1樓：我是潛水蘿
它的品牌價值仍然是大家所認可的，國產後，對它的銷量是有好處的。現在林肯在廣州車展前，確立了「靜謐之旅」的這一新的品牌形象，說明林肯可能會繼續延續以前的低調、穩重的產品風格。現在國產化也加快了他的量產速度，現在僅半年時間，就新出了冒險家和飛行家兩款國產車。
總之如果想有好的前景，還是要從質量，風格及售後下功夫。
2樓：千紙鸖
已經國產化的林肯，我覺得未來的前景非常廣闊，因為林肯汽車的空間比較大，動力很充沛，操控很優秀，深受很多國人的喜歡。
3樓：愛小樹苗
未來的發展前景還是非常不錯的，而且這款汽車的配置也非常的高，並且外觀也非常的時尚霸氣，而且動力系統也非常的充足，所以發展前景非常的好。
4樓：小李美死了
可能會在中國有很大的銷量。未來的前景非常好，很樂觀。
國產「林肯」真的會比國外林肯更加出色嗎？
5樓：路虎類似
經市場調查發現，凱迪拉克ats-l終端優惠在10-13萬之間，**已經下探到20萬區間的合資品牌車型領域，其他車型也是動輒7-8萬的優惠。自然而然，林肯國產後也將面臨在**上的比拼，才能獲得競爭的優勢。當然，並不是每個二線豪華品牌都有凱迪拉克這麼好的運氣。
同樣以價換市，奇瑞積架路虎8月銷量同比下降，1-8月累計銷量同比下降6%。英菲尼迪q50l和qx50在8月份加起來的銷量也沒有寶馬3系的零頭多；謳歌則更慘，cdx+tlx在8月份的銷量抵不上qx50的銷量。
6樓：高師傅
但合資又衍生出了新的問題，就是如何保證產品質量問題。今年4月份因為方向盤螺栓存在鬆脫隱患的問題，林肯召回了17,912輛mkz系列；第二次是因為自動變速箱的液力變矩器存在可能導致變速箱和發動機脫開的隱患，同樣召回了47輛mkz車型。6月8日，因為蓄電池線束和排氣隔熱罩產生干涉而存在安全隱患的問題，林肯召回了11,044輛林肯大陸。
這讓國內的消費者開始懷疑進口車型的質量可靠性，林肯的品牌調性甚至受到質疑。
7樓：禍起蕭牆後宮
不太可能，但是還挺值得等待的。
8樓：網友
可能質量方面太出色了，經常有問題。
9樓：瓶蓋缺塞兒
我覺得可能性不是太高，畢竟林肯的車型是屬於國外的。
10樓：晚七戀
並沒有**更出色。而是質量問題多了不少。
11樓：hh哥樂園
林肯，一直採用全系進口方式銷售，導致其車型終端**偏高，對銷量產生影響。在華合資，勢在必行。
12樓：精神伴侶海鷗
我覺得還是挺值得期待的。
13樓：網友
最主要是國外的月亮圓一些。所以國內的質量差一些。
14樓：遊客
國產後簡配的很厲害，要想買個理想的配置要三十萬了，對比榮放和crv多花十萬元就為買個十字車標嗎，不知道哪來那麼大的勇氣定價那麼高，哪涼快去哪玩吧。
15樓：呵呵呵上課你猜
並沒有更出色，我只知道國產林肯有很多質量問題。
16樓：網友
並沒有吧，已經出現了很多問題。
林肯合資國產後的首款車型？
17樓：網友
是林肯合資國產後的首款車型，憑藉美系車獨有的大氣、精緻的豪華風格以及超高配置和價效比而俘獲了不少消費者的心，目前月均銷基本都能保持在4000輛以上。30萬左右的售價對於消費者來說，入手冒險家的門檻並不高，轎旅胡但俗話說得好，豪車容易買卻不一定容易養，後續的保養花費也會是一筆潛在的開支，那麼養一輛冒險家的成本高嗎？普通職場白領是否養得起？
外有氣場/內有溫度的林肯冒險家。
豪華自有其道」就是當其他品牌都在崇尚年輕、運動的時候，林肯依舊不為所動，堅持著自己的美學理念，詮釋著品牌誕生至今一以貫之的豪華氣場。正因如此，當冒險家跟其他豪華品牌的緊湊型suv放在一起比較的時候，從視覺上會讓人感覺到這就是氣場威壓，於是輕易間對這臺車產生了好感。
美式豪華風格的內飾一直是不少車主喜歡的設計，而林肯在這方面也一直保持著相當高的水準，林肯冒鎮昌險家多層次的內飾設計思路，配合閉攔上手感一流的真皮用料，不管是什麼時候坐進車內，浮躁的心都會安靜下來。
而剛剛完成更新的2022款冒險家主要公升級部分也體現在智慧型科技方面，包括全系標配英吋全液晶儀表盤，新增星光飾板、林肯香氛系統、舒享時氛模式三項功能來強化儀式感，甚至還有代表智慧型互聯技術前沿的車路協同。
