1樓：寇同書訾妍
國產車和合資車，還是選合資車的好。
總的來說，日系合資，德系合資，在10w以內的車型，都是比國產要好，不管是技術，還是整體的穩定性，零部件的耐磨性、運動性，都要好於國內的車型，同樣法系美系的車型就顯得沒有什麼優勢了，再說純國產車，並沒有太**位的車型，10幾萬的就算頂天價了，比如10w以內的長城c50，同價位的車型太多，和以下幾款車型相比，他一點也不次於他們，雪佛蘭樂風，福特嘉年華，標誌207，雪鐵龍c2。
但國產車能拿得出手的車型，寥寥無幾，所以，從整體角度來講，合資品牌的質量，還是略高於國產，國產車型也都日益成熟，在不久的將來應該會推出更好的車型。
2樓：懂車老黃啊
國產車好還是合資車好？
3樓：計運旺湛雀
合資車相對好一些。人家的技術，中國組裝的。
國產車就是自己的技術，自己組裝。當然，有的也是人家不用的技術買來用的。
還是買合資車吧。除了奇瑞，比亞迪一類的，基本都是合資的。
4樓：根哥說車
國產與合資你選哪個？從油耗來說，結果就很明瞭了，國產之路還好長。
如何選擇國產車和合資車？
5樓：餅餅
1.價效比方面。
我們都知道，在同樣**的車型上，國產車和合資車相比。國產車的配置是要高於合資車型。因此，許多的消費者認為是國產車的價效比高，其實並不然。
在合資車的這部分研發費用運用到了變速箱和發動機的調校上面了。因此，它們的錢花在了人們看不到的地方。何況在現在競爭激烈的汽車市場中，合資車也紛紛採用降價策略。
所以，認為在價效比方面，兩者是不相上下的。
2.發動機的效能方面。
發動機作為汽車的核心零部件之一，它與汽車的底盤、變速箱被人們稱為汽車的三大件。確實我們的國產發動機和合資車的發動機還存在一定的差距。但是，經過近年來汽車廠商的不斷努力，我們的國產發動機無論是動力還是油耗等方面，都得到了很大的一個提升。
覺得如果是作為家用國產車和合資車的發動機水平的差距也是差距不大的。如果你這是買車用做家用的話，國產車也是能夠滿足我們的日常需求的。
3.汽車的安全性方面。
對於汽車的安全性方面，這是許多消費者比較關注的一個方面。在這一方面，覺得合資車和國產車各有著自己的優點。合資車更加的注重汽車的內部乘坐空間的安全性，而我們的國產車更加註重的是汽車的車身方面的強度和韌性。
所以，在安全性方面這一方面，國產車和合資車都有著自己主攻的方面。
4.油耗方面。
許多的朋友在買車的時候，往往會比較的注重這一方面。因為汽車的油耗問題關係著我們今後的養車費用。大多數的朋友都想買到一臺有油耗低的汽車。
在這一方面，合資車和國產車相比，由於合資車的在發動機和變速箱方面有著一定的優勢。所以，在這一方面，國產車往往會處於劣勢的情況。
總結：那麼，面對這合資車和國產車到底怎麼選呢？認為，如果你比較的注重家用實用和汽車的售價等方面，國產車絕對是你的實惠之選。
而你比較注重駕駛感受，追求運動的話。合資車也是你的不二之選。當然，每個人的思想都不一樣，大家可以根據自己的需求和愛好自行的選擇自己喜歡的車型。
6樓：揭秘車世界
同價位國產車與合資車如何選？
7樓：匿名使用者
價效比 合資會好點 配置 國產絕對優勢 國產車正在飛快進步 —
8樓：盍然泥夜蓉
要看品牌合資技術質量遠遠比自主(些除外)自主要看品牌些品牌讓惱火些品牌做讓鄙視做比外車。
自主：惱火--汽汽品牌我想說官車服務(算合資)平民級別n問題………
鄙視--比亞迪品牌技術錯質量牌設計毫創新徹徹底底走豐田路線所車型都豐田熱銷車型設計毫自主創新。
--吉利、城、汽(能算些車祖先收購產車)等些品牌車都做特別城越野車吉利收購瑞典沃爾沃技術影響汽更犀利收購少外破產貴族(例名爵(mg)、榮威)品牌乃至汽車行業著重影響車都我列舉。
合資：合資我用原產系說吧(比較熱)
--本說實土本車非(北美土更)非符合需要(舒適、省油)唯缺點安全性欠佳些政治衝突給本車劣評否認土合資車系車更否認系車發達家評價非。
硬--美佬美車風格美作世界汽車做氣安全效能高唯缺點費油缺點美車領土致命傷導致美車合資車銷量少車系。
徘徊美本間--歐洲歐洲作汽車誕技術沒說汽車風格氣、豪華汽車安全效能及美差本；省油及本高於美選擇**問題導致歐洲車土銷量及本合資車僅於本。
