1樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車拆除碳罐後，不能把原來按它的管口接在負壓油箱開關上，否則有可能會造成負壓油箱開關或其他部分工作不正常。
缸蓋上的粗鐵管噴油，不知你說的是二次補氣系統的那根鐵管，還是缸蓋通氣管的那個鐵管，這種情況可以分別檢查發動機內的機油是否太多，或機油是否滲進發動機內，與機油混合在一起造成機油變稀、變多，負壓油箱開關是否有問題順著吸氣管滲流汽油造成淹缸或混合氣過濃，化油器油麵是否過高或失控，加大油門熄火的問題也可能與上述這些方面有關。另外，檢查一下空氣濾芯是否已浸油或堵塞。
如果是發動機缸蓋上的通氣管噴油，有可能是汽油已滲進了發動機內。這種情況還應檢查一下氣缸墊是否損壞，燃燒室內壓力進入發動機，把機油順著通氣管給擠壓出來了。排氣管噴油，即有可能是負壓油箱開關、化油器原因造成的噴汽油，也有可能是發動機內滲入汽油造成機油變稀、變多，在壓力作用下進入燃燒室後再排出。
碳罐如果拆除掉了，可以把化油器與發動機之間進氣彎管上的與碳罐相連的介面堵死，不要用它接其他的部件。
2樓：網友
機油發黑了，有的機油中含有特殊的新增劑，用來溶解發動機裡的積碳，時間久了就會變黑，還有就是機油中含有清潔劑或者分散劑成分，能夠清潔發動機內部的積碳，所以變黑也是正常現象。
機油屬於消耗品，檢視下是不是需要更換了，抽出機油尺聞一下是不是有酸臭味，有說明機油變質了已經，需要更換。或者檢視機油是否還在保質期內，如果超出保質期，機油沒變黑也需要更換的。
電單車排氣筒總是往外噴黑色油狀物 怎麼回事？我拿化油器清洗劑往裡面噴洗就好點，是燒機油引起的麼？
3樓：踏雪尋熊不捉魚
不知道你的車是什麼型號的，如果是兩衝程的，那是正常現象，如果是四衝程的，是多半是燒機油了，用清洗劑只是清洗了消音器的埠部分，用一陣子還會出的。
踏板電單車噴黑煙代速不穩定費油怎麼回事
4樓：溜到被人舔
第一：化油器調整不當。可燃混合氣過濃，無法充分燃燒，殘餘可燃混合氣進入排氣管，導致放炮。
第二：火花塞斷續點火。當火花塞電火不良或斷火時，未點火燃燒的可燃混合氣進入排氣管，遇下乙個燃燒工作迴圈排出的高溫高壓廢氣，被引燃造成放炮。
第三：點火線圈故障。點火線圈受潮或漏電，其實屬於電路故障，即使cdi、高壓包和火花塞都正常，也會造成點火不穩定或斷火，造成放炮。
第四：配氣正時故障(相對於四衝發動機)。四衝發動機氣門間隙不對，氣門燒蝕關閉不嚴，氣門相位重疊角過大，正時齒輪安裝不對引起排氣門早開，從而產生入炮現象。
第五：點火時間過遲。在氣缸內的可燃燒混合氣未完全燃燒的情況下，排氣口已經開啟，致使未燃燒的可燃混合氣在排氣管中繼續燃燒，引起放炮。
建議：到維修點檢查維修下。
汽油發動機噴出黑灰怎麼回事
5樓：匿名使用者
車主你好，這種情況應該是發動機燃改簡燒不充分導致的，建議你去修理廠清洗一下團殲李節氣塌遲門和進氣道積碳，然後用電腦讀取一下發動機電控系統的故障碼，根據故障碼來具體分析故障點，希望可以幫到你，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你這裡說的是什麼位置噴出黑灰呢，是指的排氣管嗎？這戚神種情況並仔睜可能是發動機燃絕歲燒不完全導致一些，汽油分子附著在排氣管內，當加大油門的時候就會噴出一些黑灰色的物質。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
混合氣過濃！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：網友
是活塞環出問題了，導致機油進入燃燒室。
9樓：匿名使用者
燃燒不好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
電單車大油門冒黑煙是怎麼回事？
10樓：網友
1.電單車冒黑煙主要是由於各種原因造成的混合氣過濃引起的。
2.如空濾堵塞、化油器混合比過濃、風門使用不當、油麵過高、油針位置不對、主量孔過大。
3.主量孔和發泡管有問題、化油器本身質量問題等。
4.混合氣過濃還會造成汽油超標，可以分別檢查這幾個方面，重點是化油器。以下為解決方法：
1)更換稍小的怠速量孔。(2)調整浮子的高度，觀察浮子室油位至浮子室的2/5處即為正常油位(注意，拆開下蓋觀察油位時，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判斷油位不準確)。(3)啟動加濃閥共有三種形式：
手動柱塞式加濃閥、真空膜片柱塞式加濃閥、電熱柱塞式加濃閥。手動柱塞式加濃閥修復比較簡單，可通過清洗柱塞、更換彈簧或拉線解決回位問題。真空膜片式柱塞加濃閥主要檢查真空管、真空膜片是否破裂、漏氣。
電熱柱塞式加濃閥一般是電加熱元件損壞和供電線路故障，電加熱元件損壞必須更換。(4)油針與主噴孔配合間隙過大應更換標準新配件。
11樓：爽朗的堅持自己
冒黑煙的故障現象有以下兩種。
1、怠速冒黑煙。
故障現象為：怠速時車輛排氣管黑煙明顯，排氣聲沉悶(有時甚至懷疑消音器損壞)，啟動時必須加大油門才能啟動。
故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油麵過高；(3)啟動加濃閥（風門）未關閉；(4)油針與主噴孔配合間隙過大。
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