動力方面，林肯走的路線其實和凱迪拉克類似。冒險家全系搭載了的動力總成，而且這套發動機的效能引數也相當可觀，最大功率180kw（245ps），峰值扭矩390n·m。如此的動力引數放在bba陣營，基本算是高功率的水準，即唯有寶馬「30i」字尾和奧迪「45tfsi」字尾及以上的車型才能與之匹敵。
林肯旗下的哪些車型被國產了
18樓：八戒說車
林肯只有一款國產車型，是suv，緊湊型suv。後續的林肯飛行者也將在中國製造。所有冒險者都使用公升渦輪增壓發動機。
這款車的長寬高分別為4615 mm、1887 mm、1630 mm，軸距為2711 mm。
冒險家的公升渦輪增壓發動機最大功率180kw，最大扭矩390 nm。
這款發動機的最大扭矩轉速為2500至3500轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是8at變速箱。
8at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性，因為薯猛8at變速箱的換擋舒適性更好。
冒險者有前輪驅動車型慧租和四驅車型。四驅車型配備適時四驅系統和多片離合式** 差速器 。
配備適時四驅系統的車，一般大部分時間都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。
冒險家數碧橋的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地效能，從而提高車輪的抓地力。
如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。
林肯新能源汽車怎麼樣
19樓：太平洋汽車網
新能源汽車是目前發展最快、最熱門的領域。隨著我國國家政策的大力推動，我們熟悉的很多汽車品牌基本上都把精力放在了新能源汽車的研發上，包括我們相當熟悉的豪華車品牌。今天邊肖汽車為我們的朋友分享林肯新能源汽車怎麼樣？
林肯新能源汽車：林肯mkz
車身方面，該車型長寬高為4925&倍；1864×1477公釐，軸距2850公釐。整車質保期為三年或10萬公里。外部配備天窗、防紫外線玻璃、前電動車窗和後電動車窗。
林肯mkz新能源2017款專屬版配備最大功率101kw，最大扭矩173n·發動機。驅動方式為前置驅動，miit綜合油耗，供油方式為多點噴射。此外，林肯mkz新能源2017款專屬版還具備發動機啟停技術駕駛輔助功能。
林肯mkz新能源標配前排**扶手、後排**扶手、兒童座椅介面、座椅高度調節和腰部支撐調節。林肯mkz新能源2017款專屬版配備真皮多功能方向盤。此外，它還配備了中控臺彩色螢幕。
林肯新能源汽車：林肯mkh混合動力。
mkzh混合動力汽車的外觀與目前傳統動力汽車基本一致。前臉配備星光大尺寸進氣格柵，前保險槓增加橫向鍍鉻飾條。大燈組整合了led光源，並提供日間行車燈。
車身側面b柱和c柱採用隱攔臘藏式設計。尾部為標誌性的橫向尾燈，並增加了混動版的配虛特殊標識。
mkzh混動車的內飾也沿用了傳統動力車的設計元素，中控顯示屏下方佈置了種類繁多的物理按鍵，並配備了超大的真皮包簡賣滑裹。新車內部配備了三輻式多功能方向盤，沿用了林肯經典的電子按鍵換擋設計。配置方面，配備了液晶儀表盤、led環境光、第三代sync智慧型關聯絡統等。
mkh混動系統車型與全新蒙迪歐混動版共享一套混動系統，由阿特金森迴圈自然吸氣發動機和電動機組成，匹配e-cvt變速箱。此前工信部公佈的福特全新蒙迪歐混動版百公里綜合油耗為，預計林肯mkzh混動版百公里綜合油耗不超過5l。
以上就是汽車邊肖如何影響林肯的新能源汽車。全部分享，推薦林肯新能源汽車車型。看了汽車分享的林肯mkz新能源汽車，朋友們喜歡這款新能源汽車嗎？
百萬購車補貼。
國產化後的林肯汽車，為何銷量一直上不去呢？
20樓：匿名使用者
<>《可能有以下原因：1. 品牌形象：
林肯在國內市場的品牌知名度相對較低，與本土豪華品牌如奧迪、寶馬等相比，缺乏強烈的品牌競爭力。消費者對其品牌的認知度不高，不容易產生購買的慾望。2.
