1樓：途虎話養車
你好，輪胎規格我們可以從輪胎的側面文字看到。目前乘用車輪胎幾乎都是子午線輪胎，按照子午線乘用車輪胎規格的標識方法，按照「胎寬、扁平比、適配輪轂直徑、負重指數、速度級別」的排序標註。
例如：205/60r16-92v，具體含義為：輪胎名義胎寬205毫米，扁平比60%，適配輪轂直徑16英寸，負重指數92（630公斤），速度級別v（240公里每小時）。
如果遇到某些輪胎字尾xl字元的，是「負荷增強輪胎」的意思。例如205/60r16-96h-xl，尺寸規格與上述輪胎相同，但負重指數96（710公斤），速度級別h（210公里每小時）。
2樓：發兔冷知識
輪胎是汽車的重要組成部分，是安裝在金屬輪輞上的環性橡膠製品。通常情況下，輪胎在行駛過程中承受著各種負荷和擠壓，可以稱得上是犧牲自己成全我們。
3樓：帥岑寶紫
輪胎規格表示例項
上圖中的輪胎規格為195/65r15
91v，其中195表示輪胎的寬度為195mm；65表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為65%，即輪胎的扁平比；「r」代表單詞radial，表示是子午輪胎；15表示輪輞的直徑為15英寸；91表示負荷指數；v則表示輪胎的許用車速等級。
輪胎規格表示含義
國際標準的輪胎規格，一般由六部分組成，「輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎型別代號+輪輞直徑（英寸）+負荷指數+許用車速代號」。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比如上圖所示，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。
輪胎寬度，是影響整車油耗表現的一個因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強，進而也將獲得更好的車身穩定性。
扁平比，是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應非常靈敏，從而能夠迅速把路面的訊號傳遞給駕駛者，更便於操控，多見於一些以效能操控見長的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩衝厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見於一些以舒適性見長的車型。
還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應環境惡劣的路況。
輪胎型別代號，常見的表示有「x」高壓胎，「r」、「z」子午胎，「一」低壓胎。市場上的轎車一般採用子午線輪胎，且目前已經實現了子午線輪胎無內胎，俗稱「原子胎」。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎受到釘子或尖銳物穿破後，漏氣緩慢，可繼續行駛一段距離。
另外，原子胎還有簡化生產工藝，減輕重量，節約原料等好處。
負荷指數是把一條輪胎所能承受的最大負荷以代號的形式表示，來表徵輪胎承受負荷的能力，數值越大，輪胎所能承受的負荷也越大。負荷指數及對應承載質量列表如下。
許用車速表示對車輛速度的極限限制，超過可能引起爆胎，速度級別越高，輪胎設計及對材料的要求也就越高。許用車速等級列表如下所示：
4樓：福州萬通汽車學校
是在各種車輛或械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能
5樓：車來車往的感悟
輪胎是汽車的重要部件，充分了解輪胎才能在使用中不迷茫。
6樓：成都萬通未來技工學校
輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：pc——轎車輪胎；lt——輕型載貨汽車輪胎；tb——載貨汽車及大客車胎；ag——農用車輪胎；otr——工程車輪胎；id——工業用車輪胎；ac——飛機輪胎；mc——摩托車輪胎。
輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。
例如165/70r14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸的子午線輪胎。有的輪胎還含有其他的字母或符號，是有特殊含義的：「x」表示高壓胎；「c」表示加強型；"b"表示斜交胎；「一」表示低壓胎。
m、s分別是英文mud和snow的縮寫，它表示這種輪胎適合於在冰雪和泥濘的道路上使用。
7樓：
輪胎胎側都有的 ***/**r**的格式 比如195/55r15 205/55r16
8樓：米其林工程師**
您可以在車輛使用者手冊、駕駛室車門(b柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方尋找您車輛使用的輪胎規格資訊。米其林**資料庫的資訊僅供參考。一切以車輛上實際配置為準。
通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** r** *部分都是數字
如：205/55 r16
205：橫截面寬度（mm)
55：高寬比
r：子午線輪胎
16：內徑（英寸）
9樓：匿名使用者
如一條輪胎的規格為 205/55/r16 91v
205——指的是輪胎寬度為205 mm。
55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%。
r——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內層為輻射胎製造方式）
16——指的是輪輞直徑是16英寸。
91——指的是負荷指數91，代表這條輪胎最大可承重615公斤，四條輪胎就是615×4=2460公斤。
v—指的是速度級別為240公里 ／小時 。
附：1.輪胎載重指數：
82－475， 83－487 ，84－500，85－515，86－530，87－545， 88－560， 89－580 , 90-600, 91-615, 92-630, 93-650, 94-670太多了，就不一一列舉，最大108-1000
2.輪胎安全速度記號表___(**vs.安全速限)
f 80公里 ／小時 g 90公里／小時 j 100公里／小時
k 110公里 ／小時 l 120公里 ／小時 m 130公里 ／小時
n 140公里 ／小時 p 150公里 ／小時 q 160公里 ／小時
r 170公里 ／小時 s 180公里 ／小時 t 190公里 ／小時
u 200公里 ／小時 h 210公里 ／小時 v 240公里 ／小時
zr 240公里／小時 以上
10樓：安徽萬通高階技工學校
你好 國際標準的輪胎規格，一般由六部分組成，「輪胎寬度(mm)+輪胎斷面的扁平比(%)+輪胎型別代號+輪輞直徑(英寸)+負荷指數+許用車速代號」。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比如上圖所示，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。
輪胎規格中的輪胎寬度，是影響整車油耗表現的一個因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強，進而也將獲得更好的車身穩定性。
輪胎規格中的扁平比，是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應非常靈敏，從而能夠迅速把路面的訊號傳遞給駕駛者，更便於操控，多見於一些以效能操控見長的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩衝厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見於一些以舒適性見長的車型。
還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應環境惡劣的路況。
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