1樓：ch陳先生
其實實現一千公里續航並不難，關鍵在於如何做得更加便宜，更加適合量產，同時充電也更加方便，這才是最大的問題。近日廣汽公司對外表示，自己已經研發出可以1000公里續航的石墨烯電池，並且該電池還搭配超級快充，預計8分鐘就能充電80%以上。而且該公司董事長還在乙個輪胎上表示，該石墨烯量尺預計在下半年就可是實現量產。
而面對外部的質疑，該董事長也表示，不要把技術突破和商業推廣混在一起。也就是說，這款電池還在量產階段，還沒有實現商業化，所以該說法並不是隨意編造，確實的技術獲得了突破。
而就在這位董事長發言的前一天，知名的電池行業的專家對外表示過，如果說，現在有一款電動車能跑1000公里續航，而且還能幾分鐘完成充電，然後成本還低，那肯定是騙人的，大家不要相信，因為目前的技術還做不到這一點。但第二天廣汽的高管也回應表示，該院士說的話，是安全，便宜，充電快的技術還不可能，目前廣汽的石墨烯電池的續航問題上獲得了突破，但在充電方面，包括成本方面還有較大的距離。而此前，國產電動車企業也表示，自己採用的固態電池也實現了1000公里的續航，並且將於明年一季度上市，但同樣也引發了不小的質疑。
該言論一出隨即有人表示，固態電池續航確實是高，但充電是乙個問題，而且固態電池的量產工藝還有較大的難度需要克服，短期內根本不可能實現量產。還有人表示，該企業推出的固態電池實際上是固液混合的電池，也就是說，一半固態一半液態，這樣能保證極高的能量密度，又能保證其充電訊息，但專家表示該技術並未獲得主流認可，也沒有其他車企使用過，未來量產的難題，以及安全性的問題，都值得關注。
行業從業人員也表示，目前新能源汽車最大的瓶頸就是電池技術了，電池續航問題關係到汽車的駕駛里程，而充電的效率也關乎其是否能進行長途駕駛，包括電池安全性也是乙個比較大的問題，早前就有多家新能源汽車因為電池自燃問題，引發大眾的焦慮，和**的關注，如果這些問題，不能得到解決那將來新能源汽車的推廣還是有問題的。
2樓：渣掉渣掉
不可以，因為我覺得1000公里還是有一點太長了。
3樓：sunny棠棠
還是可能被實現的可能，因石墨烯技術，它可以達到充電池在8分鐘充滿80%。
4樓：公尺修公尺修
不可以實現一千公里的續航，因為這個對電池的要求實在是太高了，很少有電池可以做到。
5樓：亦如
從院士的表態來看將來是可以實現的，只是現在受限制於電池的技術沒有辦法實現，相信未來隨著電池發展會慢慢實現。
廣汽回應1000公里續航質疑，這真的能實現嗎？
6樓：陳知白的小屋
廣汽回應1000公里續航質疑，這真的能實現嗎？
近些年電動力汽車確實受到了廣泛的關注，廣汽回應自己的汽車能進入1000公里的續航，這確實也是電動力汽車的一大進步。
能否實現，這取決於下面的一些問題：
1. 續航汽車的型號。
電動汽車一般使用的是石墨烯電池，但是由於車輛的不同車種，每輛車所能夠達到的續行要求是不同的。
所以，石墨烯電池是使得什麼樣的車型產生了1000公里續航還不得而知。
因為每輛車的重量不同，所產生的動力要求就不同，同時，這也不僅僅是續航的要求，也是動力能達到的最大動能的要求，這才是石墨烯電池發動機的關鍵。
從現在的市場情況來看，大部分電動力汽車的車身都比較輕，因為電動力汽車的動力其實輸出能力是比較低的，無法滿足一些比較重型的汽車的要求。
我們可以讓一輛輕量的車產生1000公里的續航，那麼這並不代表著它會使每輛車達到1000公里的續航。
2. 汽車充電能力。
在質疑中敘述了自己可以在8分鐘充滿80%的電！
