1樓：小小的茺損朹
【最滿意的一點】英朗gt最讓我滿意的是外觀很顯檔次，中控科技感很強，總給人20萬左右的車的錯覺。
【最不滿意的一點】手動擋檔杆澀感太強。每次換擋都很不爽，感覺少了潤滑油似的，而且有時倒檔難入，要掛好次。
【空間】空間相對來說還算可以，但與其軸距似乎不太相稱，總覺得後排稍緊湊了點，這點與大眾的車是不能比的，但一般家用足夠了，我平時上下班開，基本上是一個人，後排不後排意義不大。
【動力】手動擋動力也還行，因此不喜歡暴力駕駛、深踩油門，所以起步是有些肉，有時剛起步時會有很強的頓挫感，估計人家看到會以為是新手。
【操控】可能是由於變速箱設計方面的問題，手動擋檔位不是那麼順暢，而且倒檔難入，偶爾起步時有誤掛入三檔直接導致熄火的尷尬發生。
【油耗】論壇裡有說油耗10幾個，可能道路不通，交通狀況不通，目前百公里，從買車到現在油耗是逐漸下降的。和我主要開郊區道路、國道和高速路有關。
【舒適性】地盤稍硬些，過障礙物時感覺強烈，但高速駕駛時很穩，最高開過150。沒開過其他轎車，舒適性不好評判。
【外觀】外觀很長臉，曾被人誤認為是君越，選擇它一半也是外觀。
【內飾】剛開始對白色前面板很不習慣，但現在也適應了，如有黑色內飾剛好啦。
【價效比】與同事們對比下來，只能說價效比一半，但仁者見仁，喜歡就好，沒必要糾結。
【其它描述】底盤偏低，走鄉村爛路是要留意的，尤其滿載時，但一般情況下沒太大影響，轉彎穩定性很好。
2樓：發兔冷知識
發兔收到一位小粉絲的私信，本來一直對別克英朗欣賞有加的他，最近卻有點飄忽不定。那到底別克英朗值不值得買？我們首先來看外觀，都說人靠衣裳馬靠鞍。
別克英朗怎麼樣
3樓：heart殺殺殺神
提問想買個四萬塊錢之內的車代步，什麼車型比較合適，省心一點的回答這車就是發動機年代久了以後油耗高一點，其他大毛病沒啥提問別的車型呢？幫忙推薦推薦。
尼桑的騏達跟思域比哪個更可靠一點。
天籟都可以。
提問好的，謝了。
日系二手車一貫的受大家追捧。
4樓：匿名使用者
外觀：個人覺得英朗gt外型就是君越的縮小版。外型優美、靈動、時尚。
內飾：內飾是此車的一大亮點，gt的內飾我個人覺得做的真的很棒，很精緻，面板和檔把的手感都非常好，跟20w的車也有的比。買車時第一眼就被英朗的外形和內飾打動了，立即決定就是它了。
空間：前排空間比較大，後排空間就比較小。體重65公斤左右的坐上三個不會覺得很擁擠。
動力：上下班用而言是足夠了。起步大概是車重1.
4噸的關係吧。一般吧，跑起來不錯。操控：
原來我一直開微型麵包車，現在開英朗，所以操控方面就一個字：棒！配置：
多功能方向盤倒車影像感覺不錯，四安全氣囊，比較厚道。舒適度：整體的駕乘感受很好，方向，油門，剎車，行駛等都不錯。
特別是高速上行駛感覺輕鬆自如。價效比：基本上該級別基本上比較實用的配置全部配備了，不錯的了。
5樓：匿名使用者
比凱越底盤車架比凱越紮實，但是10萬好像不夠，至少要13萬起吧。我覺得你的預算可以考慮小車型如polo，嘉年華，賽歐。緊湊型的只能考慮國產，奇瑞a3和和東南菱悅v3可以考慮，奔騰b50也不錯，好像降價了10萬內可以拿下。
還是多看看，我也還沒有買在觀察中。
6樓：匿名使用者
您好，英朗的原型車為歐寶雅特 是其同平臺生產的車型 有動力性好和空間較同級車型大等特點 在英朗身上 有大多配件與歐寶共用 而不同地是 歐寶為進口車型 英朗為國產的合資車型 質量比不上進口的 而售價 英朗比雅特便宜的多 絕對對得起** 作為一款運動型的兩廂車 英朗的後懸用的是一款叫瓦特連桿的懸掛 這懸掛只會上下伸縮 在車子過彎時 車子的傾斜少 提高了舒適性 也因為這個懸掛 使得後懸比同級車的短 車內空間就變大了 由於是美國車 油耗略高 操控不錯 只是售價略高 不過由於這車的上市時間不長 質量會比以後生產的要好 如果喜歡 就快出手吧。
7樓：匿名使用者
你好，這款車子非常不錯， 希望我的答案能夠幫助你，謝謝。
8樓：匿名使用者
比較老的車型啦，質量還不錯，不過後排空間太小。
9樓：匿名使用者
口碑很不錯的車子，建議試駕直觀體驗一把！
別克英朗車質量怎麼樣
10樓：泥萌看生活
