1樓：匿名使用者
新普桑質量還是不錯的，**萬，能優惠3000-5000.配置比老款多了點，這個**奇瑞a3也可以，雖然做工不是很精細，但是安全性好，底盤紮實。希望你買到不錯的車。
2樓：匿名使用者
還是算了吧。
普桑很費油的 配件也貴。
除了捷達這個價位還真沒有什麼能拿得出手。
就是老點。自主品牌**便宜但裝配質量不高。
看起來你喜歡德系。
所以還是選捷達吧。
新桑塔納質量怎麼樣？
3樓：燕子別亂叫
質量不錯。雖然新桑塔納跟老款完全不一樣了，但開到路上還是有些懷舊的情懷。
4樓：番聿禾
沒問題，30年的好口碑了。
新桑塔納怎麼樣
5樓：途虎話養車
很早以前，桑塔納是b級車，捷達是a級車。——但那是很多年前的事情了。
——但是現在：全新的桑塔納，和全新的捷達，其實都已經是a級車了。而且全部來自大眾新的mbq平臺。
今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。一個長春產，一個上海產。
從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。
不「為了所謂的先進而先進」，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。
6樓：石家莊萬通汽車學校
桑塔納還行，但是現在市場車型這麼多，十萬以內的轎車市場又是各品牌激烈競爭的主流市場，花個十萬八萬能買到更炫的車，為什麼非得買桑塔納呢。
從各方面效能上來講，桑塔納都不是最好的，外觀很普通，一點不招風；內飾簡單的不能再簡單了，配置不用說了，能省則省，車友們對大眾桑塔納和捷達的配置是有公論的，其實都明白，買桑塔納也不是衝著配置去的。再說空間，比起日系的怎樣，也不突出。油耗呢，更是如此。
所以，個人覺得花10萬塊，不如選軒逸、朗逸、卡羅拉等車型。綜合考慮一下吧。
7樓：肥城規劃師
我對大眾的車的印象，就是好開，特點，皮試，耐用可靠，做工精細。
外形低調穩重。
底盤技術先進，非常紮實。
公路行駛路感非常分析，行駛品質非常好，開著非常穩，架控品質出色，特別有駕駛樂趣，造車用料比較好，特別鈑金 非常厚，安全氣囊數量非常多，全球首創 鐳射焊接技術，一體衝壓無縫焊接，可以提高ab柱強度，碰撞不變形，從而保護駕駛室人員安全，安全技術也非常先進，在保證一定的車身強度厚度情況下，也不費油，大眾車通常故障率也比較低，非常可靠，，比如 菠蘿 捷達，朗逸，速騰，邁騰，帕薩特，輝昂，輝騰，，途觀，途觀l.，途銳 ，甲殼蟲，高爾夫r，，說故障率高低，只是個別車型罷了，而且你知道？奧迪就是大眾的高階品牌，蘭博基尼都是大眾造的，，保時捷也是大眾造的，你算算大眾的造車技術，和水平，厲害不，以前帶有dsg變速箱由於技術太先進，可能會存在一些問題， 但是現在以前全面換裝dsg溼試雙離合的變速箱，應該說已經完全沒有問題啦，目前只是個 個例，，而且大眾車，目前是全球銷量最多， 即使他的**定位通常都比同品牌的貴很多，但他依然全球銷量最多，去年在全球給豐田打的鼻孔穿血，目前在大眾汽車在中國的銷量，大眾汽車的銷量比豐田本田日產 他們三個加起來的總合還要多，可見，大眾的實力，大眾自己單挑vs豐田本田日產，小日本他們三個加一起都幹不過，德國大眾一個，就是這麼牛，可以去查查銷量。
而且據說2023年還會有重量級的車型上市，比如 途昂，，據說比奧迪q7尺寸大，據說要賣30多萬左右，而且大眾cc要大改款換代，可以去網上查查**，超級漂亮，警示車黑，不可信，
8樓：浮淑珍庾春
中規中矩，同新捷達，昕銳幾乎一模一樣，屬於三胞胎車型。質量或配置的話要比polo朗逸寶來要差一點，但是總體來說還是價效比很高的。
9樓：漢雷車燈
全新桑塔納嚴格意義上來說已經不是當初那輛桑塔納了，外形上絲毫找不到我們所熟知「普桑」的影子。在**上，但十萬不到的起售價，也讓新桑塔納在大眾家族中所有車型中成為頗具價效比的一款「大眾」車。
10樓：毋晚竹湛釵
從數值上來看，與老款沒有太大區別。純市區駕駛或者短途旅行，應該都能勝任。如果不是特別看中vw車牌，建議考慮一下昕銳，只是換了個外觀（其實，個人覺得更好看了），能省不少錢呢。
11樓：井松蘭益黛
說好或者說不好的都只能是推測，和原來的桑塔納風馬牛不相及，新車沒有經過市場的考驗其實這個新桑塔納就是用桑塔納的牌子，不過個人認為德系車質量相比日韓要好的多，所以說網上水軍比較多。
12樓：匿名使用者
