1樓：一個神奇的老陳
哈弗手動2驅都市版：67900
自動2驅都市版：77900
長城自主發動機，油耗方面還是比較低的，大約在5-6升之間；
動力性-每秒6000轉的情況下最大功率78kw，每秒4200轉的情況下最大扭矩138nm，至少提速上還是蠻快的。
安全，這東西是最難說的，你又不是當碰碰車玩，你應該也不會把這個車在市區內開到120km，時速在60km以內幾乎所有車都是安全的。
保養費用方面，自主品牌不論是保養還是維修，費用都很便宜，車價本身就便宜了，零配件會貴嗎？
質量方面，車子是靠日常的保養，機械的東西不可能沒有質量問題的，只在多與少之間，你的日常保養才是最關鍵的，天天跟老婆一樣愛護它，它能不好嗎？
2樓：愛de小情書
油耗還可以在6個左右。
動力在市區跑跑也夠用 但是高速的差別還是很明顯。
安全汽車一般都不錯的 保養一次也就200左右。
3樓：匿名使用者
就是一輛酷熊的改裝版，還可以 個性 空間大 便宜實用 其他表現一般。。。
長城哈弗m2怎麼樣?
4樓：小劉說車
哈弗m2：1、外觀成功之處在於從後面看去，其很像一臺野性味道十足的越野車，隱約之中有些jeep2500的影子。雙色的車身將車輛的視覺中心進一步抬高，四個圓形的尾燈和底部的護板讓平整的尾部看起來簡潔明快，側面看去哈弗m2更是筆直規整，頂部的行李架讓人一眼望去心就已經飛到了郊外的青山碧水之中；
2、車頭的設計則比酷熊更加富有層次感，虎虎生威的大燈比酷熊的眯縫眼看起來更加有力，與其cross的風格相互呼應。兩個圓形的霧燈鑲嵌在保險槓中進一步豐富了前臉的細節，同樣，車頭底部的銀色運動護板也讓哈弗m2平添了幾分時尚氣息；
3、內飾方面其實相比酷熊並沒有更多的新意，超級實用的便利性仍然得到了很好的繼承，不過一些細節的亮點讓人還是滿意的，比如拉開車門點火鑰匙孔周圍的白色燈光會亮起來這是一項非常實用的功能，在夜間能省去不少麻煩，比如豐富的儲物空間，可以隨手放置各種東西而不必擔心沒有地方放，比如織物的側門內飾板和 座椅 材質，相比普通的單一材質更加有質感。
長城哈弗m2質量怎麼樣油耗高嗎?
哈弗m2怎麼樣？
5樓：瓦奇與
我也是車主，補充幾點吧：
1、有人說坐著不舒服。我的理解這車減震偏硬，這樣的好處是操控性好，缺點是過顛簸路面時，坐在後排的舒適性比轎車要差一點。
2、關於發動機。這車用的是長城自產的4gw15發動機，模仿了原豐田的一款原型機，在我看來基本是成功的，這款發動機目前被長城廣泛的用於m2、炫麗、騰翼c30幾款車上，幾年下來已經相當成熟，機子本身帶vvt、正時鏈條等，油耗也比較理想，噪音也不大。我目前開m2在城市路況和郊區路況各佔一半的情況下能夠達到7.
2升/百公里的油耗，當然堵車嚴重就不能保證了。
3、建議你到汽車之家長城m2的專門論壇裡面去看看，那裡是目前m2人氣最高的一個論壇，車主較多，關於發動機和舒適性方面的帖子也有不少，搜搜即可。
4、樓上的車主說的基本同意，但是對小毛病的問題本人看法有點不同，因為你說的玻璃升降問題我開了萬公里了還沒有遇到過，應該是個案。其實這車比較普遍的問題是頭幾批車後排座椅卡扣異響問題，最近出的車基本沒有了，我們較前的車主基本都是纏膠帶解決了。
另外早期還有個別車哨音問題，最近的車也基本沒有了。
總之在純國產車裡面，長城還是一個踏踏實實做車的企業，這個車還算值。
6樓：匿名使用者
我是m2車主，10年12月提車，到現在2400公里，個人總結如下：
1、車型時尚，外觀漂亮（我是當地第一臺m2，我開車出去回頭率之高，我買後到現在的一個月裡就已有7臺之多）。
2、空間大，這是我購買m2的重要原因，我朋友購買英朗，**高我一倍，但空間比我小很多。
3、音響效果在同等級的車中絕對算頂級了（你就不要拿這車和賓士比了，不是一個檔次，哈哈）
4、小毛病多，購買回來的第5天就出現左前搖機故障，一直不能正常將玻璃升降，後等了一個多月才有配件給換上。
5、售後態度不好（或許是個別現象，請以當地長城售後為準），一個更換搖機的售後居然讓我等了1個多月，而且還是和他們吵了一架後才逼出貨來，氣人。
請你自己酌情考慮。
7樓：樸鉉
我想也這款車，只是覺得**偏高，最低65900，稍微加些錢就捷達了，再說又是個國產車，養起來肯定比較費勁，再等等**了。呵呵。
8樓：匿名使用者
坐著不舒服的原因還有另一個原因，主要是長途可能會發現，就是後排座位的包裹性不佳，主要背部位置比較平直，我也正在考慮此車，看了很多車，發現在這個價位上，無論做工還是款式，價效比上還沒找到更好的，而且那種前檔視野使人坐上去就有想駕駛的感覺。其實坐著舒服不舒服還是你自己個人為主，你自己感覺才是最重要的。