別克英朗車的價效比非常的高，口碑也不錯，很受大眾的喜歡，**也特別的合適，外觀好看，空間超級大，內飾很豪華，科技感十足值得推薦。
內飾配置：整個顏色的搭配都很溫馨，開車的時候眼睛看著也不會覺得很累。上手也比較快，操作很順手。摸著很舒服。座椅偏軟，開車的時候不會覺得腰痠背疼。舒適感還是很好的。
動力方面：提速快，加速穩，整個動力的輸出都是很優秀的。別克的車動力是很強勁的，美系車就是動力很足，馬力很穩。
起步的時候不錯，至少堵車的時候不會被別人加塞。爬坡的時候也比鉸順暢，油門輕輕一點，車子就出去了。推背感還是有的。
操控方面：整個車子的操控都很不錯。。方向盤手感輕盈，轉彎的時候很靈敏，車子的反應能力很高。底盤很穩，車子整個都相對厚實一點，動力的輸出卻很平穩，英朗的安全性還是很不錯。
別克英朗的車型介紹：
別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之後，基於「全球平臺、歐美技術」所推出的又一款傑作。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。
別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。
全新英朗秉承別克「動感流暢」的設計語言，汲取riviera概念車的經典元素，配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型led自動感應大燈、展翼型led尾燈、車身雙掠峰特徵線、超大視野外後視鏡、16吋雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂。
全新英朗座艙延續別克360度環抱一體式設計，配合觸感較佳的內飾材質，及quiet-tuning別克專利靜音科技。配有三輻多功能方向盤、冰藍運動型儀表盤、全自動空調系統、一鍵啟動功能、後排空調出風口、400l容積靈活多變行李箱。
11樓：鐳卻卜趰核跀簱
飽受詬病的自動變速箱問題，英朗是輛好車它的原型車就是歐寶但是給通用糟蹋了。
12樓：匿名使用者
您好，你是買兩廂還是三廂呀，（三廂）別克英朗gt這款車相當不錯，英朗gt配備的都是德國歐寶ecotec發動機家族的傑出代表。
單純動力方面，高效節能的 dvvt 發動機匯聚前沿動力科技，憑藉dvvt電子可變氣門正時系統、兩級可變式進氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注奈米活塞等先進技術，實現最大功率89 kw/6000rpm，最大扭矩150 nm/3800rpm，升功率高達56 kw/l，配合先進的s6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力效能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的**排量引領綠色的都市生活方式，並且英朗xt的操控性、安全效能、配置、質量都是同級車之首，油耗百公里油耗8個油左右，保養費用以當地ssss為準，你很有眼光，相信你自己的選擇，祝你購車愉快！！
13樓：王格日常
別克英朗到底怎麼樣？如果車主說實話，聽聽車主的用車感受。
別克英朗怎麼樣？建議買嗎？
14樓：超跑密探
別克英朗可以說是一款爭議性很大的車型，曾是當之無愧的銷量王，但從去年12月經歷了銷售巔峰萬臺之後，英朗的銷量就開始一路狂跌，直到現在仍半死不活。而關於別克英朗賣不好的原因，相信大家也都所有耳聞，那就是新搭載的三缸發動機存在嚴重抖動，並且給人的感覺也十分明顯。
雖說三缸發動機省油，動力也不是很弱，但就目前市場而言，其可接受程度還是比較低的，而這也就成了別克英朗賣不好的主要原因！
除了三缸發動機抖動比較嚴重之外，別克英朗的動力和內飾也備受詬病。動力方面，該車起步較肉，給油少了不走，給多了又容易躥，不容易被當成是新手在操作。而在內飾方面，別克英朗大多采用的都是硬塑包裹，給人的感覺比較廉價，而且中控臺區域還寸在異響。
