1樓：**小峰
隨著汽車產業的發展，越來越多的消費者選擇了自動擋汽車，但是手動擋汽車相對於自動擋汽車的售價要略便宜一些，所以對於很多經濟比較拮据的朋友來說，就會考慮選擇手動擋汽車。不過，很多沒有開過手動擋汽車的消費者對於擋位和車速的配合還略顯陌生，其中問題最多的就是換擋時機的把握了，如何才能做到最省油呢？下面我們就一起來看一下。
首先在駕駛手動擋汽車的時候，我們要先了解一下不同的檔位對應的時速，一般來說我們在起步的車速在0-10km/h的時候用1檔，車速在10-20km/h的時候用2擋，車速在20-30km/h的時候用3檔，車速在30-40km/h的時候用4檔，車速在50km/h以上的時候就可以換5擋了，而汽車最省油的時候就是最高檔位的勻速行駛狀態了。以一輛排量的汽車為例，如果用4檔以60km/h的速度跑100km的話，油耗大概在10公升左右，但是如果用5檔的話，油耗就只有7公升左右，所以，在車速50km/h以上的時候，5檔明顯要比4檔省油的多。
其次，在汽車行駛的過程中，儘量不要長時間保持低轉速高車速的狀態，這樣會加大汽車的油耗，也會加大汽車的磨損。如果我們不知道該如何掌握換擋時機的話，也可以留意一下發動機轉速，一般情況下，都建議在發動機2000轉的時候換擋，在這個時候換擋更加順暢，也更加省油。同時，也不要過早的換擋，如果在發動機轉速不高的情況下強制換擋，會造成汽車頓挫出現熄火的情況，還會給發動機帶來更多的積碳。
最後，當我們掌握以上的換擋要求後，就不用再糾結什麼時候換擋最省油了。因為汽車省油是整車效能的體現，當我們養成了良好的駕駛習慣，長此以往，汽車以一種良好的狀態執行，省油就是水到渠成的事情了。
總體來說，如果我們的手動擋汽車速度超過60km/h的時候，建議還是選擇5擋，這樣開起來更加的省油，而且更加平穩同時會減少發動機積碳的產生。
2樓：懶蟲沒飯吃
不要保持低轉速高車速，這樣比較費油，一般差不多在2000轉的時候可以選擇換擋，這樣是比較省油的。
3樓：教你育兒的小丸子
在發動機2000-2500轉的時候換擋比較順暢，也比較省油。換擋的時候不要過早，如果在發動機轉速不高的情況下強制換擋，會造成汽車熄火，還會給發動機帶來更多的積碳。
4樓：關家新人人
駕駛手動擋汽車，在車速達到匹配擋位時換擋最省油。
5樓：網友
一、油離配合的關鍵是：兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個階段要快放。
二、具體車型都有它特有的換檔速度（發動機轉速。也可參考說明書建議的車速）。三、一般情況下不要越級公升檔。
只有在非常快速減檔超車的時候，來不及及時公升檔。四、很多時候快速剎車後可以越級減檔 。
手動擋的汽車一般在多少轉數下換擋最省油？
6樓：上海萬通職業學校
一、手動擋一般起步後立即換2檔並達到2000-2500轉速核棗棚最省油。
二、換擋省油方法：
1、平地起步還是帶剎起步，只巖飢要車身一前進，就輕踩油門，車速提高後輕輕鬆開離合。（可以一邊踩油門，一邊松離合器）。也可以將松離合器的時間退後一到兩秒；
2、鬆開離合器後，車速繼續提高，此時可以立刻鬆開油門，踩下離合器，掛二檔。
手動擋多少轉速最省油
7樓：慧圓教育
手動擋一般起步後立即換2擋並達到2000-2500轉速最省油。換擋省油方法：平地起步還是帶剎起步，只敗皮要車身一前進，就輕踩油門，車速提高後輕輕鬆開離合，可以一邊踩油門，一邊松離合器，也可以將松離合器的時間退後一到兩秒。
省油技巧：1，上坡控制好油門，儘量不要加速。車輛上坡時，發動機負荷增加，如果還踩油門加速，瞬時油耗會輕鬆上場。
2，在平直路面，帶檔滑行。當車輛在路況較好的平直路面上帶檔滑行時，由於發動機的反拖制動作用，發動機會減少噴油，瞬時油耗有所下降，並達到乙個穩定值。如今大部分發動機是電子控彎蔽制噴油系統，空擋滑行已被證明不會節省油耗，而且空擋滑行是被交通法規明令禁止的危險駕駛行為。
3，起步緩踩油門加速。我們不是開賽車，沒必要追求起步時的推背感，平穩線性的起步節奏才最實在，對乘車人來說也比較舒適。對於手動擋車型來說，起步時保持平穩，更能有效降低瞬時油耗。
圖/文埋枯州/攝： 童斐） 蔚來ec6 小鵬汽車p7 marvel r 嵐圖free 奧迪a4l model y @2019
手動擋的車，什麼時候該換擋？什麼時候換擋省油？
8樓：帥雲澤
換擋篇什麼時候是換擋的最佳時機？這是很多手動車駕駛者常遇到的問題。很多人以為無聲的換擋就是正確的，於是在引擎還未到達最佳轉數時就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。
因為轉數過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實引擎在接近扭力峰值輸出的轉速行車，是最省油的。以公升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下：
擋起步約約1500rpm
擋轉2擋20km/h
擋轉3擋30km/h
擋轉4擋40km/h
擋轉5擋50km/h
轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。
一般來說，最佳的減擋時間大致如下。
5擋換4擋：55km/h
4擋換3擋：45km/h
3擋換2擋35km/h
2擋換1擋：25km/h
控制離合器的注意事項：
1、正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉速提公升得過高，這會加速離合器的損耗。
4、永遠在踩低離合器時才換擋。
5、踩離合器時，油門應該放開。
6、若未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。
7、行車中，切勿右腳踩離合器。
9樓：山東萬通董老師
一、油離配合的關鍵是：兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個階段要快放，在初聯動和剛進入全聯動時兩個階段要慢放，半聯動時一停頓。
這個訣竅是所有的關鍵，希望認真體會。所謂的快、慢也是相對的。在起步後各檔公升降動作，要快於起步時。
熟練車手的換檔，可以在一秒鐘甚至半秒鐘內完成整個換檔過程，但再熟練的車手，也不能在一秒內完成起步。
二、具體車型都有它特有的換檔速度（發動機轉速。也可參考說明書建議的車速）。如果你在說明書建議的速度時換檔（不論是加減檔），再深刻領會運用「兩快兩慢一停頓」，肯定不會有頓挫感的。
三、一般情況下不要越級公升檔。只有在非常快速減檔超車的時候，來不及及時公升檔，超車後可以根據當時車速越級公升檔。路況車況都好的時候，也可以在超車中視情況加檔。
四、很多時候快速剎車後可以越級減檔，但不是剎車後立即減檔，而是稍微等一下，待車速再慢一點的時候，根據車速減到合適檔位。
不是大幅度降速的操作順序是：剎車——（適合低一檔的速度時）摘檔——換檔——適當給油。
大幅度降速的操作順序是：剎車——（適合低一檔的速度時）摘檔——繼續剎車——適當掛檔——給油。
及時摘檔的目的是，防止發動機轉速在急剎車後過低，甚至低於臨界轉速而熄火。
五、除非是爬坡起步，按照教練的辦法多摸索就行，油門大小根據坡度而定。只要不是專業賽車，平路起步，原則上是怠速起步，不加油，主要是為保護發動機和剎車片。特殊情況需要快速起步的，起步時發動機轉速也不能超過2000轉/分。
換檔時，要收油換檔。
六、一般情況下建議帶檔剎車，因為可以縮短剎車時間，也可以間接起到節油的作用，還可以延長剎車系統壽命。
10樓：212空軍
一般發動機轉速維持在2000轉左右，超過就可以換擋，這個沒有固定的，主要看發動機，感覺，轉速過低進檔，發動機會帶不起，車身微抖，聲音慢。轉速太高就感覺在空轉。換擋要完美，少空踩油門就省油，少踩剎車也省油。
汽車在什麼時候換擋最省油
11樓：網友
各個品牌的車不太一樣。有發動機轉速2200換擋，有的2500換擋，有2000換擋，老愛麗舍3000換擋也行。
手動檔的汽車 轉速在多少換擋最省油？
12樓：會飛的書蟲
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。
檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高於上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔，汽車處於低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。
因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
13樓：不屈薄紙鴻鵠螻蟻
1800-2000轉左右的時候，換擋最靈活且發動機油耗相對較低。
14樓：匿名使用者
要看發動機的種類，低轉速發動機一般在1500-2000rmp。高轉速發動機一般在2500-3000rmp換擋比較合適。
15樓：匿名使用者
車跟車不一樣，不能一概而論。我車一檔1800換就肉死了，一般擋都是2000--2500，之後1800--2200.
16樓：匿名使用者
有渦輪的話，渦輪介入換擋最省油，不知道你的什麼車，如果沒有渦輪，轉速在2000左右比較好。
17樓：匿名使用者
主要是看心情了，路況好想猛點 到4000也有可能！
18樓：匿名使用者
一般大概都是在2000~2500之間吧！
一檔用於起步，二，三檔用於提速，4，5是高速擋。換檔時機如果掌握地號不僅車省油而且對變速箱的保養也很有好處。換檔時機的掌握一般可以有這幾種方法，乙個是聽發動機的聲音，再乙個是看轉速錶，再乙個就是看換檔後車的運轉平順程度。
1擋就是起步，當車有了速度，就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，車速大概20左右掛入三檔，50左右入4擋，60-70入5擋。車會比較平順的運動。你也會感覺換檔換的很流暢的感覺，每個擋之間銜接的很好。
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