1樓：假面模式
新雅閣裝備的升i- vtec發動機同樣表現卓越，可變氣門電子控制系統通過智慧燃燒控制，使發動機的燃燒狀態保持最佳狀態，119kw的最大功率與馬自達6相當，219nm的最大扭矩則更勝一籌；底盤方面，雅閣的雙橫臂獨立前懸與五連桿雙橫臂獨立後懸同樣更加強調對舒適性的訴求。
2樓：手機使用者
本田的發動機是日本最好的 也是最捨得拿到中國來的 你看看本田在f1賽場的成績就可以想象他的技術有多高咯。
雅閣怎麼樣？
3樓：習慣車來車往
本田雅閣這款車設計簡潔大方，做工精細考究，值得購買。
雅閣的外表雖然不驚豔，但是十分的耐看，尾部的設計我是最喜歡的，簡潔有厚重感，配合鍍鉻雙排氣孔動感十足。尾燈是兩條非常吸引眼球的一字燈帶，犀利凌烈，個性十足，夜間行車的話辨識度很高。
介紹雅閣（accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高效能跑胎pilot super 年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。
在消除高速過彎時接地面積變化方面，米其林在pss上採用了可變接地面積技術 ，豪華版選用215/60 r16米其林輪胎。
4樓：匿名使用者
從銷量上就可以看出， 雅閣在中高階車銷量一直保持在第一，質量也沒什麼問題，當然除了認為造成的那就不算了，動力和油耗都不錯啊，如果你從凱美瑞和雅閣比較， 建議你買雅閣。
現在**現在降了不少，不過未來保值率也不會太好，**會一直降下去的。雅閣保養費用不高。
底盤的先程序度，整體的操控性，還有整車品質，安全性，體現在全車46米的鐳射焊接比邁騰等德系車差一些。
二手雅閣：
5樓：粟米
日本車質量一般，另外容易被解鎖。
6樓：匿名使用者
20萬左右的車，看銷量就知道啊。
7樓：籃球
看銷量的話 車是很不錯。
雅閣怎麼樣？
8樓：齊燕隆魔
隨著消費者消費升級的腳步不斷加快，家庭購車無論在級別層面還是風格方面，都發生了巨大的轉變。原來緊湊級車代步，中級車商用的理念已經逐漸被抹去。中型車代步、中大型車商用已經成為主流。
這也就促使中型車市場的產品必須擺脫以往老氣沉穩的商務定位設計，逐漸年輕化、主流化，就像今天我們要為大家介紹的全新雅閣，它就是這樣一款發生了顛覆性變革的中級產品。
全新雅閣發動機夠用嗎？
總結：這就是全新雅閣，一款更時尚、更漂亮、更有高階感的新生代中級座駕，它不會再成為滿街跑的專車首選，也不會成為機關單位在公車選擇中的清單選項。年輕，並不是雅閣所追求的的市場定位，格調，才是這個級別車型在未來幾年內應該追求的終極目標。
本田雅閣用的什麼發動機
9樓：賓士小劉
第九代雅閣是國內首款搭載earthdream發動機的本田車型。新雅閣的三款發動機中，直列四缸發動機和3.
0l v6發動機屬於earthdream發動機序列，而車型將繼續使用現有的i-vtec發動機。
地球夢科技發動機是本田新一代動力總成的重要組成部分。從名字上看，說明它更注重環保和效率。此外，在同級別的其他自然吸氣發動機中，這款發動機的動力水平也處於較高水平。
本田依然熱衷於堅持自然吸氣發動機，並不斷優化。本田希望用這款發動機證明自然吸氣發動機也有很高的節油潛力：地球夢科技發動機採用本田獨創的i-vtec技術，結合汽油直噴系統，在大幅提升燃油效率的同時，通過降低缸內摩擦損失，峰值扭矩輸出提高8%，燃油經濟性提高13%。
新一代雅閣的內飾摒棄了上一代的中控雙屏設計，獨立的8英寸中控屏採用懸浮式設計，觸控按鍵和旋鈕的設計融合了可操作性和科技感。中控系統採用可定製的app圖示介面，支援蘋果carplay、安卓auto等手機互聯功能。配置方面，雅閣全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊以及駕駛模式選擇(包括正常/運動模式)。
本田雅閣用的什麼發動機
10樓：八戒說車
自2023年第六代雅閣國產以來，每一代都在變化，也是為了滿足每個時代消費者的需求。從溜背車的設計可以看出，第十代雅閣明顯趨於年輕化、運動化。為了不做花瓶，還提供了更緊的底盤，大大提升了動力、 懸掛 和車身強度。
第十代雅閣內外的創新真的是太大膽了，不僅是帶溜背的轎跑車身設計，其汽油版的動力也換成了渦輪增壓發動機。這兩點正好分別對應了中國和北美消費者的消費習慣。與上一代雅閣相比，基於全新平臺架構的第十代雅閣軸距增加了55 mm，達到2 830 mm，成為目前日系中型車中軸距最長的持有者。
看看4，893毫米、1862毫米和1449毫米的長寬高。這種設計效果讓第十代雅閣有了更「貼地」的運動感。第十代雅閣的內飾設計注重精緻與居家，8英寸全綵浮動中控屏，apple carplay，藍芽導航等互聯功能。
在一些細節的處理上，比如內飾的物理按鍵再次進行了物理調整，有了更清晰的手感反饋；8英寸顯示屏兩側的基本功能也使用了物理按鍵，使用起來更加方便；空調節旋鈕增加冷暖背光，增加車內環境光等。，所有這些都是根據更精緻的駕駛艙建造的。此外，還有兩種配置是中國消費者專屬的。
一是後排**扶手加長140 mm，使手背和手臂不打架。第二個是全景天窗，也是國人的最愛。第十代雅閣1.
