1樓：吳老師
汽車加油門使勁踩油門感覺車就是跑不起來的原因為：汽車的離合器摩擦片摩擦力不足所導致的情況。
解決方法為：如果是汽車的離合器摩擦片摩擦力不足的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的離合器進行檢修或者更換即可解決汽車的加油門無力的問題。
汽車加油門速度上不去很大概率是離合器打滑了。離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。
2樓：向日葵
對於手動擋的汽車來說，如果踩油門加速不見效的話，可以適當降檔，增大驅動力，從而達到提速的目的。對於手動擋的汽車大家都知道，在低檔位狀態下速度慢，但是驅動力比較大，而在高速狀態下速度快，但是驅動力反而小。
所以，在高速狀態下加速無響應應該就是驅動力不足了，適當地降檔能夠增加汽車的驅動力，在原有速度上也能進行進一步的提速。
原因：一、節氣門
簡單地說節氣門就是用來控制發動機的進氣量，它的張合角度大小都是有一個標準值的，沒到標準值就影響車的噴油量，會出現動力下降或動力不穩定等等。建議在進行汽車保養時，順便清洗一下節氣門，同時檢查空氣濾芯是否需要更換。
二、皮帶
開啟發動機蓋，我們可以看見皮帶是處在的位置，它是帶動發動機、壓縮機、發電機以及水泵運轉的傳動。
一旦皮帶老化出現打滑或裂痕等現象，最直接影響的就是汽車的動力。所以，在保養時最好叫維修師傅幫忙檢查皮帶是否良好。
3樓：韋文心
我的是蒙迪歐，自動擋的，現在起步，轉速上去了，車就是跑不起來，上坡還沒力，不知道是波箱還是發動機，有很大的響動，這是怎麼回事啊？問了很多人，他們說發發動機或者波箱壞了，要幾萬塊錢，真嚇人
4樓：匿名使用者
你好！檢查汽油濾芯是否堵塞有水，汽油壓力是否正常，排氣是否暢通三元催化是否堵塞！我的回答希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
檢查三元催化和汽油泵壓力【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
加油門本身就是要緩踩速抬的，一腳踩到底沒多少反應的
7樓：華南三賤客
看車型，有些車提速慢
汽車怎麼加油門使勁踩油門感覺車就是跑不起來,怎麼回事
8樓：匿名使用者
汽車動bai
力不足的原因有： 油路不du暢、剎車zhi片與剎車盤的間隙過dao小、油品不好、節氣專門髒屬
、輪胎胎壓過低等。
首先從大方面講，汽車動力不足分為發動機動力不足和變速器輸出動力不足（指自動變速器）。發動機動力不足最常見，有三個方面：
1，沒有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或髮卡，空氣濾清器太髒，排氣管或三元催化器堵塞，發動機控制系統等等；
2，沒有良好和準確的點火，主要原因有火花塞，點火器，點火正時等發動機控制系統；
3，沒有足夠的氣缸壓力，這是機械故障。
關於汽車的保養：
1、外觀檢查。在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等洩漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。
2、訊號裝置檢查。開啟點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機檢視各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。
3、燃油檢查。檢視油量表的指示，補充燃油。
9樓：汽車內飾材料
這樣的問題太複雜了，很多問題引起的，建議你直接去4s店或修理廠檢修下，希望能幫到你！
10樓：匿名使用者
我買的一氣駿派a50磨合期怎麼跑到40馬要使頸給油
11樓：匿名使用者
提速不起，或者動力不足請檢查以下幾個：
第一，檢查供油系統版，更換汽油濾清器，清洗權
噴油嘴，影響發動供油需求標準。
第二，檢查供電系統，火花塞的點火頭是否建議過大，導致跳電頻率慢，影響發動機燃燒質量，建議更換。
第三，檢查進氣系統，空氣濾清器髒不髒，真空管有沒有老化漏氣，清洗節氣門，會影響進氣量。
第四，檢查排氣系統，三元催化是否堵，影響排氣順暢度。建議清洗，或者更換，。
我的解答希望對您有所幫助，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好！這一般是發動機動力不足，可能是油泵壓力不足，或者點火系統不良。還有就是離合器片打滑。
建議去修理廠具體檢查。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車踩油門提速時汽車有頓挫感是怎麼回事
13樓：途虎話養車
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店裡檢查處理，並及時進行維修，避免產生更多的安全隱患。
14樓：旺鋪我要
手動擋的車跑了五萬公里 為什麼低速行駛有頓挫感？
15樓：柔情西瓜啊
踩油門產生頓挫感有些是屬於正常現象，有些是因為車子故障，要及時排查。
踩油門產生頓挫感屬於正常現象的情況：
1、 對於手動檔車型，在半離合狀態行駛中，加油\收油都會產生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越大；
2、 對於自動檔車型，加油升檔時會有輕微頓挫感，大油門強制降檔再升檔時，感覺較明顯。
踩油門產生頓挫感屬於不正常現象的情況：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，並及時進行維修，避免產生更多的安全隱患。
擴充套件資料
簡述油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
操縱處理
1、萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
2、汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
3、油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
4、起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
5、執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
16樓：陳工聊車
汽車提速時頓挫不平順，汽修工修車多年，分享故障原因！by：陳工聊車
17樓：難dk難
自動擋汽車的特性，當大腳踩下油門時，由於升檔就會產生頓挫。
一.檢查節氣門：
檢測節氣門的好壞：
1.首先從怠速看 是否穩定。
2.然後，空擋轟油門轟到4000轉，鬆掉油門踏板，看油門回落是否平順。
3.最後是，看有沒有故障碼，正常跑個4w公里 就要清理下節氣門 、噴油嘴、 進氣支管。
二.檢查噴油嘴：
噴油嘴壞分為兩種情況：
1.機械性卡滯或堵塞
2.電路性故障。
針對第一種情況可以拆下放在噴油器清洗劑上去實驗
針對第二種情況通過解碼器讀取故障碼，或者通過聽診器逐個聽噴油器工作聲響，還可以測量每一個噴油器的控制訊號和線圈是否正常。
三.檢查進氣口：
檢測進氣口方法：拆下後用嘴吹進氣口，如果漏氣，說明已經壞掉，車輛會二次以上打火才能啟動；如果不漏氣，說明碳罐電磁閥完好，尋找其他原因。
碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
四.檢查火花塞：
檢查火花塞間隙是否符合要求。火花塞電極間隙的規定值為.0.