這種快速充電的技術與協議，是我們近些年一直在研究的。原因是汽油發動的汽車可以在短時間內充滿汽油，但是。充電汽車大部分的充電時間較長，短時間內完成充電的難度較大。
同時，快速充電技術產生的巨大熱量以及安全性也是必須值得考量的乙個問題。
如果使用一種快速充電的充電樁進行充電，那麼這個時候就會產生配套設施的費用，尤其是在進行長距離旅行的過程中，我們不可能長時間的帶著乙個巨大的充電樁進行充電，且這種充電樁對充電裝置的要求也一定很高，是否可以真的應用，在生活中還有待考察。
3. 動力問題。
我們知道汽車不但要求續航，還要求在一定時間內的加速能力！
不同的動力裝置產生的短時間內的加速能力是不同的。
一輛汽車能夠達到1000公里的續航，那麼短時間內的加速能力是否能夠經得住考驗，是否可以在短時間內進行加速，能產生多大的動力？
可以在多高的速度下執行，這些問題都值得研究和商榷。
所以，達到1000公里續航只是乙個開始，是否能在短時間內達到一輛汽車的基本要，求航續，只能作為其中的乙個標準，但還不能完全的認定它是否就是乙個成功的跨時代的電動汽車。
7樓：網友
應該是能夠實現的，因為隨著科技的發展很多在現在人看來不可能的事情都會實現。
8樓：有常
我認為很可能能夠實現，因為廣汽是有這個技術的，而且也在不斷的研發新技術。
9樓：網友
可以實現，當代技術不斷進步，並且對機械的改良越來越精細，在這個過程中，汽車的油量損耗變低，有可能實現這項技術。
10樓：渣掉渣掉
可以實現，因為我覺得只要他們努力研究就可以。
11樓：公尺開朗琪羅
廣汽回應1000公里續航質疑，對於我們來說這是不可想象的，但是現在的科學技術十分的發達，新的能源續航能力也十分強，所以說是可以實現的。
廣汽是如何回應1000公里續航質疑的？
12樓：暴走愛教育
今年1000公里續航的車肯定要出來，快充也是肯定要出的，8分鐘充滿1000公里，理論上是可以的。」1月17日，廣汽埃安新能源汽車****總經理古惠南在中國電動汽車百人會論壇（2021）上表示，回應外界對其1000公里續航里程車輛的質疑。
此前一天，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在發言中表示：「如果某一位說，它既能跑1000km，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全，成本還特別低，那大家不要相信，因為這在目前是不可能的。」
古惠南強調：「歐陽院士的原話是既能跑1000公里，又能快充，還要便宜，這是不可能的，大家忘了那個便宜。」古惠南認為，目前電池可以承受8分鐘充滿1000公里，但要解決充電樁的問題，在過去就算有充電樁，電池也無法承受，因此不能把技術問題和推廣運營的問題混為一談。
廣汽回應1000公里續航質疑，電動新能源車續航能力能跟什麼有關？
13樓：冠城
隨著我們生活水平的提高以及收入的上公升，汽車已經逐漸普及到了我們的日常生活當中。然而在汽車的效能這一方面肯定是我們要求比較高的，所以說在汽車的效能方面我們也會特別關注。在熱點上就有廣汽回應1000公里續航質疑這一件事情，網友們對於這一件事情都比較關注，同時也表達了自己對於這件事情的一系列觀點。
對於廣汽回應1000公里續航質疑這件事情來說，電動新能源車續航能力跟什麼有關呢？<>
廣汽回應1000公里續航質疑，電動新能源車續航能力跟車輛載重以及電池功率有關系。因為在我們日常生活當中汽車能跑多快肯定取決於他拉的貨物有多重，如果說廣汽的汽車比較輕的話，那麼肯定它續航1000公里也是乙個事實。新能源汽車的續航能力還跟電池功率有關，因為電池功率可以帶動發動機的轉動，如果說電池功率過小的話肯定電動新能源車的續航能力也不會特別高。
