1樓：小羽毛球是我
1.淹缸就是過多的燃油由於不知名的原因進入汽缸，而造成火花塞被淹的現象。
2.解決方法：
1）不要拉風門，油門旋轉到底，多踩幾次踏板，將缸內積累的燃油排除，若燃油過多，拆下火花塞清理。
2）清洗火花塞切勿用火烤，不要用金屬絲刷子清洗。
簡介】：1、一種多發生於化油器發動機的人為現象。冬天啟動時，往往願意多校兩腳油，提高氣缸內汽油量，方便汽車在低溫下啟動。
但是當氣缸內汽油量過多是，阻塞了火花塞的正常燃爆，產生髮動不了或敲缸的現象。即為所謂的」淹缸「了。
2、淹泡菜的缸。
2樓：汽車大師朱喜
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，我是您的汽車大師專屬精英技師，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應問題的解決方案及解決方法！，你好，這個摩托車會淹缸的話，他的意思就是說，您在啟動的時候，火花塞沒有工作，然後一直在噴油導致燃燒室裡面全部是汽油，這個就稱之為淹缸。
那麼這個淹缸的話一般原因有以下幾點，第1個就是你的火花塞損壞，導致不能點火，第2個的話就是你的高壓包或者說高壓線損壞。
摩托車淹缸打不著火怎麼辦？
3樓：笑九創作
摩托車淹缸了的處理方法是：不能拉風門，要把油門旋轉到底，多踩幾次油門踏板，把缸內積累的燃油排除，如果燃油過多，則要拆下火花塞清理。需要注意的是，清洗火花塞切不要用火烤，不要用金屬絲刷子清洗，否則會影響使用效能。
電噴發動機也會出現「淹缸」現象，解決方法是：一直將油門踏板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重複兩次，問題基本可以解決。若燃油過多，拆下火花內塞清理。
4樓：車評車訊
摩托車打不著火怎麼辦？首先可以借用支架把摩托車撐起來，再把車鑰匙放入鑰匙孔裡，之後把車擋位放到第四檔，來到摩托車後面 ，用手不斷的轉動它，用這樣的方法，經過幾下後，摩托車就可以發動了。也可以藉助下坡的方法，掛三檔慢慢松離合即可！
5樓：汽車大師趙國慶
您好，很高興為您解答問題。
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
祝您元旦快樂親～，您好呀，摩托車淹缸，這個主要考慮是點火效能不足，或者是噴油量過大第一，首先檢查一下火花塞，如果火花塞老化或者是間隙過大的話，這個是需要更換新的火花塞第二，如果是電噴的車型，需要檢查一下噴油嘴有沒有問題？清洗一下噴油嘴如果是化油器的車型，建議清理一下化油器第三，車輛發動機內部積碳的原因導致的這種現象建議做一下積碳清洗。
6樓：信必鑫服務平臺
不要拉風門，油門旋轉到底，多踩幾次踏板，將缸內積累的燃油排除，若燃油過多拆下火花塞清理。注意清洗火花塞切勿用火烤，不要用金屬絲刷子清洗。
使用者需避免短距離移動車位：涼車啟動的噴油都是比較大的，在沒有完全燃燒的情況下就熄火的話，過多的汽油無法有效排出發動機，就會在發動機密封的汽缸內發生冷凝現象，打溼火花塞。
摩托車淹缸怎麼處理?
7樓：虎哥說車
問題一：摩托車淹缸是怎麼回事？ 摩托車的火花塞怎麼老是被浸油？!導致車子發動不起來了！
那就是俗話說的「淹缸」
問題二：摩托車打著火就淹缸怎麼辦？ 化油器的問題，初步判斷：
內有雜質控制油麵的油針無法閉合或者化油器本身功能性老化的原因！汽油已經不是霧化狀態進入氣缸！可能是直接流入的！
造成汽油淹死！大船摩托車對化油器要求很高常常犯這種毛病！如果淹到了，可以將加速器旋擰到底踩踏或穿電啟動來啟動，不一定就是化油器有水造成的！
問題三：摩托車淹缸怎麼處理？ 換火花塞，或者把火花塞拆掉用火燒一會，再裝上就能用了。
問題四：摩托淹缸怎麼辦？ 30分 看下是不是氣門搖臂磨損大了，可以找修車師傅適當調解一下，還有發動機聲音是否沉悶，這個問題多了去了，還是找修車師傅檢查一下比較好，如果你捨得，換缸頭總成和汽缸墊就可以。
問題五：摩托車淹缸 了 是什麼原因 原因：氣缸內汽油量過多時，阻塞了火花塞的正常燃爆。
發動機淹缸是單缸柴油機冬季發動時容易出現的現象，淹缸也稱為「淹死」了，就是發動機不能正常啟動。
