1樓：
1、具體要看你換什麼部件，因為都是大眾旗下品牌，明銳的維修**與大眾差不多。
2、效果還行，也和你貼的膜有關，防曬率高不高，我用的威固感覺好一點，其他品牌的膜請諮詢別的使用者（例如3m,雷朋都不錯）
3、在城市道路影響不大，高速在40~60碼提速還是很平順的，因為不可能和的比。
2樓：記憶體不能
1、售後維修**感覺還行。
2、低速或怠速都可以開空調，空調效果基本不受發動機轉速高低影響。
3、提速時確實影響動力，高速時勻速跑的時候基本沒有關係。
3樓：網友
要比大眾的高，大眾的汽車配件比較廣泛，社會保有量較高，相對明銳而言大眾的配套體系比較穩定。
明銳關於1.6手自一體小明換擋與發動機轉速的問題，希望各位明友不吝
4樓：虎哥說車
最近看了不少貼子是有關「行車時各檔位與時速的對照關係」、「行車時較為理想發動機轉速」的，自己在開車時也留意了一下，自動擋是在2000r/min左右時換擋，而本人在市區駕駛時，當車的時速在接近40km/h時，發動機轉速接近2000轉，已由3檔進入4檔，此後若要維持該時速，發動機的轉速就在1300-1500轉徘徊，而不少帖子中說發動機較為理想的執行轉速是高於1500轉，在1800-2500轉之間，過低容易積碳；也有帖子說時速40km/h較好的檔位是3檔，但不知是否是本人駕駛水平問題，達到這個時速時已經進入4擋了，於是我便產生了一下2個疑問：1、手自一體的小明在d檔下能否在發動機轉速在1800-2500之間行車而不換擋（特別是在市區中，時速較低時）？如果能，是靠油門深度控制嗎？
2、這兩天用過手自一體的手動模式駕駛，這個模式就可以在發動機轉速1800-2500之間行車而不換擋，但手動模式能夠長期使用嗎？可能是新手，手動模式的換擋頓挫感較強呢希望各位明友廣開言路、不吝賜教，小弟在這裡先謝過了！最近看了不少貼子是有關「行車時各檔位與時速的對照關係」、「行車時較為理想發動機轉速」的，自己在開車時也留意了一下，自動擋是在2000r/min左右時換擋，而本人在市區駕駛時，當車的時速在接近40km/h時，發動機轉速接近2000轉，已由3檔進入4檔，此後若要維持該時速，發動機的轉速就在1300-1500轉徘徊，而不少帖子中說發動機較為理想的執行轉速是高於1500轉，在1800-2500轉之間，過低容易積碳；也有帖子說時速40km/h較好的檔位是3檔，但不知是否是本人駕駛水平問題，達到這個時速時已經進入4擋了，於是我便產生了一下2個疑問：
1、手自一體的小明在d檔下能否在發動機轉速在1800-2500之間行車而不換擋（特別是在市區中，時速較低時）？如果能，是靠油門深度控制嗎？2、這兩天用過手自一體的手動模式駕駛，這個模式就可以在發動機轉速1800-2500之間行車而不換擋，但手動模式能夠長期使用嗎？
可能是新手，手動模式的換擋頓挫感較強呢希望各位明友廣開言路、不吝賜教，小弟在這裡先謝過了！你開的是車，不是表 買個自動擋還操這個心。 自動檔就是為了省事，你這反而費事了 你想多了，這事不應該你考慮 @2019
明銳1.6自動的如何提公升動力
5樓：上海萬通汽車學校
改裝方面：改氣缸直徑，換活塞，加裝排氣管。換節能輪胎，(如果鋼圈是裝15寸輪胎的，就換裝16寸的鋼圈)保養只是儘量把舊車恢復到新車的最佳動力度，而真正提高動力的措施是改裝。
節氣門的改進方式有2種：
通過更換動作更快的伺服電機對電子節氣門進行改進；
將單節氣門改為多節氣門，這是針對跑車、賽車而言，改進方法是在每個進氣管各自裝乙個節氣門，這種結構也稱多喉直噴式。
明銳發動機：
2014款明銳手自一體怎麼開
6樓：小鷹捉老雞
我這個是複製來的，但是我也是明銳車主，我就是這麼操作的，這個還是有道理！！！
正確的操作方法和習慣：
1.先接通電源 (不打著發動機) 、踩剎車、掛擋， 但是，不是直接掛入d檔，而是掛到n檔上再點火，之後由n檔掛入d檔，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在p檔打著火後，需要經過r檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊！
2.等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎 、掛n檔 、而不是p檔！更不能踩住剎車，不能長時間（30秒以上）讓檔位保持在d擋上。
理由：p檔帶有鎖止裝置，掛入p檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在d會磨損變速箱。
3.正確的操作：踩下油門，當轉速上公升到換擋區間（大約2000~2500轉之間）輕收油門 （自動檔變速箱會做出公升擋指令）再加油，這樣加檔會很平順 ；逐次加檔 、提速。
理由：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會公升一檔；如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會公升擋（很多人說車提速慢，其實是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔）。
自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前公升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔！
檔（限制擋）可以在上下坡道的時候使用 。上坡（坡度較大）時 ，掛入1或2檔，爬上坡後，掛回d檔行駛。下坡時（長而緩的坡）掛入限制擋，配合剎車使用。
理由：其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車，可以先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 鬆開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由：不用囉嗦了~~
6.結束行駛的正確操作： 車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入p檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習慣是：停車-推入p檔-抬起腳剎-再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由：當你掛入p檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合s後下次再摘檔就費勁了。
訂了明銳1.6手自一體，打算本週提車，應該注意些什麼問題，還有什麼相關手續要辦，希望能詳細點。
7樓：小虎
補充一點：去4s店洗車的地方 用噴頭均勻噴灑車身，時間長一點沒關係，看看有無漏水情況。
全新明銳手自一體是不是有很多小毛病？1.6的
8樓：艾皓萇冰冰
明銳要說沒有小毛病，那是騙人的，我的就是明芹困旅銳，出過兩個小毛病：一是轉向燈接觸不良，左右轉向燈都出現過接觸不良的問題，這個毛病4s店的所有尺帶人都會修，連車都不用下，兩分鐘幫你解決問題；二是後備箱滲水，經過索賠，4s店調整了一下密封條，至今不再漏水。
以上這兩點可以說是明銳的通病，出現的概率比嫌凳較大，我在買車前就已經瞭解到了，所以這個毛病在我預料之中，除此之外，我的明銳沒有出現過別的毛病，樓主所說的那些我都沒發生。
平心而論，明銳這個車相當不錯！無論技術平臺、做工、配置等，在a級車中都是很不錯的，價效比很高！
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