1樓：小皮車爸
愛信於1949年正式成立。是由愛信和博格華納一起建立，所以雙方關係特別緊密，也是愛信精機（aisin seiki）株式會社的子公司。又因為豐田集團擁有愛信精機的股份，所以大家會發現，基本上豐田所有的車型都是採用的愛信變速箱。
而由於出色的產品工藝，上至豪華品牌，下至國產品牌，有許多車型都在使用愛信的變速箱，比如馬自達、大宇、歐寶、菲亞特、雪鐵龍，甚至保時捷、寶馬都有使用，產品供不應求，也是全球銷量最好的變速箱。
日本愛信（aisin）公司主要生產汽車傳動系統、車身、制動及底盤系統等汽車零部件，享譽全球的是變速箱產品，其**於國際上眾多汽車品牌。愛信的自動變速器產品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。還有6mt、cvt及專供豐田的ecvt變速機構。
從卡羅拉上那臺經典的4at，再到全球熱銷20年、出貨量遙遙領先的愛信6at，兩款耐操不壞，省油好開的變速箱，把愛信抬上了神壇。國內使用愛信變速器的車型主要有：豐田全系、雷克薩斯全系、福特全系、標緻和雪鐵龍全系車型、大眾部分車型，包括賓士的7速自動變速器也是由愛信代工生產的。
愛信研發的fr雙電機混合動力變速器（hr-10），是世界首創的fr混合動力變速器，它帶來了人類從未有過的駕駛體驗，將ths（豐田混合動力系統）重新改造為適用於fr變速器的產品。並且，採用了大功率電機和雙重減速機構，維持小型尺寸的同時，實現了遙遙領先同等產品的加速效能和低油耗。
愛信變速箱在國內也同樣受歡迎，其中一汽、長安、傳祺等自主品牌都是愛信變速箱的擁護者。比如如今熱銷的長安cs55、睿騁cc和廣汽傳祺gs8等車型均採用了愛信6at變速箱。
2樓：是是
愛信集團在的中國的一年銷售額約500億日元，他們希望與國內汽車製造廠能保持長久的合作關係。公司最開始的時候建築面積20,000平方公尺(廠房4800平方公尺 事務所720平方公尺) 計劃2004年初起建築面積達到46，000平方公尺。
基本上現在愛信變速箱因為其優異的品質得到了世界的認同，其中跟豐田也有很大關係，目前國產車中也有很多搭載了愛信變速箱的車，比如長安cs55，廣汽傳祺gs8等等。希望我們國家自主研發的變速箱的品質能早日達到世界水平，以目前國產車的發展速度來說，我相信那一天不會很遠，讓我們一同期待吧。
愛信變速箱是什麼
3樓：教育在前越行越遠
愛信是豐田子公司，專門生產自動變速器
愛信的四檔自動變速器結構相對簡單，但是變速品質卻相當高，同時也比較省油，這種變速器的討巧之處是隻在3檔和4檔設定機械鎖止裝置，一檔和二檔是沒有機械鎖止器的，這樣的好處是：機械結構不復雜，成本低，而換檔平順性容易做的比較好，其換檔的平順性不會比思域的5檔變速器差。在多數情況下的油耗也差不多，但成本卻低很多。
日本愛信是全球最大的自動變速器生產商以及全球第5大汽車零部件公司，是愛信和博格華納在1996年合資建立的，屬於愛信精機的子公司，而愛信精機又有豐田集團22．2％的股份。所以很多人說愛信和豐田是一家，這句話沒錯，所以豐田旗下的車型幾乎都是採用愛信的自動變速器。
歷史沿革。1996年愛信在國內合資成立唐山愛信齒輪有限責任公司生產手動變速器，而後於2003年變為外商獨資企業；2004年合資愛信成立天津艾達自動變速器****生產自動變速器。愛信的自動變速器產品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋，能夠滿足各種級別的車型需求。
由於愛信變速箱的主要產品是6at，所以今天咱們重點來說說這個。愛信6at採用的是兩套行星齒輪，這樣的好處是降低了公升檔時的油耗量，擴大的鎖止範圍對降低油耗很有幫助，節能閥用的也是新的高效的，在起步或怠停的時候能更好、更合理的利用燃油，電控的機幫浦也提高了9％的燃油效率。
4樓：小南
愛信是日本專業做變速箱的公司，主做變速箱但也做汽車玻璃公升降機、車門鎖、門鉸鏈。因為豐田的參股愛信所以豐田旗下所有車型都採用愛信變速箱。
5樓：北國雪原
愛信是品牌，專門做汽車變速箱的。
愛信變速箱是哪個國家的
6樓：解疑答惑老師
