1樓：湖南萬通汽車學校
1.燃油經濟性好： cvt 可以在相當寬的範圍內實現無級變速，可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，依靠變速器。
無級調速來適應汽車的各種速度，使發動機長時間工作在最佳工況，因此可以提高發動機燃燒效率， 燃油經濟性。
2.動力性好： cvt
能與發動機實現閉環控制，充分調動發動機的最大扭矩，其減速增扭的效能明顯優於mt和at,所以裝配在需要強調扭力。
3.舒適性好。
cvt 可以改善駕駛舒適效能。cvt沒有檔位，變速過程連續而線性，提速無換擋。
2樓：哈爾濱萬通汽修學校
操控性好。cvt變速箱與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。
成本低。cvt系統結構簡單，零部件數目at少很多，一旦開始大規模生產，cvt 的成本將會比at小， 隨著大規模生產以及系統、材料的革新，cvt的生產成本將進一步降低。
終身免維護。
cvt的可靠性與壽命主要取決於金屬帶傳動元件材質。據荷蘭 vdt 公司技術資料稱，現在新的設計和技術已經解決了cvt過去存在的問題，80 萬套 cvt在世界各地試用的結果，出現故障的只有200 套，故障率為 。可見，該系統質量高，使用可靠。
採用高強度優質材料、精密製造技術使 cvt可達到與發動機相同的壽命並終身免維護。
有害氣體排放少。
由cvt可以實現與發動機的閉環控制，可使發動機經常處於經濟轉速區域內運轉，改善燃燒過 程，從而降低了有害氣體排放，同時可以延長三元催化器、氧感測器的使用壽命。
cvt變速箱優缺點是什麼？
3樓：高啟強聊情感
cvt變速箱有三方面的優點。
第一，由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。第二，cvt的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。
第二，cvt的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及效能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。
第三，cvt傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。
cvt變速箱缺點。
cvt變速箱有兩方面的缺點。
第一，相比傳統自動擋變速箱而言，cvt應用於汽車時間不長，國內市場。上裝備cvt汽車還不多，這意味著cvt維護保養的成本比較高，而且操作不當的話，出問題的概率更高。
第二，cvt變速箱承受的扭矩有限，除了奧迪a6的multitronic變速箱，一般的cvt變速箱不能承受較大的載荷，只能用於在排量在1公升~公升左右的小型車。
4樓：湖南萬通汽車學校
2、傳輸效率比自動變速箱為核伏高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。
3、構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。
4、工藝相對成熟，製造成本低。
二、缺點。1、換擋時需要同時控制離合器、換擋手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。
2、控制離合器技術高御不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有機率把引擎跟變速箱卜乎宴弄壞。
你也可以先了解一落車子的效能。
車子的發動機和變速箱的型號和功率都是不一樣的。你可以先了解一下他們之間的關係，希望可以幫助到你。
發動機為汽車提供動力，屬於汽車的心臟。碰梁變速箱為車輪傳送動力，屬於發動機與車輪間的紐帶。
發動機：汽車發動機是給汽車提頃則供動力的裝置，屬於汽車的心臟。根據燃料的不同，汽車發動笑衝運機可分為柴油發動機、汽油發動機和電動機。
根據進氣系統的工作方式不同可以分為自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和機械增壓發動機。根據氣缸排列方法不同可以分為直列式發動機、v型發動機、w型發動機和水平對置發動機。根據氣缸的數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。
5樓：汽車之家
cvt變速箱也叫無級變速箱，它的變速比是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本，燃油經濟性更高。雙離合變速箱，也稱直接換擋變速箱。結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合。
cvt變速箱的優缺點有哪些?
