1樓：天下有車
手動擋車減速時，先踩剎車還是離合器？新手千萬別踩錯，會出危險
2樓：智障班班長
手動擋汽車換擋都是先踩離合再進行換擋。
手動擋汽車加檔技巧：
汽車起步前，將檔位掛至一檔，採用半聯動離合使汽車緩慢起步，待汽車穩定行駛後，可進行加檔操作。
根據汽車速度適時換擋。 汽車起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁以下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。
科目二考試中，不要求車輛掛到三擋以上，只需要在一檔、二擋之間來回切換即可。
擴充套件資料
科目二掛擋的手勢
右手手心朝下握住擋杆頭，由空擋掛入1擋時要利用手部肌肉輕輕往左橫推，再輕鬆前推至1擋即可。掛回空擋時，只要用手握住擋杆頭輕推即可還原回空擋。注意回空擋時不要讓手脫離擋杆頭，應該隨之回到空擋。
掛擋注意事項
1.掛擋時一定要踩住離合。
2.掛擋時不要低頭看擋，考試時低頭看擋會被扣分。
3.掛1、2、5擋前，要先回空擋再掛相應的擋位，不能直接斜推入。
3樓：匿名使用者
換擋是踩離合，就是減速也是離合先踩一點兒緊接著踩剎車
4樓：54暮靄朦朧
我考的時候是把車速提起來到120的時候，開始聽語音換擋，一腳踩著離合不鬆，然後就只是換擋，不然你根本換不過來，腳下手上就亂套了。加之考試的時候有點小緊張的話就不能保證考過了。
這個方法是當時叫我們的教練教的。
5樓：匿名使用者
你所指的換擋應該就是一檔換倒檔或者是倒檔換一檔吧 當然是先離合在剎車了
6樓：徐陽龍
樓上的會開車嗎.....那要看你是減速，還是加速了，如果是減速的話，那就先踩剎車，讓車速減到合適的速度是然後踩離合換檔，如果是加速，抵擋換高檔那就沒有必要踩剎車了，直接踩離合，換檔，給油，就ok了....如果高檔換抵擋時候，不剎車，不減速，直接換檔的話，會對變速箱造成一定的損害....
7樓：
當然先踩離合器，不踩離合就剎車會造成發動機熄火。。。後果嚴重
8樓：最愛秋天的傳說
換擋時必須先踩離合器（踩到底），掛一檔時要緩慢抬離合器，至半聯動時穩定下，等車走穩了再抬完離合器（說說很簡單的，實際剛開始開肯定從老是熄火中等到經驗）。
至於剎車時踩離合器，要看當時的車速，一般大於20碼時要先要踩（輕輕點幾下）剎車，等車速慢了再踩離合器；慢與20碼時就要先踩離合器了，怕熄火，再剎車。
科目二考試，啟動的時候，踩離合、掛檔和鬆手剎的先後順序？
9樓：佳爺說歷史
起步的時候是先鬆手剎，拉手剎的時候踩離合，再掛檔起步。
在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
10樓：那就走自己的路
先踩離合，在掛檔，在鬆手剎。
車輛起步時：應先掛擋，輕墊（加）點油門，慢抬離合踏板至(感覺)車身有點顫動時（顫動力越大離合器接觸力就越大，如果還未鬆開駐剎車的話接著發動機就會被迫息火），慢慢鬆開駐剎車，繼續抬起離合踏板，緩慢加油讓車平穩起步，再按正常操作換入相應的擋位讓車跑起。這樣發動機就不會息火了。
開車技巧及行車安全：
1、不要跟車的4個地方 ①不要跟在外地車後面，突然停車問路， ②不要跟在長客車後面，突然停車撿人， ③不要跟在計程車後面，突然招手急停， ④不要跟在大貨車後面。突然警察叫停。
2、過路口一定要減速觀察 過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口**，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監控錄影了吧？
越是夜間越危險！
3、路口左轉繞大彎 汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！
4、過彎道規則 進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。
5、謹慎鳴笛 突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。
6、看不見就鳴笛 行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車！
11樓：輕剪浪花
踩離合，掛擋，鬆離合。這時一定要慢，看見車頭略抬起，送手剎，再送離合，走了
12樓：time福海
恕我直言：不衝突，先後都一樣，只要流程完成就行
13樓：
科目二是倒杆吧。正常的起步順序是踩離合，掛檔，鬆手剎。但倒杆是平地，而且似乎對起步步序沒有要求，所以你先鬆手剎也無所謂。
14樓：匿名使用者
先踩離合，在掛檔，在鬆手剎
15樓：匿名使用者
先鬆手剎，再踩離合，掛檔
減擋是先踩離合還是先踩剎車
16樓：天下有車
我們在考駕照的時候，科目二和科目三有時候就會踩剎車，我們的教練常常教我們都是離合踩到底，然後再踩剎車，因為害怕我們會熄火，但是當我們問家裡長輩開車的時候，他們往往都是直接剎車了，
