1樓：匿名使用者
一、區別。封釉：封釉的基本原理是依靠震拋技術將釉劑反覆深壓進車漆紋理中，形成一種特殊的網狀保護膜，從而提高原車漆面的光澤度、硬度。
釉與車漆緊密結合在一起，但是由於釉是有石油製備而來，比較容易氧化，所以會導致車漆與釉共同氧化的問題。
鍍膜：將鍍膜劑塗抹在車漆表面，形成一層抗氧化、防腐蝕、耐磨的保護層，避免漆面受外界損傷。
二、1、封釉。
封釉就是用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機的高速震動和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去。封釉後的車身漆面能夠達到甚至超過原車漆效果，使舊車更新、新車更亮，並同時具備抗高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蝕等特點，還為以後的汽車美容、烤漆、翻新奠定了基礎。封釉是打蠟的替代品，一般封釉之後半年之內可不用打蠟。
需要注意的是：釉與車漆緊密結合在一起，但是由於釉是有石油製備而來，比較容易氧化，所以會導致車漆與釉共同氧化的問題。
2、鍍膜。鍍膜是在表面鍍上非常薄的透明薄膜。當光線進入不同傳遞物質時（如由空氣進入玻璃），大約有5%會被反射掉，在光學瞄準鏡中有許多透鏡和折射鏡，整個加起來可以讓入射光線損失達30%至40%。
現代光學透鏡通常都鍍有單層或多層氟化鎂的增透膜，單層增透膜可使反射減少至，多層增透膜則可讓反射降低至，所以整個瞄準鏡如果加以適當鍍膜，光線透穿率可達95%。
鍍了單層增透膜的鏡片通常是藍紫色或是紅色，鍍多層增透膜的鏡片則呈淡綠色或暗紫色。
2樓：叫我奇妙
建議你最好打蠟，儘量別封釉。對車漆並不是很好。封釉只是暫時的亮，但是最車表面損害很大。
3樓：安小寧
封釉和鍍膜其實做法都差不多了 區別主要是在材質上其對車漆保護的時間上。
4樓：燦爛且傲然灬白樺
封釉能是車半年不用打蠟，保持很好的亮度。
5樓：未成年
首先是材料不同，釉是從石油中提煉出來的一種抗氧化成分劑。膜的成分是玻璃素，矽素，氟素，其次是程式方面，鍍膜一共需要18道程式，封釉相對簡單。還有提高漆面硬度方面，鍍膜能提高硬度到9h（一般新車漆面硬度2h）封釉卻做不到。
保持時間方面鍍膜保持時間更長。提高漆面光澤讀都差不多的。
6樓：微笑的城邦
封釉就是通過專用的機器將車輛保護劑壓入車漆內部形成網狀的保護層，保護層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象稱之為封釉。封釉和打蠟差不多，只是保護時間長點而已，但也超不過3個月。 鍍膜通過teflon技術運用在油漆上，使其具有耐腐蝕，耐熱，耐寒的特點，通過特氟龍技術密閉車身油漆，為車身作最大限度的保護，和打蠟封釉完全不同，可以保持1-2年時間。
汽車封釉、汽車鍍膜的作用是什麼？
7樓：煙樂安張望
汽車封釉。
封釉是用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機的高速震動和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去。封釉後的車身漆面能夠達到甚至超過原車漆效果，使舊車更新、新車更亮，並同時具備抗高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蝕等特點，總的來說就是可以起到抗氧化抗腐蝕防撞擊等作用。
汽車鍍膜。漆面鍍膜技術，是世界上最新一代的車漆保護技術。真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜，才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉。
鍍膜層是具有一定硬度，可以減輕一些小刮蹭的痕跡。
封釉和鍍膜都是需要進行全車拋光的，這是會一定程度破壞車漆的表面，打薄車漆的厚度，值得一提的是正常的車漆只是可以打磨6-10次左右，而且即便是合格的美容產品，多少還是會存在或多或少腐蝕性，這樣便會加速漆面老化，破壞車漆表面，此外，封釉和鍍膜一般都需要到外面的汽修店、維修廠來做，**都比較昂貴。
汽車封釉和鍍膜有什麼區別？做哪種好點？
8樓：瀋陽萬通汽車學校
車漆鍍膜跟全車封釉的區別：
第一，材料不同，釉是從石油中提煉出來的一種抗氧回化成分劑。膜的答成分是玻璃素，矽素，氟素。
