1樓：
節氣門的故障。需要更換節氣門即可。
可以檢查一下節氣門是否工作正常，節氣門也是進氣系統中的一員，主要工作是用來控制發動機的進氣量。如果進氣系統出現堵塞或是漏氣，會導致進氣阻力增大，含量降低，燃燒不充分，動力下降，轉速跟不上等情況。
因為節氣門的張合角度都有一個標準值，沒達到標準值就會直接影響車的噴油量，從而導致動力下降等故障。建議保養時順帶清洗下節氣門即可。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
（1）供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。
（2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
（3）氣缸壓縮壓力內不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損容漏氣。
3樓：硫酸鈣
回答如果有打火無力或是打火困難，可能就是電瓶電壓過低，還有可能就是點火系統出現了一些故障的汽車發動機點火的時候呢，是需要電的，如果想要正常點火的話，那麼火花塞就是需要放電了，汽油泵也需要建立油壓啟動機需要運轉，這些基本都離不開電的，如果電瓶電壓過低的話，那麼很可能就引起發動機啟動困難的這種現象。
也可能就是因為點火系統和燃油供給系統出現了一些故障所影響到的，然而的火花塞是需要及時更換的，如果長時間不換的話，那麼火花塞的電極間隙就會變大，變成了墊子上也會有積炭的現象再拆**花塞之後呢，就需要把安裝火花塞的一個孔用膠帶給貼上這樣子呢，就可以避免異物掉進汽缸裡面。
還有就是在安裝的時候是要用扭力扳手遵循規定，然後呢，用力擰緊，如果你不急的話，還有可能導致氣缸漏氣，如果覺得太緊的話，還有可能影響到火花塞斷裂了，所以得適量就行，點火線圈使用一段時間後也是需要更換的。
假如汽車有點火無力的這種情況呢，我們一定需要檢測一下電瓶，檢測電瓶的時候，需要測量一下電瓶的電阻和電壓電阻和電壓達不到規定數值的話就說明需要更換電瓶了。
但是呢，如果電池沒有問題的話，那麼就需要檢測一下供油系統和點火系統的起動機，大多是一般不會出現故障的。
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4樓：途虎話養車
看情況，很有可能是電瓶電量不足導致的。
汽車發動後電壓一般在13.2v-14.8v之間是正常的，所以題主說你的車發動後電壓為14.
4v是合理的。未啟動時電壓應該為11.8v到12.
8v；11-12v 會出現啟動困難；電壓低於11v基本是啟動不了的。
其實很多時候電瓶虧電的時候會伴隨一些特徵，只要細心一點基本能夠察覺出來，比如說，啟動車輛的時候感覺起動機沒力，需要多次點火，或者你多開了幾個車上電器部件，車子就會怠速不穩，這些都是電瓶虧電的現象。
5樓：穰春鄺婷
這個可能性很多，首先看一下起動電壓是多少。如果低於正常值，需要更換電瓶了。馬達效能損壞，也有可能。還有電瓶負極線到發動機的達鐵線不好也有可能。點火時間過早，等都有可能。
6樓：愚秀梅文雪
電瓶電壓不足，火線搭鐵線接觸不良，起動機銅套磨損嚴重，造成「掃膛」，啟動無力，再就是起動機碳刷與滑環磨損嚴重。
7樓：疏蕊連醜
你是什麼車？如果是帶分電器的就跟點火時間有關係，點火時間太快導致搶馬達也可能，你可以先檢查電瓶電壓，如果正常再檢查馬達，馬達如果正常再檢查線路，
8樓：車王電器
如果蓄電池是好的，就要看蓄電池連線馬達的火線及地線是否接觸好，線路好就證明馬達又問題。馬達一般沒勁，碳刷磨損了或轉子漏電，馬達套磨損沒有，定子線包有沒有打鐵。
9樓：閃亮登場
一般是電瓶電力不足，原因很多，比如說會逃電，充電不好，或者電瓶使用壽命到了，去檢查下。電不足、馬達吸鐵損壞、碳塞損壞，都有可能。
電瓶電不足，電瓶線過細，電瓶線接處不良，馬達自身問題（碳刷磨損，轉子）。
汽車啟動無力的原因都有什麼？
10樓：特特拉姆咯哦
汽車起步無力的原因較多，例如氣門密封不嚴，缸壓不足引起；進氣道積炭過多引起；火花塞積炭或間隙不對引起；噴油嘴堵塞，噴油量不足引起等等。最經常遇見的是節氣門積碳。積碳積聚在節氣門會關係到進氣量，進而影響到發動機動力不足、汽車起步無力。
解決辦法就是清洗節氣門。
11樓：化工儀表交流
考慮以下幾點原因：
1.注意蓄電池：現在轎車常用的都是免維護的蓄電池，也是需要定期看一下里面的電量顯示：
一般情況下綠色表示電量正常，白色表示需要充電保養，紅色表示電瓶沒電了(也有的這樣表示：綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池損壞需要更換)。電瓶的壽命一般是在兩年左右。
如果檢查出電瓶電量下降應及時更換。
2.注意節氣門閥體、怠速閥：節氣門閥體、怠速閥由於積炭卡滯導致啟動困難，如果是採用怠速閥的車輛可以輕踩油門再起動可以著火，但是收油會馬上熄火，所以最好及時到修理廠做一次清洗和檢修。
另外在做保養的時候一定要勤換空氣濾芯，北方空氣灰塵多空氣濾清器應該每1萬公里更換一次，如果是沙土路面應該更及時。
3.燃油壓力：為了保障發動機正常啟動，發動機熄火後燃油系統殘餘油壓不能低於2.
