1樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好 p是駐車檔 r是倒車檔 n是空擋d是行駛檔。
相當於m檔，是手動模式，前加後減。
關於s，樓上的錯了，是sport，低速檔是l，現在很少見了。
s和d一樣，是自動換擋，但是公升檔會被延遲，高轉才會公升以提高效能。
自動擋車型的檔位介紹：
擋位設計種類介紹：
說到自動擋，大家應該很熟悉了，但是與手動擋一成不變的擋位設計不同，自動擋擋位設計分為很多種，這對一些新手或不熟悉自動擋車型的司機來說，是一件非常困擾的事情。下面我們就來分別介紹一下。
1.直排式擋位：
這種擋位設計非常普遍，目前很多品牌的自動擋車型都使用這種擋位，這種直排式的擋位設計優點是換擋相對比較直接，缺點是在盲操作時容易掛錯擋。
2.階梯式擋位：
階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計。優缺點剛好和直排式相反，優點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣直接。
3.懷擋：懷擋在歐美國家曾經比較流行，不過在中國還是比較少見的，懷擋的位置在方向盤右側，目前賓士的很多車型都在使用懷擋，還有很多美系車也使用這種設計。
懷擋的優點是節省出中控臺的空間，缺點是由於佔據了一側控制桿的位置，把雨刷、轉向燈等功能都集中在另一側的控制桿上，與地擋的雙控制桿相比，這個控制桿雖然操作起來比較繁瑣，但習慣後也不是什麼難題。
4.電子擋杆：
電子擋杆前些年還比較少見，不過最近有很多廠商也開始使用這種設計，比較有代表性的就是寶馬，還有一些其他品牌的某些車型也使用電子擋杆，比如奧迪a8l、克萊斯勒300c等。
5.旋鈕式擋杆：
旋鈕式擋杆比較少見，使用這種設計的車型有積架xf、xj、xk和路虎的攬勝、攬勝極光。其實旋鈕式擋杆也屬於電子擋杆，只是外形和換擋方式不同，它們的原理是一樣的。熄火後這個旋鈕會降下去，與中控臺形成乙個平面，看起來很精緻，啟動發動機後旋鈕公升起。
這種設計對於人性化倒是沒有什麼貢獻，但看起來科技感很強，很炫。
一點個人建議，望，謝謝。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
說明如bai下：
1、p（parking）檔。
p檔即停車檔、du駐車檔，是車輛長時間停放時zhi所掛的檔位。它是利用dao變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。自動變速箱裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在p或n檔才能發動車輛，以避免在其它檔位上誤啟動時使汽車突然向前行駛，易引發危險。
2、r（reverse）檔。
r檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。當換擋桿位於r檔時，液壓系統倒檔油路被接通，驅動輪反轉，實現倒檔行駛。操作時需要踩住剎車，按下換擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至r擋。
3、n（neutral）檔。
n檔就是空檔，相信大家對此應該很好理解，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候、堵車的時候。掛入n檔後，發動機的動力不會輸出給車輪，踩油門車輛並不會行駛。
4、d（drive）檔。
d檔也稱前進檔、驅動檔，當換擋桿置於d檔時，車輛會根據節氣門的開度和車速資料來自動切換檔位。該檔位適用於一般道路行駛，駕駛者控制車速快慢只要控制好油門踏板即可。
5、s（sport）檔。
現在的s檔泛指運動模式，顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運動，當換擋桿掛入s檔後，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在乙個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣，當然油耗也會隨之大幅增加。
減輕車主操作強度的方法：
