1樓：匿名使用者
汽車車身發抖，主要與兩方面有關，一方面是發動機帶來的抖動，這主要是和發動機的運轉特性決定的，和發動機的燃燒有關，直接受各個零部件的運轉狀態影響。另一方面就是車輪迴轉平衡遭到破壞，也就是說，需要進行動平衡調整。
發動機。發動機是通過氣缸燃燒燃料，推動活塞上下型運轉，並帶動曲軸旋轉進行做功的，對於多缸四衝程發動機來說，需要氣缸之間的相位角使多個氣缸運轉抵消振動，通常來說，這種迴轉平衡是一種動平衡，我們常見的四缸發動機為例，只要這四個氣缸點火，燃燒狀態都非常好，運轉的動平衡都可以獲得抵消，那麼發動機的振動就會相當小，實際上，為了進一步的消除這些振動，很多發動機廠往往還設計有平衡軸，進一步的去消除振動。
在發動機運轉過程中，由於各個氣缸的火花塞點火原因，可能會導致某個氣缸工作狀態不正常，這樣就會導致發動機動平衡被破壞，此時就會發生抖，比如某個氣缸火花塞點火異常，噴油嘴堵塞，甚至導致發動機缺缸，此時就會導致發動機的動力下降、機體抖動。
當汽車發動機長時間運轉以後，發動機的正時系統會產生比較大的誤差，比如正時鏈條被拉長，正時皮帶嚴重磨損錯位，這就會導致發動機配氣機構產生問題，此時也會破壞發動機的運轉平衡，導致發動機抖動。
而對於發動機的氣缸來來說，活塞環頻繁的往復上下摩擦，可能會導致缸體間隙增大，進而導致個別氣缸壓力異常，也可能產生抖動。而磨損導致發動機零部件間隙增大，也是常見的抖動原因之一。
當發動機內嚴重積碳時，發動機燃燒室容積變小，壓力增大，會導致發動機產生爆震，此時也會產生一定的抖動。
綜上所述，發動機是一個需要各個零部件精確協調配合的一個整體，長時間運轉，導致個別零部件產生異常時，會破壞機體的運轉動平衡，這就是發動機抖動的常見原因。因此，抖動的原因非常多檢修起來要根據故障部位進行，具體問題具體分析。
輪胎。汽車車身抖動，還有一個原因就是輪胎動平衡問題，汽車輪胎長時間行駛以後，。輪轂和輪胎上可能會附著一些贓物和雜質，這些物體會破壞輪胎的迴轉平衡，此外，輪胎的配重塊脫落也是常見的問題，這會導致輪胎迴轉不平衡，進而導致高速振動和跳動。
2樓：網友
車速超過九十邁，速度超過了每小時140公里，一般的車都有抖動，除非那些名貴的跑車抖功小。望。
3樓：匿名使用者
有可能是你的車質量不好，或者說沒有一個功能出現問題了，希望你認真的檢查一下，不要拿生命開玩笑。
4樓：北國雪原
不管是90邁等於多少速度，出現這種情況基本上是四輪有失衡，到修理部去做一個動平衡，然後再做一個四輪定位，問題基本就解決了。
5樓：匿名使用者
超過90邁出現了車身抖動的現象，建議檢查一下輪胎的胎壓，看輪胎是否需要進行動平衡，此外，也需要檢查一下車子的懸掛部分。
車速超過90邁時車身出現抖動是什麼情況？
6樓：雲南萬通汽車學校
需要做輪胎動平衡和四輪定位。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車高速行駛車身發抖的可能原因：
1、輪胎問題：主要是胎壓異常或者輪胎磨損嚴重。
胎壓過高或過低：四個輪胎的胎壓差異過大，都會引起高速行駛時車身抖動。舉例：
正常情況下，前輪胎壓通常為，後輪胎壓為左右。
如果右前輪的胎壓為，左後輪胎壓為，由於氣壓差異，導致輪胎的吸能、減震的能力不一致，高速行駛時就會出現車身抖動。
輪胎磨損嚴重：由於車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。
2、汽車需要做動平衡或四輪定位，注意：動平衡和四輪定位是兩個不一樣的。
動平衡：像輪胎修補後、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎紮了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。
四輪定位：車輪定位資料偏差大。特別是前輪定位角失準，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著彆扭。
3、發動機的問題。
一般是由於油品或者點火所致，車輛在高速高負荷情況下，油品和點火決定了動力，如果其中一點出現異常，就會導致發動機無力抖動。
綜上所述：建議車主應及時去4s店或是汽修店，讓修車師傅檢測下車輛，確定問題出在哪，好對症修復。
車速超過90碼，車身抖動，是啥原因
8樓：匿名使用者
需要做輪胎動平衡和四輪定位。
9樓：山東萬通汽車學院
車速超過90碼，車身抖動，是啥原因：應該是動平衡的問題。
任何轉子（輪胎也是轉子）都存在一定的誤差，比如輪胎不均勻，只要把輪胎和輪轂分離在裝上，就要重新做動平衡。
引起不穩定，產生抖動，只要儘量減少誤差就可以了。 通過增加砝碼來抵消離心力的影響，減少震動。
檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。
