1樓：帳號已登出
我覺得長城汽車最受歡迎的汽車是哈佛系列的h6，因為這款車空間充足，內飾精美，外形霸氣，動力充足，價效比高。
2樓：劉心安兒
我覺得最受歡迎的就是哈佛系列的汽車，而且銷量也比較高，同時口碑也非常的不錯。
長城汽車的銷量一直很好，你認為這是什麼原因呢？
3樓：小魏說說情感
不能否認長城汽車在新能源技術領域的水平遠不如比亞迪，但是長城汽車很聰明——尤拉品牌主攻女性汽車使用者，目前沒有基旁其他車企會打造這樣乙個品牌；汽車長城，讓中國的汽車行業實現幾代人理想，未來屬於中國汽車的蔚來，讓中國的紅旗汽車遍佈世界的每乙個角落，讓中國人民駕駛著長安吉利汽車，長城是民營企業，沒有背景，沒有靠山，長城走到今天，完完全全靠的是實力，是老魏帶領的好，有戰略眼光。而哈弗的成功，是長城汽車成功的重要基礎，算是支柱或是基石吧。
長城汽車4月銷量贏在各大細分市場的爆發。究其根本，是過去一年多時間裡，長城汽車全方位調整後的自然結果。車型種類繁多，哈弗品牌，從哈弗h1到哈弗h9，從小型到大型，從承載式到非承載式，**從7~30萬，風格從個性到大眾，應有盡有，只要消費者去看，總有一款適合他。
長城的聚焦戰略，對品質與技術的追求，穩定的高層管理團隊，講誠信的企業文化是內因。
<>長城不光佈局了哈弗從h1到h9的掘譽車型，還有m系、f系、魏派系列，推新車的速度令人眼花繚亂，感覺剛買了長城最**的車型立馬就有了更新、更先進的車型。然後長城車的使用者基數很大，很多人面對別人諮詢什麼車好時，總會為自己買的車撥高一點，況且長城汽車在國產中還算可以，所以即便車市遇冷，長城也不會掉很多。在長城汽車事業工作過的朋友，都有深切體會，嚴苛的標準要求，讓人感覺長城確實在用心造車，對於這樣的民營企業，取得好成績並不意外。
長城目前還是不錯的，但是遠觀，必須要加大創新，加大人才引進，向華為學習，這樣才能在未來車企紅海中，引領潮流。搏散橡。
4樓：帳號已登出
因為祥型長城汽車的性皮宴御價比非常的高，而且它是比較適合，它的安全係數也很高，他也燃巖比較適合老百姓實用，所以很多人都願意買它。
5樓：蘭寶貝
我覺得長城汽車的銷量好的原虧改因肯定是因為他們前察的配置非常的好，而且他們的汽車也非常的耐用，不容易出現任何的事故銷悔判，所以說它的銷量才會這麼好。
6樓：巨蟹阿斯頓
是因為長城汽車它的配置和安全係數非常的高，所以才會一直很受人們的歡迎。
7樓：可樂聊數碼
原因是這款汽車牌子的製作工藝比較先進，加上**便宜，所以銷量很好。
長城汽車銷量是多少
8樓：瞿含雙
長城汽車銷量：
2021年1月8日，長城汽車釋出2020年12月產銷資料，銷售新車150,109輛，同比增長，環比增長。
在外部環境充滿不確定性的一年中，長城汽車創變向上、逆勢新生，2020年銷售新車1,111,598輛，同比勁增，不僅連續第五年突破百萬銷量，更超過102萬輛的年度銷量目標，目標完成率達109%。
哈弗品牌第11次奪得中國suv市場年度銷量桂冠；長城皮卡連續23年保持國內、出口銷量第一；尤拉品牌銷量持續破萬，穩居新能源汽車第一陣營；wey品牌使用者累計突破40萬輛；海外市場累計出口新車70,110輛，同比增長8%。
2020年，長城汽車「以使用者為中心」推進自我變革，加速向「全球化科技出行公司」轉型。在全新技術品牌、全新品類佈局、全新產品命名下，長城汽車全面爆發，銷量屢創新高的同時，也跳出資本市場對傳統車企的估值模型，市值突破3500億，實現新一輪高質量發展。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
長城汽車銷量是多少？
9樓：禕賜
長城汽車2021年7月乘用車銷售萬輛，同比增長，卡車銷售萬輛，同比下滑。長城乘用車近四年市場銷量在17年之後持續下滑，總體保持的80萬輛以上。
7月長城乘用車市場以汽油車為主，銷售萬輛，市場份額，純電動銷售7179輛，份額為，其餘燃料銷售比較少；長城卡車以柴油車為主，銷售10117輛，市場份額，汽油車銷售2844輛，同比增長，其餘燃料較少 。
