1樓：尤尤老師
1、駕駛車輛要走馬路中間，馬路中間高兩邊低，通過風吹雨刮，路兩邊會堆積一些異物雜物，而馬路中間就沒有這些雜物，行駛在馬路兩邊更容易扎胎。
2、常備補胎工具，扎釘子不怕，怕的是漏氣找不到補胎的地方，所以常備一套補胎工具防患於未然，即使高速上漏氣了，也能自己補胎不影響安全。
3、定期養護輪胎，養成經常檢查輪胎的好習慣，尤其出遠門或者上高速之前，先檢查四個輪胎是否有嵌入的異物，若有扎胎先去汽修部檢查修理，跑長途後對輪胎進行養護，輪胎蠟是很好的選擇。
4、定期檢測胎壓，胎壓不足容易扎釘子，及時給輪胎充氣，建議安裝胎壓監測器實時監測胎壓，後備箱備小型充氣泵，胎壓不足就及時充氣。
輪胎側面蹭到道牙，對輪胎損傷大，嚴重的需要去維修店補胎。
擴充套件資料；
輪胎的保養技巧；
一、定期檢查胎壓。
胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。夏天儘量讓胎壓低一些；冬季寒冷，儘量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。
二、經常檢查輪胎的磨損情況。
有時個別車輛會出現「吃胎」 的情況，這就要經常檢視一下輪胎，特別是內側，看看是否有異常的磨損，主要觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。
三、及時清除輪胎裡的小石子等異物。
輪胎花紋裡的異物有潛在的危險，容易在汽車行駛時飛濺蹦出。因此應該發現小石子等就要用鑰匙等摳出來，儘量保證輪胎的乾淨。
四、按時輪換輪胎。
汽車前輪是轉向輪，磨損比較大，一般為了減輕錢輪磨損， 車輛首保後，每5000公里左右進行一次四輪更換，最好是對角線更換。
五、定時進行四輪定位。
當車輛出現跑偏或者其它異常的轉向時，要及時給輪胎進行定位，以免輪胎出現其它異常。四輪定位能保證車輛4個輪胎均勻受力，避免過度磨損。
六、及時補胎。
如果車輛紮了釘子，即使沒有漏氣，也要儘快的換上備胎，然後補上扎釘子的輪胎。
2樓：一路狂馳
汽車扎胎比較少見，雖說我起的是自行車，現在不開車了，但是確實有避免的辦法，2樓的說的不錯，我在補充下 側面曾到道牙，有損害，不過看你蹭的力度了，小蹭沒有感覺到的話，就沒事，我這麼肯定的滿意吧，呵呵，為什麼沒法補胎？ 你紮了多大的口子啊，開車穩著點來吧，別急剎車，起步慢點，偶爾快點對車有好處，開車儘量靠中間走，邊上垃圾髒東西比較多一般，一看你就是年輕人吧，看車穩著點，另外囑咐你一句，「開車不喝酒，喝酒不開車」。
3樓：網友
在道路特別爛地面全是碎石的地方儘量少踩剎車，不大腳油門，不急打方向，總之一切柔和，還有就是輪胎不能太缺氣；蹭到道牙肯定有損害，特別是薄胎，而且還會蹭到輪轂。
4樓：弓英奕
樓主，胎側很薄，所以你要注意不要受傷，至於扎胎這個還是少走點工地或修理路段，因為那上的釘子之類出現的幾率大，還有就是多保養好輪胎了，佳通微博上的輪胎保養知識很多，你可以去看下。
5樓：匿名使用者
一般的輕微刮蹭是沒有什麼大礙的，但是輪胎的側壁比接觸地面的面要薄很多，嚴重的刮蹭容易引起爆胎，至於扎胎這個還是要在路上小心，避免走周圍有建築工地或者是正在修的路，減少被釘子扎的概率。
6樓：匿名使用者
不要走太靠路邊的路面（不論是高速公路或者是一般的公路），停車時要小心（防人之心不可無）
7樓：深圳的小強
首先是汽車胎壓的選擇要正確，第二就是不要走差路。
8樓：21緣分
你還算好了！我1500公里就扎到胎壁了。
如何避免汽車輪胎被扎釘？
9樓：幻想家愛生活
一、開車儘量不要一直走最靠右邊的車道，有經驗的人都知道道路中間高，兩邊低。現在路上灑水車一天灑好幾遍水，路上的玻璃渣子，鐵釘，螺絲這些東西都衝到右邊了，而右邊有花池擋著，所以走最右側車道中獎的幾率很大哦！
二、輪胎胎壓不能太高也不能太低，按照車上標的廠家建議氣壓調（一般都在主駕駛側b柱上）。沒胎壓監測的車裝個胎壓監測還是很方便的。