7～0.8mm,用塞尺進行檢查。若火花塞電極間隙不符合規定值的要求時,應予調整。
調整的方法是。輕輕敲動側電極,使間隙在規定值的範圍內。
五.檢查點火線圈：
檢查點火線圈是否良好可在機器上進行。開啟點火開 關，確認低壓線路正常後，從分電器蓋**拔出高壓線.距 缸體3 -5mm。
用起子撥動斷電器觸點，不斷地張合，高壓線 與缸體間有藍白色火花跳過，且伴有清脆聲響，說明點火線 圈效能良好。如無火花，且確認高壓線正常，則說明點火線圈失效。發動機運轉中，檢查點火線圈好壞亦可根據溫度判斷。
微 熱者良好;燙手者不良或損壞。另外，將可疑的點火線圈 裝在點火系統完好的汽油機上進行跳火檢查，可鑑別出好壞。
一般來說這種情況的主要原因：1、長期短途行駛，2、空氣及油品質量不好，3、車子時間久了。
18樓：匿名使用者
一、檢查節氣門
二、檢查噴油嘴
三、檢查進氣口
四、檢查火花塞
五、檢查點火線圈
主要原因：1、長期短途行駛，2、空氣及油品質量不好，3、車子時間久了。
19樓：帝落小乖乖
我之前車也是頓挫感，油耗大了好多，今天換了一下點火線圈，一切恢復正常了。
20樓：匿名使用者
全部放了離合還是這樣啊，我的車從1800+公里開始就也出現了這樣的情況。原來還沒有。現在放怠速時，離合全放，在慢給油時，就有這樣的情況。
有時還能聽到，就和齒輪裡面有空隙的感覺一樣。頓挫感有時很強，有時就沒有。我專門試了好多次。
21樓：譯磊
頓挫感，呵呵！似乎這是汽車界的通病，無法解決的問題。我個人理解確實是這樣。
但是沒有因為頓挫感造成的交通事故，所以廠家對這個問題能將就就將就一下，我也是這樣，剛踩油門起步時，汽車有咳咳的感覺，但是繼續加油門後就沒有了，我新車都這樣。個人覺得發動機和齒輪沒有同步工作似的
22樓：匿名使用者
擦 ,你是新手吧?我前一段時間也是這樣,那是因為你的離合器鬆快了,油門力度大了,
建議 下次你進擋或退檔時,先完全鬆開離合器後,再踩油門,就避免了頓挫的情況,你可以試試!
23樓：廣州市億通汽配
如果是新手的話就不用檢查汽車了，不是的話就要檢查一下車子了！
24樓：漁樂兒
汽車在急加速時候，會有推背感的，正常
25樓：匿名使用者
銳歐起步，在發動機1000轉以下有頓挫感是什麼原因！
26樓：風雲
我換了變速箱的油也是一樣的
汽車加油門就感覺沒勁是怎麼回事，汽車踩油門沒勁怎麼回事？
木梓木子木 出現這樣的情況有許多原因，其中可能是機械零件髒汙 磨損 安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動，加油無力 或者發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。具體分析如下 一 重踩油門車也跑不動 1 找油...
踩油門，車加速無力，踩油門車沒勁是怎麼回事？
瀋陽萬通汽車學校 汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。一，油路故障。很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速效能影響不大。空濾芯堵塞或進水會使空氣量小...
飛機是怎麼樣加油門的，飛機怎麼踩油門？
樓上說的沒錯，用手推。這是737的駕駛艙，注意中間下部位置，那兩根挨著立著的杆子，那就是油門。往前推是加油門，往後拉是減油門，而且由於飛機是兩個發動機，所以有兩個獨立的杆子，可以兩邊發動機推力一樣，也可以一邊高一邊低，當然如果是波音747的話，那就是四個杆子，另外這個杆子前面還有兩個可以翻起來的小杆...