解決的辦法： 一直將油門踏板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重複兩次，問題基本可以解決。若燃油過多，拆下火花塞清理。
問題六：摩托車淹缸怎麼辦 熄火後關閉電源，蹬腳打火器10-20分鐘即可。
問題七：摩托車淹缸怎麼把油給排出來？謝謝！ 拆火花塞，用手指用力堵住火花塞孔腳踩或電啟動，問題八：摩托車淹缸了怎麼辦。只有電啟動 摩托車淹缸了可以拆下火花塞，然後用電起動多打幾下，這樣就可以排出缸內過多的汽油，然後擦乾或更換火花塞並重新裝好，再打火試試。
如果還不能起動或仍然出現淹缸故障，檢查化油器等是否有問題，高壓電是否正常。
問題九：摩托車淹缸 冬天車很涼，壓縮終點溫度低，不易著火，車打久了，易在氣缸內積累太多的沒有霧化的汽油，而造成火花塞被淹的現象。
此外，化油器浮子室液麵太高，發動機氣缸密封不嚴，火花塞蹦的火花強度不夠，易造成啟動困難，均是造車淹缸的誘因。
啟動時，建議先不要拉風門，即開啟啟動加濃量孔。先踏幾腳，以預熱發動機，之後再打車。
淹缸後，可將閥門旋轉到底，多踩踏板幾次，可將缸內積累的燃油排除，便於啟動。
問題十：沒有腳踏杆摩托車淹缸怎麼處理 摩托車走兩步。
摩托車淹缸是怎麼回事?
摩托車淹缸解決方法 摩托車淹缸怎麼解決
摩托車淹缸怎麼解決 如何解決摩托車淹缸
電噴摩托車淹了缸怎麼辦
8樓：
摘要。1、一直將油門踏板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重複兩次。
2、若燃油過多，拆下火花塞清理。
3、進行拆卸式處置，切記不可再次強行啟動車輛，以免加重燃燒室燃油存量，從而引發其它不可控的機械損傷。
4、蓄電池端電壓低，影響了啟動扭矩和跳火能量，加之燃油過多淹死。這樣的情況就要提高蓄電池端電壓。
擴充套件資料：電噴車的誤區：
1、隨意搭鐵試火判斷故障。
電子控制系統本身沒有太多故障。常見的故障往往是由於接線不良引起的。它們容易自動丟失自診斷記憶碼，隨意燒壞零件，使維修工作更加困難，造成無法彌補的損失。
2、電訊號不正常根源一定在電路上。
在檢測中，雖然有些電訊號異常，但故障的根源不一定是電路。一些車型（如奧迪v6）具有機械故障保護模式。當正時皮帶斷裂或齒輪跳動時，不會產生高壓火花。
同時，**處理器關閉傳送到噴油器的噴油脈衝訊號，導。
電噴摩托車淹了缸怎麼辦。
1、一直將油門踏板踩到底，打馬達5秒，間隔3秒，重複兩次。2、若燃油過多，拆下火花塞清理。3、進行拆卸式處置，切記不可再次強行啟動車輛，以免加重燃燒室燃油存量，從而引發其它不可控的機械損傷。
4、蓄電池端電壓低，影響了啟動扭矩和跳火能量，加之燃油過多淹死。這樣的情況就要提高蓄電池端電壓。擴充套件資料：
電噴車的誤區：1、隨意搭鐵試火判斷故障。電子控制系統本身沒有太多故障。
常見的故障往往是由於接線不良引起的。它們容易自動丟失自診斷記憶碼，隨意燒壞零件，使維修工作更加困難，造成無法彌補的損失。2、電訊號不正常根源一定在電路上。
在檢測中，雖然有些電訊號異常，但故障的根源不一定是電路。一些車型（如奧迪v6）具有機械故障保護模式。當正時皮帶斷裂或齒輪跳動時，不會產生高壓火花。
同時，**處理器關閉傳送到噴油器的噴油脈衝訊號，導。
摩托車被淹了怎麼辦？
9樓：太平洋汽車網
當摩托車被水淹過以後首先要檢查下泡水的情況把摩托車拆開看看內部的零件進水情況然後再檢查下進氣口、插頭以及供油系統是不是進水並針對不同的情況採取相應的解決方法。以下是摩托車涉水駕駛的注意事項：1、涉水前對涉水路線進行檢查：
涉水前對涉水路線的深度水流速度和水底情況進行調查不可冒險涉水行駛。可以根據其他車輛通過的情況進行判斷或親自下車趟水探路；然後採取順水流方向斜行的方式通過。2、涉水駕駛前要換擋：
涉水駕駛前應將車換成低擋慢速下水保持車速均勻平穩且有足夠的動力（低速檔）避免濺起水花使摩托車的電路、油路發生故障而導致發動機熄火。
摩托車換新缸的影響，摩托車換缸套有影響嗎
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