1樓：代而非
側方位停車，向前行駛，剎車，掛倒擋，半聯動離合倒車入庫，出庫時也是半聯動離合；
坡道定點停車，腳全部放開離合到相應的地點剎車，起步時腳慢慢的鬆開離合，等車子在抖動前車蓋上翹抖動時放剎車；
直角轉彎不用猜離合器看點轉彎；
s彎道，不用踩離合，眼看前方，車前蓋壓線打方向盤小半圈；最好不要看反光鏡，容易分神壓線；
倒車入庫，效仿側方位，按照規定的要求操作；ok
科目二用離合器控制車速腳後跟要動嗎 10
2樓：試探
快踩，慢抬。 整個科目二當中，就是練的離合器半聯動的技巧，慢慢抬到半聯動，然後要穩住，靠腳上控制速度。
兩種方法：
1，腳跟著地，以後腳跟為軸，用前腳掌去踩，但是有個問題就是抬起離合器之後離合踏板往往會滑到腳心，這時只需要把離合完全踩下去然後用腳底揉，直到離合踏板再接觸到前腳掌
2，腳跟懸空踩離合，接觸面也是前腳掌，但是這是靠整條腿發力來控制離合器，這種踩法離合器在腳底不會滑動，但是我感覺這種方法很累人唉~
上車後，離合器踩到底，掛一檔，然後輕抬離合，新手的話一定要慢，否則會熄火，抬到半聯動狀態（就是車剛要走的時候），將腳穩住，停止抬離合，車就走了。還有一點需要注意的就是在方向盤打死時，車的阻力會增大，這時需要將離合在此緩抬一點，給車足夠動力。\
3樓：匿名使用者
腳後跟不能動的，
一般是腳後跟為軸，利用腳掌來控制半聯動，
腳後跟動了，就不容易控制了，
科二多練習就可以了，
另外考試還需要儘可能放鬆，
這樣才容易通過。
科目二要怎麼利用離合器控制車速呢？有什麼技巧
4樓：兮兮哀兮
關鍵就是第一腳一鬆就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上。如果要找這個臨界值，就是先掛檔，後踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以稍微抬一點就已經是半聯動了。那麼一鬆腳剎或者手剎就可以動了。
但是有個更簡單的方法，就是一腳抬到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。
需要注意的地方如下：第一：正確踩離合器
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會導致力量不夠。踩離合器時，要避免長時間處於半接合狀態，這樣可以讓離合器免受磨損之苦。
第二：避免錯誤操作
值得注意的是，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。
5樓：匿名使用者
離合慢慢放就行，駕校的車放離合不加油一般不會熄火，你離合只要放慢點，腳慢慢太就不會熄火，我覺得沒什麼技巧，開車就是開一種感覺吧！ 多練練就會了 很簡單
6樓：zs諾琳
憑感覺 不要用力過大 還有就是每輛車的離合器都不一樣 考試前一定要模擬感受下
科目二中用離合怎麼控制好車速
7樓：匿名使用者
離合器半聯動是倒樁科目練習過程中經常提到的一個術語，指得是通過控制離合器踏板使車輛達到和保持的一種狀態，此時傳動系統從斷開狀態轉換為部分聯接狀態，在及時解除剎車措施的情況下，車輛會開始慢速起動。
離合器半聯動狀態是控制車輛低速行駛、上坡時起步、快速提速減速等情況下必須要用到的，涉及到駕照考試的倒樁、坡道定點停車和起步、百米加減檔、通過起伏路面等科目。通過離合器或離合器與油門的配合將車輛控制在半聯動狀態是我們必須熟練掌握和運用的一種實用技巧。
為了練習倒樁，只要掌握住半離合時解除剎車就可以了，甚至可以先解除剎車再鬆離合，但如果想高水平地起步停車，或者是為坡道起步和百米加減檔打下基礎，那麼離合器的使用，特別是油離配合的技巧是必須要熟練掌握的。
8樓：駕考老司機
科目二中如何控制好車速？學會踩離合實在是太關鍵了！
科目二離合器怎麼控制速度？
9樓：巧米樂
離合控制是場考的關鍵，不在於離合高度或軟硬，而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點，就能把離合控制好。
一：左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。
科學地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。
平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑，那是短時間示範控制，和你長時間持續控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。
二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點並不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然後挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是 不正確的，或者說難以完成任務的。
正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。
懸空腳後跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由**。
當感覺到發動機開始抖動時，保持前腳掌不再**腿部，迅速壓下腳後跟 ------記住，這時的腳後跟支點是準確有效的。
三、調整腳後跟支點。既然腳後跟支點已經準確有效了，幹嘛還要調整？因為我們想要做到更好。
調整腳後跟支點有什麼作用呢？為了考試，一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放鬆試探，放一點點離合，看車子運動情況：
1、如果發現放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復離合。然後腳後跟往前挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了；
2、如果發現放一點離合不起明顯作用，腳後跟往後挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了。
10樓：駕考小伍哥
科目二怎樣控制離合器？老司機教你這樣控制車速，保證"一把過"！
11樓：大平平小安安
半離合狀態是最理想，不容易熄火，只需抬起來一點車子就會自己走，離合踩到半集合狀態，平路上是不會動的
12樓：匿名使用者
科二，關鍵是控制車速，可控制好車速，有幾個要點
鞋關鍵，要薄底，有感覺，軟膠或生膠，
要慢抬，找到支點，再慢放一點點。
13樓：marco灬
嚴格說 離合器就是切斷 連線動力輸出的，並不可以控制車速...
但切斷了動力也就沒有輸出了 也可以控制車速吧....
