1樓：你好曉璽
氣缸內部是活塞在往復運動來提供動力給汽車的。排量就是這個過程中活塞掃過（從上止點到下止點掃過）的容積，也就是有效容積。而氣缸容積則是指氣缸的總容積，等於氣缸工作容積與燃燒室容積之和。
發動機的工作容積等於氣缸容積乘以汽缸數。發動機的排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。發動機排量的單位一般為公升，家用乘用車的排量多在公升之間。
一般汽車的壓縮比大概在10：1左右，可以這樣理解：這裡的10就是汽缸容積，而那個1則是無效容積，而它們的差9則是排量。
如果我們把燃料壓縮到體積為零的話，那就是容積等於排量了，而這是不可能的。
2樓：網友
是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫公升(cc)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排量密切相關。
3樓：上海萬通汽車學校
答：汽車氣缸的工作容積是指氣缸活塞從上止點位置執行到下止點位置所掃過的容積。
4樓：satan居士
排量就是指的汽車發動機氣缸容積。
什麼叫發動機的工作容積，排量？
5樓：匿名使用者
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升（l）來表示。
6樓：匿名使用者
排量就是缸徑除以2的平方乘以底面積）再乘以行程，再乘以缸數。工作容積就是排量再加上最上面火花塞所在的燃燒室。
7樓：匿名使用者
活塞在氣缸中自上止點運動到下止點時，所空出的空間容積稱為氣缸工作容積排量是發動機所有汽缸工作容積之和。
8樓：匿名使用者
簡單地說就是發動機燃燒室的最大容積。
什麼是氣缸工作容積？氣缸總容積，氣缸壓縮比？
9樓：有料的汽車知識
1）燃燒室容積：活塞在上止點時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積，稱為燃燒室容積。用vc表示。
2）氣缸總容積：活塞在下止點時，活塞頂上方空間的容積，稱為氣缸總容積。用va表示。
3）氣缸工作容積：活塞從上止點移動到下止點或有下止點移動到上止點時活塞所掃過的空間容積，稱為氣缸工作容積。用vh表示。
4）壓縮比。
氣缸總容積與燃燒室容積的比值，稱為壓縮比。即va/vc
補充：1）上止點：活塞在氣缸內運動，其活塞頂部達到最高點處的位置，稱為上止點。即活塞頂部距離曲軸。
迴轉中心最遠處。
2）下止點：活塞在氣缸內運動，其活塞頂部達到最低點處的位置，稱為下止點。即活塞頂部距離曲軸迴轉中心最近處。
3）活塞行程：活塞在氣缸內運動，其上、下止點間的距離，稱為活塞行程。用s表示。
4）曲柄半徑：曲柄連桿軸頸的軸心線到主軸頸軸心線的距離，稱為曲軸半徑。用r表示。活塞行程的大小取決於曲軸半徑，其關係為：活塞行程s等於曲軸半徑r的2倍，即s=2r。
5）內燃機排量：多缸發動機的各氣缸工作容積之和稱為排量。用vl表示。即vl=i*vh，i為氣缸數。
6）工作迴圈：內燃機每完成乙個吸氣、壓縮、做功。
和排氣工作過程，稱為乙個工作迴圈。
7）二衝程內燃機：曲軸每轉一圈完成乙個工作迴圈的內燃機。
8）四衝程內燃機。
曲軸每轉兩圈完成乙個工作迴圈的內燃機。
9）工況：內燃機在某一時刻所處的工作狀態稱為工況。一般用內燃機的轉速和負荷來表示。
10樓：錯增嶽玉婷
不對，應該是總容積與燃燒室容積（壓縮室容積）之比，也就是（工作容積+燃燒室容積）/燃燒室容積。
11樓：焦榮花全碧
上止點與下止點之間的容積叫氣缸工作容積。燃燒室容積與氣缸工作容積之和為氣缸總容積。氣缸總容積與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比。
發動機的工作容積
12樓：生活小學問
同一臺發動機的全部氣缸工作容積的總和叫發動機工作容積， 發動機工作容積又被稱為發動機排量。內燃機所有氣缸工作容積的總和稱為內燃機排量 （一般用v1表示）。