5t衍生分為高、低功率兩個版本，根據輸出扭矩進行劃分。260turbo的大功率版本最大功率143kw，最大扭矩260n·m，功率和扭矩不僅大大超越了目前的雅閣 l車型，還超越了目前市面上幾乎所有的1.
5t發動機。230turbo的低功率版本最大功率130 kw，最大扭矩230n·m，第十代雅閣的發動機與冠道、cr-v、思域使用的1.
5t發動機不同，l15bn(高功率)/l15bm(低功率)屬於地球夢的第二代。在使用小慣量渦輪增壓器的前提下，改進了排氣口的設計，從而提高了整體加速效能，響應快，提高了渦輪效率。
雅閣搭載的是什麼發動機？
11樓：太平洋汽車網
本田雅閣搭載的是渦輪增壓發動機。最大功率達到194馬力，峰值扭矩為260牛·米，同時匹配cvt無極變數箱，換擋更加順暢。
同時在節油方面有不錯的表現，發動機艙佈置比較緊湊，對空間的利用率不錯。以下是關於發動機的介紹：1、發動機對燃油燃燒的好壞可以從排氣管中得知，如果排氣管有水滴落，則說明燃油燃燒充分，燃油的利用率達到最大化，體現在燃油的經濟性。
如果機油味過濃有可能是燒機油，若產生的是大量黑煙並帶有較重尾氣味，有可能可燃混合氣濃度濃。所以說排氣管排出的氣體可以直接反映發動機燃燒是否充分，也間接體現了發動機的內部精密度和效能。2、除了從排氣管處判斷外，還可以觀察發動機怠速是否抖動、加速是否有頓挫感。
一般發動機內部結構越精密，其抖動就越不明顯，而且噪音也會越小。
本田新雅閣突然打不著火，雅閣打不著火怎麼解決
你這種情況大多是電瓶壽命快到了，找汽修店或4s店派個人來用電筆測測就能查出來。別以為儀表盤還亮著叫有電，電池壽命到了，儀表盤一樣能亮著，但卻不能打著火。當然，也有可能是你的鑰匙裡的電池沒電了，如果你的車是無鑰匙啟動系統，鑰匙裡都有電池，如果電池電量完了，就會出現車子感應不到鑰匙的情況，那這樣同樣會發...
雅閣是進口發動機麼
籃球的那些事 一 廣汽本田出廠的雅閣發動機，都是東風本田提供的資源，部分零部件是進口，但是 部分都是國產的，總體來說雅閣的發動機是國產發動機。二 第九代的雅閣有2款新型號的發動機 本質上只是第八代上的引擎的改進版本，但技術經過多年已十分成熟，值得信賴。三 第九代雅閣是國內首款搭載 地球夢科技 發動機...
本田雅閣發動機缺缸怎麼辦，本田雅閣缺缸修理需要多少錢
你好像這種情況主要是由於發動機的點火或者供油系統出現問題導致的，建議您測試一下發動機噴油器火花塞以及發動機的氣缸壓力。 用電腦檢查一下 原因很多 火花塞 噴油嘴 點火線圈都有可能 您好，檢查過嗎，有故障碼嗎 本田雅閣發動機缺缸怎麼辦？ 你好像這種情況主要是由於點火供油，或者氣缸壓力問題導致的，建議你...