1樓：這很撩妹
中國目前人民的收入水平決定了10萬左右的轎車就只能是「家用轎車」，不能成為跑車那樣的個人玩物。相比於跑車吸睛的造型，空間、油耗、安全性、舒適度，這些才是更重要的。
2樓：假冒偽劣粉絲
空間是主要的，還有就是買菜車的底盤造成跑車的外形，**便宜了，買真正的跑車的人少了。
3樓：匿名使用者
完全可以，只要改成兩門，加個敞篷就可以了 關鍵是研發設計，裝置費，製造成本加一起，靠後期銷量根本回不了本，汽車廠家不會做虧錢買賣的。
4樓：凌晨五點失眠
因為跑車成本大，普通的車做成了跑車外形但是不實用就很尷尬。
5樓：匿名使用者
要考慮市場需求，光有跑車外形沒有跑車功能，還不如買個普通的轎車。
6樓：口底下一個巾字
第一 ，設計一款騎車要投資很多錢，第二，要考慮市場需求，光有跑車外形沒有跑車功能，還不如買個普通的轎車，肯定比跑車外 形的便宜 實用。
這種投資高風險大，還要發大量的時間研發，那個品牌會做？搞不好5年10年的效益都會拖死。
7樓：風馳電掣
普通車要拉人裝物，跑車是耍酷的。你咋不說做成f1的外型？
8樓：匿名使用者
這種投資高風險大，還要發大量的時間研發，
9樓：小樊故事會
主要車廠是根據車子的使用功能性來設計車身的。
10樓：不三不四的女子
如果底盤太低，很多路坑不好過，不實用。
11樓：網友
普通汽車不用那麼快的速度。
12樓：許仲謙
吉利美人豹，中國龍就是例子。
13樓：盧瑞林
因為會出現一些行駛問題。
14樓：聰明的可達鴨
不可以，這樣會影響速度。
15樓：小冏的小點點
可以做出啊，比如日產藍鳥。
16樓：隴東槍
因為代價太大了，而且沒必要。
17樓：庇百鎢沮搶瞻
也能做成，只不過是成本的問題。
18樓：匿名使用者
那種奇怪造型不長久，就像煙燻妝舞臺常見一樣。最好的不貴。
19樓：辣椒魚絲
跑不快，家用又不行買來給別人看笑話。
為什麼國產車做不出超跑的外形 100
20樓：娟娟
技術還沒達標。 汽車看似不大的一個東西，內在的技術非常繁多，尤其是車架和底盤，每一個螺絲用在**，擰幾圈，都有它嚴謹的科學道理。國外超跑廠家都有上百年的汽車生產歷史，積澱了大量的技術。
並且國外對尖端技術的產權保護很嚴格。 中國車企只是近十年才開始注重個人汽車的研發，尖端技術完全是零，完全沒有自主設計能力。這還不像十萬左右的低檔車，可以拆解國外幾十年前的舊車型仿造。
對國外車企來講那早已經是淘汰的舊技術，沒空跟中國的車企維權。如果中國車企敢拆解仿造他們當前的新車，那是堅決不允許的。 因此純國產車當中沒有尖端超跑，連符合當前主流技術的汽車都沒有。
像比亞迪f0 吉利熊貓這樣的國產車，都是仿造了日本上世紀的第一代豐田aygo。 吉利遠艦 夏利n3 賓士b50 長城c30 江淮和悅之類的車底盤技術全都來自日本上世紀七十年代的鈴木羚羊之類的古董車。 就連最近最新的啟辰、寶駿，原型車也是在國外淘汰15年以上的老技術了。
為什麼普通轎車的外形不能做的像跑車的外形一樣呢？
21樓：匿名使用者
主要車廠是根據車子的使用功能性來設計車身的。一般家用轎車和行政級轎車，要求的是安全舒適和相對寬敞的空間，所以一般設計成車頂較高（相對於跑車）雙排坐四個車門，這樣可以兼顧到駕駛者和乘客都有相同的舒適性。而跑車低矮小巧的流線外形是為減小車重和減小運動空氣阻力。
而且它的定位是駕駛者之車，不考慮後排乘客的舒適，一切設計只為符合高速行駛的要求。
22樓：匿名使用者
因為它是普通轎車啊不是跑車啊 就像你和我肯定長的不一樣啊 給金幣。
國產汽車比如長安，吉利，長城，之類的為什麼不做跑車呢？為什麼老是做親民車？
23樓：弗蘭克
從國內人均消費水平來看，人均收入大概在3000-5000，處於小康未達到富裕水平的家庭佔比應該是大多數，這一個資料就決定了大多數人買車是家用，工作。高效能跑車針對的客戶群體是富裕階層，而富裕階層中有時間精力玩跑車的佔比少，並且跑車的研製生產是需要相當高的科技含量、大量資金投入及豐富造車經驗，從未踏足過效能車生產的企業並不能說造就造得出的。跑車由於造價高因此售價也高，要讓人願意掏錢去買，國產汽車的品牌力還遠遠不夠。
所有知名跑車製造商，如法拉利、保時捷、阿斯頓馬丁，都有百年造車經驗，蘭博基尼、柯尼塞格、帕加尼，初建廠便是跑車研發製造商。所以跑車這玩意，沒有錢和經驗是造不出的。國產車從親民車做起，積累客戶資金口碑經驗是汽車企業做大做強的必經之路。
24樓：濟南經緯度
長安近期出了一款跑車的概念車，可以關注一下。