讓惡--韓車韓車做爛甚至及自主車系美暗操作使韓車惡車系銷往全世界更令拍居種垃圾作寶物(跟看待產理著密切關係)真說韓車比產合資車倒數第二。
各合資車品牌代表：本--豐田。
美--通用、福特。
歐洲--眾。
韓--現代。
總結於樓主問題要看樓主理部看起貨實說自主品牌確非優秀合資本車真錯(說政治問題)
9樓：阿民說車
國產車好還是合資車好？
10樓：小博魔術
合資車相對好一些。人家的技術，中國組裝的。
國產車就是自己的技術，自己組裝。當然，有的也是人家不用的技術買來用的。
還是買合資車吧。除了奇瑞，比亞迪一類的，基本都是合資的。
11樓：袁東
呵呵，我做二手車的。
國產車。有很多種。
你可能說的咱們國家自主品牌吧？
只有純進口的車才算是進口車。國外的牌子車在中國製造，也是國產車。
我建議你買國產車。就是合資的。
不要說我不支援中國自主品牌。
事實證明！自主品牌車，，實在是。
我沒話了。
12樓：網友
選擇合資車。
選擇歐美車型。
選擇大眾、通用和福特車型。
合資車和國產車哪個好呢，去哪買價效比高？
13樓：匿名使用者
合資車和國產車相比，價效比方面肯定是後者了，不過從車子的保值性還有做工還是前者有優勢。
買國產車好還是買合資車好？
14樓：期中讜辰坷拋
新手買車買國產車好還是合資車好？老司機經驗多說了實話，有道理。
15樓：汽車修理工阿波
合資優秀品牌以豐田，本田，大眾為代表。
中國品牌以長城，吉利，長安為代表。
都挺不錯的，國產車以高配置，低**的優勢佔據上風提問了解了，謝謝。
提問請問比亞迪宋怎麼樣。
16樓：卿若不笑
合資車**比較貴，中國自主品牌還很好有竟爭車型，所以合資車的**也比較高，操控效能方面確實比自主十萬級別的車好，因為自主車目前主攻的是十萬以下級別，但自主車十萬級別的車型一般都強於合資十五萬的。所以說，十萬級別的車型肯定是自主的好，但這隻針對於吉利，奇瑞，長城等這幾家真正在造老百姓買得起的好車的品牌而言。而像海馬，哈飛之類的自主車就另當別論。
保養費用自主車明顯比合資車低。
17樓：汽車與交通領域
其實這個話題被越來越多的大眾所重視。
但關鍵是在於你自身是否懂這方面，多年前自己接觸過汽車這個行業，個人的建議還是買合資車更好一些，他們的生產工藝用料和資料都更為精細，質量和壽命會更長。
而國產車也不能說不好，但主要的就是表面化做得很好，細節做不到位，在後期的維修保養上損耗大。
18樓：西安萬通汽修學校
個人意見：看你買此車準備開多久，若時間不長還想換車，建議買合資品牌，保值！若沒有計劃，想多開幾年，可考慮購買國產，如今的國產新車，特別是奇瑞、吉利、長安、長城、比亞迪等多年奮鬥的大廠家，其車輛效能也在逐步攀升，不是當年的弱不經風了。
關於價效比：國產車自然勝出。但這裡的價效比還在一定意義上指的是功能配置，如果從行駛質感、車輛穩定性上，合資車存在很多隱蔽的優勢。
19樓：書慧捷
其實，國產車經過這幾年的發展，顏值、配置都是頗受大家青睞的。而我們經過對比，卻往往發現，**相當的合資車配置就差得多，而且仔細觀察往往會發現，無論什麼品牌，都會有這樣或者那樣的短板。即便如此，大家還是更青睞合資車。
市場口碑好。
其實國內很多老牌合資車這幾年的銷量都非常好，也得到了大家的一致好評，也就是說口碑非常好。像是被大家熟知的大眾捷達、polo之類的車型，這些車子經過考驗，已經是人們買車的時候會優先考慮的車型。與此同時，它們的銷量也是非常高的。
所以，大家的口碑一定是汽車品牌極其重要的動力源。
耐用性好、故障率低。
我們大家買車之後，最擔心的莫過於三天兩頭跑汽車4s店，所以最經常考慮的就是汽車的故障率。而我們往往會發現有些車顏值很低，做工也並不精緻，但是卻頗受歡迎。這是什麼原因？
很簡單，就是故障率極其低，比如說日系車裡的本田飛度。還有一點就是車子的耐用性，而我們知道，車子的耐用性跟故障率有著很大的關係。本田飛度不容易出故障，因此耐用性就會非常給力，也正因為如此，這個車型大受歡迎。
車自的動力。
國內很多車子因為生產技術被限制，沒有自主的發動機品牌，所以只能選用國外的發動機。但問題就解決了嗎？當然不是。
我們在使用的過程中，往往就會發現，後期車子的小毛病還是會有很多，很難避免。
20樓：雪山蒼
