1樓：匿名使用者
七代雅閣一般出現車子發動機磨損增大，油耗明顯升高，動力下降明顯，冒黑煙等現象的情況下是可以考慮大修的。
我的車是本田七代雅閣跑了四十萬公里了是不是應該大修發動機�
2樓：屈菀
如果沒有問題那就看你平時保養的怎麼樣，保養好的話可以不換，如果有問題果斷換！
3樓：匿名使用者
沒有問題就補需要大修，等有問題再考慮大修發動機吧。
4樓：匿名使用者
如果不燒機油 動力足 沒有其他問題 不用大修的。
汽車發動機在什麼情況下需要大修？
5樓：太原萬通汽車學校
一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。
這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。
二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力錶測量氣缸壓力，如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。
三、發動機有異響。當發現發動機有異響時，可通過發動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就必須大修：
1、大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；
2、拉缸的響聲，通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。
6樓：網友
汽車發動機什麼時候需要大修，大修之後會有什麼影響？這次明白了。
本田七代雅閣跑了四十萬公里了是不是應該大修發動機
7樓：蘋果大王在此
七代雅閣，40萬，也基本差不多了。
的確夠大修了。
本田雅閣發動機大修需要多少錢
8樓：匿名使用者
你好！廣州的本田8代雅閣發動機大修，4s店大修正常的情況下也要萬吧，光算工時就是3000了，別說配件！
本田七代雅閣大修完以後發動機老是感覺沒勁兒是怎麼回事兒？求專家指點
9樓：匿名使用者
你好，大修後的發動機各內部零部件需要一定的磨合期，所以會感覺提不了速的感覺，或者是清洗一下節氣門，希望能幫助你，望採納。
10樓：匿名使用者
如果維修沒有質量問題，大修竣工的車輛需要一個磨合期，因為新換的活塞環與缸壁結合太緊，所以感覺動力欠缺待活塞環的外徑磨得小一點，缸體的內徑磨得大一點，動力就會恢復正常。再觀察一段時間吧、等新的零件磨合好了、如果還是沒勁就得考慮是不是別的問題了。
11樓：匿名使用者
您好，大修只是籠統的說法，具體看都操作哪些方面了。
汽車發動機在什麼情況下需要大修，什麼情況下，發動機才需要大修
太原萬通汽車學校 一 機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。機油冒藍煙分兩種情形 一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可 另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。二 發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力錶測量氣缸壓力，如果氣缸壓力低於正常...
什麼情況下，發動機才需要大修，發動機到底什麼時候需要大修？
太原萬通汽車學校 一 機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。機油冒藍煙分兩種情形 一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可 另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。二 發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力錶測量氣缸壓力，如果氣缸壓力低於正常...
發動機在什麼情況下進氣門和排氣門同時開啟
活塞發動機在排氣衝程後期，活塞沒達到上止點前，有一個進氣門和排氣門同時開啟的過程。對於四衝程發動機的四個工作階段 衝程 的巨集觀描述是 吸氣階段，進氣門開啟，排氣門關閉，活塞向下運動吸入空氣 壓縮階段，進排氣門全部關閉，活塞向上運動將空氣壓縮加熱 做功階段，進排氣門全部關閉，噴入油氣點火，推動活塞向...