1、等紅燈時，到底應該使用用n擋還是d擋，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害。一般來說，如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了；
2、在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高擋位，但是隻要擋位與速度匹配，就可以自由切換；
3、車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從p擋或n擋移出，換入行駛擋位。鬆開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了；
4、發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位p或n的位置，才可以啟動發動機。
大眾途觀l自動擋擋位
3樓：太平洋汽車網
大眾途觀l擋說明書**。
大眾途觀l自動變速箱車型的檔位有p檔、n檔、r檔和d/s檔，換擋方法如下。
d:即前進擋，按提示踩剎車，按住擋把側鈕，再向下推擋把。
s:運動擋，最有力的擋位，換擋操作參考d擋。鬆開s檔，請再次將變速桿拉回來。(此時無需踩剎車)
n:空檔位，用拇指按住側鍵，然後向前推檔位旋鈕。
r:倒擋，將擋把移至r擋的字母位置。
p:停車，按住擋把上的「p」按鈕。
手動模式：先將檔位切換到「d」，然後在此位置向右轉動檔位旋鈕。向上移動可以向上移動，向下移動可以向下移動。
大眾途觀l的換擋操作技巧。
1.換檔撥片的使用。
先踩剎車踏板，換到「d」位，向右推擋把。此時，換檔撥片「+」可用於向上換檔，而「-」可用於向下換檔。手動模式更適合實際車輛情況，可以精確控制車輛的扭矩和速度。
2.不同路況下的檔位選擇。
上坡：坡道段比平時需要更大的扭矩支撐，建議使用「d-」來減緩和提公升扭矩。有些坡度不陡，此時低檔位導致動力浪費，要及時用「+-公升檔。
在陡坡的情況下，即使檔位已經降檔，車輛也可能較弱，所以請使用s擋運動模式。
下坡：建議公升檔使用+--緩坡使用三檔，陡坡使用二檔，可以保護剎車片不被過早磨損。二檔或三檔可以滿足動力需求，無需一檔高扭矩。
當發現車輛逐漸加速下坡失控時，需要及時使用「d-」降檔，增強發動機遏制效果。
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途觀l檔位怎麼用
4樓：太平洋汽車網
途觀l的擋位和普通車一樣。唯一不同的是d和s在同乙個檔位。
把檔位放在d檔，掰回來，也就是s檔；再休息一次，你就會回到d檔。d檔和s檔相互切換。
-表示手動模式，也就是俗話說的m擋。在d擋狀態下，平行於副駕駛方向(即向右)推拉桿，然後放入m擋。「+為公升檔，推至公升檔；「-是降檔。推一下減一檔。
此外，途觀l除乞丐版外，均配有叢磨換擋撥片。您也可以直接使用換擋撥片切換到手動模式。
儀表盤上會有顯示，正常顯示的d會變成s。
緩坡，沒關係，d擋都行，陡坡(像車庫出口)，建議掛手動擋，用滲培鬥換擋撥片加到2擋，中悄上坡或者下坡。
綜上所述，不是誇張的斜率，用d擋就行。
途觀l簡介：
目前在售的最**途觀l是2019款。官方指導價萬元。車型是中型suv。車身尺寸方面，長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。
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途觀l檔位怎麼用
5樓：寶馬王
途觀l的擋位與普通汽車的擋位是一樣的，唯一不太一樣的一點就是d擋和s擋在乙個擋位。
擋把處在d擋，往後掰一下，就是s擋；再往後掰一下，就回到d擋了。d擋和s擋是相互切換的。
「號，表示手動模式，也就是俗話說的m擋。d擋狀態下，把擋杆向副駕駛方向（也就是往右）平行推過去，就掛入m擋了。「+是公升擋，推一下公升一擋；「-是減擋，推一下減一擋。
另外，途觀l除了乞丐版，全部配有換擋撥片。直接用換擋撥片也可以切換到手動模式。
儀表盤上會有顯示，平常顯示的d會變成s。
緩坡，無所謂，d擋就行，陡坡（像車庫出口那種），建議掛手動擋，用換擋撥片加到2擋，上坡或下坡。
總結就是，不是很誇張的坡，用d擋即可。
附途觀l介紹：
途觀l目前在售的最**為2019款，官方指導價：萬元，車型定位中型suv。車身尺寸方面，長寬高分別為：4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。