5～3.5kg/c㎡，否則壓力不足噴油嘴就無法噴出足夠的燃油保證啟動。此時如果反覆打點火開關,燃油壓力會重新達到正常,啟動就會容易得多了。
但最好找專業維修人員檢查一下燃油系統，排除故障。
4.潤滑油品質：入冬要及時更換各種潤滑油，包括機油、變速箱油、轉向助力油等，因為普通潤滑油在冬季黏度增大，流動性變差，導致機件運動時摩擦阻力增大，發動機冷起動困難。
可選擇黏度稍小的機油，降低機械磨損，保護好發動機。
12樓：途虎話養車
車輛正常啟動時，轉動點火鑰匙或者按下啟動按鍵，這時啟動機工作會有強勁有力的工作聲音，而且發動機在3秒之內就會啟動完成，怠速執行了。
如果出現了啟動機工作時聲音薄弱，而且啟動時長超過了3秒鐘，那就可以判斷為啟動無力的故障現象。
13樓：江西萬通汽車培訓學院
（1）供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。
（2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
（3）氣缸壓縮壓力內不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損容漏氣。
14樓：石家莊萬通汽車學校
1、冬季氣溫低造成機油的粘度會隨著溫度下降而加大，使機油的流動速度變慢從而增大發動機阻力所以造成汽車啟動困難。
2、發動機的效能出現了問題當發動機嚴重磨損或有故障時也會造成汽車啟動困難，像密封性下降，氣缸壓力不足。
3、排氣管被凍結
15樓：匿名使用者
沒看明白，如果說是啟動的時候感覺發動機轉速慢，有無力的感覺那建議檢查電瓶和啟動馬達！
16樓：匿名使用者
電瓶虧電或者啟動電流小、馬達需要保養了。
17樓：丶小歌歌
1、電瓶沒電或者電量不足！
2、發電機故障導致點評沒電或電量不足
3、起動機故障
4、起動機虛接
這是幾個常見故障！請採納
18樓：
怠速轉速低？起步加一腳油。
19樓：潛秀者
騎車沒有油了需要加油了啊
起動機起動無力有什麼原因？
20樓：歸湘雲堂璇
起動機轉動緩慢，無力的主要原因：蓄電池充電不足，導線或接頭不良產生過大的電阻，致使電流減小。起動機轉動緩慢，無力的診斷方法：
1.可用導體搭接起動機開關上的兩個接線柱，若起動機轉速明顯增快，說明起動機開關觸點接觸不良，電阻增大；若起動機轉速無變化，則應該檢查蓄電池充電是否充足；電刷磨損是否過大，電刷彈簧是否過弱。
2.起動機內部電樞線圈或磁場線圈區域性短路，也是造成起動機無力的原因之一。可仔細撫摸起動電路導線及接頭處，不良的導線和鬆動，鏽蝕的接頭，都會因電阻增大而發熱。
3.起動機內部機械故障也會影響起動機的正常運轉。若電源、起動電路、起動開關均完好，則應該檢查起動機軸承是否過緊；電樞軸是否彎曲造成電樞與磁極相互摩擦等。
4.低溫條件下，蓄電池內電阻也會增大，端電壓降低，發動機摩擦阻力增大，也同樣會產生起動機無力緩慢的症狀。
21樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
22樓：匿名使用者
只能是兩個問題引起的，檢查馬達，電瓶，什麼壞換什麼，馬達可以修理的，電瓶300左右可以買個好的
23樓：瀋陽萬通汽車學校
起動機轉動緩慢，無力的主bai要原因：蓄電池充電du不足，導線或zhi接頭不良產生過大的電阻dao，致使電流減小。起動機轉動緩慢，無力的診斷方法：
1.可用導體搭接起動機開關上的兩個接線柱，若起動機轉速明顯增快，說明起動機開關觸點接觸不良，電阻增大；若起動機轉速無變化，則應該檢查蓄電池充電是否充足；電刷磨損是否過大，電刷彈簧是否過弱。
2.起動機內部電樞線圈或磁場線圈區域性短路，也是造成起動機無力的原因之一。可仔細撫摸起動電路導線及接頭處，不良的導線和鬆動，鏽蝕的接頭，都會因電阻增大而發熱。
3.起動機內部機械故障也會影響起動機的正常運轉。若電源、起動電路、起動開關均完好，則應該檢查起動機軸承是否過緊；電樞軸是否彎曲造成電樞與磁極相互摩擦等。
4.低溫條件下，蓄電池內電阻也會增大，端電壓降低，發動機摩擦阻力增大，也同樣會產生起動機無力緩慢的症狀。
汽車發動機啟動時馬達沒勁 是什麼原因？
24樓：途虎話養車
看情況，很有可能是電瓶電量不足導致的。
汽車發動後電壓一般在13.2v-14.8v之間是正常的，所以題主說你的車發動後電壓為14.
4v是合理的。未啟動時電壓應該為11.8v到12.
8v；11-12v 會出現啟動困難；電壓低於11v基本是啟動不了的。
其實很多時候電瓶虧電的時候會伴隨一些特徵，只要細心一點基本能夠察覺出來，比如說，啟動車輛的時候感覺起動機沒力，需要多次點火，或者你多開了幾個車上電器部件，車子就會怠速不穩，這些都是電瓶虧電的現象。
25樓：匿名使用者
一般是電瓶電力不足，原因很多，比如說會逃電，充電不好，或者電瓶使用壽命到了，去檢查下吧
26樓：匿名使用者
電不足、馬達吸鐵損壞、碳塞損壞，都有可能
27樓：匿名使用者
電瓶電不足，電瓶線過細，電瓶線接處不良，馬達自身問題（碳刷磨損，轉子）..
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