1樓：冠玉花單午
二衝程電單車汽油機油是混燃式的，即機油與汽油混合在一起，潤滑發動機部件後與汽油一起燒掉的。因潤滑方式不同，在效能上有許多差別：
專案。二衝程。
四衝程。閃點。
很低，易燃。
很高，高於200
稀釋劑。有。無。粘度。
低。高，多為
複合劑。不含zddp，低灰分。
高，含zddp，灰分高。
粘度指數改進劑。
低分子量的pib，利於消煙。
多用高分子量的pib
二衝程發動機不能使用四衝程電單車汽油機油，如果使用則會出現下列結果：
原因。結果。
四衝程油含zddp
火花塞結垢。
四衝程油灰分高。
燃燒沉積及提前點火。
單級油有高粘度基礎油。
沉積物及冒黑煙。
多級油有粘度指數改進劑。
不完全燃燒導致嚴重沉積物。
二衝程電單車汽油機油不含四衝程發動機所必需的清淨及抗磨新增劑，四衝程電單車使用二衝程電單車汽油機油會導致：高磨損(於低溫及高溫操作)；大量曲軸箱油泥(缺乏分散劑)；活塞變黑及粘環(清淨性低)(含有聚異丁烯的油特別差)；功率損失及發動機損壞。
zddp：含鋅金屬抗磨劑，pib：粘度指數改進劑。）中間有兩個表，沒有格線，希望能看懂。）
四衝程發動機可以用二衝程機油嗎
2樓：漫步風雲之間
四衝程的汽油機能不能加二衝程的油？實踐出真知[超清版]
3樓：明月松間照時代
二衝程的齒輪箱機油不可以加進四衝程齒輪箱，而四衝程齒輪箱機油加進二衝程齒輪箱內沒有問題。
4t機油含有大量耐磨劑不具備燃燒。多用於四衝程電單車。2t機油不含耐磨劑一般做為二衝程電單車的混合燃燒機油使用。
以防火花塞產生積碳影響燃燒點火。 二衝程變速箱使用的是含有耐磨劑的機油，它裡面的機油不會進入曲軸箱到達氣缸燃燒。所以完全可以用4t機油代替唯一缺陷只是粘度稀點使用的時間短。
要用4t機油代替2t燃燒機油是不可以的那樣會導致火花塞產生積碳影響燃燒點火。
「二衝程」和「四衝程」的機油有什麼區別？
4樓：網友
好像前幾天也碰到類似的問題。簡單來說，就是二衝程的機油是進入燃燒室的，需要參與燃燒和潤滑，而四衝的機油不進入燃燒室，所以設計的時候要求就不同。
二衝的沒有加入專用的抗磨劑等成分，四衝的則有這些，所以兩者不能混用。如果二衝裝置用了四衝的機油，會在燃燒室內很快形成積碳等殘留（抗磨劑等），加速裝置損壞；四衝的裝置用二衝的機油，無法起到良好的抗磨潤滑效果，加速裝置磨損。
5樓：汽車大師王重陽
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，優點：二衝程發動機沒有進、排氣門， 沒有複雜的配氣機構和潤滑系統，冷卻系統一般都採用風冷，所以在結構上比四衝程發動機更簡單，重量比較輕，製造成本低廉，故障率也更低，維修也比較方便。缺點：
二衝程發動機進氣、排氣過程只佔曲軸轉角的130°～150°，進、排氣過程幾乎同時進行，利用新氣掃除廢氣，必然會有一些新鮮混合氣隨廢氣流出排氣口，廢氣也不易清除乾淨。因此二衝程內燃機的換氣質量較差，燃料效率不高，整車的油耗比較高。四衝程發動機：
優點：由於四衝程發動機進排氣是獨立的，所以進排氣效率高，燃燒充分，經濟省油。由於進排汽方式，活塞的行程可以設計得比二衝的長，在中低速上的出力比二衝大的多，這樣可以帶更大的漿，以產生更大的拉力。
並且在輕、重負荷工況下，都能做到出力一致。缺點：四衝程發動機每運轉兩週作功一次。
所以同排量的發動機的功率比二衝程小。根據廠家提供的技術引數和普遍的看法，認為四衝程發動機的功率相當於二衝程的60%。
提問。四衝程油鋸好還是二衝程好？
肯定是四衝程的比較好啊，進去壓縮做工排氣肯定是這種最好也是目前發動機一直圍繞著不變的追求。
6樓：波羅密
區別在於配方，因為二衝程發動機的潤滑方式、結構與四衝程發動機不一樣，所以機油的配方也不同，二衝程機油與汽油有更好的預混合性，四衝程機油擁有更好的低溫啟動保護效能。
7樓：泛盟科技
二衝程和四衝程發動機相比，有哪些不同之處？看完你懂了嗎。
「二衝程」和「四衝程」的機油有什麼區別？
8樓：上海萬通職業學校
主要區別是：二衝程電單車汽油機油不含四衝程發動機所必需的清淨及抗磨新增劑。
