1樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
2樓：匿名使用者
樓上這位可真是天才，自己不懂在說人家，呵呵。。。腳剎也稱行車制動器，手剎叫駐車制動器，行駛當中要根據速度來定，速度快的時候慣性也大，如果先踩離合器的話會感覺到速度反而更快，所以應先踩剎車，等速度降下來之後再踩離合器。速度慢的時候應該離合，剎車同時進行，踩剎車的時候應該注意輕—重—輕，這個要點，由輕到重踩，速度慢下來之後由重到輕放，這樣車子才能快速平穩的停車。
這只是說平時用的方法，適用於小車，大車一般都是氣剎，那就要用到點剎了。緊急情況的時候就不要管離合了，剎車踩死就是，先踩離合的話速度反而更難於控制，因為行駛當中慣性太大。踩離合器了就相當於空檔滑行。
3樓：匿名使用者
手剎是車輛的駐車制動器。行駛時的安全停車的方法是先踩剎車（開始輕踩，然後逐漸加力），待車速降底時，踩下離合器，車輛停止後拉緊駐車制動杆，將檔位移至空檔，松剎車和離合器，然後熄火。
4樓：匿名使用者
速度快的情況下，先剎車，剎到快熄火前，踩下離合。摘擋。。習慣了就流暢了。。
手剎是車停以後使用的。。熄火停車必須拉手剎。。短暫停車可以踩住剎車，也可以放了腳剎拉手剎。。
反正停車的情況下2者必須有一個是剎住的。
5樓：匿名使用者
先踩剎車，等速度降低時踩離合。這樣剎車很安全，也對發動機沒影響。
6樓：匿名使用者
肯定是先拉住離合器在慢踩剎車就可以停下來了，上面二個這點常識都不懂，亂吹撒？手剎就是手拉試剎車，分二種，一種腳踩剎，一種手拉剎。
7樓：知道
汽車剎車時要不要先踩下離合器？
剎車時是先踩剎車再踩離合器，還是先踩離合器再踩剎車？
8樓：林喳喳
先踩剎車，離合一端連著發動機一端連著變速箱，當減速時，先踩剎車，這個時候發動機仍然和變速箱連線著，齒輪還沒有分離，這樣就增加了變速箱的溫度，同時齒輪在沒有分開的情況下減速，會增加齒輪的磨損程度，這種行為對車來說百害而無一利。
如果先踩離合，齒輪脫開，發動機將不再和變速箱連結，動力減少，速度會處於慣性情況下有所減慢，這個時候再踩剎車，不但對剎車片磨損較少，還能省油，對變速箱也是好處多多，但是緊急情況必須踩剎車，不要踩離合，剎停的後果無外乎是車輛煌火。先踩離合的話，沒有發動機制動速度會更快，車輛就會在空檔狀態，反而失去了檔位的制動力，從而剎車的距離更遠，車子容易失控。
9樓：途虎話養車
先剎車 到感覺速度過低時踩離合 帶檔滑行時（不踩油）發動機是給不了車子動力的 反而會牽制車子前進 提升制動效能 而且比先離合省油 踩離合或空檔滑行都是很危險的 制動距離會非常遠。
10樓：狼行暗夜
我開車的時候，習慣先踩離合再踩剎車，因為學車的時候老是憋火，落下病根了。不過我聽老司機說，這種習慣不好，制動時間長，如果遇到緊急事件，來不及。正確的方式應該是，直接踩剎車，感覺速度太低了，再踩離合換擋。
祝你開車愉快，安全第一哈！
11樓：天下有車
剎車時，先踩離合還是直接踩剎車，很多人都做錯了。
先剎車還是先踩離合器
12樓：達興老師
汽車停車時應該先踩下離合踏板然後再踩下剎車踏板，因為先踩下剎車踏板的話，如果操作不當就會出現車速過低造成發動機拖檔，損壞車輛的離合器片甚至是損壞車輛的變速箱，正確停車的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的離合踏板。
2、將檔位置於空擋。
3、踩下汽車的剎車踏板。
4、讓車輛減速停車在安全的路面。
5、按下汽車的一鍵啟動鍵熄火即可。
13樓：信鈞粘詩柳
先踩剎車，因為這樣剎得快，如果先踩離合就踩剎車速度比較快的話就不容易停下來。
14樓：對的不是我
低速當然是先離合或者離合剎車一塊兒踩。
高速可以先剎車，速度降下來再跟離合。
先踩離合後踩剎車的習慣沒什麼不好，反正踩剎車一般都要腳放離合，踩剎車不踩離合才是壞習慣。
15樓：布林什維克
