1樓：靈子
這個加熱比較耗電，沒啟動時最好別開啟，耗電量大，發動機就得多發電，費油是肯定的。不過你這平時都是短途行駛，油耗一般不會低，續航里程一般都不十分準確，是根據你的平均油耗計算出來的，平均油耗變化了，續航就會變化，這個很 正常。
2樓：逍遙楚客
汽車空調製熱不耗油。暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的。
冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風。
在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
汽車制熱費油嗎
3樓：懂車愛車的小莫
汽車空調開熱風是不耗油的。
因為汽車的發動機啟動後需要散熱，這個熱量被倒入車內形成了暖氣，所以不耗油。但是要注意開熱風的時候不能開啟ac，因為ac是空調的製冷鍵，如果開啟ac會導致車內的溫度下降，還會增加耗油量，造成浪費。
汽車空調開暖風的時候要注意不要讓風口對著人，長時間吹熱風容易導致**乾燥，可以在車內放乙個空氣加溼器，也可以半開車窗，保持空氣暢通。暖風的風量最缺純好調在低檔到中檔之間，如果風量過大會影響乘客的舒適度。
汽車空調開熱風的正確方法為：車主上車後先啟動發動機預熱，發動機的溫度指標指向中間位置中數之後，就可以開啟暖風空調伏培咐了，這個時候需要將空氣迴圈設定為外迴圈，將車內的冷氣排出車外。2-3分鐘後，將空氣迴圈改為內迴圈。
不要在車內開著暖風睡覺。
儘量別在開著暖風的車內睡覺，因為這樣極易一氧化碳中毒。在這方面，開暖風和開冷氣的道理是一樣的：發動機工作時，如果燃油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。
汽車在行駛時，由於空氣通過空調裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低；但當車子停駛而暖風繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度公升高，因此停車時最好不要在車內開著暖風睡覺。
汽車座椅加熱費油還是費電
4樓：週週聊汽車
汽車座椅加熱主要是費電，加熱功能在實施的過程中，是通過電阻絲加熱的，電阻絲加熱的電能**是汽車的蓄電池。在電池工作時蠢納，發動機也會運作，所以座椅加熱的過程中也會有一定的油耗產生，但油耗是相對非常低的。
電阻絲對坐椅進行加熱時，工空棚作的電壓大約是12v，所以消耗的電能和油是少的。鬥檔則發動機未啟動時，不要使用座椅加熱功能，否則可能會導致蓄電池過度放電，損壞電池。同時，要定期的檢查蓄電池的電量，如果發現電量不足時，一定要及時的充電，避免影響到車輛的正常啟動。
座椅加熱功能主要是通過汽車蓄電池來提供電力的，而蓄電池的電力是發動機運轉時產生並儲存的，所以座椅加熱實際上是耗油的，但是這油耗是相對比較低的。汽車座椅加熱功能，其實是通過電阻絲加熱的。
汽車座椅加熱注意事項
座椅加熱裝置只有在點火開關開啟時才能起作用。出於保障座椅加熱裝置的加熱部件，請一定不要跪在座椅上或對座面和靠背施加點狀負載。倘若車載電壓降低，座椅加熱裝置將自動關閉，以保障為發動機調節系統供給足夠的電能。
汽車熄火油動取暖費電嗎
5樓：
摘要。親您好！<>
汽車熄火油動取暖是費電的。通常情況下大部分的汽車在開暖風的情況下是費電的。因為汽車發動機在發動的環節中，會有熱風從鼓風機中吹出來，這需要大量的燃油，在寒冷的環境下，那麼就需要大量的燃油。
暖風是**於汽車發動機工作時造成的熱能。
汽車熄火油動取暖費電嗎。
親您好！<>
汽車熄火油動取暖是費電的。通常情況下大部分的汽車在開暖風的情況下是費電的。因為汽車發動機在發動的環節中，會有熱風從鼓風機中吹出來，這需要大量的燃油，在寒冷的環境下，那麼就需要大量的燃油。
暖風是**於汽車發動機工作時造成的熱能。
親您好！<>
