1樓：網友
在車身方面，2010款x6與老款沒有差別，長寬高依舊為4877mm，1983mm，1690mm，軸距依然為2933mm。
**x6長寬高都與老款一樣。
2010款擁有行李架。
輪胎方面，雖然**x6採用與老款一樣的255/50 r19寸輪胎，但廠牌卻由「馬牌」改為「普利司通」。輪轂樣式沒有任何改變。
內飾顏色由全黑色改為深淺內飾。
只不過座椅顏色由深色變為米色。
動力系統還算充足，因為**x6只是在一些細節方面做了改變，所以動力不提升也情有可原。在車輛行駛中，駕駛員可以通過「hud抬頭顯示系統」在前風擋處可以看到導航系統，十分方便，也非常安全。
其售價由97萬元提升到了萬元。
2樓：洪香芹荊夫
你好：09款寶馬x6是進口歐美版的，拆汽油泵的話，無需拆下整個汽油箱。
掀起後排座位，開啟下面那個蓋子就看到了。
3樓：匿名使用者
看行李架就知道了，09款沒有行李架的。
4樓：尼姑尼毛巾
沒多大區別 座椅下面多了氛圍燈。
2011款寶馬x6跟老款比有什麼差別？
2010寶馬x6 推薦價效比
5樓：
摘要。來到寶馬x6車內，寶馬x6內飾呈現出炫酷的設計風格，給人一種非常簡約的感覺。該車方向盤造型設計十分質樸，採用真皮材質，手掌貼合度很高。
從中控來看，中控臺設計合理，讓內飾風格給人印象深刻，符合主流審美。儀表盤和座椅給人感覺也是不錯的，讓我們來看看，該車儀表盤呈現出圓潤的設計風格，科技感十足。該車採用了真皮座椅，座椅包裹性到位，乘坐起來十分舒適。
寶馬x6匹配手自一體(at)變速箱，最大功率為250kw，最大扭矩為，動力表現不錯。
諮詢記錄 · 於2023-02-03
2010寶馬x6 推薦價效比。
2010寶馬x6對於價效比，我個人覺得。
外觀，寶馬x6車頭給人感覺非常銳利，配備了多幅式格柵，看上去很有運動氣息。再配合簡約的前車燈，視覺效果極具衝擊力。該車配備了led日間行車燈、大燈高度調節，自動開閉，自適應遠近光，自動轉向，延時關閉等。
來到車側，該車車身尺寸是4947mm*2004mm*1698mm，該車採用了動感活潑的線條，車側給人一種非常年輕時尚的感覺，搭配大尺寸厚壁的輪胎，造型相當質樸。車尾部分，寶馬x6車尾線條精美，尾燈風格較為簡明，排氣管佈局使用了方形造型，整體造型還是很耐看的。
來到寶馬x6車內，寶馬x6內飾呈現出炫酷的設計風格，給人一種非常簡約的感覺。該車方向盤造型設計十分質樸，採用真皮材質，手掌貼合度很高。從中控來看，中控臺設計合理，讓內飾風格給人印象深刻，符合主流審美。
儀表盤和座椅給人感覺也是不錯的，讓我們來看看，該車儀表盤呈現出圓潤的設計風格，科技感十足。該車採用了真皮座椅，座椅包裹性到位，乘坐起來十分舒適。 寶馬x6匹配手自一體(at)變速箱，最大功率為250kw，最大扭矩為450n.
m，動力表現不錯。
寶馬x62014款與2013款配置區別
6樓：匿名使用者
14款比13款少了： 1、陡坡緩降控制（hdc） 2、後輪驅動（13款是四驅） 3、13款是發動機速度感應式動力轉向，14款是電動助力轉向系統款比13款多了：
1、servotronic（伺服電子系統）助力轉向系統 2、2片玻璃面板，電源幻燈片和升力控制，擋風板和電動室內遮陽的全景天窗 3、空氣幕，空氣濾清器系統 4、高光澤度的黑色航空葉片 5、4向腰部支撐 6、3級加熱前排座椅 7、黑sensatec內飾 8、楊樹木飾 9、全面完成貨運區絲絨地毯和遠端的樹幹釋放 10、自動尾門開啟/關閉功能 11、公園距離控制（前端和後端） 12、寶馬氛圍照明 13、自動防眩目後視和電動摺疊側視鏡的 14、在前排乘客的腳部空間，前排中控臺儲物艙，後部中控臺和軀幹的電源插座 15、其他12-v電源插座 16、雜物箱 17、3輻式電動傾斜/伸縮式真皮包裹的多功能方向盤控制音響系統，巡航控制，藍芽無線通訊擴音移動**3 18、寶馬遠端服務（包括一個10年期的認購） 19、擴大檢查控制車輛監控系統 20、電子模擬儀表，led照明 21、與主機板上的電腦和觸控板控制器，8個可程式設計記憶按鈕的idrive系統（老款是6個） 22、寶馬導航系統，英寸的高解析度螢幕； 3-d地圖，200 gb硬碟驅動器，20 gb的儲存的音訊檔案，語音反饋和語音命令系統 23、通用車庫門開啟 總結老款**是48500的基礎價，**兩驅是53800的基礎價，**4驅是56000的基礎價。
7樓：匿名使用者
同是四驅，儘管配置高了，但**要相差7500美金，相當於8萬多人民幣，
8樓：康秦瑀
寶馬x62014款配置如下：
寶馬x62013款配置如下：
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