7月，長城汽車乘用車市場份額為，同比增長；長城卡車市場份額為， 同比增長。7月長城乘用車主要以suv為主，其中suv銷售萬輛，同比增長；兩廂轎車銷售7140輛，同比增長 。
長城汽車股份****（greatwall，簡稱：長城汽車公司）是一家集體所有制汽車製造企業：
成立於1984年，總部位於河北省保定市，於2003年、2011年分別在中國香港和中國內地上市。該公司旗下擁有哈弗、wey、尤拉等四個品牌，產品涵蓋suv、轎車、皮卡三大品類，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。
2021年8月20日，2021胡潤世界500強釋出，長城汽車以3,449億元人民幣價值排名第326位。
長城汽車10月銷量11.2萬輛，你覺得這個銷量成績怎麼樣？
10樓：有常
我認為這個銷量成績還是比較好的，因為月銷萬輛汽車能夠超越很多汽車公司的業績。越來越多的汽車公司都能夠獲得更加長遠的發展，因為這些公司不僅能夠積極創新，而且能夠進一步吸引更多的消費者。絕大多數的消費者都能夠在購買汽車時優先選擇某款汽車。
長城汽車也是一款特別知名的伍卜虛汽車品牌，而且消費者可能會更加支援這款汽車品牌。因為這個汽車品牌，不僅能夠滿足更多消費者的需要，而弊旅且能夠吸引消費者的眼球。長城汽車10月銷量萬輛，我認為這個銷量成績比較好，之所以這麼說的原因有三個：
一、這個銷量成績能夠比較靠前。
我之所以認為這個成績比較好，也是因為這個成績的確能夠說明公司所擁有的。熱度，而且也能夠超過很多的汽車公司。這個銷量的確是比較高的，相對於比亞迪公司的新能源汽車來說，這個業績特別好。
二、這個銷量成績符合公司的實際情況。
我之所以會這麼認為，也是因為這個銷量的確比較符合公司的實際情況，公司的確能夠不斷提高知名度和影響力，並且能夠在市場上脫穎而出，能夠成為更多消費者的選擇。這個銷量不僅能夠體現公司的知名度，而且能夠進一步說明公司的發展前景。<>
三、這個銷量成績能夠有利於公司的發展。
我認為腔燃這個銷量成績是值得我們點讚的，而且也比較優異，因為這個成績不僅有利於公司的進一步發展，而且能夠提高公司的創新力度。公司在未來一定能夠加大投資力度，並且進行技術的研發，能夠設計更加新穎的產品，並且其產品能夠成為更多消費者的生活必備品。<>
以上就是我的看法。
11樓：你我的溫柔
我認為這樣的汽車銷量成績是非常不錯的，因為同比其他品牌來說，很多公司都是無法做到的。
12樓：彩虹巧克力糖豆
我覺得這個銷飢族量成績已經非常的優秀了，大多數巧肢陸的國產汽車是沒有辦法達到這個銷量的，看得出來這個品牌還是孝頃非常牛的。
13樓：美倪倪影視娛樂
我覺得這個銷售的成績還挺不錯的，因為這款車的價效比，還有質量都是很高的。
14樓：自己滴定
這個銷量成績肯定是非常的高。一般的車子都不可能達到這個銷量。
長城年內推8款新車，你最期待其中的哪一輛？
15樓：我是小熙呀
首先是長城下有皮卡系的名叫勞斯萊斯的全尺寸皮卡，也是國內市長市場第一輛全尺寸皮卡。從外觀設計上看，長城全尺寸皮卡顛覆了很多對自主品牌的固有印象。整體設計很滿。
最近沒有像新鮮的肉類車一樣採用橫和豎的設計手法，反而採用了比較復古的設計思維方式。不管是四周的前部還是圓形的前燈，還是矩形的吸入格山。似乎是對經典強硬派越野皮卡的一種敬意！
而且這輛車的前部融入了很多傳統的中國元素。比起外國的強硬派越野車，看起來更為親民。
在動力系統部分這輛車有很多看點首先是的引擎。在國內市場也是稀有的存在。排量和發動機結構也無可挑剔。
而且，這輛車使用的變速箱是長城下屬的9at手一體變速器，或者是9hat變速箱。所以在機械部分。除了全尺寸皮卡之外，長城還帶來了其他價效比高的產品，例如，縮短單人排版波皮卡、名為移動別墅的旅行服皮卡、名為全地形洋山越野皮卡的越野炮，以及家庭裝、家庭萬能車、長城炮的使用皮卡。
還有美式越野龍彈。曠野美學燃燒彈，黑色雞蛋等多種產品。這次長城炮家族車型的上市大大豐富了消費者的選擇範圍，對皮卡愛好者來說也可以說是盛宴。