25樓：安宇軒
跑車不是那麼好做的，
沒有跑車的技術，為什麼一些國產汽車廠家的車還是要配備跑車的外形？
26樓：淘淘淘奇
跑車在大眾眼裡一直屬於奢侈品，屬於那些實力雄厚的企業所生產的，中國的汽車中國汽車研發能力太低，生產工藝落後，技術關鍵環節依然受國外公司控制，還有就是生產材料落後，但這並不影響國產汽車企業研製跑車的心，總要有人邁出第一步，才能逐漸研究出屬於我們自己的跑車。
像法拉利裝配活塞時是用液氮冷卻活塞後才將其放入缸體，溫度復原後就會讓活塞與缸體接觸過盈，其他原因包括什麼我國汽車發展時間短等等，所以要看到中國的超跑需要一代又一代人的努力！
所以說那些實力比較雄厚的國產車企該應開始研發跑車，因為跑車是一個車企的品牌信仰，要想品牌能走入國際市場，沒一兩輛拿得出手的跑車，怎麼都說不過去。
從某種意義上也可以說明這是代表著一個汽車國企廠家的技術和產品實力，技術不斷地研發，不斷地改進，終有一天國企生產的跑車會成為品牌跑車上一道亮麗的風景線。
27樓：匿名使用者
因為國產汽車企業研製跑車的心很強烈。
28樓：hh哥樂園
車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4570×2040×1214毫米，軸距達到2800毫米。該車還提供了賽車、舒適和經濟三種駕駛模式，對應的離地間隙分別為80、100和120毫米。除此之外，這款電動超跑還配備了前。
六、後四活塞制動卡鉗，並採用了直徑為380毫米的碳陶瓷剎車盤；前、後輪胎的引數分別為265/30 r19和315/30 r20。
29樓：晚七戀
因為國產汽車廠家也有一個跑車夢。
30樓：高師傅
外形的設計還是可以的，不能阻擋他們的跑車夢。
31樓：匿名使用者
雖然技術上到達不了，但是外形的設計還是可以的，不能阻擋他們的跑車夢。
32樓：油膩少年
為了讓自己的車看起來更加的豪華。
33樓：呵呵呵上課你猜
因為跑車是一個車企的品牌信仰，要想品牌能走入國際市場，沒一兩輛拿得出手的跑車，怎麼都說不過去。
34樓：糖葫蘆
要想品牌能走入國際市場，沒一兩輛拿得出手的跑車，怎麼都說不過去。
35樓：慶幸啊
用來炫耀和吸引人用的。
36樓：網友
讓車看起來更加美觀，更容易賣出去。
為什麼許多國產車不製造開發敞篷車、跑車？？？謝謝了，大神幫忙啊
37樓：ta劖
敞篷車屬於高階車，不適合國人的需求。
38樓：驚嘆
國產廠家掌握的製造工藝暫時還達不到生產敞篷車和跑車的要求。 敞篷車沒有可以受力的車頂，所有的受力都要車身其他部位承擔。對車身鋼性的要求非常高。
這是一個複雜的設計和生產過程，國產廠家起步晚，暫時還沒掌握好。 而跑車追求極限動力效能。對發動機和變速箱的要求很高，國產廠家同樣對發動機和變速箱的生產水平很低下。
可喜的是近幾年國產廠家一直在致力於提升自身的製造工藝和研發水平。相信５年後就有比較過硬的產品了。
為什麼國產車不能弄好看點？ 5
39樓：匿名使用者
好看很簡單嗎？汽車設計是非常系統的工程。哪一項都不簡單，你看看華泰的寶利格，山寨了卡宴的外形，單看車殼子像那麼回事。可是安在華泰自家的底盤上就像西裝配短褲。
為什麼咱們國產車 不能像日美牌子那樣出一臺民用跑車啊 ？
40樓：翱翔天空的魚
因為叫國產車，國產車最大的有點就是經濟實惠。這個價位的跑車還真沒有，為什麼沒出肯能就是考慮到經濟消費水平低。20萬左右你可以考慮現代酷派，比較時尚了。
41樓：foreverlove清
吉利美人豹就很便宜啊 不過只是有個跑車的殼子而已。
高檔點麼 現代酷派。
42樓：匿名使用者
奇瑞的m14很快就要上市，請等待下。
關於國產車的發展，看好國產車的發展，現在國產車不比以前了。現在中國的技術越來越成熟！
我完全同意您的看法。但是貌似 用自己國產車，即便價錢再低，質量再差，也不是一件丟人的事情。最起碼，最起碼，我們能自己造車。就比如彩電冰箱這類家電，經過這麼多年的發展，我們的白電做的並不比進口的差，而且有些技術也是世界領先的。當然，每個國家的品牌都有某些領域技術優勢。希望你的想法能夠實現。看到國產手機...
國產車哪個品牌質量好些，國產車哪個品牌好？
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國產車哪個牌子最好，現在買國產車什麼牌子好
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