別克英朗的不足可以說是十分明顯，但作為曾經的銷量王，英朗還是有一定實力的。外觀方面，全新飛翼家族式前臉，有幾分小君威的感覺，再配上led大燈，顏值方面還是說的過去的。除此之外，英朗的另一個有點便是同級別中空間較大，頭部和腿部空間都比較寬敞，座椅支撐度也很不錯。
如果非要問別克英朗到底怎麼樣？我們也只能說它是一個「性格」十分明顯的「過來人」，儘管它的缺點十分致命，但憑藉著較大幅度的終端優惠還是能俘獲一部分消費者內心的。
值不值得買？關鍵還得看自己的需要，如果只是為了滿足日常代步使用，那這款車完全可以滿足，更何況所有的這個價位的車實力都差不多！
15樓：很耐斯
您好，可以的，這款車子現在價效比挺高的，優惠幅度非常大。要根據個人的用車需求和預算確定是否值得買。
優點外觀時尚，全新換代以後的別克英朗，採用了最新的家族式設計語言，不僅辨識度很高，看起來也是特別的時尚。整個車身的造型也很協調，沒有采用太複雜的線條設計，看起來特別的順眼。
雖然跟同級別的部分車型相比，該車的外觀造型缺少一定的個性度，但也正是這種簡潔的外觀造型，讓該車擁有極高的耐看度，無論任何年齡段的消費者駕駛該車，都不會有違和感。
配置齊全，不得不說，在同價位的合資轎車中，別克英朗的車輛配置還是很有良心的。該車全系標配胎壓監測、上坡輔助、led日間行車燈等實用功能，即便是購買最低配版本，也不會讓人感覺很廉價。另外，該車前後四輪均採用獨立懸架，這在同價位的家用轎車中，實屬少見。
**實惠，大部分人購買別克英朗的重要原因之一，就是因為該車的**特別實惠。作為一款官方售價十多萬的合資轎車，別克英朗的終端優惠幅度高達4萬多，實際起售價僅7萬多，並且還全系標配自動擋，讓許多國產轎車都自愧不如。如此實惠的**，也讓別克英朗成功吸引了眾多消費者的關注，銷量成績節節高升。
缺點異味較大，許多車主都反應，新車提回家以後，車內的異味特別大，需要很長時間才能散去。部分車主甚至表示，提車一兩個月了，車內還是能夠明顯感覺到異味。建議購買該車的朋友，最開始多透一透氣，買點竹炭包之類的放在車裡，這樣異味能夠散得更快。
動力太肉，別克英朗目前搭載有兩款發動機，雖然前者的馬力很大，但是因為是款三缸發動機，所以購買的人並不多。
大部分人購買的都是版本，這個版本的動力比較一般，起步時會明顯感覺到很肉，只能說夠用。如果對於動力特別有追求，還是建議去店裡親自試駕一下。
隔音一般，許多車主都吐槽，別克英朗的隔音效果很一般，行駛速度較快時，車內能夠明顯感覺到風噪、胎噪。另外，該車急加速時，發動機的噪音也會比較大。如果隔音效果能夠更好一點，給人的舒適度應該會更好。
以上這些優缺點，均來自車主的真實反饋，大家可以當作參考意見。雖然人無完人、車無完車，但是提前讓大家知道這些優缺點，大家才能夠根據自己的實際需求，購買到真正適合自己的車。
別克英朗1 6怎麼樣
英朗gt1.6和科魯茲算是同門兄弟，車比較沉，很多人說英朗1.6l排量的車型別克英朗xt1.6手動13.49w 綜合油耗6.7 實際油耗9左右 別克英朗gt1.6 我家買的新銳運動 感覺不錯的 動力較足 外形也很漂亮 車不錯樓上的朋友們，英朗和科魯茲就差在品牌上同配置差2.6w 覺得值可以買 逍客2...
別克英朗這個車怎麼樣，別克英朗這款車到底怎麼樣？
榰鈷縟脧渺 別克英朗 我開過 不過是1.6t的 售價有點高了 建議持幣觀望 英朗在歐洲就是歐寶雅特 由於我是前代雅特車主 被聯絡去試駕了下 1.6t的那款藍色的 太漂亮了 開出去絕對拉風 要是出兩門版的會更帥氣的 操控精準 把歐寶以操控為理念的駕駛感覺融入到英朗裡了 方向盤還是很沉 一手打方向盤 打...
別克新英朗怎麼樣？值得買嗎
金果 別克新英朗還是比較不錯的一款車，值得購買。全新別克英朗於2017年10月16日正式上市，新車採用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代1.3t 1.0t ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。並於2018年推出超級互聯版車型，新車搭載迭代升級的別克econnect互聯技術，配置了全新設計的車載人...