廢話這麼多不知道你理解沒有？
想要控制車速就得踩下離合器切斷動力，而離合器都有一個半聯動這樣一個點，只要抬離合器到半聯動就可以達到速度行駛效果...覺得快就踩一點離合器 慢了就要抬起來一點點，踩下去 抬起來多少都是需要時間去練習的，通常教練第一次就教你這個的...
14樓：知咯某區域
考試的時候，當掛上擋腳不得放離合器上和剎車上。
15樓：湯厹煦
想要控制車速就得踩下離合器切斷動力，而離合器都有一個半聯動這樣一個點，只要抬離合器到半聯動就可以達到速度行駛效果...覺得快就踩一點離合器 慢了就要抬起來一點點，踩下去 抬起來多少都是需要時間去練習的，通常教練第一次就教你這個的...
16樓：
這個要你平時多練，找感覺，慢慢抬離合，感覺車有點向前衝的感覺，這是也不要放的太快，慢慢的鬆，就走了，
17樓：君子之技法
當初教練給我說，離合器是快踩慢抬，我科目二考試是用離合器半聯動，有初聯動，剛抬離合器的時候，車微微顫抖，這是半聯動。離合器抬到一半，車有點往前走了，這是半聯動。把離合器全抬起來，這是全聯動，也叫怠速。
離合器要慢抬，科目二用半聯動就行，否則就熄火，抬離合器的時候，也要踩油門，就是邊抬離合邊踩油門，這樣防止車熄火。
18樓：西瓜達人
往下踩，越往下速度越快，往上抬，越往上速度越來越慢，要慢剎車也要跟著踩，以防碰車。
19樓：少年翊塵
朋友，聽了你的問題，「科目二，離合器怎麼控制速度？」
最終看法:其實考科目二的時候，也就是，只需要一檔起步，一檔結束！
怎麼控制速度，就要離合器與剎車踏板配合了，你起步後鬆掉離合與剎車的時候，速度是標準的，但是一到拐彎路段，就要用你的左腳與右腳(也就是，離合與剎車)配合了，離合器，也就是控制速度與換擋用的，自然，還有剎車踏板，每次減速，都要踩離合，然後適量的踩剎車，來控制速度哦！
20樓：乾坤圈裡有乾坤
離合器是用來換擋用的，檔位越高，速度越快。擋位越低，速度越慢。這個你應該知道吧。
離合器是用來切段，和連線發動機與傳動裝置的開關。所以每次換擋必須踩離合器。機動車起步是最難的。
離合器抬到半聯動時車不能息火 ，然後加油抬離合器。車輛就開始起步。難的就是怎麼控制離合器半聯動。
熟能生巧。時間長了，就好了。自己掌握。
控制好半聯動你的駕照就拿到手了。
21樓：熊意致
科目二離合器用半聯動控制速度。
22樓：風行齊魯
離合器就是個檔位轉換器，無法直接控制速度
23樓：匿名使用者
1、離合器踩到底，發動機輸出的動力就被切斷了；
2、離合器完全鬆開，發動機的動力就全部傳導給汽車；
3、離合器控制車速的方法，檔位掛在一檔，先把離合器踩到底，再慢慢鬆離合，車子會慢慢走起來，離合器不要完全鬆開，感覺車子速度快了就要用點力把離合器踩緊一點，保持在一個比較慢的車速上。主要用在掉頭、轉彎、倒庫和側方位停車的時候。
24樓：菠蘿麵包
掛的檔低才能控制速度
25樓：閒庭信步一漁翁
快就踩一點點離合，慢就放一點點。
26樓：
簡單的方法，就是一腳抬到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。
需要注意的地方如下： 第一：正確踩離合器 腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。
女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會導致力量不夠。踩離合器時，要避免長時間處於半接合狀態，這樣可以讓離合器免受磨損之苦。 第二：
避免錯誤操作 值得注意的是，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。
科目二怎麼踩離合器控制車速
27樓：桐周呂曉楠
科目二考試最重要的就是要掌握好踩離合，離合踩好了，車子的速度也就控制好了，這個時候車子就完全控制在你的腳下了!當時小編才學科目二的時候，整天踩離合，真的是踩的腳痛!那麼我們要怎麼踩好離合來控制好科目二的車速?
關鍵就是第一腳一鬆就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上。如果要找這個臨界值，就是先掛檔，後踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以稍微抬一點就已經是半聯動了。那麼一鬆腳剎或者手剎就可以動了。
但是有個更簡單的方法，就是一腳抬到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。
科目二時如何才能控制好車速呢?
第一：正確踩離合器
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會導致力量不夠。 踩離合器時，要避免長時間處於半接合狀態，這樣可以讓離合器免受磨損之苦。
第二：避免錯誤操作
值得注意的是，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。
科目二中換擋是先踩離合器還是剎車
天下有車 手動擋車減速時，先踩剎車還是離合器？新手千萬別踩錯，會出危險 智障班班長 手動擋汽車換擋都是先踩離合再進行換擋。手動擋汽車加檔技巧 汽車起步前，將檔位掛至一檔，採用半聯動離合使汽車緩慢起步，待汽車穩定行駛後，可進行加檔操作。根據汽車速度適時換擋。汽車起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔 當...
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一弦一柱 一 左腳腳跟兒著地，腳呈45度角以上，前腳掌踩離合踏板，至上而下用力。不要把腳豎起來呈90度角，踏板容易竄到腳心，使不上勁。二 抬的時候，儘量腳跟著地，腳掌一點點往起放。很多學員腳一下子抬起來，就熄火了。三 記住抬的時候，腳掌不是完全往上使勁兒，還留一部分力量，往下壓。這樣你抬離合就會有分...
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