產品線不夠豐富：林肯在國內市場的產品線相對較少，車型選擇不夠豐富，缺乏差異化競爭力。消費者更容易選擇其他品牌的車型。
3. 宣傳不夠：林肯在國內市場的營銷宣傳力度相對較小，沒有足夠的**率和品牌影響力。
品牌宣傳力度不夠，很難吸引消費者的關注。4. 服務質量不夠好：
林肯的售後服務相對較弱，配件**不及時，客戶投訴較多，影響消費者的購買體驗。5. **偏高：
林肯在國內市場的售價相對較高，在同級別的豪華品牌裡，**並不佔優勢，降低了消費者的購買意願。
21樓：匿名使用者
1. 品牌定位不清：林肯品牌一直以來都是高檔豪華品牌，但是國產化後推出的車型往往**偏低，導致品牌形象不如以前。
2. 售後服務不佳：國產林肯在售後服務上還需要進一步改進，客戶體驗不夠好，這也是影響銷量的大問題。
3. 市場競爭激烈：豪華車市場競爭激烈，消費者選擇面較廣，林肯要在此市場上取得成功還有一定的挑戰。
4. 網路營銷不足：網路營銷已經成為汽車行業非常重要的一部分，但是林肯在這方面的投入還不足，缺乏有效的網路宣傳和推廣。
5. 產品力不強：林肯國產化後推出的車型在配置、設計等方面的表現並不突出，產品力不足也是銷量上不去的原因之一。
22樓：匿名使用者
1.品牌認知度低：林肯在中國市場上的品牌知名度相對較低，相比於賓士、寶馬等品牌，消費者對於林肯的瞭解程度和信任度較低。
2.產品競爭力弱：雖然在外觀設計、配置和品質等方面已經有很大的改進，但林肯的產品應對市場競爭的壓力仍然存在一定的不足，一些消費者認為其產品的價效比不高。
3.渠道佈局不夠完善：林肯在中國市場的銷售網路相對較少，尤其是在。
二、三線城市的銷售渠道較為單一。這使得林肯的產品難以覆蓋更大的市場。4.
目標人群偏窄：林肯的品牌定位和產品特點決定了其目標人群比較狹窄，而且這部分消費者大部分集中在一二線城市。綜合來看，林肯在中國市場上銷量一直上不去的原因是多方面的，需要持續改進和加強。
23樓：平騫北
因為**非常的昂貴，國產的車，依舊賣著進口的**，所以很少有人會買單，其次還有林肯汽車一旦被刮花了或者出了什麼問題，售後會很麻煩，然後必須要寄往國外修理，所以一來一回非常麻煩。
國產化的Ingenium發動機品質和國外一樣嗎
那必須是一樣的，作為在奇瑞捷豹路虎廠子裡工作的前員工來說兩句。奇瑞捷豹路虎在國內就設有發動機生產車間，全球同步引入最先進的ingenium2.0t發動機國產化，技術效能全球同步，車間有3條生產線，97臺裝置，包括機械手臂 加工中心 壓裝及高壓清洗機。發動機的關鍵零部件都將在機加工車間生產製造，每個零...
現在中國的液晶電視，有幾個品牌能全部國產化？就是LED 零件那些 中國能自己生產
雨中凝視 樓主。我從事液晶電視銷售數年，涉及海信 創維 夏普 東芝等多個品牌。不是我貶低國產 我很遺憾得告訴你。國產液晶電視最最最重要的一部分 液晶屏 佔液晶電視70 分量 全部都不是大陸產的。現在全球就三大產屏區 日本 韓國 臺灣。日本產屏的企業是夏普 液晶之父 現在已經到第十代屏，屏主要用於夏普...
加速國產化的程序，能否讓捷豹路虎更進一步？
雖然在2016年，捷豹路虎在華力壓凱迪拉克獲得了全年二線豪華品牌第一的好成績，但是其母公司tata集團卻在16年第三季度印度總理莫迪 廢鈔 政策的衝擊下，第三季度淨利潤大幅度 96 如此斷崖式的虧損迫使tata集團只能仰賴自己手下的 印鈔機 捷豹路虎增加盈利能力了。從捷豹路虎全球銷量圖可知，雖然中國...