三、經常檢查輪胎。有釘子及早處理，不要把問題帶到路上。汽車紮了釘子比較敏感的人很容易就能發現，車子紮了釘子就跟穿了「高跟鞋」一樣，你會發現有規律的「噠噠噠噠」的聲音。
如果是大一點的釘子，你腳輕輕放在剎車上面也能感覺到有規律的震動。
首先用點水（瓶裝水也行）倒在上面看漏不漏氣。如果不漏氣，憑經驗判斷這個釘子長度，低於1釐米的小釘子直接拔下來就可以了。不確定釘子長度，直接開到補胎地方拔，不漏氣就不要補！
如果漏氣，直接換汽車備胎，隨後找個專業補胎店補一下再換過來。特意說明一下：現在網上很多教你用自行補胎膠條補，這種方法只能緊急時用，並且這個膠條能把很小的洞變成小拇指那麼大的洞。
本來斷一根鋼絲，這麼一弄斷了好幾根，加大輪胎傷口，後期一旦漏氣很可能就無法補救，導致輪胎提前報廢！不建議大家用這個來進行補胎，最好的辦法還是換備胎！
10樓：菜籃子
1、建築工地繞著走。儘量少走建築工地，只要是建築工地都會有各種各樣的釘子，儘量能繞就繞著走。
2、駕駛車輛走馬路中間。馬路大多都是中間高兩邊低，通過風吹雨刮，路兩邊都會堆積一些異物雜物，而馬路中間就沒有這些雜物，若經常行駛在馬路兩邊，更容易扎胎。
3、定期檢測胎壓。輪胎胎壓不足就很容易扎釘子，及時給輪胎充氣能保證輪胎不會因胎壓不足而扎釘，建議在車內安裝一個胎壓監測器，實時監測胎壓，後備箱自備一個小型充氣泵，檢測到胎壓不足就及時充氣。
4、定期養護輪胎。我們平時要養成經常檢查輪胎的好習慣，尤其出遠門或者上高速之前，一定要先檢查四個輪胎是否有嵌入的異物，小石子要摳出來， 若有扎胎先去汽修部檢查修理，跑完長途後要對輪胎進行清洗保養，平時也要經常對輪胎進行養護，輪胎蠟是很好的選擇。
5、常備補胎工具。扎釘子不怕，怕的就是漏氣了卻找不到補胎的地方，所以常備一套補胎工具防患於未然，即使在高速上突然漏氣了，也能自己補胎，不影響安全。做到以上幾點，基本上扎胎的幾率就下降90%，而且你的輪胎也就越來越好用，輪胎壽命更久，跑起來也更舒心。
11樓：侍望
可以考慮在前擋泥板兒放一塊兒磁鐵。
12樓：匿名使用者
首先是要讓愛車的輪胎有相對穩定質量的輪胎，輪胎作為車輛僅有的與地面接觸的部分，影響著車輛的駕乘和舒適。輪胎經常遇到的問題包括老化、異常刺扎穿孔，因此而導致的爆胎也是很危險的。如何避免輪胎被扎釘，汽車後市場企業爭先探索，如今一種以寬途智慧為探索者的自密封安全輪胎正迎頭趕上，很好地應對了這類讓車主揪心的問題。
如何扎破汽車輪胎？
13樓：超大規模運算
哈哈哈，扎人家輪胎是違法的。我們都在思考怎麼樣讓輪胎扎不破。如果能買到扎不漏的輪胎，就太好了。千里馬的抗扎胎，就是那種扎完不漏氣的輪胎，還可以繼續跑路的輪胎。
14樓：匿名使用者
什麼汽車，不會是大貨車吧？那就千萬不要自己動手了，要「把釘子釘在小木板上，放在他車開動時軋過的地方，讓他自己扎。哈哈」
15樓：yu哭乄無淚
建議別直接扎 把圖釘放在車輪前 他開車就自己壓到了 哈哈。
16樓：koko空空
用釘子和錘子就可以了，也可以把釘子釘在小木板上，放在他車開動時軋過的地方，讓他自己扎。哈哈。
17樓：匿名使用者
輪胎的側面是最薄的 而且壞了不能修補。
用美工刀 在輪胎側面 使勁滑吧。
18樓：f銀i箭
你的牙齒幹嘛用的，現在派上用場了。
19樓：嚷
世界上一切尖銳物。
20樓：匿名使用者
衝擊鑽手槍。
反坦克導彈。
錐子你選哪個？嘿嘿。
21樓：匿名使用者
我同意五樓的說法。
你們真壞啊！！！
22樓：酷酷的狐狸
用美工刀 把胎肩刮薄 不要弄破 急剎車必爆胎。
汽車輪胎紮了怎麼辦？
23樓：北京萬通汽車學校
需要先放一個安全警示標誌，然後到後備箱找到車載千斤頂，然後拆卸扎釘的輪胎，最後取下備胎更換即可，最後開到修理廠進行補胎就可以了。
24樓：匿名使用者
