1樓：熱心助力學長
加擋：鬆開油門踏板，左腳迅速踏下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器的同時，右腳慢踩油門。
減擋：先踩一下剎車減速，右腳輕補一下油門，右腳抬起，迅速踩下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器踏板的同時，右腳慢踩油門。
油門猛加到底，再立即鬆油門，發動機轉速也不會立即降下來的，會有個過程的，強烈建議不要這樣操作，會很傷離合器，甚至把離合器燒掉。
注意事項：
汽車上的離合器，就是起到切斷或連線發動機動力作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上了，如果你踩了離合後油門還沒鬆開，那麼發動機繼續做功，這樣不僅沒啥用，還有可能損傷離合器分離軸承。
2樓：樹熙倪鴻煊
先踩離合，進檔的話就踩油門再進檔。退檔的話就先踩離合再踩叉車再退檔
3樓：匿名使用者
當然先鬆油門再踩離合，如果先踩離合相當於掛入空檔踩油門，耗油白費事
發動機轉速不是太高的時候，鬆油門再踩離合器不會有那麼大的制動效果，我是一般2000轉進檔的
4樓：匿名使用者
是先鬆油門。先踩離合而油門沒鬆會導致高轉速下離合器的分離，長時間會燒燬離合片。不論加減檔正規程式為：鬆油門、踩離合、換擋、慢抬離合、同時輕給油。
起步時：先踩下離合踏板，掛入檔位，然後加點油門再緩慢抬起離合器踏板。
行駛中：鬆開油門踏板，踩下離合器，掛入檔位，抬起離合器踏板再加油門。
轎車換擋時只要發動機轉速不低於兩千轉就可以了。
5樓：匿名使用者
應該是同時進行的，估計你是個新手所以才提出這樣的問題，如果先踩離合後鬆油門那就相當於你是空擋踩油門發動機的聲音會馬上加大，你自家可以試試，，（離合器說白了就是是把聯動軸和發動機分開和結合的東西）
6樓：匿名使用者
最好是同步，如果你先放油門，離合器沒踩掉，會因為發動機轉速降低，直接造成發動機制動的結果，使車速降低。然後掛完檔之後也一樣，最好是同步，因為發動機功率最大的時候基本在3000轉左右，所以把發動機轉速提到3000轉左右的同時鬆開離合器。
7樓：笑看瑜生
今天教練才說的，要同時，離合器要快踩慢放，油門要慢踩快放，同時進行，離合器踩下後換擋，然後慢放離合器，慢踩油門
8樓：藕夾
汽車上的離合器，就是起到切斷或連線發動機動力作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上了，如果你踩了離合後油門還沒鬆開，那麼發動機繼續做功，這樣不僅沒啥用，還有可能損傷離合器分離軸承。
離合和油門可以同時踩嗎
這個其實和上面的道理是差不多的，踩下離合器就切斷了發動機動力傳遞，這時發動機是無負荷狀態，這時踩油門發動機轉速就會突然提高，你甚至可以聽見轟油的聲音，擱在駕校，你教練肯定給你一頓伺候。
9樓：
這個沒有明確要求，我感覺應該先鬆油門再踩離合，當然可以邊踩離合邊鬆油門，只是後者容易造成油門腳向下多踏點然後你就聽到轟油的聲音了，所以一般都是先鬆油門再踩離合，因為踩了離合油門就對車沒效果了，所以沒有特別的要求，個人感覺，現在的車鬆了油門速度也不影響也沒有頓的感覺又能省油，還是先鬆油門吧。換完檔離合鬆慢點，特別是低檔（1、2、3檔）。千萬別含著離合開。
10樓：受傷的寧德人
要根據你的駕駛車輛,最好的辦法是能同步,按照習慣都是先鬆油門,再快速踩離合換檔
11樓：wh溫和海
先鬆油門不然聲音很大還會碰傷變速箱
12樓：木蟲
看你要做什麼了
1、一般加速：收油-採離合-增檔（摘擋-略停一下-掛入高檔）-鬆離合-給油；
2、加速：收油和踩離合摘擋同時進行，升檔鬆離合同時略遲給油（通常僅半離合即可）；
3、急加速：深油門，收一點油半離合升檔鬆離合深油門同時進行；
4、上坡減檔提速：（發動機合理轉速時）踩離合收點點油同時 - 減檔 - 鬆離合給油 （動作要快）
13樓：桔子v鈺
鬆油門，踩離合，換檔，鬆離合，踩油門
手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
14樓：匿名使用者
肯定是先鬆油門！先踩離合而油門沒鬆會導致高轉速下離合器的分離，長時間會燒燬離合片的！
不論加減檔正規程式為：鬆油門、踩離合、換擋、慢抬離合、同時輕給油。
15樓：匿名使用者
手動擋汽車換擋時，先鬆油門再踩離合，踩離合到底掛檔後再加油門。
車行駛，方向正時，加油門，聽到“呼呼……”的聲音時，可以換檔。
如果速度達不到就換檔，車子會抖動。
第一步，鬆油門；
第二步，踏離合器；
第三步，換擋；
第四步，鬆離合器；
第五步，踏油門。
這一些列動作，每一步都必須迅速完成。
2檔、3檔……逐級換檔加檔。
16樓：匿名使用者
鬆油門，不完全鬆，差不多算輕點油門，離合踩到底，換擋，再鬆離合，就可以了。
17樓：鶴壁郜志強
先踩油門再鬆離合 要配合好
18樓：匿名使用者
同步進行 包括拔擋
19樓：匿名使用者
。。。。。。當然是先鬆油門。。。。難道踩了離和還空檔轟油？？？？
手動擋車停車是先踩剎車先還是離合器
途虎話養車 第一種情況 車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢...
高速換檔時鬆油門轉速錶下降,然後加油門出現抖動
甘肅萬通技工學校 試下怠速的時候是不是發bai動機抖du動。如果怠速時抖動可能某缸不點火或者不zhi噴油，直接更換噴油器dao或者火花塞，更換後還是抖動則查點火高壓線及噴油器控制線。如果怠速不抖動，加速抖動則可能混合氣過稀 導致混合氣過稀 噴油器堵塞及油壓不夠，油壓調節器損壞，進氣系統有漏氣現象及各...
手動檔汽車在正常行駛時換檔是 先鬆開油門後再踩下離合器？還是先踩下離合器後再鬆開油門？兩者有什麼
開發南極 先鬆油門，然後緊接著踩離合，因為你送了油門後發動機供油是逐漸減少的，也就是轉速逐漸下降，發動機輸出動力下降，這時再踩離合對離合器的磨損才是可以接受的，車輛的頓挫感也非常小或者是沒有。反之你先踩離合，這是發動機供油不變，離合分離的瞬間發動機輕載轉速會上升不少，費油 傷離合片！因此正確的方法是...