第二，程式方面，鍍膜一共需要18道程式，封釉相對簡單。還有提高漆面硬度方面，鍍膜能提高硬度9h（一般新車漆面硬度2h）封釉卻做不到。
第三，鍍膜的保護膜具有鏡面效果，質感細膩，光亮照人，原漆本色；汽車面漆厚度只有40~60微米，鍍膜能與車漆牢固結合不脫落，再做養護時是在保護膜表面做淨化處理，對車漆沒有二次傷害；而封釉等美容行為，每做一次就要進行一次拋光，而一次重度拋光能減少漆面厚度3~5微米。
第四，保質期，鍍膜一般質保期為3年左右，封釉一般質保期為半年左右，提高漆面光澤度方面，鍍膜鏡面效果和質感上稍強。鍍膜耐久性好。
9樓：安卡汽車
新車鍍膜和封釉都可以，主要看車子想要達到什麼樣的效果。
新車漆面鍍專膜主要是對油漆進屬行一個保護作用，特別是無機鍍膜會在車漆表面形成鍍膜層，防止被紫外線、酸雨等因素氧化車漆，同時可以儘可能的減輕一些小刮痕；
封釉則是把釉分子強力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去，封釉後的車身漆面能夠達到使新車更亮的效果，並同時具備抗高溫、抗氧化、抗腐蝕的作用。
10樓：上海靚車會所
汽車封釉是從車蠟衍生出的新概念，是一種從石油副產品中提煉出來的石油製品。並通過專用的振拋機把釉壓入車漆內部、形成網狀的牢固保護層，同打蠟的原理一樣，由於溫度上升以及其他因素，封釉會導致車漆氧化。
原料選用的不同。
「釉」與蠟都是從石油中提煉，加上一些輔助原料製成。受原料所限，容易氧化，不持久的問題無法解決。所以新的鍍膜採用不氧化原料及穩定的合成方式（玻璃sio2材質）、植物及矽等環保又穩定的原料來提煉合成。
避免了在車漆表面造成「連帶氧化」的問題，並可長期保持效果。
養護理念不同。
封釉與打蠟的養護理念是將「釉」或「蠟」加壓封入車漆的空隙中，與車漆結合到一起。優點是與車漆融為一體，增亮效果明顯。由於它們自身的易氧化性，會連帶漆面共同氧化。
導致漆面發汙，失去光澤。為避免這個缺陷，鍍膜採取日本最先進的玻璃sio2材質，變結合為「覆蓋」：以透明的「膜」的形式附著在漆面，避免漆面受外界損傷。
同時也避免了保護劑本身對車漆的影響，長期保持車漆的原廠色澤。由於膜層本身結構的緊密，很難破壞，使得它可以大幅度降低外力對漆面的損傷。
操作工藝的不同。
原料及理念的差異，必然造成工藝上的區別：「釉」和「蠟」因為要與漆面充分結合，所以附著方式要用高轉數的研磨機把藥劑加壓封入漆面（所以稱封釉）。在而這種壓力同時作用在漆面上，經常會造成漆面損傷。
鍍膜採用了溫和的塗抹及擦拭的附著方式：靠膜本身的分子結合力附著在漆面上，避免損傷車漆。
11樓：你寂我寞
好車封釉 那車就鍍膜。。
封釉有很多種，而且各地**也不一樣。。
15萬以上的車 你就封釉把。
15萬以下的。。就別浪費了，本來漆面就不行，再封釉效果也不明顯。
12樓：匿名使用者
不建議來新車做封釉和鍍膜，自因為新出場的汽車廠家都給車的外表封了一層蠟，封釉就是先用藥水把你原來的那層蠟給去掉然後再用拋光機去蹭車漆，個人感覺新車沒必要做，可以先給車打一些適應車漆的蠟，過段時間再選擇封釉還是鍍膜。
13樓：辛志強
按時3個月做打蠟就可以了。
汽車封釉和鍍膜有什麼區別？**方面呢？對原車漆有什麼影響？
14樓：蘿蔔白菜芯
打蠟、封釉和鍍膜是漆面美容三種形式，這三種形式的作用原理是一樣的，都是用一某種材料作用到車漆表面，使得車漆與紫外線、空氣隔離開，達到保護漆面的目的，但因為所用產品和施工工藝的差異，作用性有非常大的差別，簡單理解打蠟是屬於維護範疇、封釉是屬於保護範疇，鍍膜屬於養護範疇，而且鍍膜的保護時間也遠遠高於打蠟和封釉，正是這樣的原因，漆面鍍膜大行其道，主要突出兩方面的作用，第一個是增加漆面的抗氧化效能，第二是增加漆面的硬度，而且在漆面的光澤度和光滑度上也有比較大的提高。
封釉和鍍膜工序比較複雜，其中拋光環節最為重要，拋光是個技術活，處理不當會拋露漆面，對車漆造成無法復原的損傷，技術不到位漆面的劃痕處理不掉，拋不出鏡面效果，這都大大影響鍍膜的最終效果。封釉的**在200元—800元之間，鍍膜的**在600—7000元之間。
15樓：匿名使用者
汽車封釉和鍍膜沒有什麼多大的差別，只是用的材料不同而已，**在深圳封釉是500元，鍍膜是480元，對原車漆有一定的保護作用。
16樓：涵軒老紀
請看下面這個，本人覺得這是花了錢還搞壞車子的事，包括拋光。三個月左右自己抹一下蠟就好了http://zhidao.
