1樓：汽車百科說
怠速過高主要有以下幾個原因：怠速開關不閉合；怠速控制閥有故障；進氣管漏氣；配氣相位錯誤；噴油器滴漏或堵塞；排氣系統堵塞；怠速工況時egr閥開啟。
汽車的怠速是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉百速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
怠速即是發動機「出工不出力」。在發動機運度轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠知速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
解決方法：1、調整或更換節氣門位置感測器。
2、清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速進行基本設定。
3、查詢洩漏處，重新進行密封或更換相關部件。
4、檢查正時標記，按照標準重新調整配氣相位。
5、清洗、檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。
6、更換三效催化轉化器。
7、消除egr閥上的積炭或更換egr閥。
2樓：陳老師**解答
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您好，親汽車怠速高是什麼原因引起的1、怠速控制閥故障：電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等訊號，經過運算後對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。如果有油汙、積碳造成怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。
2、進氣系統漏氣：正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量感測器測不出真實的進氣量，那麼電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩。3、噴油嘴滴漏或堵塞：
噴油嘴滴漏或堵塞，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。汽車怠速高的解決辦法是什麼一調節怠速馬達，二清洗節氣門。1、在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ecu程式設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。
2、造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞（大眾發動機進氣歧管多為橡膠管）。因為在怠速時發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高。3、噴油器漏洞可能導致供油量過大，造成怠速高於正常值。
4、對於有燃油蒸氣**系統的電噴車，在怠速時燃油蒸氣是不應進入進氣管的，如果因系統故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，怠速高於正常值。5、對於清洗了節氣門體、怠速控制閥後可能在啟動後怠速高，這要給電腦一個學習的過程，因為先前因為了節氣門、怠速控制閥髒後，發動機怠速會下降，ecu為了穩定怠速，會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量，從而穩定怠速。在清洗後，ecu還按原來的開度控制進氣量，發動機怠速會升高。
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3樓：網友
應該是發動機漏氣造成的。
4樓：四川萬通汽車學校
汽車怠速夠高。建議你到修理廠或者四s店找機修師傅進行具體的。診斷維修。
5樓：汽車之家
700轉的怠速與800轉的怠速，沒什麼區別，只要怠速穩定就沒有問題，不必糾結於此。
汽車怠速高什麼原因？
6樓：甘肅萬通技工學校
汽車怠速高，與節氣門體以及進氣系統漏氣、油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點火系統、電控系統以及調整點火正時、怠速馬達、積碳(節氣門和怠速閥)、電控系統等同樣會導致怠速過高。下面舉例說下造成怠速高的故障原因：
1、燃油泵及油路系統原因：
燃油泵及油路系統影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少，噴霧質量變差，怠速混合氣變稀；壓力過高，則噴油量過多，混合氣過濃。燃油系統壓力與燃油壓力調節器、燃油泵、油壓電磁閥的技術狀況及其電路工作狀況有關。
2、怠速開關訊號電路原因：
發動機控制電腦(ecu)是根據怠速開關訊號(idl端子)電位的高低來判斷發動機是否處於怠速工況的。當怠速觸點閉合，給ecu的idl端子輸入低電位時，ecu判斷發動機處於怠速工況，於是啟動怠速控制程式控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障，發動機ecu將無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導致各種怠速不良現象。
因此，在檢查時應加以重視，一般應首先排除這一可能。
3、怠速工況時egr閥開啟：
故障分析 egr閥只有在發動機中小負荷時才開啟，egr的作用是一部分廢氣進入燃燒室，降低燃燒室內的溫度，減少nox的排放。但過多的廢氣參與燃燒，會影響混合氣的著火效能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速和小負荷等工況時(這時ecu控制廢氣不參與燃燒，避免發動機效能受影響)。若egr閥在發動機怠速時開啟，使廢氣進入燃燒室參與燃燒，燃燒就變得不穩定，有時甚至失火。
7樓：匿名使用者
冷車起動，怠速是1200轉左右，運轉一會兒逐漸回到800轉，是正常現象。
