加油門有頓挫感怎麼回事，車加油門有頓挫感怎麼回事？

1樓：上海萬通汽車學校

1、可能是發動機的供電系統出現了問題，車主需要檢查火花塞和點火線圈，如果發動機跳火不好，就會導致發動機間歇性的工作不良，車主需要及時到4s店檢查。

3、可能是車輛的變速箱損壞，主要是變速箱的閥體損壞，或者是變速箱油內有雜質，車主需要及時去4s店檢查變速箱。

2樓：汽車之家

換擋的時候輕踩油門，慢松離合。正常行駛的時候也儘量不要猛的收油給油，其實沒多大影響的。

3樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】加油門有頓挫感是節氣門、噴油嘴、進氣道積碳多造成的，受積碳影響導致的故障很多，平時可定時清理積碳。積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。

油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現，甚至讓噴油系統無法運作。所以清除進氣門以及燃燒室的積碳對於噴射供油引擎而言是保養專案的一部分。

按時清理積碳，積碳多容易導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。

一、常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑。

二、使用汽車清潔劑來減少汽車積碳的形成，汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。

三、定期給汽車進氣系統做清洗，給汽車的進氣系統做一些必要的清洗，是最有效地減少積碳形成，所以車主可以在三萬公里左右時給汽車進氣系統做一些必要的清洗。（圖/文/攝：太平洋汽車網許雙和）

4樓：kk解夢

1、發動機的節氣門、噴油嘴等地方出現嚴重積碳的問題，車輛就有可能會在加油門時產生頓挫感。發動機積碳不止造成這樣的問題，還會導致車輛加速不良、啟動困難、發動機怠速不穩、燃油消耗量增加等現象。如果發現發動機積碳過多，就要及時到4s店或者維修店讓專業的人員清潔積碳。

2、燃油質量差，裡面的雜質就會造成供油系統、汽油濾清器、噴油嘴等零部件堵塞現象，也會導致燃燒不充分，從而使得供油不暢，發動機功能下降，出現加油門有頓挫感的現象。車主更換質量較好的燃油，最好就到正規的大型的加油站進行加油，雖然**會貴一點，但是對車輛保護比較好。

3、火花塞、點火線圈等零部件出現故障後，導致發動機有某個氣缸不工作或者工作不良，燃油就不可以正常燃燒做功。車主要及時到4s店或者維修店找專業人員進行維修或者更換。

車加油門有頓挫感怎麼回事？

5樓：南哥說車

1。長途和短途駕駛；2.空油氣質量差；3.

這輛車花了很長時間。如果不放心，可以嘗試以下方法檢查車輛：1。

原因是汽車公升檔的過程必須按照松油-踩離合器-換擋-松離合器-加油的過程來完成，但當踩下離合器踏板時，發動機動力與傳動系統分離，驅動力消失。此時，乘客明顯感覺到驅動力減弱，會有挫敗感。換擋完成後，駕駛員鬆開離合器加油。

發動機動力與變速箱系統相結合。這時驅動力作用在車上。乘客會有一種向後推的感覺，所以會有一步步向前推的感覺。

2.一些汽車年久失修，缺乏保養。即使換擋時發動機劇烈抖動，乘客也會有類似上述情況的感覺。

6樓：汽車之家

汽車頓挫產生的原因很多：1汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關係。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。

這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。2其次我們來說一下離合器，