當引擎的製冷系統對引擎進行排熱後，由風扇將散發的熱能輸送到車輛內部，從而造成一股熱風，在不使用時，風機停止轉動，熱風暖風，散發的熱能便會徹底散去，而車輛的熱風則是一種**的垃圾，並不消耗燃油。
汽車預熱費電嗎？
6樓：網友
答：汽車預熱不會費電。
因為，汽車啟動的同時發電機也一起工作，只要發動機運轉著，發電機就會不停地為電瓶和汽車供電，電瓶用來儲存電量，以供下一次啟動或發動機不在工作時向整車提供電量（像收音機，點菸器等）。
建議平時在發動機未工作時（熄火狀態）不要長時間使用車載電器，那樣會使電瓶虧電。
7樓：現場直擊
汽油機沒什麼預熱，只是和電腦的開機檢查差不多。柴油機有加熱絲在缸體裡，是需要電瓶的電加熱的。所以說是費電的。
8樓：這還真不容易
主要是費油，怠速不夠充電的，費一些電瓶電。正常行駛後，會補回來。
汽車暖風費油還是費電
9樓：八戒說車
通常情況下大部分的汽車在開暖風的情況下是費電的，主要是由於發動機在啟動的時候，暖風會通過鼓風機帶出來，而開冷風的時候會消耗油量，但周圍氣溫很低的條件下，開暖風也是有一定的油耗出現的。
很多人都喜歡在天氣冷的時候開暖風，以抵抗外面的寒冷空氣，通常情況下大部分的汽車在開暖風的時候是費電的，而暖風是由發動機帶出來的熱量，理論上是消耗鼓風機上的電量，若是環境溫度很低的情況下，也會有一定的油耗。
若是汽車上是電動空調的話，如果開冷風的話，主要是消耗油量，而開暖風會增加電動機的負擔，這樣也會消耗一部分的油量，而在平時開暖風也是一種比較環保的做法，這樣會讓裡面的熱量散發到空氣中。
但是前滑在周圍氣溫很低的環境下，若是開暖風也是會有一定油耗出現的，主要是裡面的冷卻液沒有被開啟，而發動機上的熱量也會慧液臘被埋賣快速的蒸發掉，所以發動機就會有一定油耗才能維持相關溫度的暖風。
汽車暖風費油還是費電
10樓：虎哥說車
1、汽車暖風費電。很衡頃悄多人都喜歡在天氣冷的時候開暖風，以抵抗外面的寒冷空氣，通常情況下大部分的汽車在開暖風的時候是費電的，而暖風是由發動機帶出來的熱量，理論上是消耗鼓風機上咐渣的電量，若是環境溫度很低的情況下，也會有一定的油耗。
2、若是汽車上是電動空調的話，如果開冷風的話，主要是消耗油量，而開暖風會增加電動機的負擔，這樣也會消耗一部分的油量，而在平時開暖風也是一種比較環保的做法，這樣會讓裡面的熱量散發到空氣中。
3、但是在周圍氣溫很低的環境下，若是開暖風也是會有一定油耗出現的，主要是裡面的冷卻液沒有被開啟，而發動機上的熱量也會被快速的蒸乎簡發掉，所以發動機就會有一定油耗才能維持相關溫度的暖風。
汽車開暖風到底費不費油，冬天汽車開暖風費油嗎。
看了以上幾位的回答，我覺得這個問題要具體情況具體分析 1.當你把風扇關閉，打到外迴圈 紅色 開暖風是不費油的，反而是環保的做法。因為暖風的熱量是發動機運轉過程中所作的額外功，如果不開暖風，這部分能量就通過水箱和散熱片等冷卻系統藉助防凍液的迴圈散發到大氣層中了，為什麼不開鼓風機，只是把調節溫度的紅蘭開...
汽車是開冷氣費油還是暖氣費油，汽車空調夏天開冷風費油還是冬天開暖風費油？為什麼？？
汽車空調當然是開著冷氣時候費油了。因為暖氣的時候是藉助發動機散熱來取得熱量的，冷氣是純製冷機動作才能製冷。汽車空調製冷系統由壓縮機 冷凝器 貯液乾燥器 膨脹閥 蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管 或鋁管 和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動...
汽車水溫水溫在70度左右費油哪嗎
重慶曙光醫院 你好。一般應控制在90攝氏度以上。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動時的汽車怠速相當高，沒有達到潤滑最佳狀態，此時行駛必然會加重發動機負荷，加快磨損。正確的做法是讓車輛在自然怠速狀況下加熱直至水溫開始上升，待怠速恢復到正常水平後再出發。不要以為加油可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費...