買車的時候我認為還是買合資車好。國產車和合資車比較，**便宜，內飾豪華，但是從質量來看還是和合資車比有一定差距，這是老司機所公認的事實，不只是發動機，很多技術方面都有不足之處需要做精做細。雖然我們國人應支援國產，但畢竟合資車也是為國家經濟發展做了貢獻的，而且買一部好車也是符合自己利益，所以我覺得買車還是買合資車好。
21樓：麥小粒
建議買合資車，效能穩定，而且技術上比較過硬，讓人有信任感。
純國產車，總是有一些欠缺，誰用過誰知道。
22樓：匿名使用者
在目前的這種形勢下，合資車會更好一些，雖然國產車已經發展得越來越好，但是畢竟還是有差距的。
23樓：方文豔
能買合資車就別買國產車，等你買了國產車就會為它的修車排隊而懊悔不已，有些合資車也是小毛病不斷，但都只是小毛病，國產車都不算是小毛病了，也照樣不斷，並且同樣的排量下發動機功率低、油耗卻高，真讓你傷不起，所以說有能力的話還是建議買純進口的車國產車經濟實惠，配置高，就是油耗有點高，合資車嗯，技術好，噪音，滴。
合資車與國產車怎麼選？
國產車和合資車都有哪些差別，哪個價效比更高呢？
24樓：汽車資訊推送
因人而異吧，既然說到國產車，價位應該就在十萬左右，或者十萬以下，選擇這些的一般工薪階級比較多，否則也不會糾結國產了。
國產車配置會高，但是油耗動力還有被有些人唾棄的三大件有些差距。我個人認為，長期用車較多跑在外面的選擇合資車比較多，我這樣的一年連一萬公里都跑不到的當然國產車，說下原因：
首先說配置，好多人說配置沒用，我就舉一個例子，老款諾基亞板機和現在的智慧手機的區別。別說什麼三大件，我一年連一萬都跑不上，三大件沒什麼區別，跑到換車三大件也壞不了，兩三萬的麵包都能跑十幾萬公里不大修，要說省油，一萬公里能差幾個油？我這一年差這幾百塊錢？
所以這些東西對我這樣的都是浮雲，舒服方便才是首位，我選擇空間大，配置高，好看，但是費油三大件一般，動力一般的國產…
同價位合資車比國產車好，車身材料用料比較好，技術比較好，跑短途可能感覺不出來，但是跑長途的話，絕對分辨的出，很多時候不是說支援國產車，那只是所為的道德綁架，車企都是要賺錢的，合資車也是在邊做邊學，合資車在車身尺寸方面卡的都比較嚴，至於材料配置不論國產車和合資車都是在慢慢節省成本，成本節省越多越賺錢。
看具體價位，同等價位也得分情況：
1.超低價位段，如7萬內，合資基本不觸及。由於消費者選擇餘地小，該價位裡選國產也有一定道理。
2.低價位區域，如7-14萬，亦是目前國產與合資競爭最激烈的。各項配置高，外形尺寸大是典型國產特色。
合資通常輸在配置和尺寸上，但畢竟國際大廠的產品會擁有更出色的工業設計，良好的客戶口碑，更穩定可靠的使用品質。
3.中等價位，如15-25萬，國產車選擇餘地變小，合資車的選擇則變多。道理同2，這個**區間裡，當下的國產車也在逐步試水，在穩定可靠及設計/製造經驗方面比合資差了一大截，消費者幾乎沒有選擇困難度。
4.再往上的價位更不用說了。
合資和國產新能源車有哪些不同，國產車與合資車有什麼區別？
合資與國產新能源車不同有幾下幾個方面，首先第一個方面，車輛的續航里程不同，合資車在續航里程上面遠比國產新能源汽車的續航里程要低，拿東風雷諾 雷諾 e諾與 小螞蟻 小鵬g3和微藍為例，雷諾e諾在續航上面只有271km而奇瑞小螞蟻的續航達到了301km，兩者之間在續航上面相差近30km左右。而小鵬g3的...
十五萬預算，國產車和合資車該怎麼選
現在，汽車可以說是品牌非常的多，可以說讓人難以抉擇，那麼，十五萬的預算，到底買什麼車比較的好呢？首先說十五萬的話，基本上可以說預算已經可以了，而國產車呢，應該說可以買很多比較不錯的汽車，比如長城的vv7等等，而且國產車可以說配置非常的高，基本上流行的配置都有，加上汽車也可以購買比合資車要高一個級別，...
國產車的優勢有哪些，國產車和合資車有什麼區別
國產汽車最大的優勢就是維護維修費用低，進口車這一點不能相提並論。合資品牌的安全係數比較高，自主品牌無從談起，所謂安全不是多裝幾個安全氣囊，國產品牌車安全氣囊技術引數合格與否都很難講,安全氣囊不是爆開就ok的。美國車系技術發達 資金雄厚，無論是通用 福特還是克萊斯勒，都具有動力強勁 極盡豪華 用材奢侈...