隨著我們現在生活的發展以及社會的進步，人們越來越追求長續航的新能源汽車，但是新能源汽車續航能力卻跟這兩個有著密不可分的關係，只有通過這兩方面作出改進我們才能夠獲得更加長續航的汽車。電動新能源車續航能力跟汽車的行駛速度也有關系，如果說汽車在行駛過程當中勻速行駛的話，那麼肯定電動新能源汽車的續航也會變得特別長。但是在一些比較崎嶇的路段，電動車新能源車的續航能力就會下降。
希望在接下來的日子當中電動新能源汽車的續航能力越來越足，只有這樣才能夠滿足我們每乙個人的使用需求。<>
對於廣汽回應1000公里續航質疑這件事情來說，電動新能源車續航能力跟以上這些有關。<>
14樓：公尺開朗琪羅
廣汽回應1000公里續航質疑，電動新能源汽車續航能力跟電池的容量和電池的充電速率有關，容量越大速率越高，續航能力也就越強。
15樓：小燕子雜說
新能源車的續航能力跟它的電池儲電能力有關，現在新能源車的一大問題就是蓄電能力不足。
16樓：愛健身的小柒
電動新能源車續航能力與電池功率和車載重有關係，因為汽車的速度取決於它拉的貨物，電池功率帶動著發動機的轉動，想要續航能力強，必須有大的電池功率。
8分鐘充滿，續航1000公里，你認為廣汽集團這目標能實現嗎？
17樓：普及知識的浪浪
事情起始我覺得廣汽肯定能實現這個目標的，如果你要問我這是為什麼呢？我只能說這廣汽畢竟是作為乙個公眾**，畢竟是作為乙個行業的大佬，應該不會做出那種言而無信的事情。
他既然說出了在今年就能把這件事情給實現下來，那麼我們就要相信他，不然的話他就是砸了自己的招牌，自己把自己賺錢的路給斷了，也就是相當於斷了自己的生計，你覺得會有人這樣愚蠢嗎？所以我認為他的這個目標是能實現的。
具體過程那麼我們接下來再說一下這件事情，這件事情是起始於廣汽的乙個目標，可以說是這個廣汽的乙個承諾，但就在廣汽把這個宣告給說了出來之後，就是人開始看他不爽，準備搞他一手了，一次就開始了叫板。
而和他叫板的人是這個電動汽車的副理事長，這個副理事長說他要做的是完全不可能的，呼籲大家不要相信這個廣汽所說的事情，我也搞不懂這個副理事長為什麼會跳出來呢？自己安安穩穩的猥瑣發育不好嗎？非要跳出來搞這個廣汽一手。
但廣汽也覺得不太舒服嘛，你這就是當眾打我的臉，我怎麼可能會舒服呢？於是就開始反駁這個副理事長了，反正他們這場戲是看得我很懵的，畢竟不知道為什麼會有這樣的事情鬧出來，接下來給你們看一下這個事情的具體過程。
廣汽的原話是這樣的，他們說今年的話，1000公里續航的車絕對要出現在市場上面的，而且快速充電也肯定是要做出來的，8分鐘充滿1000公里的里程，是在理論上是可以實現的，這就是廣汽對外界的受到質疑的回應。
最終結果。而另外的這個理事長歐陽明他就在前一天的質疑中說到，如果有某個人說，一輛汽車它既能跑1000公里，也就是1000千公尺，而且還能幾分鐘就把這個電給充滿，再加上這個汽車的本身安全性特別的高，另外還有這個成本非常的低，然後教大家不要相信這種事情，就說這件事情在目前是不可能的，這就是這位大佬的原話。
而我們所說的這件事情就是在前兩天發生的，因為前兩天這個副理會長對這個廣汽的宣告提出了質疑，說廣汽就開始回應了這件事情，也就是我們上文所說的那些話，這就是這件事情的全部內容了，大家就當乙個普通事情看一下就行了，反正不關我們的事，事不關己，高高掛起。
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