寶馬5系節溫器在哪個位置圖

1樓：陳立民老師

寶馬5系汽車的節溫器位於在發動機右側下部位置，也就是和汽車的水泵在一塊的位置。

寶馬5系汽車的節溫器為調節冷卻系統的散熱能力的，如果發動機水溫沒有達到規定值，散熱風扇是不轉的。不過節溫器壞了，基本上風扇都會一直轉，因為發動機ecu檢測到水溫感測器輸出訊號不可信時，便會介入使用替代值。

寶馬5系汽車的發動機啟動後的檢查，開啟冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。

2樓：匿名使用者

寶馬5系節溫器位於汽車發動機的氣缸蓋的出水管中間位置，詳見下圖：

寶馬5系節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。

寶馬5系節溫器的工作原理：主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小迴圈。

當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推杆作用以向上的推力，推杆對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大迴圈。

擴充套件資料

掌握日常用車過程中的節溫器狀態判斷，可有效保障駕駛人員的安全：

1、當發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過70℃時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。

2、發動機起動後的檢查。在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸開啟，散熱器內迴圈水開始流動。當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大迴圈。

3、水溫升高後的檢查。發動機工作初期，水溫上升很快；當水溫表指示80後，升溫速度減慢，則表明節溫器工作正常。反之，若水溫一直升高很快，當內壓達到一定程度時，沸水突然溢位，則表明主閥門有卡滯，突然開啟。

4、有卡滯或關閉不嚴的節溫器應拆下清洗或修復，不可將就使用。

3樓：匿名使用者

您好，在發動機右側下部，拆開底護板就能看到看到，跟水泵連在一塊，有個黑色塑料殼！希望我的回答對您有所幫助，汽車大師祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。

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