1樓：匿名使用者
差不多吧。。。不過通常很少見下懸掛這個說法。。。不大清楚究竟是值得什麼。。。
轎車底盤的上下支臂和上下襬臂是同一種東西嗎？
2樓：tasi魅力果粒橙
不是！上下位置就不一樣。
3樓：壺十三
搖臂主要用於承重，枝臂用於定位。
4樓：汽車大師蔣小為
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~下襬臂和下支臂是一樣的，是同一個配件，只不過他這個叫的這個方式是不一樣的。就是像汽車上面的這個。其他的配件一樣，比如說螺旋線圈和這個油絲也就是同一個配件，只不過這個名字是不一樣的。
提問沃爾沃xc90電纜線束導管多少錢。
提問前縱梁那一塊的。
汽車懸架和懸掛是不是一個東西？
5樓：寂靜港灣
是一樣的東西，都指的是汽車四個減震系統。包括減震器，彈簧，頂腳，上下襬臂，平衡杆。
6樓：匿名使用者
是一個東西，都是指懸掛系統。
汽車上的下支臂的作用是什麼？如果它壞了會有什麼症狀？
7樓：莫念v勿忘
汽車上的下支臂的作用是：用來支撐車身，，減震器；並且緩衝行駛中的振動。
如果它壞了症狀如下：操控性與舒服性降低；安全效能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位引數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈等系列問題。
8樓：哈哈大da大
1、作用：用來支撐車身，，減震器；並且緩衝行駛中的振動。
2、如果它出現問題則可能會導致：操控性與舒服性降低；安全效能下降（如轉向、制動等）；異響（音）；定位引數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈等系列問題。
下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。
其原理就是通過對連線運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。效能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地效能，使其過得更好的駕駛體驗。
9樓：途虎話養車
你好，汽車下支臂是汽車懸架系統的擺臂之一。通常具有下支臂的懸架系統都是獨立懸架。
雙叉臂系統和麥弗遜系統都擁有下支臂部件。它的作用是定位。也就是確定車輪與車身互相之間的位置關係。
如果下支臂折斷，那麼車輪就會離開車身，車輛就要趴窩了。如果只是變形折彎，那麼車輪與車身之間的定位關係就破壞了，四輪定位引數就全部失效，會引起車輛方向跑偏，甚至車輪與底盤相擦。
另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導致下支臂運動時，產生金屬的碰撞噪音。
10樓：匿名使用者
功用
汽車下支臂是底盤懸掛系統重要組成部件，它將車身和車彈性地連線於一起，當車輛在行駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連線，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發的衝擊（力），從而保證乘坐的舒適性。
衰減由於彈性系統引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側向）反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運動，起到一定的導向作用。故下支臂對於車輛的舒服性、穩定性、安全性起著相當重要的作用，是現代汽車十分重要的部件之一。由於懸掛系統的設計結構因車系不同而有不同，下支臂種類繁多，叫法不一，功能也不盡相同，概括起來通用：
緩衝、減振。
傳遞力矩。保持車輛的穩定效能，提高舒適性和安全效能。
導向作用。配合懸掛系統調整外傾、前束使車輛獲得一定的轉向角度。
提高車輛輪胎抓地力從而達到較好的操控性。讓駕駛者獲得更好的操控體驗。
承受並傳遞來自各向載荷，緩和因制動、路面原因（不平）、加速、轉向時引發的衝擊或車輛位置的變化。
如果出現問題時有可能造成：操控性與舒服性降低。
安全效能下降（如轉向、制動等）
異響（音）。
定位引數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）轉向受影響甚或失靈。
11樓：靖靖婧婧
1、車下襬臂俗稱下懸掛；
2、它的主要作用是用來支撐車身，減震器。並且緩衝行駛中的振動。支臂 球頭 拉桿 方向機任意一樣有問題必然造成吃胎。
擴充套件資料：1、下支臂 是一種機械工具 就是指多連桿懸掛。
2、多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。
12樓：匿名使用者
下襬臂的主要作用是 1 傳遞力。
矩 2 支援轉向節臂 3 緩和縱向載荷至於螺絲鬆動呵呵 在行駛中有可能發生的就是1 行駛跑偏或輪胎磨損不正常 2 行駛中異響3 高速行駛中 操縱效能下降 方向盤發飄 ！4 如果不及時送修最嚴重的造成螺絲脫落那就不是開玩笑的了。
13樓：瘋狂秋葉
有支撐輪胎、平衡兩輪，緩衝剎車的作用。作用很大不可估量。
下肢臂和拉桿上有什麼問題請快去修理，因為會嚴重影響汽車安全行駛。
14樓：匿名使用者
是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性，如果壞了七八十碼的速度車身就會左右晃動，感覺要翻的樣子，不敢開快。
請問汽車下支臂 三角臂 下襬臂有什麼區別嘛 是不是一個東西？
15樓：匿名使用者
你好，你所說的這樣東西是一個東西，是連線輪胎剎車盤和元寶梁（也就是前懸掛）的連線件由於各地的文化差異和習慣問題，所以叫法也有所不同。希望我的回答對你有所幫助謝謝！祝用車愉快！
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
不是的，支臂、三角臂是有些車型的車有而已【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車下支臂，三角臂，下襬臂有什麼區別在？是不是一個東西？
17樓：匿名使用者
球頭和下襬臂可以分開更換嗎。
懸架系統和底盤是同一個東西嗎
18樓：汽車達人
懸掛是懸掛式車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的總稱。
簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩衝、減振和受力傳遞的作用。
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合。 底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，汽車底盤。
使汽車產生運動，保證正常行駛。
懸掛是屬於底盤的，不是同一個東西。
19樓：匿名使用者
應該是指底盤 ，懸架和底盤是從屬的關係。
20樓：壹大爺
底盤是指除車身以外的佈置於車架內（附近）的相關動力系統，動力轉換系統（變速箱，車橋，制動系統．．．懸架系統，行走系統等的總稱。
懸架是連線（介）於車橋及行走系統與車架（車身）之間的一種承上啟下系統。
請問如何判斷汽車下支臂的好壞？
21樓：匿名使用者
你好，需要把車子頂起來，然後在左右晃動輪子，看下那邊有間隙，那邊就是壞了，望幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
你好，你起步還有剎車的時候，可沒感覺到車輪會動，如果有，那就是下肢臂壞了，如果沒有就沒事的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
把車子頂起來晃動一下車門看是否有量？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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