車速達到80至90碼，全車有抖動現象，什麼原因呢？
10樓：湖南萬通汽車學校
1、前輪定位角失準，前束過大；
2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝鬆動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。
高速振動的診斷與排除：
1、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現振動，並引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振動。
因為此時前輪橋處於靜止狀態，若達到終試振動速度，汽車不出現抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；
2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調整；
3、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。
11樓：枷鎖酷男
以下是我的回答，希望對你有所幫助。原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障，其故障原因有：
輪胎動平衡失準；前後懸架、轉向、傳動等機構鬆動；前輪定位、軸距失準；半軸間隙過大，首先，輪胎平衡失準會使車輪邊滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因，其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、鬆動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發全車抖動，再次，半軸間隙過大，使後化在行駛中作不規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動，以上故障若不及時排除，將導致惡性迴圈，並引發其他故障原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：
輪胎動平衡失準；前後懸架、轉向、傳動等機構鬆動；前輪定位、軸距失準；半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、鬆動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發全車抖動。
再次，半軸間隙過大，使後化在行駛中作不規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導致惡性迴圈，並引發其他故障。
12樓：鄭州萬通汽車學校
應該是車輪的問題，需要做動平衡。
任何轉子（輪胎也是轉子）都存在一定的誤差，比如輪胎不均勻，只要把輪胎和輪轂分離再裝上，就要重新做動平衡。
引起不穩定，產生抖動，只要儘量減少誤差就可以了。
通過增加砝碼來抵消離心力的影響，減少震動。
車子速度超過80碼以上，就會感受到抖動，是什麼原因？
13樓：鄭州萬通汽車學校
1、怠速時方向盤抖動，有些朋友買新車時不會感覺車輛怠速時方向盤會抖動，那是因為車輛的發動機相關部件都是新的，但是開一段時間後，感覺方向盤稍微的有一點抖動，但又不知道是不是毛病，自己又不懂車，那怎麼辦呢？一般來說，這種情況一般是汽油燃燒不好，節氣門過髒，開度大引起發動機抖動，傳遞到方向盤。這時，需要到店裡看一眼節氣門是否過髒，必要時需要清潔。
2、車輛在平坦路面行駛時正常，遇到坑窪的地方方向盤會發生抖動，其原因可能是車輛底部膠套或是拉桿松曠導致，需要到業的維修點去檢查一下底部汽車相關零件。
3、車輛在行駛100至120邁時方向盤會抖的厲害，這時對方向盤的操作性及舒適感就不是那麼的好。這時，您要明白，可能輪轂可能是需要動平衡了。
4、車輛在剎車時方向盤抖動，其原因是因為剎車盤過度使用，剎車盤的平整度已經使用的有溝壑或是高低不平了，需要去維修點讓修車技師為檢查剎車盤是否需要更換或是重新的光碟在使用。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
方向盤抖動的幾大原因 可能是車輪的問題，先檢查一下輪胎的胎壓，看前後輪胎壓是否一致。 車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態下車頭髮擺，從而導致方向盤抖動。 橫向推力杆球頭松曠或支架鬆動，造成行駛不穩定。
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