大眾途觀l自動擋擋位**
6樓：虎哥說車
途觀l檔位使用手冊詳解。
途觀l自動檔轎車的檔位有p、n、r、d/s。掛檔方式如下所示。
s：健身運動檔，驅動力最迅猛的檔位，換檔實際操作參照d檔。消除s檔，請再度後拉檔把。（這時不用踩剎車）
n：空擋，用大拇指按著側鍵，趁機向前促進檔把。
r：倒車檔，將檔把移進r檔英文字母部位。
p：駐車檔，長按檔把上邊的「p」功能鍵。
手動式方式：先將檔位轉換至「d」，在這裡部位再向右側轉動檔把。檔把移位公升檔，往下拉降檔。
途觀l換檔實際操作方法。
1、撥片換擋的應用。
剎車板先壓死，換入「d」檔，而靠右邊促進檔位門把。這時逐漸，就能根據撥片換擋「 」公升檔，「-降檔。手動式方式更為切合具體出行狀況，精準操控車子扭距與速率。
2、不一樣道路狀況的檔位挑選。
上坡起步：坡道道路必須比平常更高的扭距支撐點，提議用「d-」減速公升扭。有一些坡道傾斜度並不大，這時檔位太低導致驅動力消耗，要立即應用「 -開展公升檔。
碰到險峻的坡道，即便 早已降檔或是很有可能碰到車子乏力的狀況，這時候請應用s檔運動模式。
下坡路：提議應用 -」公升檔，緩坡用3檔，斜坡用2檔，那樣能夠維護汽車剎車片提前損壞。2或3檔可以達到驅動力的要求，又不用1檔那麼高的扭距。
當發覺車子逐步加快下坡路控制不了，就需要立即運用「d-」降檔提高制約汽車發動機的實際效果。
大眾途觀l自動擋擋位**，途觀l換擋操作技巧
7樓：小趙生活百科
大眾途觀l檔位使用說明書**
大眾途觀l自動擋車型的檔位有p、n、r 、d/s。掛擋方法如下。
1d：即前進檔，按照提示踩剎車，按住檔把側按鈕，順勢往下推檔把。
3n：空檔，用拇指按住側鍵，順勢往前推動檔把。
4r：倒車檔，將檔把移入r檔字母位置。
5p：駐車檔，長按檔把上面的「p」按鍵。
6手動模式：先將檔位切換至「d」，在此位置再向右邊撥動檔把。檔把上移公升檔，下拉降檔。
大眾途觀l換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用。
剎車踏板先踩死，換入「d」檔，而往右邊推動檔位把手。此時開始，就能通過換擋撥片「+」公升檔，「-降檔。手動模式更加貼合實際用車情況，精確控制車輛扭矩與速度。
2、不同路況的檔位選擇。
1上坡：坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用「d-」降速公升扭。有些坡道坡度不大，此時檔位太低造成動力浪費，要及時使用「+-進行公升檔。
遇到陡峭的坡道，即使已經降檔還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用s檔運動模式。
2下坡：建議使用+-」公升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，這樣可以保護剎車片提早磨損。2或3檔能夠滿足動力的需求，又不需要1檔那麼高的扭矩。
當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「d-」降檔增強牽制發動機的效果。
自動擋l檔是什麼檔位
自動擋l代表的檔位是低檔。當處於l檔時，變速箱會保持在1檔，可以將動力輸入輸出的轉速比調整到低速高扭矩，從而獲得強勁的牽引力。通常這個檔位適合陡坡路。一般來說，低端自動擋車型上會有l擋，因為這些車型的自動擋沒有手動模式。從d擋換到l擋不需要停車或踩剎車，行駛中可以推動變速桿換到l擋。掛l檔時，變速箱...
自動擋汽車在爬坡時用哪個檔位
非常有面兒 上陡坡檔位用低速檔，1檔或者2檔。低檔力矩大，車也就有力。一般車都有1檔 2檔。1檔 即始終在1檔執行，2檔 始終在1 2檔間執行。在d檔時，若因加油導致升檔而使車無力爬坡會造成熄火。一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p r n d 2 或s l 或1 等。拓展資料 下坡的時候，...
自動擋汽車發動時檔位應該在p擋還是n擋
王子來自異時空 自動擋汽車在點火以後從p檔位掛d檔時中間有倒檔，所以變速箱會經過反衝的力量，對變速箱不好，建議掛檔方式為 先通電，踩剎車掛n檔，點火，掛d檔出發。自動擋編輯 自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六...