別克英朗跑高速飄嗎?它的噪音大嗎?

時間 2024-12-23 07:40:17

1樓:阿相愛娛樂

別克英朗這款車底盤非常重,跑高速不飄。而且這款車的噪音也不是很大。這是一部很好的車。

2樓:**店

別克英朗,油耗7個多油,為啥降不下來是什麼情況,還是本身就是這樣呢?

3樓:不太瓦薩

別克英朗跑高速很穩當,關鍵是外觀也很好看,有簡約現代的風格,價效比高,噪音也不是很大,現在車的噪音應該都不是很大了吧。

4樓:幸福開心

別克乙個字穩,二個字舒服,三個字費點油,四個字噪音大點。

5樓:偶爾動心

我16款的跑高速不會飄,我的,跑個140/150都不會飄。

6樓:網友

跑高速不飄,雖然是的,但是提速還是表現非常不錯了,家庭用車完全沒有問題,我覺得超車都還行。胎噪還是有的,但是不大。

7樓:知錯就會改

我自己別克英朗,跑國道140穩如狗,高速最快120,提速超車還可以。

8樓:辛

跑高速很穩,胎噪很大。。

別克英朗跑高速飄嗎?它的駕駛感受如何?

9樓:老閆汽車說

優點:選擇英朗的原因1、因為它的外觀比較吸引我,和大眾的朗逸。

進行的對比還是覺得英朗比較好看。2、英朗的空挺寬敞的,車上儲物空間多3、別克的安全係數。

特別高、行駛起來也特別放心。4、配置舒適性都比同級車好,後排出風口是夏天的「救星」5、車上搭載的語音助手。

是全車最給力的地方,有了它我只要用說的就可以了。有了英朗生活方便了許多,現在上下班也是開車。去**都是英朗當初的選擇沒有錯。

缺點:這個問題可能是很多車型的都會有的那就是隔音效果,在城裡行駛感覺影響不大但是在高速上就很明顯。

外觀:外觀相比之下我更喜歡車頭,車身的流線感強看上去時尚、大氣。

內飾:內飾是公尺色的看上去比較清爽。雖然是低配的但是內飾的用料實在、做工精美算得上一張良心車。

空間:一款很適合家用的車子平常就是自己開著上下班。放假的時候會一家人出去旅行後備箱的空間放放行李、前後的乘坐空間也基本滿足五人乘坐。

配置:配置比較全。

動力:剛開始一聽是,我都被嚇到了這樣的動力肯定跑不起來的。試駕後就感覺到了動力充沛完全超出自然吸氣。

一腳油門踩下去速度就提起來。

操控:操控性不錯油門、剎車比較靈敏方向盤。

輕巧。油耗:油耗真的不高,之前別克一直被大家稱為「油老虎」現在行駛下來英朗油耗。

舒適:舒適性一般,值得一提的是後排出風口是很多同級別車沒有的。

優點:價效比,流線型設計,整體外觀耐看,車頭造型是個亮點,身邊好多人都喜歡。

缺點:動力有點弱,大油門噪音大,也可以理解,外觀:整體外觀不全屬於顏值派吧,眉清目秀,耐看型。

內飾:皮座椅,這個**算是比較好的了。

空間:滿意,一家五口出遊足夠使用,後備箱可以放娃娃的推車玩具。

配置:這個價位的車車足以,還是合資車。

也是我購買這個車的理由。

動力:動力系統。

市區代步夠用要是長途旅行不推薦。

操控:家用車型有屬 於家用的超控不飆車安全穩定。

油耗:目前的油耗五毛左右跟買車之前的預算差不多。

舒適:一般吧家用車型,主要是用起來划算,中規中矩的。

10樓:牛肉卷

我認為別克英朗這款車跑高速並不飄,非常的穩,它駕駛起來非常的輕鬆,操控性很好。

11樓:索韋

大眾朗逸,寶來高速有點飄,別克英朗高速不飄。

12樓:獨碧靈

跑130-140都不飄,動力也還可以,我的是的,稍微有些抖動。

13樓:一步一步

我跑180碼不飄 就是市區有時候給不上油。

14樓:佘昌

經常來回於杭州和上海,12o~140之間,不飄,提速不太快,

