1樓：啊傑哥
不可以的。節溫器就是起到節約能耗的作用，因為它的具體作用是讓車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態，這個發動機的水就只能在水箱的上半部迴圈，起到讓發動機快速升溫，因為在低溫狀態下是很耗油和對車損壞最大的，然後在超過正常溫度後就能開啟，讓水在整個水箱大迴圈，起到快速散熱，節溫器基本就這個作用了。
以前的桑車好多人在夏天的時候把節溫器給拆了，其實這樣做是錯誤的，因為如果沒有節溫器來控制水的迴圈範圍和速度，在高速狀態下水溫會很低的，車就一直處在低溫狀態會增加了耗油量，長期行使還會對車造成一定的影響。
這個情況我自己試過的，再沒有裝節溫器的情況下車開起來有點撮車的，所以後來還是裝上了。
2樓：行星上的魚
不可以的 ,節溫器的作用就是根據發動機的溫度，控制冷卻系統的大，小迴圈的，沒有節溫器汽車就少了一個感測器，不能準確的確定工作的範圍，是油耗增加，發動機的功率下降。
3樓：匿名使用者
不好吧。。節溫器把車的發動機控制在最適合發動機的溫度。。比較不會損傷發動機而且也把發動機的效能提到最高。。溫度過高過低都不行的。。
4樓：北京萬通汽車學校
節溫器的作用就是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
節溫器的結構及工作原理。
主要使用的節溫器為臘式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小迴圈。當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推杆作用以向上的推力，推杆對閥門有向下的反推力使閥門開啟。
這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大迴圈。
節溫器大多數佈置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。
汽車節溫器拆了，對汽車有影響嗎？
5樓：烏市萬通汽車培訓學校
有呀，發動機冷卻系統節溫器是控制水溫的裝置，也就是保證發動機散熱同時又能調節和保持溫度的控制器。如果拆掉了，最大傷害就是發動機低溫，發動機低溫會帶來兩方面的不利因素：
一是發動機低溫會加速磨損；
二是發動機低溫會降低發動機的燃油效率。
低溫磨損是由於潤滑油黏度增加，不能快速有效到達潤滑點，同時，由於低溫作用，在熱脹冷縮的影響下，發動機相對運動部件收縮間隙變大，這樣相互作用的撞擊力變大，這兩點是造成低溫加速磨損的原因。發動機低溫會降低燃燒效率，在冬季啟動時，都會看到排氣管處冒煙，這就是燃燒不良的現象，除了各部間隙過大造成密封不良因其的的燃燒不良，還有就是低溫吸熱造成燃燒不良。所以，拆掉節溫器對發動機有影響。
6樓：伊布**
汽車節溫器有什麼作用，為什麼有些車主要拆掉呢？今天可算知道了。
7樓：小雨老師**答疑
回答拆節溫器是很嚴重的錯誤！節溫器並不是只保持溫度，更重要的是它其實是切換水迴圈的重要閥門，我們的發動機冷卻分為大迴圈。小迴圈和大小迴圈同時開啟。
而拆掉節溫器的大迴圈是水路直接有水泵出發通過管路流向散熱片，之後在被水泵抽回再流向散熱片。這時最重要的路徑就是流經發動機缸體的水路由於水泵和水箱的直接暢通而變的很少！也就是說只有少量的散熱水流經發動機缸體！
這樣就會使缸體得不到有效的散熱而高溫！小迴圈是節溫器關閉，水路直接在水泵和發動機缸體間流動，不流經散熱片。這樣就會保持發動機的溫度，這在北方的冬天顯得由為重要。
但是南方也同樣重要，因為發動機正常工作的溫度是90度，拆掉節溫器就會使發動機的工作溫度無法保持正常，從而會增大油耗減小功率。節溫器的最大作用也是最重要的作用是它會使發動機的大小迴圈同時開啟，當水溫高時節溫器開啟！注意只是開啟，它的開啟是有限度的，並不是拆除是的狀態，這樣就會使冷卻水既流向大迴圈又流經小迴圈。
水流充分地流經發動機缸體而又流向散熱片。這樣才是最有效的散熱。拆掉節溫器後由於大迴圈的水路暢通所以很少流向小迴圈！
這樣我們就明白了一個重要的問題，就是節溫器還有減少大迴圈的流量，從而平衡大小迴圈流量的作用！所以拆掉節溫器反而不利於散熱，拆掉節溫器的發動機就會冬天不熱夏天高溫。
8樓：不知道想啥女神
而絕大多數車主只知道節溫器拆除後，水溫不會再高了，卻不知道節溫器拆除後會給車輛帶來的危害：發動機不安裝節溫器，在夏天的時由於氣溫比較高，對發動機本身不會造成太大影響，冬季正兒八經才是節溫器發揮最大作用的時候。