日本愛信變速箱，是全球聞名變速箱，各個車型都有使用，豐田旗下所有車型基本上都是用愛信變速箱。這款變速箱的特點就是構造比較簡單，而且非常經濟實用，特別省油。
變速箱簡介：變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位於離合器與**傳動之間。
主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。
根據傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經過兩對齒輪減速。
組成式由兩個變速箱串聯或並聯組成，以便用較少的齒輪獲得較多的檔位。
7樓：匿名使用者
你好！愛信變速箱是日本進口的，供參考。
8樓：匿名使用者
愛信變速箱是日本生產的。
愛信的變速箱靠譜，都有哪些車採用了愛信的變速箱？
9樓：kimber**
最後國產車中最依賴於愛信的就是廣汽了，曾經還因為愛信產能不足，而導致傳祺車型也跟著減產，不過現在問題已經不存在了，今年4月愛信與廣汽合資成立了變速箱廠，即將誕生國產的愛信變速箱了。他們分別是採埃孚、愛信、加特可、派沃泰、dsi、格特拉克，這六個品牌當中，我們最熟悉的應該就屬採埃孚和愛信了，而格特拉克這兩年與國產品牌走得很近，知名度也在迅速提公升。
<>它的自動變速箱除了提供豐田之外，也被其它整車廠商廣泛採購，比如馬自達、大宇、歐寶、大眾、菲亞特、雪鐵龍，甚至保健、寶馬和奧迪也在其中。而從1994年進入中國，到2015年的今天，愛信在中國也已經擁有了廣泛的客戶基礎。從早期的奇瑞、吉利、海馬，到比亞迪、長城、力帆，還有近幾年風生水起的眾泰、陸風，都是愛信變速箱的擁護者。
愛信自動變速箱產品序列豐富，目前市場上主打的是其旗下的6at與8at，以及部分cvt產品。
因為豐田集團擁有愛信精機的股份，所以豐田旗落車型幾乎都是使用的愛信的變速箱。有時候兩款實力相當的車型就會因為一款變速箱而導致銷量較差，變速箱的技術難度甚至遠高於發動機，這就是為何很多中國品牌可以造出發動機，就是生產不出變速箱的原因。比較常見的有豐田6at全部都來自於愛信，自主品牌中的長安和傳祺，比如cs55、gs4等，還有大眾的朗逸、寶來、速騰等車型中的at版本都在使用。
說到有哪些車配備了愛信的變速箱，那肯定先配備自家的產品了，那就是豐田汽車，還有豐田旗下豪華品牌雷克薩斯都是配備愛信的。還有大眾汽車旗下的如大眾朗逸，大眾捷達，大眾桑塔納，捷達vs5，捷達vs7。
10樓：養生丫丫
愛信的變速箱靠譜，是目前全世界比較受歡迎的變速箱廠商之一，其客戶已經遍佈日本、歐美和亞洲，我國也有不少車採用了愛信的變速箱，從早期的奇瑞、吉利、海馬，到比亞迪、長城、力帆，還有近幾年風生水起的眾泰、陸風，都是愛信變速箱的擁護者。
11樓：網友
愛信的變速箱靠譜，因為豐田參股愛信公司(豐田集團擁有愛信精機的股份），所以豐田旗落車型幾乎也都是採用愛信的自動變速器。不過，它的自動變速箱除了提供豐田之外，也被其它整車廠商廣泛採購，比如馬自達、大宇、歐寶、大眾、菲亞特、雪鐵龍，甚至保健、寶馬和奧迪也在其中。
12樓：浩海永寧
採用了愛信變速箱的汽車有，大眾朗逸，大眾捷達，大眾桑塔納，捷達vs5，捷達vs7。
13樓：樂樂在此呢
寶來，廣汽，雪鐵龍，比亞迪，凱美瑞，漢蘭達，長安，等等，這幾種汽車都是採用的這款變速箱。
愛信變速箱是哪個國家的？
14樓：逸趣汽車之旅
愛信變速箱是國產車「大佬」，為何本田日產不敢用？原因很簡單。
愛信的變速箱到底怎麼樣？
15樓：長安汽車官方
cs35的愛信4at變速箱具有穩定、實用、故障率低等特點，是一款技術非常成熟的變速箱。
1.穩定性良好；cs35的愛信4at變速箱雖然檔位較少，但是穩定是該變速箱的特點，比較適合小排量的車型使用。
2.實用性強；4at變速箱在山路地區設定的較好，可以實現減少換擋頻率的作用，一般攜冊賀來說作為suv車型，在山路較多的地區還是以4速at變速箱為主。
3.故障率低；愛信4at變速箱幾乎為零故障，從正常使用到車輛報廢，正常情況下變速箱不會出任何問題，保養簡單，操控簡單，使辯派用起來比較省心。