哈弗m2到底怎麼樣?有什麼缺點？
9樓：匿名使用者
優點：空間大，特別是頭上的空間非常大，完全沒有壓迫感。
視野好，可能是因為之前都是開轎車的緣故，感覺m2的視野開闊多了。
駕駛輕鬆，油門，方向輕，女孩子都可以輕易駕馭，1，2檔稍微有點澀，不過都在可接受範圍。
儲物格多，放手機，停車卡，飲料什麼的非常方便。
後排座位放倒後，行李空間非常夠用，拉點小貨不在話下通過性強，缺點：提速比較緩慢，由於發動機排量比較小，超車信心不是很足前排座位高度不可調，腰部支撐欠缺（長途比較累）後排座位有點高 ，身材比較矮的女孩子坐後座會覺得腳夠不到地板。
駕駛位的電動窗玻璃雖然有一鍵下降功能，可是沒有一鍵上升功能。。。
達到一定車速後，中控鎖不會自動落鎖，每次要自己上鎖後座放倒後不平。。。
10樓：匿名使用者
空間還大，整車質量做工，功能配置，都能對得起這個車的**，小毛病固然不少，但這個也看你平時的操作習慣，如果愛惜車的話，小毛病也會少一些，如果說缺點，我覺得品牌優勢差，在一個就是外形，當然有些人認為好看，個性，但有些人認為太個性了，接受不了。
長城哈佛m2怎麼樣？小毛病多不？
長城哈弗m2為什麼停產
11樓：小業
2014款 手動 都市版 在售。
2014款 手動 精英版 在售。
2012款 手動 兩驅 都市版 減稅 停產2012款 手動 導航版 停產。
2012款 自動 兩驅 都市版 停產2010款的也停產了。
12樓：有福傻瓜
主要是異響，車門的線條帖上去的，響，倒車也響，
13樓：匿名使用者
沒有停產，現在還有2014款。
14樓：匿名使用者
停產的車很多，停產的原因也有很多。最主要的原因是銷售量不好或者定位已經不適合購買需求。m2的停產也應該是這兩種原因造成的。
m2有以下幾點缺陷（對於它來說比較苛刻）：
1、發動機聲線不夠好聽，高轉速時隔音不夠不顯檔次。
2、駕駛室中間後視鏡面積過小。
3、中控臺不夠時尚美觀。
4、安全帶行程過短，伸手去拿風擋下面的東西身體會被卡主，只好解開安全帶。
5、後排座椅放倒後不夠平整。
哈弗m2和哈弗m4發動機是一樣的嗎
15樓：風雨後的陽光美
哈弗m4選擇的是長城自己研發的發動機，全鋁發動機，這款發動機廣泛搭載於長城旗下多款產品之中，其成熟可靠性毋庸置疑，78kw和139n·m的表現想要驅動這臺小車應該綽綽有餘。四輪盤剎在這一級別中並不多見，後縱臂扭轉粱複合式懸架雖為半獨立式懸架，但也比較符合哈弗m4自身的定位。
哈弗m4擁有一個搶眼的外形，這或許是它選擇用「笨豬跳」這種搶眼的方式來完成新產品上市的一個主要因素，而它的亮麗外形也恰恰足以將「笨豬跳」時吸引到的眼球繼續保留下去。當然，哈弗m4不僅僅只是為了眼球而生，當你進入車內的時候，才會發現它的實用性同樣精彩。
長城哈弗m4誕生於哈弗m系家族，出自炫麗平臺，是哈弗m系繼m1、m2之後的第三款車型，沿襲了m系家族個性化氣質，是十足的硬派小型suv。而作為一款跨界車型，哈弗m4的離地間隙為185mm，新車將擁有較為不錯的通過性。
從外觀尺寸來看，哈弗m4可以稱得上是一款典型的小型suv，縱觀目前國內suv市場，似乎也只有哈弗m系涉足這一細分suv市場。185mm的離地間隙和較大的輪胎尺寸已經能夠說明它的通過能力，對於渴望一款suv卻因為城市停車難而糾結的消費者來說，哈弗m4這樣的小型suv也許是個兩全之策。
長城哈弗M2輪轂16寸配多少輪胎
一般是195 55r16，但不是常用型號，特貴，可以更換205 55r16常用型號，單隻 低50 70元左右，也不會影響整體效能。 弓英奕 我查了一下輪胎360網，哈佛m2,16寸的輪轂配兩種規格的輪胎，一種是205 60 r16，另外一種是195 55 r16 米其林工程師 購買輪胎首先要確定車輛...
哈弗2這車怎麼樣，多少錢，哈弗h2s這車怎麼樣
哈弗h2基本延續了概念車的造型設計，前臉的鍍鉻超大格柵 led燈等設計都被保留。另據瞭解，h2的長寬高分別為4330 1815 1700mm，軸距2560mm，離地間隙為180mm。外部配置方面，日間行車燈 鋁合金輪圈 鋁合金行李架等都作為全系標配，另外，除了兩款低配置車型外，配置了自動大燈和自動雨...
問問，哈弗初戀怎么樣，問問，哈弗初戀怎麼樣？
哈弗初戀這款車還是不錯的，我是已經體驗過了車輛，哈弗初戀總體上給人的感覺是舒適，駕駛的時候車輛都很平穩，換擋和加速的時候都比較的平順，追求駕駛的舒適性，哈弗初戀是個蠻不錯的選擇 覺得哈弗初作為哈弗 suv，應該還會延續歷代哈弗家族車車們高價效比品質的。這次在北京車展上給我印象最深刻的就是哈弗初戀了，...