如果高怠速不下降，始終在1000轉左右是怠速馬達的問題，拆卸清洗節氣門的積碳，安裝時進行匹配，怠速會恢復正常。
8樓：漢堡變記
1、節氣門故障。節氣門過髒會導致節氣門的開度產生誤差，節氣門靈敏度降低，怠速時可能關閉不到位，引起怠速異常。此外，節氣門故障還影響發動機的動力、加速效能和油耗，嚴重時甚至會造成啟動困難等。
2、怠速控制閥故障。怠速閥故障，會使怠速轉速無法正確調整，會引起怠速不穩、冷啟動困難等毛病，嚴重時甚至會沒有怠速，一鬆油門就熄火。
3、感測器故障。感測器發生故障，會使得電腦判斷失誤，亦或電腦本身發生了故障，發動機怠速就會發生異常。
汽車怠速過高是什麼原因？謝謝
9樓：練覓丹狂浩
如果其他方面進行過檢查，看是不是。
空氣流量計。
的問題，一般現在的汽車在燃料供給方面出現問題後，一般需要對空氣流量計進行檢查，因為這是調控汽車噴油量及噴油時間最主要的因素。或者看一下。
怠速控制閥。
是不是出現了問題。希望對你有幫助。
10樓：為你鍾情
故障現象：一輛汽車因怠速過高，駕駛員拆開節氣門體進氣管後，一邊啟動發動機一邊往裡噴化油器清洗劑，當時情況是有所好轉，但沒多長時間又不行了，怠速居高不下還不如清洗前了。
故障檢修：拆下節氣門體和怠速控制閥，發現其內部很髒，尤其是怠速控制閥內的轉閥已被積炭油泥等卡滯而不能關閉。經清洗乾淨後裝複試車，故障排除。
由於發動機的怠速控制是依靠旁通氣道中怠速控制閥來實現的，冷車時怠速控制閥中的轉閥轉動角度小而空氣流量大，故產生高怠速，待發動機升溫後轉閥轉動的角度增大，空氣流量變小，於是形成正常怠速。
該故障就是由於怠速控制閥過髒引起轉閥關閉不良，進氣量增加才造成轉速居高不下。節氣門體和怠速控制閥等都應定期拆下進行清洗維護。不能直接著車噴洗，這樣不但效果不好，而且被沖刷下來的汙垢進篇氣缸燃燒，對發動機也是有害無益的。
11樓：微樂與你同在
(1)進氣歧管或各種閥洩漏。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：
進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器o型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（pcv）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
(2)節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油汙或積炭；節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。
(3)怠速空氣執行元件故障。
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡；怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮卡。
(4)進氣量失準。
控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
12樓：項凌春開吹
不過一般涼車怠速都高，若是熱車怠速高那就需要用解碼儀調校了，不然很費油的。
汽車發動機怠速過高怎麼辦
13樓：匿名使用者
發動機怠速過高的原因一般有：節氣門過髒、節氣門卡滯、進氣系統漏氣、電瓶虧電、空調開啟、水溫過低、清洗節氣門後未匹配等等多種原因。
具體問題需要在專業的店鋪機構進行檢測與維修。
14樓：西安萬通汽修學校
從怠速的定義就可以知道，汽車怠速肯定越低越好的，這樣油耗也會相應降低。一般情況下，正常的怠速區間在600-850之間，其中絕大多數車的怠速時處在700-800之間，如果車主發現自己的車子怠速突然飆到1500以上，且不說會增加油耗，很可能是車上某個零部件出問題了，車主們就要提高警惕了。其實，在過去，一些汽車完全能夠自行調整汽車怠速的，可以調高或者調低。
而現在大多車企都會提前設定好汽車的怠速，發動機電腦會進行控制，將怠速的轉速設定為一個固定值，而我們就無法進行調整了。如果汽車在出廠時就設定為800轉的話，就會一直固定在800轉的狀態，此時如果偏離了正常值，偏高或偏低的話，往往此時汽車都是發生了一些故障的。
15樓：齊春傑
這個無法解決，因為怠速高有很多原因，冷車啟動怠速會升高，開空調也會升高。
16樓：匿名使用者
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整；如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
汽車怠速高什麼原因，汽車怠速過高是什麼原因？謝謝
甘肅萬通技工學校 汽車怠速高，與節氣門體以及進氣系統漏氣 油壓 噴油器 離合器片的磨損情況 點火系統 電控系統以及調整點火正時 怠速馬達 積碳 節氣門和怠速閥 電控系統等同樣會導致怠速過高。下面舉例說下造成怠速高的故障原因 1 燃油泵及油路系統原因 燃油泵及油路系統影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器...
汽車怠速時水溫過高是什麼原因，我的車怠速時水溫不斷升高是怎麼回事？
甘肅萬通技工學校 一 因安裝問題造成的水溫過高。1 水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決 2 空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法 一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置 二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。二 因使用保養問題造成的水溫...
汽車怠速不穩的原因，汽車怠速不穩什麼原因？
1 節氣門 空氣流量計積碳過多 節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門時犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。空氣流量計髒了，造成空氣流量訊號錯誤，進氣量決定噴油量，直接導致噴油不準確，不僅油耗會增加，動力更是嚴重不...