如果是汽車炸胎了，那首先要看一下車子，現在的狀態，如果輪胎還有一些氣體，並沒有癟掉的話，可以找一個輪胎修補電充一下氣兒，或者是直接卸下來補胎就可以了，如果是一點氣都沒有了，那最好的辦法就是立刻停車，然後把三腳架擺在車後方50米處，再按照規定更換一下車子的備胎，把車子開到輪胎店，給輪胎補補一下車就可以了，如果實在不行，那就找拖車，他們會更快更簡單的解決。
25樓：福州萬通汽車學校
不能上高速，如果已經在高速上，在應急車道上停車，並在150米遠的地方放上警示牌。觀察輪胎漏氣情況，請換備用輪胎。如果不在高速上，漏氣也不嚴重，可以較慢的速度繼續開。
26樓：簽到之鼻祖
把備胎換上 找個維修店把輪胎補上 再換到汽車上就行了。
27樓：匿名使用者
更換備胎，或者打救援**等待救援。
輪胎被扎怎麼辦？
28樓：棟察教育
第一招：膠條打槍補胎。
如果只是輪胎紮了釘子但是輪胎沒有跑氣。一般來說是因為釘子沒有扎透輪胎，或者是釘子堵住了出氣口，輪胎暫時沒有跑氣。這時，最有效的辦法就是在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，俗稱「膠條打槍法」，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，不過打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，因此，車主要儘快把車開到修理廠進行補胎。
第二招：貼上補胎法。
如果輪胎被扎後漏氣很快，又沒有備胎的情況下，可以將輪胎卸下，找到創口，然後在輪胎內層貼上專用的補胎劑。補胎劑是一種無毒無味不易燃不粘胎的液體，既能補胎，又能充氣。當輪胎被扎破漏氣後，只要將補胎劑連線到輪胎上面，按下補胎劑的閥門，會自動往輪胎里加壓縮空氣，同時也會注入像髮膠一樣的白色的補胎膠。
但如果輪胎漏洞直徑大於6mm以上，這種小工具就無法發揮功效了。
第三招：火補輪胎。
最徹底的補胎措施是常說的火補，火補就是使用高溫將生膠融合到輪胎傷口上冷卻凝固，以達到密封傷口的效果。經過火補的輪胎比較耐用，基本不用擔心會重複漏氣。不過，在火補鋼絲胎時，避免兩次火補。
因為輪胎被扎一次鋼絲已經斷了，如果再次被扎，那麼一整段的鋼絲則變為兩段，這樣的輪胎，就像一顆定時炸彈，隨時會爆裂。
29樓：雲南萬通汽車學校
汽車長時間的與地面接觸，遇到扎胎的情況是在所難免的。那麼我們在遇到扎胎的時候該怎麼辦呢？當輪胎被扎後，一定要下車檢查，一般現在配置豐富的車型，都有著胎壓檢測系統，測試下胎壓是否在正常範圍。
當輪胎紮了但是沒跑氣，釘子沒有扎透輪胎或者釘子堵住了口，輪胎暫時還沒有跑氣，儘快的換上備胎，帶著紮了的輪胎去補胎處檢查，先檢查是否釘子漏氣，如果沒有漏氣，要小心翼翼的把釘子取出來，在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，也就是我們說的「膠條打槍法」，只需要短短幾分鐘就可以完成，也就不需要講輪胎撬下來那麼麻煩了。或者乾脆直奔附近的修理廠。但不要以為這就可以了，這個方法短時間可以，耐不住長時間用，所以，還要講車開到修理廠修理。
如果行駛中輪胎紮了釘子跑氣很快，這時候應當及時換上備胎，然後去修理廠修補，這種情況釘子一定扎透了，直接補胎就行。輪胎扎胎後無法換備胎，可以根據輪胎的跑氣程度來處理，跑氣較慢可以先充足氣，然後到修理廠修補，如果輪胎跑氣較快就不需要打起在開車了，直接叫救援吧！如果沒有備胎的話我們可以將輪胎卸下，找到創口，在輪胎內層貼上專用的補胎劑，既能步態，又能充氣。
我們都知道發動機需要保養，其實，汽車輪胎也是需要保養的，如果達到以下條件汽車輪胎就得需要更換了。1、行駛3年或者6-8萬公里；2、胎面低於壽命線毫米；3、胎面被扎4次以上的輪胎；4、胎側被扎或者被啃壞的輪胎；5、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；6、胎肩被扎的輪胎。
為了我們的生命安全，一定要注意這些方面！
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