發動機的保養相對比較貴，而且啟動後和熄火前都需要怠速運轉幾十秒的時間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。發動機的保養相對比較貴，而且啟動後和熄火前都需要怠速運轉幾十秒的時間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。
發動機使用注意事項。
需要注意發動機在運轉時，要經常檢視機油壓力錶和冷卻液溫度表的數值。如機油壓力和水溫數值與平常相差較大，應立即停機檢查或聯絡汽車服務站。
如果車輛在行駛途中發動機出現過熱的現象，可通過鬆開油門踏板，或將變速箱換到低檔，或者兩項操作同時進行以降低功率輸出，直到發動機溫度回到正常工作範圍內。如果發動機溫度無法回到正常值，則關閉發動機進行檢查或聯絡汽車服務站。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
是指上止點倒下止點的容積。
什麼叫發動機總容積
14樓：匿名使用者
尊敬的先生你好。就是汽缸內的實際容積，稱為工作容積，也就是平常所說的排量。也就是發動機的總容積。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機工作容積？
15樓：教育解答
高階轎車的發動機工作容積一般為4l以上，如凱迪拉克（cadillac)、林肯（lincoln)、德國賓士s系列、e系列高階轎車的發動機工作容積都是在4l以上。
微型轎車的發動機工作容積在1l以下，普通轎車的發動機工作容積為之間，中級轎車的發動機工作容積在，中高階轎車的發動機工作容積為。
發動機工作容積是同一臺發動機的所有氣缸工作容積的總和。發動機工作容積又被稱為發動機排量。
氣缸工作體積是指發動機活塞上下止點間所包括的氣缸容積稱。氣缸內部是活塞在往復運動來提供動力的。發動機的工作容積等於氣缸容積乘以汽缸數。
發動機的排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的很多指標引數都和排氣量密切相關。發動機排量的單位一般為公升（l），家用轎車的排量大多在之間。
汽車的汽缸容量是什麼意思
16樓：清溪看世界
即氣缸總容積，指活塞從上止點到下止點的掃氣空間容積。其計算方法如下：汽缸容積vh = π*d*d*s/4，其中d為汽缸直徑，s為活塞行程。
活塞在下止點時，活塞頂部上方整個空間的容積稱為氣缸總容積。它等於氣缸工作容積與燃燒室容積之和。
氣缸容積和排量不同。排量是指活塞在往復運動過程中掃過的容積，也就是有效容積；而氣缸容積則是指氣缸的總容積。氣缸容積是大於排量．我們知道汽車工作是通過燃燒燃料，燃料在汽缸內要先被壓縮，然後瞬間燃燒膨脹提供動力。
通常汽車的壓縮比大概再10：1左右，可以這樣理解：這裡的10就是氣缸容積，1則是無效容積，而它們之差9則是排量。
17樓：
活塞上行最高點到下行最低點的距離乘以氣缸的圓面積就是單槓的容量，發動機的容量等於單缸容量乘以缸數量。氣缸容量大，費油但動力大。
18樓：網友
氣缸的容量是指，發動機的活塞從上（下）止點運動到下（上）止點，活塞所掃過的容積。
19樓：都昌心靈地圖
活塞在下止點時，其上面的有效空間為汽缸容量。
每個缸的汽缸容積之和等於汽缸總容量。
補充說明：第二個問題無法給予明確的回答，只能說汽缸總容量大其排量也大，壓縮比也隨之變化。壓縮比越大汽車動力效能越強，也就是等各種排量汽車。
20樓：蔣雷
就是一次吸入空氣的體積。
汽缸容積怎麼計算
21樓：華源網路
汽缸容積怎麼計算 氣缸容積是指活塞從上止點到下止點的掃氣空間咐碧肆容積。計算方法如下：氣缸容積vh=*d*d*s/4，其中d為氣缸直徑，s為活塞衝衡轎程。
氣缸的容積和排量是不一樣的。排量是指活塞在往復運動中所掃過的容積，即有效容積，而氣缸容積是指氣缸的總容積。氣缸的容積大於排氣量。
我們知道汽車靠燃燒燃料來工作。燃料先在氣缸內被壓縮，然後瞬間燃燒膨脹慧高提供動力。一般一輛車的壓縮比。
在10: 1左右，可以這樣理解：這裡10是氣缸容積，1是無效容積，兩者之差9就是排量。如果我們把燃油壓縮到零體積，體積等於排量，這是不可能的。 @2019
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