在此次車展現場長城皮卡也頒佈了自己的炮彈計劃，炮彈計劃是什麼分為兩種，一種是長城炮家族的量產車型和部分定製改裝車型。對於使用多種使用場景的使用者來說，使用定製改造模型的體驗效果一定要比量產車型好得多。最終，工廠零部件一定比後期更可靠。
的確，這可以使它的**更高一些，但對喜歡皮卡的消費者來說，即使**略有**，也不是無害的。
對國內皮卡愛好者來說此次長城炮系列產品陣列釋出不僅令人興奮，而且在此次上海車展上，經常品牌更注重產品設計，如果更多地考慮本土消費者的需求，會發現與很多合資品牌或進口車品牌無法相比。對現在的市長/市場消費者來說，他們的需求可能比過去高得多。在智慧型、設計和使用方面都與以前的汽車市場有很大的不同，人們不再容易滿足。
他們想要的是全能時尚這是目前00多歲90後95多歲後汽車消費層的主要特徵。
16樓：行樂樂樂行
我比較期待的就是哈弗f7，是因為這款車整體都進行了提公升，而且從配置還是基礎設施來看，都有了很大的改變，而且**也比較實惠。
17樓：撒的謊
特別期待吉利的suv型，因為suv型比較適合家庭使用，而且吉利他們的整體空間設計還是比較划算的。
18樓：嘉玉玉寶貝
我最喜歡的就是長城哈弗。它是一款中型的suv，整體的外觀和一些效能方面都特別好看，而且內飾也很寬敞。完全符合我的審美。
長城汽車銷量增長意味著什麼？
19樓：網友
作為今年上半年為數不多的銷量增長車企，長城汽車顯示了抵禦車市寒流的強大實力。但出人意料的是，在7月19日釋出的中期業績預告中，長城汽車卻將今年的銷售目標減少13萬輛，下調比例超過了10%。
雖然調低全年銷量目標的車企，並非長城一家，但在這些調低銷量目標的車企中，長城卻是唯一一家上半年實現了銷量同比增長的強勢車企。
有業內人士表示，長城汽車的這一舉動，不僅再次透露出今年車市的異常嚴峻，而且車企在經營策略上也將發生重要變化。
長城汽車釋出的2019年中期業績預告顯示，截至6月30日，長城汽車2019年中期營業總收入約為人民幣億元，較上年同比下滑約15%；淨利潤約為人民幣億元，同比下滑約58%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣億元，同比**約65%。營業收入和利潤的雙雙下滑，特別是利潤的腰斬，這對於乙個企業來說，無疑是一種重創。但今年1-6月，長城汽車的銷量卻接近50萬輛，同比增加了。
一般來說，如果產品的銷量增加了，營業收入卻出現了下滑，這顯然與產品的**具有很大的關係。因為在銷量增加的情況下，只有產品**的嚴重下滑，才會帶來營業收入的大幅度減少。這也間接地顯露出今年上半年長城汽車為了提高市場競爭力，增加銷量，給消費者的優惠還是很大的。
但對企業來說，這卻是一種營收和利潤的損失。
多位業內人士分析認為，長城汽車將全年銷售目標從120萬輛降低到107萬輛，這個幅度還是不小的，已經超過了10%。這對於在經營上自有一套且非常好強的魏建軍團隊來說，肯定是經過慎重考慮的。如果不是市場環境嚴峻，單純地追求銷量可能會嚴重影響利潤，按照魏建軍的性格，是不可能降低銷售目標的。
長城汽車內部人士也透露，為了提高銷量，做市場的人也有銷量方面的任務。可見長城汽車在完成銷量任務上是多麼拼命。只可惜市場太慘烈，**戰總是烽火連天，此起彼伏，如果僅僅追求銷量上的風光，也是要付出代價的。
那麼調低了銷量目標的長城汽車，下半年是否還能夠給消費者發放與上半年一樣的福利，則有待觀察。不過任何事情都必須從實際出發，即使長城汽車試圖甩掉以價換量的包袱，如果下半年市場依然嚴酷，競爭更加激烈，想減少優惠和回公升**，其實也並非一件容易的事情。
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1996年5月，成為專業皮卡生產企業，生產皮卡並推向市場。1998年2月，保定長城汽車公司 率先通過了iso國際質量認證，成為國產皮卡車和河北省汽車行業的第一家。1998年6月，長城工業公司改製為國有股份制企業。自主品牌，私營股份制。長城汽車是國企嗎 不是，是民營企業。長城汽車股份 為國內首家在香港...
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