由於冬季溫度比較低，加上發動機沒有安裝節溫器與水箱始終處於大迴圈狀態因素，首先最明顯的一個徵兆就是，車內暖風會來的非常非常的慢。其次，發動機長時間工作在低溫狀態下，勢必會影響燃油霧化效果導致油耗增加，與此同時也會給發動機運轉部件造成一定的磨損。
節溫器的作用是控制發動機與水箱防之間防凍液大小迴圈的，當防凍液溫度比較低時，節溫器是處於關閉狀態的，此時只有發動機內的防凍液在升溫，這時故稱：小迴圈。當發動機內的防凍液升到一定溫度時，節溫器就會自動開啟與水箱形成互通，此時故稱：
大迴圈。在節溫器沒有開啟的時候，由於發動機內部的防凍液得不到迴圈，因此升溫就比較快，發動機安裝節溫器的主要目的就是，讓發動機儘快達到最佳工作狀態，減少發動機磨損，提高燃油霧化效果，與此同時可以提高了車內暖風制暖速度。
夏天不用節溫器拆掉可以嗎？節溫器拆了有什麼影響？
9樓：匿名使用者
不可以，會影響車輛正常行駛，會導致發動機長時間處於冷卻系統中，會導致油耗量增加，會導致磨損情況越來越嚴重，出現燒機油的情況。
10樓：星了
夏天不用節溫器拆掉是不可以的；節溫器拆除之後可能會影響車輛的正常執行，導致車輛溫度升高，加快車輛耗油速度，增加車輛發生**的幾率。
11樓：斯蒂芬斯
夏天不用節溫器是不可以拆掉的，拆掉的話很難保證發動機的正常工作溫度，汽車行駛過程中的功率會下降，水箱的溫度會升高。
12樓：微風的暖星
可以拆掉。影響發動機工作，汽車功率下降，影響發動機散熱，影響汽車行動，影響汽車的安全性。
13樓：王芳芳麼麼噠
夏天不用節溫器也是不可以拆掉的，拆掉的話會影響到發動機的正常工作，會導致水箱的溫度過高。
汽車節溫器拆掉了，為什麼還會高溫？
汽車節溫器拆掉了，為什麼還會高溫？
汽車節溫器拆掉會怎麼樣
14樓：阿樂
汽車節溫器拆掉：由於管路區域性阻力的節流作用，實際流向大迴圈水很少，水溫升高，發動機冷卻故障引發高溫，致使車輛無法正常使用。發動機溫度上不來或升溫速度很慢，且暖風不熱，多數會表現為堵車或等紅燈時水溫回升，車子一跑起來溫度迅速下降。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
15樓：daniu時代
平常沒什麼感覺。就是到了冬天尤其是零下的時候。別人的車發動起來5分鐘溫度就升上來了。就有暖風了。而你的車20分鐘也感覺不出熱。
16樓：伊布**
汽車節溫器有什麼作用，為什麼有些車主要拆掉呢？今天可算知道了。
17樓：黃河
發動機節溫器的主要功能是：控制、調節發動機的正常工作在一個安全、穩定的穩定範圍，比如我國北方地區，氣溫偏低，發動機沒有節溫器的調節，冷卻水在迴圈，發動機溫度就下降，因此，導致發動機部件磨損加大、功率下降、油耗過大的弊端。安裝節溫器後情況就不一樣，比如節溫器設定在80度之間，只有冷卻水達到這個設定溫度後，節溫器才會自動開啟，確保發動機不會因溫度過高受到損壞又能保障發動機始終出於正常溫度工作範圍。
所以，北方地區的機動車節溫器必須保持良好狀態，對行使安全、機動車保養有益。
18樓：網友
水溫升起來的慢，費油。
汽車節溫器拆掉會怎麼樣
汽車節溫器拆了有什麼影響？
19樓：太平洋汽車網
汽車節溫器拆了的影響如下：,1、汽車節溫器拆除會導致汽車冷天啟動時無法感知溫度，造成發動機冷機啟動，加速發動機磨損。,2、發動機低溫啟動，降低發動機的燃油效率，增加油耗。
3、冷熱水不迴圈，使得溫度達到標準也無法向水箱送水或送水量過少，導致發動機過熱。,關於汽車節溫器的更多資料如下：,1、節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節約能耗等作用。
2、節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。
馬六節溫器在哪，汽車水箱的節溫器在哪兒
氣缸蓋出水管路中。一般水冷系統的冷卻液都是由機體流進，從氣缸蓋流出。大多數節溫器佈置在氣缸蓋出水管路中。這種佈置方式的優點是結構簡單，容易排除水冷系統中的氣泡 其缺點是在節溫器工作時會產生振盪現象。車中的發動機在適當的高溫狀態下執行狀況最好。如果發動機變冷，就會加快元件的磨損，從而使發動機效率降低並...
我的五菱汽車在沒有節溫器的情況下車為什麼越快水溫越高
檢查是否缺水，是否漏水，發動機內是否有空氣，再一個就是水泵了，檢查水迴圈，水箱是否堵塞。 節溫器在水道上，負責冷卻液的大 小迴圈。發動機工況不一樣冷卻液迴圈迴路有些差別，冷的時候小迴圈，到達正常工作溫度範圍大迴圈，這個多數車靠臘式節溫器控制。溫控器多半指空調系統，靠溫控器知道蒸發箱工作溫度，太低的時...
汽車的下水管不熱，節溫器新換的，怎麼回事
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