雖說現在有6at，甚至8at變速箱，換擋更加平順，但4at變速箱仍然有很大的使用價值，一是成本低，可以降低購車預算，又能開上自動擋車型；二是經濟省油，4at的燃油經濟性不錯，對於節能省油有很大的幫助；三是穩定可靠，故障率低，可以減少後期維護的麻煩。姿數。
愛信的變速箱靠譜，那麼都有哪些車採用了愛信的變速箱？
16樓：乙個
安裝愛信變速箱的車輛有大眾朗逸，別克君越，哈弗h6，車採用的都是愛信的變速箱因為穩定性更高一些，所以才會選擇，大部分都是一些國產的汽車。
17樓：朝九晚五
愛信變速箱裝載在國內外的很多車型上： 比如說大眾，大眾在國內的變速箱使用上有些奇葩，在polo、朗逸、寶來這些低端車上使用了愛信6at變速箱，在中端車帕薩特、邁騰、途觀上使用自家的雙離合變速箱。
18樓：李佳楠那男
polo、寶來、雪鐵龍、標緻、廣汽傳祺。其實很多車企都在使用的，說明這個變速箱非常的好。
19樓：小李美死了
大眾朗逸，桑塔納，捷達，等等，這些車都已經使用了安慶的變速箱，而且效果非常的不錯，很好。
20樓：夜鶯汽車館
目前有福特汽車，大眾汽車，凱迪拉克這些汽車採用了愛信的變速箱。
都說愛信的變速箱靠譜，都好在了**？
21樓：歷史的舞臺劇
豐田的老皇冠最令人嚮往的地方之一是v6發動機，另乙個則是如絲般順滑的愛信6at自動變速箱，在六缸發動機與愛信6at變速箱的緊密協作下，動力隨踩隨到，真正地做到了人車合一。愛信的變速箱以其質量穩定、效能優越、燃油經濟好等特點聞名於世。好的變速箱和發動機匹配得當，就會讓人有人車合一的感覺，本人第一次駕駛老款經典卡羅拉之時，因為油門十分跟腳，竟然把自然吸氣的車開出了帶"t"的感覺。
愛信較為出名的是手自一體的at變速箱，該型別的變速箱相與現今大行其道的cvt無級變速箱相比，有著駕駛樂趣強、耐力好、效能穩定等特徵。如果駕駛cvt變速箱的車輛的感覺像喝白開水一般，駕駛at手自一體的變速箱車則有一種喝汽水的感覺。at變速箱在加速的感覺和駕駛樂趣方面是比較令人滿意的。
就像豐田車以質量穩定可靠而聞名於世，愛信的變速箱同樣也是以質量穩定而得名。以前裝備4at變速箱的老款凱美瑞雖然歷經了歲月的洗禮，卻依舊在路上賓士，除了易損件之外，車輛的三大件很少需要去維修，這是豐田能在世界各地打下不小市場份額的原因。變速箱光有質量穩定還是不夠的，能夠與發動機匹配得當，讓汽車行駛得更加平順才是硬道理。
愛信的變速箱與豐田的皇冠以及漢蘭達等車型匹配得非常好，其平順性得到了廣大車主的認同。
愛信的變速箱已經從原先的4at發展壯大，現在的凱美瑞車型已經裝備了8at的變速箱，進一步優化了車輛的燃油經濟性。雖然現今的電動車大行其道，燃油車和變速箱的增長的勢頭有所減緩，但變速箱作為人類智慧的結晶，依舊讓無數人為之迷戀。
長安採用高成本的愛信變速箱是為何？
長安採用高成本的愛信變速箱是為何？原因是什麼呢？近幾年來我國的汽車市場 戰爭 是越來越激烈，各個汽車品牌都在多方面的提升，尤其是華系品牌的汽車就好比一匹 黑馬 出現在人們眼中。國內自主品牌不管是汽車的核心三大件質量還是整車搭配智慧科技性都提升了很大一個階段，給很多車主對自主品牌提升一個重新的認識。長...
愛信生產CVT變速器嗎 奧迪cvt變速箱是愛信嗎
可以肯定的 aisin愛信生產cvt。日產尼桑多用aisin生產的變速器，尼桑天籟用的cvt就是愛信的。愛信公司可以說是變速器的巨頭，當然還有德國zf。愛信生產的變速器質量非常好，包括很多德國的汽車都願意用愛信的變速器。豐田，本田等很多日本汽車廠商都與愛信有合作關係。豐田 雷克薩斯用的是愛信cvt變...
國產車哪些使用愛信6at變速箱的
琪丶琪姐 廣汽傳祺gs8 長安二代逸動 廣汽傳祺ga8 長安歐尚a800 拓展資料 變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動 自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩 而自動變速箱at是由液力變扭器 行星齒輪 液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式...