1樓：承修文
哈弗m1四驅版採取適時四驅系統，極大提高了車輛通過效能和爬坡效能，當坡度超過了兩驅可承受的範圍時，前輪會出現打滑，此時四驅系統啟動，可有效提高車輛的爬坡效能。同時能夠輕鬆應付冰雪、泥濘、高低不平等更多複雜路況；
另外，適時四驅沒有控制機構，無需操作，按路況自動切換。前車輪打滑自動切換到四驅模式，脫困後自動切換回兩驅模式。在費用方面，相比全時四驅更經濟，國家公佈的燃油油耗標識顯示其綜合油耗僅為7l，在目前油價**，對於那些經濟並不寬約卻喜歡越野的使用者，適時四驅是一個最好的解決方案。
哈弗m1是長城汽車融合suv和轎車設計理念開發的國內首款迷你suv車型，具有造型前衛、出色的駕馭效能和全方位的安全防護三大優勢賣點。它搭載的排量全鋁vvt發動機，不僅具備超強動力效能，而且實現高效節油；這款車獨有的四輪獨立懸架、四輪盤剎、適時四驅系統，越野及操控效能完全符合suv定義。
創造國內首款迷你suv、國內首款四驅小車兩項全新記錄，專享vvt發動機、四輪獨立懸架、適時四驅、四輪盤式剎車四大頂級裝備，被業界稱讚最具運動感的小車、技術最先進的小車、最省油的suv、最小排量的suv等。
長城哈弗m1這車好嗎？
2樓：匿名使用者
哈弗m1這款外觀運動感十足、贏得了諸多消費者關注的四驅小車推遲了原定5月份的上市計劃，不過相信離上市也為期不遠，就讓我們在它上市之前看看這款小車有哪些賣點。
上海車展上亮相的哈弗m1
與先前精靈、炫麗裝備的升4g13ef發動機不同，哈弗m1裝備了一臺4g13發動機，雖然排量略有降低，但由於提高了壓縮比並採用vvt可變正時氣門技術，後者的最大功率和最大扭矩都有所提高；而和炫麗車型裝備的4g13發動機相比，哈弗m1的發動機在調校上有所不同，雖然最大功率有下降，但是最大扭矩得到進一步提升，同時最大扭矩出現的時機也提前了200轉，更適合四驅車型強調發動機低轉速工況的特點。
上圖中炫麗裝備的發動機也將用於哈弗m1
最小四驅車。
長城力圖撇開哈弗m1和精靈的關係，但是無論從車體結構引數、懸掛和驅動方式來看，m1基於精靈沒有太多可懷疑的——兩者都採用承載式車身，軸距、前後輪距都僅有毫米級的差異，懸掛二者也均採用了前麥弗遜結合後扭轉梁非獨立懸掛的組合，驅動上兩者採用是發動機橫置前驅，只不過哈弗m1增加了後輪驅動，成為目前國內最小的四驅車型。
哈弗m1的適時四驅系統採取何種方式尚不得而知，但從目前城市suv常見的四驅形式看，結合m1的車身尺寸、重量和成本來說，m1採用粘性耦合離合的可能性最大。這種四驅系統通過一根長長的傳動軸把力矩傳遞給後驅動橋，但在後驅動橋與傳動軸之間佈置了一個粘性聯軸節。在粘性聯軸節的殼體中充滿了高粘度的矽油，輸入軸深入到殼體裡，上面佈滿了花鍵，這些鋼片在矽油中轉動，便可以將動力傳遞給殼體。
仔細觀察上面的m1底盤諜照也可以證明我們先前的推斷，這種方式勝在結構簡單、成本低，但是傳動效率低、反應速度慢，目前在cr-v等車型上還有應用，對於哈弗m1這樣的小車倒是比較合適，即便如此m1的整備質量還是較精靈增加了75kg。
3樓：匿名使用者
是迷你suv，還不錯吧，售價為萬元錢的車，配置5速手動變速器，前後碟剎還有什麼可挑的？車速高的時候噪音確實有點大，不過迷你的安全方面達到了歐洲的3星級水準，在同級別車中它是最好的！
4樓：匿名使用者
據說很好，不然拉力賽中國也不能就派奇瑞和哈佛去，對不？
長城哈弗m1四驅爬坡怎麼樣
5樓：匿名使用者
絕對超出你想象的好。物超所值的小車。
6樓：毋思菱
不要拿真正的suv來衡量此車 在同級別a00級小車中 它的質量和越野效能還是不錯的。
7樓：匿名使用者
不能跟真正的suv比，不過在這個級別的車裡，絕對是了。
8樓：網友
最大40度，45度的上不去了。
長城哈佛m1是分時四驅還是全時四驅？
9樓：匿名使用者
液力耦合四驅，不是分時四驅，也不是智慧的全時四驅，跟本田crv的類似，但是不同。
長城哈弗m1，四驅車在市區行駛的時候，能當兩驅車用嗎？求解答
10樓：毀滅系
滿意答案咗堓ゞ煙逝9級2010-01-25長城m1搭載的是分時四驅系統，只要在需要應對複雜路面的時候才啟動四驅，平時正常行駛也可以在兩驅和四驅之間自由切換！四驅版的動力沒變、但是四驅行駛油耗可能會高一點、因為它的機誡操作頻繁、四驅行駛需要更大的動力支撐從而提高油耗！ 追問：
就是說，如果我買了四驅車，就等於擁有了兩驅和四驅車？平時當兩驅用，油耗也和兩驅的一樣，甚至說在動力和其它方面也沒有區別，但不同的是，當我郊遊的時候，切換到四驅的時候，我就擁有了一輛四驅車，以應對較差的路況，儘管此時多費點兒油。是不是這意思？
長城哈弗m1怎麼樣？
11樓：手機使用者
『 軍眼1883**』
提供各種『 攝像手錶`錄音攝像筆'~.排插錄音器，車鑰匙攝像器^攝像錄音筆，，紐扣攝像機。`微型。等。
12樓：脫格湛和韻
好，真的非常好，典型的高品質低**，超值。可惜了，車好所以成本也高，廠家賣1臺虧1萬，結果你也就想到了，長城廠家已經忍痛將其停產了，賠錢的事情誰能一直幹呢。所以好你現在也買不到了。
另外，再好也有出毛病的時候，你就是淘個二手車，真出了問題怕配件不好找。所以建議還是選其它的吧。
長城哈弗m1的車型引數
長城迷你suv和哈弗m1是一個車嗎？
13樓：網友
是的，在十一月改名，現在的說法為哈弗m1
長城哈弗m1車有多重?
14樓：匿名使用者
09款和10款兩驅的都是1065kg，10款四驅的是1130kg。
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