1樓：網友
拉力是英文rally的中文譯音。
拉力賽是在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行的，在乙個國家內或跨越數國舉行的既檢驗車輛效能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測速的賽段交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員組成。
以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間越短排名越前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，遲到或早到都會受到處罰。
拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設定好的賽道上劃出了20—30處被稱為ss（specialstage）的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。當然，比賽的主辦者必須對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉力賽的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。
在各賽段上每隔2—3分鐘有一輛賽車出發投入比賽。拉力賽車與f1等場地汽車比賽的最大區別在於，錯開時間出發的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名領航員，坐在副駕駛席上的領航員通過被稱做「pacenote」的比賽路線圖為賽車選手指示前進方向。
選手們在領航員的配合之下，任憑大霧瀰漫或者雨雪交加，以超乎人們想象的速度駛過每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時間完成比賽的選手將贏得勝利。
區別於場地賽在封閉的專用賽道上進行比賽，汽車拉力賽的比賽道路為各種臨時封閉後的普通道路，包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也包括無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。複雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗，還要考驗領航員的配合、車輛的效能以及維修的力量。因此，無論對於車手還是車隊，拉力賽都是一項無比複雜的綜合性考驗。
什麼是賽車拉力賽
2樓：愛教育的小達人
3全部汽車拉力賽，是汽車道路比賽專案之一，是參賽車輛按規定的平均速度、行駛路線、在規定的時間內到達分站點目標並完成車輛的檢驗維修的一項汽車道路比賽專案。
首次正式的汽車拉力賽於2023年在英國舉行，全程長1600余千公尺。路程最長的是2023年舉行的從英國倫敦到澳大利亞雪梨的拉力賽，全程長31100多千公尺，共用時間46天。
比賽形式。比賽在規定的日期內劃分若幹階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測試速度的特殊賽段，走一段賽一段，交替進行，每個特殊路段的長度不超過30千公尺。比賽採用間隔發車的形式，參賽以車組為單位，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員（領航員）組成，時間最少者為冠軍。
拉力賽主要分為兩種形式：一種為由甲地出發，到達乙地結束，歷時數天的直線型、長距離馬拉松拉力賽，如巴黎、達喀爾拉力賽，這類比賽每年只舉辦一次，每次持續五天至二十幾天不等。
另一種為每天行駛的方向不同但均返回同一地點、歷時兩到三天的錦標系列賽事，如世界拉力錦標賽（wrc），這類比賽每年在不同國家和地區舉辦數場或十幾場。
3樓：刀劍斬相思
拉力賽(rally)
亦稱「多日賽」。汽車道路比賽專案之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行。在乙個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛效能和質量，又考驗駕駛技術的長途比賽。
比賽在規定的日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測試速度的賽段，交替進行，每個賽段的長度不超過30 公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員（領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。
比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。
必須使用在國際汽聯註冊、年產量超過5000 輛的標準4座小客車和旅行車， 並按比賽規則改裝。發動機最大輸出功率不准超過300馬力。
國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽( 14站 )、歐洲拉力錦標賽( 11站， 難度係數分20/10/5/2 )、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽( 5站 )、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型賽事。
4樓：匿名使用者
拉力賽賽車以量產車改裝而來，比賽賽道以沙子路面、山區等位主，路況複雜，綜合多種路況，每賽季在數個分站進行比賽方程式是在賽車製造過程中，各項引數恆定乙個標準值，按一定標準制造而成，如f1方程式、a1方程式、寶馬方程式、雷諾方程式等等。
汽車拉力賽有哪些？
5樓：巴巴拉小白兔
1、世界一級方程式錦標賽（fia formula 1 world championship）
簡稱f1，是由國際汽車運動聯合會（fia）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃足球賽並稱為「世界三大體育盛事」。
2、wrc世界汽車拉力錦標賽。
始於2023年，是fia國際汽聯四大賽事之一與f1齊名，但是與f1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發制造而成，並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽。
是最嚴酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一，每年全球有近10億人次通過各種方式**wrc比賽。wrc是「world rally championship（世界拉力錦標賽）」的縮寫。
3、達喀爾拉力賽。
被稱為勇敢者的遊戲、世界上最艱苦的拉力賽。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關注。
巴黎-達喀爾的正式法語名稱為ledakar，每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。2023年，由於非洲大陸受到了恐怖主義的威脅，出於安全考慮，賽事組委會決定把比賽轉移到南美洲進行。
4、美國納斯卡車賽。
一項在美國流行的汽車賽事。每年有超過億人次現場觀眾**比賽，電視收視率更是遠遠超過棒球、籃球和橄欖球等體育運動，因此有人稱它為美國人的「f1」比賽。
5、勒芒24小時耐力賽。
勒芒24小時耐力賽同世界一級方程式錦標賽(f1)、世界汽車拉力錦標賽(wrc)並稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽於2023年舉行以來，除了二戰前後的幾年以外（2023年，1940－2023年未舉行），勒芒耐力賽從未間斷過。
耐力賽與拉力賽的區別
6樓：信必鑫服務平台
耐力賽與拉力賽的區別如下：
1、性質與規則。耐力賽簡稱「gt賽」，是一種在規定賽道上進行長時間連續行駛的耐久性比賽；拉力賽是英文rally的中文譯音，又稱「多日賽」，是參賽車輛按規定的平均速度、行駛路線、在規定的時間內到達分站點目標並完成車輛的檢驗維修的一項汽車道路比賽專案。
2、車輛要求。耐力賽比賽車輛分旅行車和運動原型車兩類，並根據發動機排量分為若干級別；拉力賽根據國際汽聯比賽規則，參賽車輛必須為年產量超過2500輛的原型車，發動機最大功率不准超過221千瓦（300馬力），同時對於賽車改裝後的尺寸、質量以及排量、功率等都有嚴格的標準。
3、駕駛員。耐力賽比賽中每車可設2～3名駕駛員，輪流駕駛；拉力賽比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員組成。
4、重大賽事。耐力賽主要賽事有世界汽車耐力錦標賽、勒芒24小時耐力賽；拉力賽主要賽事有世界拉力錦標賽、達喀爾拉力賽、國際汽車聯合會（fia）組織的拉力賽。
耐力賽與拉力賽的區別 5，什麼是賽車拉力賽
耐力賽與拉力賽的區別如下 1 性質與規則。耐力賽簡稱 gt賽 是一種在規定賽道上進行長時間連續行駛的耐久性比賽 拉力賽是英文rally的中文譯音，又稱 多日賽 是參賽車輛按規定的平均速度 行駛路線 在規定的時間內到達分站點目標並完成車輛的檢驗維修的一項汽車道路比賽專案。2 車輛要求。耐力賽比賽車輛分...
DAKAR拉力賽，DAKAR拉力賽
以非洲沙漠為舞臺的 巴黎 達卡 作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所知曉。每年1月1日以法國為賽程起點的這項拉力賽，為世界上180個國家和地區的電視 廣播 報紙以及雜誌廣泛報道，受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎 達卡 的正式法語名稱為 ledakar 每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名...
達喀爾拉力賽有什麼歷史，達喀爾拉力賽的歷屆冠軍有誰
達喀爾拉力賽，是世界頂級賽事和到目前為止世上規模最大的洲際拉力賽。這項賽事由法國車手澤利 薩賓創辦，自 年起每年一屆。今年第 屆達喀爾拉力賽於 月 日從法國發車，經由西班牙 摩洛哥 茅利塔尼亞 馬裡 布吉納法索最後抵達塞內加爾首都達喀爾，全程共計 個賽段，行程 公里。2004年達喀爾拉力賽的口號是 ...