1樓：匿名使用者
首先，贊同樓主的初步選擇。
作為國產品牌的h5，在這個價位上來說，就其越野效能而言，價效比是很高的，雖然配置不如同級的許多車型。 前懸掛型別為雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸架 ； 後懸掛型別為五連桿式非獨立懸架 ； 車體結構是非承載式車身 ； 這樣的底盤偏剛性，傾向於非鋪裝道路越野駕駛，作為suv起家的長城來說，車輛製造的選材、用料方面相對還是比較厚道的，小毛病相對也比較少。就品牌知名度、保養和維修問題上，哈弗在市場成熟度、保有量和售後4s覆蓋率方面也還是可以的。
個人認為，選擇一款車，只不過是要滿足車主在某些主要方面的需求，傾向性各有側重，求大同而存小異。畢竟人無完人、車無完車嗎。本人贊同哈弗h5。
建議如果可能的話，樓主考慮一下柴油版本，這在油耗方面可以經濟一些。希望回答能給你一點啟發！
2樓：匿名使用者
h5也得分得很細的.兩驅/四驅/汽油/柴油/2.5/2.
0/2.8/歐風版/智尊版/看你自己喜歡那種，小弟曾經聽維修站的師傅說過，買h5還不如買08款哈佛《h3領先版》，至於原因就不知道了
3樓：匿名使用者
這款車可以，要是選柴油的還省錢
長城哈弗h5,這車的效能怎麼樣啊?具體說一下!
4樓：小糦
這款車效能非常好，雖然是柴油車，但價效比很高，我之前買的是h3，前不久，又買了一臺h5，很喜歡
哈弗h5的越野效能怎麼樣，誰知道能大概解答一下，謝謝了！
5樓：一切很奇怪
長城的哈弗h5符很搶眼的潮流外表下，它還是那副剛剛硬的非承載式車身與梯形大梁底盤。帶大梁的底盤在越野方面天生本事就大，這也可以解釋為什麼那麼多越野愛好者願意拿哈弗去改裝。h5在四驅方面已經相當成熟，電控的操作過程很簡單，兩驅與高速四驅在行駛中就能切換，而要換入低速四驅則需要停車並踩住離合器至少5秒鐘，之後儀表臺上的4wd燈就會點亮。
溫榆河邊那些隨隨便便就能困住一輛價值百萬的豪華suv的小土包，對於h5來說就像走平地一樣。不過這麼強悍的底盤也許會成為公路行駛舒適性的殺手。h5的後懸掛從h3的非獨立變成了獨立結構，可並沒有明顯改善舒適性。
我特意嘗試了坐在後排通過減速坎，不會像以前那樣被顛得跳起來，但衝擊仍會生硬地傳遞到身上，幸虧厚實的輪胎和舒服的坐椅能夠削減一般道路上的大多數震動。
我想繼續採用這種底盤對於長城來說也只是個過渡吧，當保定有了更好的解決方案時，大梁式底盤應該會退出歷史舞臺的。所以它越野的效能不用懷疑。
6樓：匿名使用者
國產的越野車當中，也就長城和陸風采用非承載式車身（真正的越野車底盤）越野效能在國產車中，算是數一數二的，
還有一個就是排量，
哈弗有2.0排量，這個排量就不要指望越野了，最多在土路上跑跑！
總之還是不錯的！
7樓：匿名使用者
必須的雖然定位於城市suv，但是哈弗骨子裡絕對是越野的，有空看看e族就知道了
長城哈弗h5和h6哪款好，哈弗H5與h6哪個好
長城suv的命名習慣是單數為越野型，雙數為城市型。不管哪一種質量都還算不錯，常年在野外跑就選單數比如h5 h7，城市裡面跑選h6 h8。城市型的suv沒有大架，越野效能肯定收到限制，但是舒適型會很好.親，您好！長城哈弗h5和h6這兩款車定位不同，可比性不高！h6的定位相對哈弗h5要高一些！所以還是h...
長城哈弗h5車鑰匙配一把多少錢，是哈弗H5下車沒撥鑰匙車門自動上鎖怎麼能開啟車門。
是那種摺疊鑰匙把，帶中控的，如果是那個就很麻煩了，因為那個鑰匙裡是植入了晶片的，每個車的密碼這些都不一樣的，那種鑰匙你要去配得話很貴，起碼是上千的 我的長城哈弗h5鑰匙丟了怎麼配 是哈弗h5下車沒撥鑰匙車門自動上鎖怎麼能開啟車門。遇到這種情況，基本上有三種方法可以解決。一找備用鑰匙開啟車門。二將玻璃...
長城H5汽車前擋風玻璃多少錢，長城汽車哈弗H5的前擋風玻璃換一下需要多少錢
省維 長城h5的前擋風玻璃在4s店的話，應該是在千元以下就能搞定。另外不要相信什麼汽車玻璃修復。 鄭州萬通汽車學校 4s店下來大概一千左右，玻璃店下來能便宜一半左右，玻璃貴在運輸上，倒一次手要加好多，如果只是一天裂痕不嚴重的話可以修復，粉碎性的必須得換了 長城汽車哈弗h5的前擋風玻璃換一下需要多少錢...