個人覺得還不錯，是一款比較經濟實用的車型，而且比較耐用，買車的話可以去00訂車官方**看看，還是挺靠譜的。
13樓：撒合英蘭昭
低調奢華有內涵感覺買個桑塔納還不如買個polo呢10w左右這個價位建議別買合資車，除了個牌子，其他你會後悔的還是買個國產車吧，10w的國產車好多是精品哦。
14樓：匿名使用者
與新捷達幾乎完全一樣，但是新捷達的定價稍低於新桑塔納，因為新捷達上市較晚，所以定價是瞄準新桑塔納的，自然實惠更多一點。另外新捷達的製造工藝比新桑塔納好一點，所以還是建議看看新捷達吧。
15樓：網友
我的大眾3000十多萬公里了，07年的車，正常保養，沒有燒機油跡象。前天剛換了機體後水管三通。
16樓：匿名使用者
polo拉皮加長的產物，價效比在合資車裡面比較高，但是如果不介意品牌看重實用性的可以考慮國產。
17樓：歐靜雲檢寧
貼點錢上速騰吧。新桑塔納與前代比沒有任何優勢。
18樓：故意破壞
質量太差了，買車一年，座椅的皮開始聽脫落，消費得真心不開心，以後不打算買大眾。
19樓：皇甫
桑塔納怎麼說呢，畢竟算是大眾最低端的車，除了外觀和品牌扣牌之外，車的用料真的很節省，能省的基本都省啦！德國產能保證10萬公里以內不出什麼大問題，但是過了10萬就夠嗆啦！二手保值率太高了！
新的桑塔納油耗還是不錯的。這個價位能用料這麼差估計除了美國車只有大眾車能幹的出來！
20樓：平安好車幫賣
新上市的車，但按大眾造車理念，應該錯不了。外型很好看，就是空間上沒有老款桑塔納大。支援購買！
21樓：高階參考
可以負責任的告訴你，全系燒機油。我們駕校就是買的一批新桑塔納，沒有一輛車不燒機油的。駕校的老桑塔納很好，教練的開了35萬公里還是槓槓的！
半漂移的快速過連續急彎車身依然穩穩的。但新一點的（外觀還是老款）就不行了，開了八萬公里渾身毛病，新出來外觀改的家族臉的就是一垃圾！！純粹的垃圾！
大眾真的是在坑國人的節奏。
22樓：匿名使用者
有兩大毛病，1 剎車時有時後鼓剎很大刺耳響聲。2燒機油比較嚴重。
23樓：來自躍龍山果斷的秋風
我的**桑塔納是出租版的。從外**還好。此車燒機油。
問4s店說號|機油，不是燒機油。上海大眾每一款車，都是燒機油。上海大眾這款車出現很多小毛病。
但是油耗不高。很省油。但是車的質量太差了。
**普桑質量怎麼樣
24樓：生活避坑常識
我爸開的就是，建議你放棄吧，普桑的發動機很落後，一直是很多年前的老發動機，噪音很大，而且車皮很薄，在車內噪音很煩人，車窗異響，而且不省油。建議你考慮同價位的比亞迪和奇瑞的，我爸現在都快被這車惱死了。
25樓：匿名使用者
普桑在國內跑了差不多30年了。質量一如既往。
新桑塔納到底好不好
26樓：匿名使用者
新桑塔納車型個人認為總體來說還是相對比較好的，優點是車子價效比，保值性還有維修保養便利性方面不錯，缺點是車子配置低，技術一般。
大眾**桑塔納質量怎樣
27樓：匿名使用者
你好這款車質量可以的。
新桑塔納怎麼樣
28樓：鹹問煒
好，很好，相當好。
新桑塔納配備了全球頂尖的車外後備箱鑰匙孔開啟方式，讓您徹底告別在車內找不到後備箱開啟的煩惱。只需三步，第一步走下車門，第二步開啟鑰匙，第三步開啟後備箱，成功率高達百分之百。
手動調節的後視鏡更加讓您隨心所欲，新桑塔納的後視鏡隨時掌握在您的手中。既鍛鍊了您的手指骨關節，更讓您找到了多年前開車時的感覺——當年新手是的光輝歲月。
還有最重要的就是車窗，新桑塔納首次採用了四門單獨控制玻璃升降的啟動方式。
新桑塔納沒有獨立懸掛，沒有esp，沒有後排座椅放倒，沒有倒車雷達，沒有四輪碟剎，沒有中控鎖，沒有……好像該有的都沒有。
新桑配備了走在時尚前列的多**娛樂功能，它取消了cd機，神奇的配備著世界上頂尖的收音機，fm和am一應俱全，讓您節省了購買cd盤的費用。
新桑塔納標配4個輪胎，滿足您日常的駕駛需求，剎車採用上海大眾自主研發的並在桑塔納家族譜上廣泛應用和一致好評的前盤後鼓的剎車方式，制動距離更長，維修保養成本更低。
還有最驚歎的是使用了時尚動感的175輪胎，而且還是鋼輪轂哦，這可是在歐美車中的獨一份啊。
內飾設計採用了大眾最前沿的設計理念，車內除了座椅是軟的，其餘基本全是硬塑料，讓駕駛者坐在車內就感受到新桑的硬朗氣息。新桑取消了中控鎖，遙控鑰匙，讓偷車賊的高科技無從下手，多麼復古的設計啊，上海大眾的設計師們真是用心了。
上海大眾新桑塔納車子怎麼樣，上海大眾新桑塔納質量怎麼樣
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