6樓：寶馬王
日產等日系品牌比較偏愛使用cvt變速箱，那麼cvt變速箱的優點：
1.更省油、更環保
宴彎cvt變速箱可以根據發動機工況合理選擇最適當的傳動比，讓車輛在各個車速時都能達到極好的燃油經濟性。許多cvt變速箱的傳動效率可以達到90-97%之間。相應的，由於發動機可以在最佳工況下工作，其排放的有害氣體也較少。
2.平順性好，舒適性佳
cvt變速箱沒有固定檔位，這使得車輛在加速時動力輸出連續並且線性，沒有at變速箱換擋衝擊的震動和噪音。尤其在城市中走走停停的路況中，舒適性很高。
3.結構簡單，成本低
cvt變速箱由於沒有at變速箱較複雜的行星齒輪等結構，使得其整體構造簡單、體積更小，便於大規模量產，生產成本也能進一步降低。
cvt變速箱結構簡單、體積小、重量輕，使得成產成本進一步降低。缺點：
1.加速感略差，缺少一定駕駛樂趣
雖然在理論上，cvt變速箱能與發動機通過電子邏輯程式控制，充分調動發動機的最大扭矩，使得車輛在加、減速的效能明顯優於mt和at變速箱。但是在實際搭載cvt變速箱的車型中，往往採用比較保守的邏輯方式來保護變速箱。所以一般市面上民用cvt變速箱加速性相比at變速箱要略差一些。
2.能夠承受的最大扭矩偏小，穩定性略差
cvt變速箱採用鏈條(或皮帶等)傳動，所以在承受大扭矩動力時，對傳動鏈條的。要求比較苛刻(不能斷裂、打滑等)，所以早期的cvt變速箱都不能搭載在動力較大的車型上。隨著技術的公升級，現在的cvt已經禪肢可以承受400n·m的扭矩了，但是物理極限(不少車型依舊會出現cvt變速箱打滑等故障)和穩定性還是要較at變速箱差一些。
雖然晌襲悶隨著技術的進步，cvt能夠承受的扭矩越來越大，但是傳動鏈條的可靠性一直都是限制cvt發展的「絆腳石」。
總結：隨著技術的發展，無論是哪種變速箱都在不斷的完善自己的缺點並提高自身的效能。對於普通消費者來說，這兩種變速箱都足夠主流和成熟，滿足日常使用是完全沒有問題的，按需選擇吧！
cvt變速箱有什麼優點和缺點
7樓：上海萬通汽車學校
優點：1、cvt變速箱消除了「換檔衝擊」，使駕駛更平穩；
2、cvt變速箱消除了在汽車降速（尤其是爬坡時）時的齒輪抖動；
3、cvt變速箱能夠更平穩地加速、更好地控制排放；
4、cvt變速箱提高了燃油利用效率。
缺點：1、金屬帶打滑：由於正常行駛的車輛，發動機轉速都在2000轉以上。
所以金屬帶一旦打滑就很快會燒壞變速箱。一旦遇到急加速或者發動機大扭矩輸出的時候，金屬帶和滑輪之間的摩擦力可能會承受不了大的動力傳輸，然後就打滑了。
2、轉速差較大：正是由於增加滑輪壓力需要時間，以至於出現踩了油門，車速還沒上來的尬尷。而另乙個主要原因在於連線變速箱和發動機的液力變矩器。
在較低車速的時候踩了油門，需要一些時間車速才上來，尤其是剛起步的時候。
關於cvt變速箱的問題，關於CVT變速箱的問題
問魔狂 cvt 可以說是最理想的汽車變速器，因為從原始的橡膠帶無級變速器開始，到有級的齒輪變速器 過度，再到現代的鋼帶無級變速器，百年大回轉說明只有無級變速器才是汽車變速器的終極目標。1 燃油經濟性好 cvt 可以在相當寬的範圍內實現無級變速，可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，依靠變速器 無級調速...
奇駿cvt變速箱有問題嗎，奇駿CVT變速箱有問題嗎
a山巔之最 您好 根據上述車輛使用諮詢，對於日產奇駿cvt配置車型來講，高速行駛是沒有問題的，不存有之前變速器油溫保護現象，您可放心。之外，對於日產新奇駿智慧全模式四驅系統，將分為2wd auto和lock三種模式，通過轉換開關進行切換。2wd模式 處於前輪驅動狀態，此時適合在平整的高速公路或城市道...
cvt變速箱怎麼樣，cvT變速箱怎麼樣
kk天照 您好！cvt變速箱經過一百餘年的發展，目前已是一種比較成熟的產品，其在燃油經濟性 動力 操控及舒適度等方面都有其自身的優勢。與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值。cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組...