17樓：途虎話養車
這種情況應該分成兩點來說，如果車速過快的話，那麼應該先踩剎車，這是因為在這個時候離合器還連線著，但因為發動機轉速降低，可以給車輪一定的牽引力，這也稱之為發動機制動。如果車速較慢，那麼最好就是離合剎車同步踩。
也就是說，踩剎車，一直到速度很慢很慢了，車子開始抖動時離合跟下去，新手遇到緊急突發情況，猛踩剎車而沒有跟進離合時，大不了剎車踩死車子熄火，不會有什麼危險性，而一旦分心考慮先踩離合什麼的而晚踩剎車的話就可能出事故。
18樓：會飛的書蟲
1、減檔操作，先踩離合還是先踩剎車，主要是看當時的車速是否與想要降低的檔位相匹配。
2、當判斷此時的車速與將要掛上的檔位大致匹配時，可不踩剎車，直接踩離合後摘檔再掛入低檔。
3、當判斷此時的車速與將要掛上的檔位不匹配（車速過高），則要先踩剎車減速到合適的程度，然後再踩離合掛上要換入的低檔。
4、車速的判斷，對新手來說是個難題，需要時間來積累經驗。當經驗不足時，車速與檔位的關係判斷不準（車速過高），掛入低檔，鬆開離合器後，汽車會出現較明顯的頓挫感。就算是老司機也會有判斷不準的時候。
出現這種狀況其實是件很常見的事情，也不會對汽車機件有明顯的損害（主要是對離合器片壽命有輕微影響），只是車上乘員會感覺不舒服而已。
5、另外，如果減速過多，車速與檔位匹配相差過大，掛入低檔，鬆開離合又太快，汽車可能出現熄火。比如，正在5檔行駛，前方有狀況，於是踩剎車減速。減速後準備掛入三檔，其實這時的車速適合掛二檔。
該掛二檔卻掛上了三檔，即出現通常說的「低速掛了高檔」，此時發動機因負荷太大而無法加速。如果鬆離合太快，汽車會出現嚴重頓挫感甚至熄火了。如果減速不足，車速過快，則不會出現熄火，只會出現嚴重頓挫感。
19樓：
減擋時，要先踩下剎車才行，這樣等到車子的車速降下來，然後我們再踩下離合，就能順利減檔了。
減檔要先踩剎車，讓車子等到車速降到一定程度，之後再踩離合。減檔剎車分三種情況，每種情況由不同的技巧：
1、不高於30碼的情況下，這是低速剎車：這時車速較慢，可以先踩下離合踏板，車速降低後，再緩慢地踩制動踏板，讓車子停穩，這是最簡單的。
2、不高於80的情況，這時車子已經比較快，也就是中速剎車： 要採取間歇性地踩制動踏板的方法，讓汽車的車速降至30碼，而後再踏離合踏板，再之後緩慢踏下制動踏板，逐漸讓車停穩。
3、高於80碼情況，這是高速剎車：緊急剎車會有危險，可以採取點踏制動踏板的方式，再然後就緩慢地踏制動踏板，先把汽車車速降低，一直等到車速降至30碼後踏下離合踏板，這時再完全踏下制動踏板，逐漸讓車子停穩。
20樓：騎豬豬追寶馬
手動擋的車必須先踩剎車然後在減檔，如果車速在可降檔速度範圍呢就可以直接踩離合換擋，車速過快一般採用先剎車後離合 望採納
我正在駕校學車，在練科目二的時候車速有點快，想讓它減速 ，請問是先踩剎車 還是先踩離合器？另外，車
21樓：匿名使用者
想減速就踩離合，儘量不要踩剎車，科目2的技巧都在離合上面，不是說車子動了就不用踩離合了，完全要靠離合去控制車速
22樓：大大蟲
先剎車後離合，這樣安全
開動就不踩離合了，否則動力輸出不到變速箱，車也沒動力，換擋再踩
23樓：匿名使用者
先踩離合，剛學車踩離合之後踩剎車，這樣不容易熄火
24樓：匿名使用者
當然是踩離合，離合使齒輪分開，發動機就沒有帶速了，剩下的就都是慣性，如果還覺得快就點剎
25樓：智豔枋
減速應該是離合剎車都要猜，代速高的話不需要，但是換擋就要踩離合，
26樓：寧高
先踩離合器、只要是 剎車的情況下都是先踩離合器。謝謝你專的提問祝你順利通過屬????????加油
27樓：匿名使用者
當然是先踩離合器了，
28樓：弌棢
減速是 先剎車 後離合
在科目二中怎樣用離合器控制車速，科目二用離合器控制車速腳後跟要動嗎
側方位停車，向前行駛，剎車，掛倒擋，半聯動離合倒車入庫，出庫時也是半聯動離合 坡道定點停車，腳全部放開離合到相應的地點剎車，起步時腳慢慢的鬆開離合，等車子在抖動前車蓋上翹抖動時放剎車 直角轉彎不用猜離合器看點轉彎 s彎道，不用踩離合，眼看前方，車前蓋壓線打方向盤小半圈 最好不要看反光鏡，容易分神壓線...
手動擋車停車是先踩剎車先還是離合器
途虎話養車 第一種情況 車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢...
離合器只是起步用用 行車中換擋更本不用踩離合器的
離合器的作用 1.而讓汽車平穩地起步。2.便於換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。3.防止傳動系過載的作用。4.可顯著降低發動機帶來的扭振衝擊，延長變速齒輪壽命。目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器 簡稱為摩擦離合器 摩擦離合器應能滿足以下基本要求 1 保證能傳遞發動機發出的最...