1樓：湖南萬通技工學校
也可能由於機油壓力低或者液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
汽車異常響聲怎麼回事？
2樓：網友
你是急剎車就是abs作用，現在三萬公里檢查剎車片 還有就是剎車盤磨損不均勻也會出現剎車抖動但三萬公里不可能出現這樣的 具體還是檢查剎車片吧 有時候有石子也可能會出現異響。
3樓：匿名使用者
你好，什麼車，**響。
汽車啟動會一直響是怎麼回事？
4樓：向天再借一把刀
1、一般這個聲響是因為馬達的甩輪迴位慢，發動機啟動後飛輪帶著馬達甩輪運轉導致發出異響。 響聲如果只是輕微的，可以不必理會，嚴重時就需要維修或更換馬達了。
2、當汽車停放了很久後啟動，發動機會產生劇烈的震動，然後發出「噠噠」的噪音。因為汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流到了機油油底殼，在冷車啟動時油泵並不能在馬上建立油壓，特別是缸蓋內部的氣門，在冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。解決方法這個時候的噪音屬於正常情況，當發動機啟動一會過後，發動機就會恢復正常，不再有劇烈的噪音。
車子發動機啟動後有異常的聲音是什麼問題？
5樓：夾竹桃
這種情況可能是啟動電機沒有及時退出工作導致的，更換一個新的電機就行了。
6樓：注重生活的牧羊人
可能是機油壓力低或是液壓挺杆本身有磨損而出現的聲音異常，再就是節氣門有油泥，積碳的不斷堆積節氣門而引起的異常聲音。
7樓：會種田的機械師
這種情況可能是發動機減震膠塊損壞導致的，只需要裝一個新的就能解決異響。
汽車發動時，聲音異常是怎麼會事？
8樓：紀桂花鄧雀
你說的尖叫聲可能有兩種情況：
1,皮帶老化，發生冷硬現象，早上突然啟動打滑發出聲音，若果是這樣，啟動前在皮帶上撒上一點水試試，若果聲音沒了，即確認，就調緊一點皮帶，或者更換；
2,起動機齧合齒輪磨損嚴重，不過這種情況不會只是在早上才出現。
自己先試一下，不行就修理廠檢查一下，不然心裡永遠不踏實。
9樓：汽車灰太浪
一、制動（剎車）異常：1、新車剎車聲音異常，這是因為剎車盤是全新的，此時還需要進行磨合。這時剎車時就會出現異常的響聲，但是異響還要分為震動摩擦聲和尖銳的絲絲聲。
但是它會在行駛數公里後就消失的。
2、如果平時踩剎車時經常有刺耳的聲音，首先我們要考慮到是不是剎車片中的摩擦材料太硬了，要是是的話就可以用粗紗布去把剎車片打磨一下。
3、在風沙天氣或塵土大的時候：這時沙子或灰塵顆粒會進入剎車盤之間去，導致制動器發出嘶嘶的聲音。此時猛踩幾下剎車或無視它即可，噪音過幾天內就消失了。
4、如果剎車時發出間歇性刺耳的異響的話，則可能是剎車片或制動盤有嚴重的磨損，此時應及時更換。
二、發動機護板異常聲音：
車輛在頻繁的行駛後，螺絲釘會發生移位的情況。如果您經常聽到進氣格柵位置發出「啪啦啪啦」的異常聲音，除了格柵真的鬆動外，車主還應檢查發動機防護螺絲釘是否鬆動，或者發動機防護板和負極板是否鬆動，從而產生異常聲音。除了擰緊螺絲，你還應該在異常聲音的位置墊一些紙板，這樣可以很容易地消除異常聲音。
三、中控臺異響：
這主要是汽車在怠速狀態下的共振現象，可能是由卡子等塑料部件之間的怠速共振影響造成的。這種情況一般會隨著季節的變化和塑料部件之間縫隙的熱脹冷縮而出現或消失，基本不會影響日常的安全駕駛。
提問問一下開車時轉方向盤時發出異聲。
回答好的開車方向盤有異響的原因有可能是方向柱與腳墊摩擦聲音，如果在打方向盤的時候發現異響聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查方向柱與汽車腳墊，因為汽車後安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，若缺少潤滑，就會產生摩擦聲，這種情況只要塗點潤滑油即可。
還可能氣囊遊絲故障，若發現聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。
提問去修費用高嗎。
好的如果不是換硬體的話一般費用都不高。
提問換換什麼硬體[汗]
汽車發動機有異常的聲音是什麼原因
10樓：萬通符老師
如果確定是發動機異響建議你到正規的維修點檢查，不要自己擅自維修。
11樓：湖南萬通汽車學校
如果發動機艙的整體性比較好、發動機本身又沒有問題的話，發動機的噪音以及震動是不會在維修之後變大的。事實上，事故車維修後噪音和振動大，除了發動機本身可能存在問題、以及發動機艙的修復不完美之外，更有可能是以下這些原因導致的：
在多數碰撞事故發生的同時，車輛整體性會受到損害，因此可能在非直接撞擊部位出現損壞，這部分問題不是通過肉眼能夠直接觀測和判斷的，因此在修復的時候並不會對這些部件進行檢查。在碰撞發生時，直接碰撞部位表現出了痕跡，而吸能或緩衝部位，也就是撞擊力所分散受力的部位，雖然不會出現痕跡，但也會受到傷害，這就是事故車即便將事故部位修復後，車輛其他部位卻出現噪音和故障的原因。
2.車架不僅僅是橫樑縱梁，還包括可能存在的元寶梁。在碰撞事故中，傷及車架，傷及橫樑縱梁元寶梁前後車橋懸掛底盤的情況下，維修修復時，往往會對這些部位進行修復而不是切割或更換，修復後，其尺寸與原先尺寸有一定差異、佈局以及完整性也會有所差異，在承載車輛重量的同時，其安全性、載重能力會變差很多，正常的行車會出現噪音或震動。
3.內飾以及其他非安全部位，可能會因為受到緩衝、分散受力，而出現位移或變形，但肉眼不能看出來，在實際駕駛或操作過程中，會因為車輛正常執行時產生的震動而被激發，產生更大的噪音和震動。也就是說，事故時，車輛的整體性，會受到損傷，在不考慮整車安全性、剛性的前提下，其噪音和震動，也是不小的問題。
車輛出現啟動後剛剛剛的聲音，是什麼原因導致的？
12樓：小魏說說情感
氣門發出的噠噠噠的聲音。一般是由於車輛停放時間長了，發動機潤滑油回到了機油油底殼。發動機剛啟動時油泵不能立即提供油壓，使缸蓋內部氣門得不到潤滑。
導致的噠噠噠聲音。機油壓力不足，導致液壓頂杆疲軟萎靡。，不能自動調正配合磨損的氣門。
氣門磨損過量產生噠噠噠的聲音。缺機油或者機油過期，導致氣門與導管產生的摩擦。（機油質量下降時也會發出噠噠噠的聲音，更換機油就可以了。
臂發出的聲音。冷車時，氣門腳由於缺少潤滑會發出明顯的嗒嗒嗒聲音。當潤滑油通過揺臂流出後，響聲會減小，甚至消失。
這是非常正常的現象。再好的車輛也有此聲音，只不過響聲大小有區別而已。同理，如果正時是走鏈條或走齒輪的車也會發生此現象。
但這聲音與氣門腳聲音還是有區別的。它會一直有這種聲音，並伴隨油門加大而頻率變快。特別是它的聲音會較清脆。
那麼此時說明此部位機件磨損較多，應該要更換了。
修車行業裡面有句老話叫冷車的銷子熱車的瓦。還有就是電磁閥，如果是最後一個，那得說你有點過於敏感了！判斷方法也很簡單，響的時候稍微加一點點機油在機油注入口裡 不響了要麼有磨損 要麼機油少了油泵打壓迴圈潤滑的油壓不夠！
噠噠噠的聲音，分很多情況，比如氣門間隙過大，敲缸，爆震，活塞銷，連桿瓦，大瓦等等，都會出現這個聲音，但是細分他們之間還是有很大區別，比如有的清脆，有的沉悶，有的連續，有的時有時無，有的冷車厲害有的熱車厲害。
一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。
13樓：樂樂在此呢
可能是因為發動機發出來的響聲，或者是汽車的底盤磕到了什麼硬的東西，最後引起了這種異響。
14樓：房間號
是因為汽車的發動機正在進行運轉，而且汽車的油門也剛開啟，正在運轉，所以才會出現這樣的聲音。
15樓：春季的風啊
很有可能是你汽車的零件有問題，要不然就是發動機可能也有些問題，你應該儘快的去維修一下。
轎車啟動時偶爾有響聲怎麼回事
16樓：玉樂樵己著
先判斷是哪種意異響，異響一般從以下幾方面著手排查：
一、離合器發響。
一)故障現象。
發動機怠速時，踏下離合器踏板過後離合器便發出異響，放鬆踏板，異響消失。有時踏下或放鬆踏板都有異響！~
二)判斷與排除。
1)發動機在怠速運轉時，離合器發出"沙沙"的摩擦聲，用腳將離合器踏板向上勾起，異響隨之消失。則為踏板回位彈簧過軟，修復或更換！~
2)若踏板自由行程正常，但在發動機轉速和車速發生變化時，離合器會發出間斷的撞擊和摩擦響聲，通常為離合器套筒回位彈簧過軟，折斷或脫落。
二、傳動軸支承軸承響。
一)發生特徵。
汽車行駛中，發出一種無間奏的"嗚```嗚```聲"(像颳風聲)或"嗡```響聲，車速越快，響聲愈大，空檔滑行響聲更明顯，同時有振動的感覺！
二)發生原因。
原因是中間軸承磨損，潤滑不良，裝配不當造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車後，痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸，如有明顯松曠，應拆除修理。若軸承磨損松曠，損壞應更換，油封及橡膠件損壞應更換！
2)若軸承不松曠，支起後輪用手扭動傳動軸檢查。若感阻力很大，可能是軸承偏斜，應鬆開支承架膠皮墊環處的固定螺絲，調整軸承位置，加註潤滑脂！
三、驅動橋異響。
一)主減速齒輪間隙過大響。
1)響聲特徵，當汽車起步，行駛中換檔或踏下放鬆加速踏板時，感到驅動橋部位有"咯噔```咯噔```響聲，車速相對穩定(勻速行使)時一般不響。
2)發生原因：
1)保養時調整不當：
2)齒輪齒面磨損嚴重，造成齒輪之間間隙過大：
3)軸承磨損松曠，損壞或緊固螺母鬆動：
4)驅動橋內潤滑油數量不足：
3)處理方法；及時查明原因進行修復。
二)差速器異響。
1)響聲特徵：當汽車轉彎或因顛簸跳動時，主減速器部位出現異常響聲。汽車直行時不響。
2)處理方法：判斷為差速器異響時，應立即停車查明原因，進行修復！~
還有鋼板膠套，減震器膠套，懸掛膠套損壞也會造成異響。
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