17樓：小象健健
都不要做，真的是浪費錢！我單位的車做過的，沒有什麼 大的感覺。
18樓：仍俊風
封釉所謂封釉處理，就是通過專用的機器將車輛保護劑壓入車漆內形成網狀的保護層，保護層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象地稱之為封釉。經過封釉處理最大的好處是相當於給車穿上了件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射、防酸鹼的侵蝕、防風沙的吹打，保護車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火防油汙及輕度硬物的刮擦。
鍍膜也是在車表面形成一層蠟質保護層。用鍍膜機將帶有負離子的液態蠟，均勻地噴塗到車漆上，由於液態蠟帶有靜電，所以會自動吸附到車漆上，這種鍍膜機進行的電子鍍膜與通常的手工打蠟相比，蠟層與車漆的結合更緊密，持續時間比通常的打蠟要長。
總結鍍膜與封釉都是在車漆表面塗上一種化學物質，通過在車漆表面形成的一種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。而兩者所不同的是加工工藝上略有不同：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態保護層，都需要先打磨掉車漆表面的氧化層，以保證「釉」或者「膜」在車漆表面的附著能更加持久。
汽車封釉與鍍膜是一樣的嗎？那個好比較好呢？
19樓：匿名使用者
鍍膜是集打蠟及封釉優點於一身的新車漆養護產品，它和封釉還是有些不同的地方。「釉」與蠟是從石油中提煉，加上一些輔助原料製成，容易氧化。而鍍膜用的保護膜採用植物及矽等環保又穩定的原料來提煉合成，並可長期起到保護車漆效果。
封釉與打蠟的養護理念是將釉或蠟加壓封入車漆的空隙中，與車漆結合到一起。優點是與車漆融為一體，增亮效果明顯。不過因為它們本身的易氧化性，所以會連帶周圍的漆面共同氧化，導致漆面發汙，失去光澤。
而保護膜是覆蓋在車漆表面，以透明膜的形式附著在漆面，避免漆面受外界損傷。同時也避免了保護劑本身對車漆的影響。長期保持車漆的原廠色澤。
而且由於膜本身結構的緊密，很難破壞，使得它可以大幅度降低外力對漆面的損傷。
原料及理念的差異，必然造成工藝上的區別：釉和蠟因為要與漆面充分結合，所以要用研磨機把藥劑加壓封入漆面，所以稱封釉。而這種壓力同時作用在漆面上，經常會造成漆面損傷。
保護膜採用了溫和的塗抹及擦拭的附著方式：靠膜本身的分子結合力附著在漆面上，從而避免了損傷車漆。從封釉、打蠟和鍍膜的原料、養護理念和工藝上的區別可以看得出，鍍膜是保護車漆的比較好的方法，但相對來說，鍍膜的費用要很高。
汽車渡晶和鍍膜，封釉，打蠟的區別
漆面鍍膜技術，是世界上最新一代的車漆保護技術。真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜，才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線 酸雨等外界因素氧化而消失掉。通常車輛每隔1年左右建議做一次汽車漆面鍍膜。封釉就是用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機的高速震動和摩擦，利用釉特...
汽車鍍膜和車蠟，封釉的區別是什麼呢
不管是用什麼方法做漆面保護其原理都是一樣的，都是在汽車漆面上塗一層物質，乾燥後在漆面上形成一層保護膜，讓漆面與外界隔絕，從而達到保護漆面的目的。封釉和鍍膜，都要對汽車漆面進行處理，根據車漆的質量進行拋光 鏡面還原，讓車漆達到最亮最光滑的程度再封釉或鍍膜。封釉和鍍膜的施工工藝也不同，封釉是在處理好的漆...
鍍晶和鍍膜的區別，汽車鍍晶和鍍膜有什麼區別？
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