1、二衝程電單車的熱力部分主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等零件組成。四衝程昌數電單車的熱力部分主要由氣缸頭、氣缸頭蓋、氣缸、活塞、活塞環以及配氣機構組成。配氣機構包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門彈簧、配氣頃歲凸輪、配氣鏈條、配氣鏈輪、鏈條張緊器、搖臂等零部件組成。
2、四衝程發動機進氣、排氣共佔曲柄轉角的360°，排氣時活塞上行至上止點，將廢氣強行排出耐乎首，進氣時活塞下行至下止點，進入的新鮮混合氣幾乎全部參加燃燒，基本上沒有被浪費的新鮮混合氣，因此油耗較低。
3、二衝程電單車的特點是：發動機體積小、重量輕、功率大、油耗大、排放高，結構簡單，製造、維修方便，**便宜。
4、四衝程電單車的特點是：體積大、結構複雜，油耗低，排放低，製造、維修較麻煩，**相對較高。
二衝程機油和四衝程機油的區別
9樓：玉樂樵己著
二衝程機油的配方與四衝程機油不同。由於二衝程發動機和四衝程發動機的潤滑方式和結構不同，機油的配方也不同。二衝程機油與汽油具有更好的預混性，四衝程機油具有更好的低溫啟動保護效能。
機油是每個車主在日常使用中都會接觸到的東西。機油是發動機的血液。如果發動機沒有油，發動機就不能運轉。
機油不僅在發動機中起到潤滑的作用，還起到清潔、密封、緩衝、防鏽和散熱的作用。
發動機啟動後，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以避免發動機內各部件直接接觸而產生摩擦。
長期使用機油會降低其效能，因此需要定期更換機油。
對於二衝程發動機來說，需要定期新增機油，因為二衝程發動機的機油會進入燃燒室進行燃燒。
四衝程發動機的機油需要定期更換。
每次更換機油時，一起更換機油 濾清器 濾芯。
機油濾清器濾芯用於過濾機油。如果沒有機油濾芯，使用一段時間後機油會非常髒，也會影響發動機的潤滑。
購買機油濾芯時，還必須選擇大品牌的**。
二衝程機油和四衝程機油可以通用嗎？
10樓：賓士小劉
二衝程機油和四衝程機油可以通用嗎？二衝程機油和四衝程機油可以通用嗎？ 二衝程機油和四衝程機油不可以通用。
二衝程與四衝程發動機因其結構及潤滑特性上的差異，決定了其潤滑效能的要求及油的成分上有著本質上的區別，兩者不能相互混用。如果二衝程機使用四衝程油，會造成以下問題：著火現象：
四衝滾明灶程機油中含有磷酸二硫化鋅(zddp)等抗氧抗腐劑，容易造成火花塞結垢、沉澱，導致電極零件連線不上，導致失火。沉積物堆積：四衝程機油灰分高會導致發動機提前點火，產生大量燃燒沉積物。
排氣堵塞：四衝程單級機油含有高粘度基礎油，容易產生煙度和沉積物，而多級機油含有相對氧化穩定的聚合槐拆物。此外，四衝程機油閃點高(約210°c)，導致燃燒不完全，最終導致尾氣沉積嚴大扮重、堵塞。
「二衝程」和「四衝程」的機油有什麼區別？
好像前幾天也碰到類似的問題。簡單來說，就是二衝程的機油是進入燃燒室的，需要參與燃燒和潤滑，而四衝的機油不進入燃燒室，所以設計的時候要求就不同。二衝的沒有加入專用的抗磨劑等成分，四衝的則有這些，所以兩者不能混用。如果二衝裝置用了四衝的機油，會在燃燒室內很快形成積碳等殘留 抗磨劑等 加速裝置損壞 四衝的...
四衝程與二衝程怎麼區別，怎麼辨別
二衝程的汽油機一般是燒混合油的。也就是說要在汽油裡兌一些機油。 4衝程氣門在活塞頂端，有凸輪軸推氣門拉桿，凸輪軸和曲軸之間用鏈條傳動，而這些在兩衝程發動機上都沒有，現代兩衝程發動機的排氣管設有膨脹腔，利用膨脹腔地固有頻率提高進氣 排氣效率，這個四衝程上也沒有 四衝程汽油機的工作原理 吸氣衝程 壓縮衝...
二衝程發動機和四衝程發動機有什麼不同
途虎話養車 所謂的四衝程發動機，是指發動機曲軸每旋轉兩週，經歷進氣 壓縮 做功 排氣四個衝程完成一個工作迴圈，而兩衝程發動機只需要曲軸轉動一週 經歷兩個衝程即可完成一個工作迴圈。從結構上來看，二衝程發動機的結構相對比較簡單，主要由氣缸蓋 氣缸 活塞 活塞環等零件組成，在缸體上開有進氣孔 排氣孔和換氣...