1樓：皮卡丘呀
不是一個意思。同平臺是指同樣的傳動系統和懸掛系統的設計，但具體規格可能因車型不同而不同，例如同平臺可能軸距輪距車體長度都不相同。同底盤則動力系統傳動系統懸掛系統完全相同，無論設計和規格完全相同。
所以平臺的意義比底盤略寬泛。
2樓：匿名使用者
兩個意思，汽車底盤是指汽車下面接近地面的那塊，汽車平臺是廣泛的平臺。
汽車的平臺與底盤是不是一個意思
3樓：匿名使用者
平臺就像作業系統，xp，linux等。
底盤已經具體到車輛構造的一部分了。
汽車的底盤和車架是一個概念嗎？底盤是不是就是車架？
4樓：點點在心
不是一個概念，二者來主源。
要區別是，性質不bai
同、組成不同。
du、作用不同，具體如下zhi：
一、性質不同。
1、底盤。是支承、安。
dao裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型。
2、車架。是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體。
二、組成不同。
1、底盤。由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
2、車架。一般由兩根縱梁和幾根橫樑組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。
三、作用不同。
1、底盤。底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
2、車架。車架起到支撐連線汽車各零部件的作用，並承受來自車內外的各種載荷。
5樓：四川萬通汽車學院
汽車底盤和車架不是一個概念，車架屬於底盤，車架是跨接在各車橋之間的橋樑式結構，是整個汽車的安裝基礎。
6樓：老馬
不是的，汽車底盤含了車架，輪胎等等，
7樓：匿名使用者
蓋略的來分 :
底盤指的是車輛最原始的車架。
而一般指的車架， 除了底盤外， 還要包含車框架， 即支撐車頂， 車門。的鋼架，
8樓：匿名使用者
不是車架是汽車上各部件的安裝基礎，通常由縱梁和橫樑組成，連。
回接汽車的各零部件，答承受來自車內外的各種載荷；如發動機、變速器、車身通過彈性支承安裝於車架上；前、後橋通過懸架連線在汽車車架上；而轉向器則直接安裝在車架上。
底盤則包括四大系統：傳動系（發動機、電機傳遞動力）、行駛系（支撐整車重量和實現行走）、轉向系（控制汽車行駛方向）、制動系（控制汽車行駛速度等主要功能）
9樓：瀋陽萬通汽車學校
不是車架是汽bai車上各部件的安裝基du礎，通zhi常由縱梁和橫dao梁組成，連線汽車的回各零部件，承受答來自車內外的各種載荷；如發動機、變速器、車身通過彈性支承安裝於車架上；前、後橋通過懸架連線在汽車車架上；而轉向器則直接安裝在車架上。
底盤則包括四大系統：傳動系（發動機、電機傳遞動力）、行駛系（支撐整車重量和實現行走）、轉向系（控制汽車行駛方向）、制動系（控制汽車行駛速度等主要功能）
汽車同平臺相同底盤構架為什麼軸距不同，按理說地盤不是應該一樣嗎？ 5
10樓：機危化生
注意是同平臺，同平臺不一定軸距相同。平臺是代表一個技術。
構架相同只不過是為了降低成本、批量生產罷了。
11樓：
對於目前的轎車，狹義上講，底盤是指懸架系統、制動系統、轉向系統、操縱系統（三踏板及機構、手剎等），這些東西和軸距關係不大。加長前地板、側圍、頂蓋、側門，即可加長軸距，而後懸架僅需向後平移即可。
其實輪距，對懸架系統的意義更大。更改輪距，對於懸掛而言，最起碼要更改擺臂或擺臂安裝點，要是後扭力梁，還得重新開發一個扭力梁（橫向長度續加長），費用很高。是市面上幾乎沒有車，不同的輪距而說是同平臺的，這就是一大原因。
汽車所謂的平臺到底是什麼意思 老是看到說這車是這個平臺 那車是那個平臺的 還有共享哪種平臺的 就是
汽車底架和汽車底盤是一個結構嗎？或者有什麼區別？
12樓：勝利的歌
汽車底盤包括。
傳動系轉向系。
制動系行駛系。
行駛系包括。
車架車橋。車輪懸架。
汽車底架只是汽車底盤的一部分。
汽車平臺是什麼?
汽車生產中的「平臺」生麼意思？為什麼好幾款車用同一個平臺？
有沒有高手知道我們常說的汽車處於同一種平臺 這個平臺是什麼意思
13樓：匿名使用者
「平臺」概念最早由大眾集團提出並實踐，並在pq34平臺上獲得了巨大的成功。但大眾集團現在基本上已經逐漸放棄平臺的概念，而採取更抽象的「模組」概念。 平臺的概念比較籠統，而且並不是一個實體概念。
其本質實際上是大量採用共同的零部件，採取相似的底盤、車身結構、行駛結構、相似的生產工藝、軸距等。平臺概念主要體現在設計研發階段，由於研發時採取了已存在的「模板」，不僅使車輛研發縮短了週期，而且共用零件大大減少了生產成本，並且使已經存在的優秀車型的技術優勢拓展到其他更多的車型。平臺並不等於底盤和懸掛，更不等於生產線，同一生產線可能生產出不同平臺的產品，一條生產線未必可以生產出同一平臺的產品。
相同平臺的車型並不一定代表產品的同質化。 例如大眾「pq35」平臺中的p代表平臺、q代表發動機橫置、3代表a級轎車，5是指第五代。因此「pq35」平臺是指以發動機橫置的高爾夫五代為基礎，能夠拓展研發出各種車型的平臺。
14樓：匿名使用者
平臺就是在大致相同的底盤和結構佈局基礎上，以及相同的驅動方式，用不同的外觀和調校，生產大量不同車型，這樣可以節約成本。日產在這方面就和先進。還有比如大眾的pq34平臺，polo和寶來都是這個平臺的。
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