除非你要停車，或是要換檔了，否則剎車時是不用踩離合的。急剎車時更不用。全力顧著踩剎車，不能分心踩離合器。
就是把車憋滅了也沒關係。發動機不會有任何損失。離合器是不能長時間踩著的。
那樣會造成分離軸承過早損壞。
16樓：化工儀表交流
得看具體情況。如果車速很慢，處於1檔或2檔時，允許先踩離合。如果車速很快的話，先踩離合由於慣性車會突然加速往前躥的，在緊急情況下這樣更危險，所以要先踩剎車。
手動擋的車是先踩離合還是先踩剎車是沒有絕對的對錯和定論的，這要靠自己的經驗判斷並視實際的情況而定的。
17樓：匿名使用者
離合和剎車一起踩，但是也有說先踩剎車緊跟著踩離合沒有問題。
18樓：四季如春也
應該先剎車，等車速降到一定程度後，再踩離合器，這樣不僅剎車更快，而且可以節省離合器。
祝你養成良好的開車習慣，愛護你的愛車。
19樓：匿名使用者
如果速度在20邁以上 ，先踩剎車把速度降下來，感覺車子有點抖了這時候踩下離合器，同時剎車停止後換到空擋，松離合松剎車。確認安全後在正常起步。
如果車速很低，那麼要同步踩，離合先快於剎車踩到底，主要是踩下離合就是空擋執行了，不會熄火，這個時候你的檔位不管在幾檔只要踩下離合就是空擋。
或者還有空擋滑行，這個比較危險，不推薦，方法是離障礙物或者路口訊號燈有一定的距離準備減速停車，可以踩下離合將檔位換至空擋，之後只控制點剎車就可以了。
20樓：知道
汽車剎車時要不要先踩下離合器？
剎車時是先踩剎車再踩離合器，還是先踩離合器再踩剎車？
剎車的時候先踩離合還是先踩剎車
21樓：遠景教育
應當先踩剎車，當車速降低至接近停止時再踩離合，這是預見性的制動，而且要平穩，養成這種習慣也可以預防意外情況的發生，尤其是在高速緊急減速的時候，正確的做法是先踩剎車同時踩離合。
應當先踩剎車，當車速降低至接近停止時再踩離合，這是預見性的制動，而且要平穩，養成這種習慣也可以以備意外情況的發生，特別是在高速緊急減速的時候，正確的做法是先踩剎車同時踩下離合。
開手動擋車型時，很多人會認為剎車前應該踩離合，切斷動力，這樣剎車才會更有效，我想著也是大多數教練教學員的普遍方法，而這個方法也確實適合應對考試，但在實際生活中，先離合後剎車卻是大忌，特別是在緊急情況下，會增加危險性。因為當踩下離合器時，發動機轉速迅速降到怠速，且氣管總真空度降低，真空助力器的輔助力就會大大降低，剎車距離會變長。我們知道，剎車距離的長短往往關乎到最終的傷害程度，剎車距離越短，安全性越高，反之則安全性越低。
當然，我們並不是說先離合後剎車就是錯的，像路口遇到紅燈需要停車，或者最後靠邊停車，就可以先踩離合，後踩剎車（同時），因為汽車的速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車發動機容易熄火。大家還是養成先剎車後離合的行駛習慣為好，畢竟安全始終第一。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 小鵬汽車p7 aion v 傳祺gs8 小鵬p5 理想one @2019
手動擋車停車是先踩剎車先還是離合器
途虎話養車 第一種情況 車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢...
科目二中換擋是先踩離合器還是剎車
天下有車 手動擋車減速時，先踩剎車還是離合器？新手千萬別踩錯，會出危險 智障班班長 手動擋汽車換擋都是先踩離合再進行換擋。手動擋汽車加檔技巧 汽車起步前，將檔位掛至一檔，採用半聯動離合使汽車緩慢起步，待汽車穩定行駛後，可進行加檔操作。根據汽車速度適時換擋。汽車起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔 當...
開車減速時，先踩剎車還是先踩離合，這是為什麼
途虎話養車 第一種情況 車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢...