1樓：數學園地
科目三 考試心得：
上車動作：
調整坐椅；
調整左右後視鏡；
繫好安全帶；
檢查檔位是否在空檔；手剎是否在正確制動位置；
注意錶盤各項指示燈：是否關好車門；是否有燈關啟，油，電，水，制動等 指示燈訊號提示；
啟動起步：
1.系安全帶；2.打左轉向燈，3.鳴喇叭，4. 掛1檔，5. 鬆手剎，6. 輕鬆離合，讓車速啟動滑行後，適當加點油門，換到二檔；
車速控制範圍：
二檔車速 <30 km/h;
三檔車速 <40 km/h;
四檔車速 <50 km/h;
五檔車速 就可以》80 km/h;
（正常老司機路面行駛，一般用在 4、5檔位；起步用 1 檔，停車用 空檔）
從高檔位，可以跳到低檔位，例如：從 4 檔，回到空檔，跳到 2檔； 當然要注意車速匹配；
一般是逐級退檔，逐級升檔；
（注意：升檔，必需逐級提升；1，2，3，4，5，不能跨躍；因為車速也是逐漸提升的，檔位是與車速匹配進行切換的；）
（如遇緊急事件時：1. 踩死離合，2.點剎車（時間急迫時，可能就一腳踩死了）3.必要時，調整方向盤，防止直接撞上障礙物）
路邊停車：
1. 打右轉向燈；
2. 根據車速調整檔位（建議控制在 1、2檔，最佳是 1 檔）；
3. 觀察右後視鏡，看車身與 邊線的 距離是否合適，不得壓線；
4. 踩死離合，點剎降速，直到停車；
5. 車停後，掛空檔，拉手剎，熄火，解安全帶，觀察左後視鏡，安全時，右手開車門，下車；
2樓：糖淋君
我以前考的是大型貨車，教練說的2檔起步，跑到30時速換3檔，跑到40時速換4檔。
科目三要考試了，問下，1234檔分別在多少與多少碼之間，怕速度與檔位不匹配
3樓：東北虎
十五碼掛二擋，二十五碼掛三擋，三十五碼掛四擋，四十五碼掛五檔，保持住速度，過了五檔的考試規定時間，降到三十五掛三擋，就ok
4樓：諮詢霍老師
1檔對應10邁 2檔對應20 3檔對應30 4檔對應40 但是別超過50
掛檔怎麼區分1234檔
5樓：之何勿思
就是車的檔位,檔位越高速度也就越快。起步只能是1檔,不能跨級加檔,跨級減檔可以,但一般逐級來。
1、首先，自動檔一般都有p，r，n，d，3，2，1這些檔位。
2、並請牢記：p，停車檔，r，倒車檔，n，空檔，d，行車檔。
3、 l (low) 或1 (first gear)低速檔，也稱1檔：l檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
4、上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
6樓：匿名使用者
就是車的檔位,檔位越高速度也就越快。檔位越高發動機的扭矩就越小(沒勁）起步的話要求扭矩大1.2當都可以拉的東西多就1 3當屬於中速 4當屬於中速和高速 還有你掛檔只是改變的變速箱內的齒輪速比發動機不變的 如有幫助望採納
7樓：匿名使用者
檔把上有各檔的位置，要牢記，這樣在掛檔時就自動區分1234檔。
8樓：哈利路亞一
一檔在左上，二擋在右下，三擋中間往前推，四檔往後推可以了，駕考考科目三都會考到的，多練習就會了。
9樓：燕雅楓
，發動機同樣轉速下看車速表，就能感覺出來
10樓：我是葉成功
檔杆上沒有寫嗎？
新手建議2000左右換擋即可
小車1234檔各自匹配那個速度？
11樓：漢俊材
一檔起步，走起來馬上換二擋，什麼檔位對應什麼速度這樣說法比較片面，你用當前檔位行駛聽發動機聲音有些吃力就說明要換擋了甚至換擋已經有些遲了，換擋是駕駛者感覺要換擋就換擋，開的時間長了熟練了就好了，不必在意幾檔對應多少時速的問題
科目三如何根據碼錶掛檔
12樓：浪子_回頭
掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
13樓：絕舞飛天
科目三種加減檔操作，是一項比較難的，尤其是不知道什麼時候換檔位，下面把加減擋中檔位和速度匹配的問題講解一下：
檔位不匹配的情況有：
第一種情況：當你看到時速表到達了換擋速度，由於操作不熟練，踩油門，踩離合速度慢，速度降了下來，這時候你的速度已經低於換擋速度很多了，就會出現車輛抖動，速度與檔位不匹配。有的看的是轉速錶，道理是一樣的，當你抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。
大部分場合是發動機轉速低於離合器片轉速，就會出現換擋頓挫的感覺，就說明你換擋時與速度不匹配了。
第二種情況：你速度沒有達到換擋的速度就開始換擋了，這肯定是速度是檔位不匹配了。那麼有人會問，換擋的時候，檔位對應的換擋速度是多少呢？
在這裡就給大家總結一下，具體的換擋速度與檔位的對應關係，這裡因為駕考的政策不同，可能會與你的所在的考場情況有所不同，不同的話就參考一下，大同小異的。
14樓：匿名使用者
10以內 1檔， 10-20二檔，20-30 3檔 40以上5檔 一般這樣。 另外看轉速錶很有用，2000轉左右就該加檔了。
15樓：匿名使用者
在幾十公里掛幾檔，關鍵看轉速錶，只要不超兩千轉就行
考科目三的時候1檔到3檔各要什麼多少碼的車速，大家考過的給我分享下，希望詳細點 20
16樓：十三香澳龍
超過十碼進二檔，超過二十進三檔，超過三十進四檔，超過四十進五檔。
低過四十減四檔，低過三十減三檔，低過二十減二檔，低過十減一檔。
科目三百米加速掛4擋，速度不能超過多少又不能低於多少，教練沒說啊，馬上就要考試了。 10
17樓：
不低於四十吧！再高不限，但就是上不去多少了
科目三如何加油，如何換擋啊？還有，各個檔位的速度怎樣？
18樓：匿名使用者
一、簡單的說起步後,一腳油門加一個檔，發動機大概2000轉換二擋，加油再次達到2000轉後換三擋，之後車速達到40後換4擋。
二、一檔不能超2000轉。二檔不能超2500轉。三檔不低於20碼不超過40碼。四檔不低於30碼不超過50碼。
三、起步1檔,稍給油,不論車速即可換二檔(有的規定8秒內換至2檔,科三要求全程2檔行進)。到了加減檔位操作時,給油車速達到20-25換3檔,30以上即可換4檔。記好一定要穩。
前三檔不需要多塊,上完一檔給些油就可以接著上二檔,再給些油直接上三檔,如果非需要的話,我感覺加到二十碼就可以上三檔,加到三十碼上四檔。
19樓：空空天氣
一、油門：科目三用油門加檔或者減檔，都要根據速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成後，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節所說，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火;
二、換擋及對應時速：在科目三駕考規定中標明檔位和車速一定要匹配，但是沒有寫明什麼速度對應什麼檔位。以下是科目三換擋技巧：
1、換擋要穩
換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到里程規定的車速範圍才換擋。
2、換擋要快
換擋的關鍵點就是速度要快，百米加減擋必須要在一定距離內完成，所以對手速是有要求的，一下換擋指令，以最快的速度做完踩離合、換擋、踩油門的動作。
3、換擋要目視前方
考綱規定，換擋時低頭去看都是要扣分的。掛擋時，用力要輕，忌生猛，如果太用力反而容易掛錯擋，想要達到快速必須用力輕。
4、逐級換擋
路考嚴禁跳躍式換擋，擋位的更換順序只能是一擋到二擋、二擋到三擋逐級更換，否則會扣分。如果不小心掛錯擋位，可以立即踩下離合器，將擋位退回空擋，再重新掛擋。
5、起步擋位控制
不要相信二擋起步更快更穩的謠言，起步擋位就應該在一擋。只要是車輛由靜止到啟動，擋位就應該保持在一擋上。
換擋過程分解：
1、踩離合(器)，鬆油門;
注：踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。
現象：踩離合、鬆油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速錶就可一目瞭然
2.換擋; 注：怠速換檔
3.抬離合、加油。
換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。
20樓：匿名使用者
一、油門：科目三踩油門和鬆油門具體的做法就是輕踩輕放，不要踩的太狠太快，也不要突然間一下送完，這樣會造成車輛往前衝或向後頓。考官會直接判定不能流暢的操控車輛，要扣分的。
二、換擋及對應時速：在科目三駕考規定中標明檔位和車速一定要匹配，但是沒有寫明什麼速度對應什麼檔位，在這裡交管局對於考試車型捷達和桑塔納考試用車作出如下解釋：
1、起步用一檔。
2、車速達到15公里換二檔，一檔最高車速不得超過20公里時速；
3、20到40公里時速是用3檔。
4、超過40公里時速用4當。
5、時速不得超過50公里。
對於加減檔都是要求先加速再加檔，減檔還是要求先減速後減檔！也就是說一定要注意的是把車子開到什麼速度就要換擋對應的檔位，才不會拖檔。先速度後檔位才是正確操作，加檔要一級一級往上加，不能跳躍加檔。
對於減檔是同樣的道理，先減速後減檔，逐級減檔，也可根據道路車況可以減到安全的速度再直接換到對應的檔位就可以了。
在減檔過程中有個值得一提的就是如果在低速的情況下要減檔就要先踩離合再點剎車，以免突然熄火。
21樓：松果
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22樓：
口訣「兩個2000，一個40」
一擋起步後加油門，發動機大概2000轉換二擋，加油再次達到2000轉後換三擋，之後車速達到40後換4擋。
23樓：匿名使用者
告訴你個不能用來考試但是可以用來開車的簡單道理，不管是幾檔想要升擋只要感覺發動機力量足就可以，同樣的如果怎麼加油感覺發動機都沒勁你就該降擋了。
24樓：匿名使用者
一擋起步，加油15碼換二擋，25碼換三擋
25樓：誠浩老師
轉速換檔，我個人認為：一擋換二檔，起步可換；二檔換三檔，
轉速衝到2000轉以上；三檔換四檔，衝到2500轉以上換。保持動力，
防止發動機積碳及過度磨損。低速發動機1500---2000轉這個區間就可
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