15樓:阿誠

別克英朗跑高速不飄,駕駛感受不錯。別克英朗高速上表現不錯,120車速時車身穩定不飄。駕駛感受不錯,操縱感好,底盤紮實,方向盤輕盈,換擋平順。

16樓:焱

別克英朗的配置還是蠻不錯的,然後價效比在同級別來說也算是比較高的。跑高速的話不是很飄,而且駕駛感受也還是很不錯的。

17樓:網友

跑高速不飄。起步比較竄,提速挺快的。發動機,動力還是非常好的,急加速可以感受到推背感,市區超車給力。

別克英朗高速飄嗎

18樓:太平洋汽車網

全新別克英朗開高速有點飄原因:

1、這個飄的感覺跟幾個因素有關係,車重的話,在同系車類返慧相差不會很大的,有的車是方向盤助力方式,現在很多車都是電子助力的,車速低時方向盤一樣很靈活,而且車速越高就很生硬,打方向就會減少過度打方向或者過快打方向導致車輛姿態不穩定;

2、輪胎的寬度和大小,接觸面越大摩擦力越大,當然跟車重也成比例關係。懸架方式,有些懸架低俗效能很差,高速平坦路面卻很穩定。汽車空氣動力學的設計,不過對於120時速這個影響也不是太漏巨集答大。

高速行駛車子的氣動流暢度對車子的穩定非常重要,這就是為什麼超跑都有乙個炫酷的外形;

3、駕駛員是否老練,剎車加速打方向都是很講究的。老駕駛員會跟隨車子的運動狀態做細微合絕昌適的調節,新手的急加速減速,過快打方向都會讓車身姿態不穩定。車輛的配置,很多車子會有姿態穩定系統,例外前驅車會有轉向不足的情況,後驅車會有轉向過度的情況,四驅是最好的選擇,不過油耗偏大,車價偏高,低擋車一般不會有四驅版本。

別克英朗跑起來車內噪音大,如何降低英朗噪音

19樓:小曾一起普法

別克英朗車內噪音大,首先要找出噪音源在哪,不過英朗噪音大一般都是發動機的噪音大的問題。降低發動機噪音的方法一般都是一般都是更換較好的機油,使用帶隔音的進氣道,排氣和缸蓋做棉瓦包覆,最簡單的是在機蓋做隔音。如果怠速時感覺噪音比較大,車輛怠速偏高,很可能你的愛車節氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了,尤其是節氣門。

如果在外邊聽著發動機運轉正常,坐在車裡感覺噪音偏大,說明你的車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條碼跡,看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果,當然也可以進行車門的四門隔音,防滲唯火牆的隔音等遲喊並。

新上汽通用別克英朗噪音大嗎?

20樓:太平洋汽車網

不大。英朗怠速噪音為分貝;60km/h噪音為分貝;80km/h噪音為分貝;120km/h時噪音為分貝。噪音的資料中規中矩,而且行駛時胎噪風噪都閉拆不是特別大。

如果單純的在駕駛室中聽到發動機正常工作聲音過大,有可能是一些車型發動機艙兄嫌的隔音不良造成的,而路噪和胎噪,與車本身的密封性、隔音措施有關,同時還需要注意輪胎品牌的選擇。中控臺的異響原因有很多種,例如,鼓風機異響、固定螺栓鬆動、配件間羨態手隙過大、車身鋼板焊接問題等。

全新別克英朗搭載雙噴射渦輪增壓發動機+6速dss智慧型雙離合變速箱及雙噴射渦輪增壓發動機+6速dcg智慧型雙離合變速箱兩套驅動組合,前者最大功率為120kw/5500rpm,峰值扭矩為,後者最大功率為92kw/5600rpm,峰值扭矩為170n·m/1700-4400rpm。

百萬購車補貼。

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