1樓：張韓文
真是感覺。第一，並沒有什麼太大感覺，而且這車也沒有想象中回頭率爆表走到哪都是眾星捧月的感覺，麵包車該加塞還是加，國產車該跟你別還是別。第二，有時候停在路邊會聽到有人評論，但大多都是不懂車的年輕人。
第三，泡妞沒覺得比我開賓士gle63高多少，因為見網友來說基本就是百分之百。其實寶馬五系一樣。第四，現在瑪莎也便宜了，孬好懂點車的人一看也就是80多萬的車……（在他們眼裡這個牌子的車最低**就=路上跑的都是這個**，幾乎沒有配置車型之分）第五，真的不舒服，比起瑪莎，更願意開賓士，凌志。
第六，如果你打算買輛百十萬的車，瑪莎真的不是個好的選擇………ps：不知道別人的什麼樣，但是我的小毛病挺多的………
2樓：猴47728郊蛹
開這車出去，停在任何高階酒店或者娛樂場所的門口，保安看到了都會屁顛屁顛跑過來指揮。開這車出來見網友，只要女孩看見瑪莎拉蒂的logo了，基本就願意跟你談談人生理想、展望一下美好未來了。
3樓：戰歌
車並不會讓你覺得怎麼樣，頂多覺得自己家世比別人好點，但是每次開車出去都有愧疚感，畢竟大多數35歲以下的人買豪車都是家裡給買的，不是自己賺錢買的，等自己真的能賺這麼多錢的時候，又不會太care豪車給你帶來的感覺了。
4樓：娘46639陳彼
中看不中用，方向盤死沉，小毛病忒多，不是在修車就是在修車的路上。油耗高的一比，動力感覺還不如很多的車子。
至少駕駛感受是這樣，除非開運動模式。每次從自家地庫出來都會頂車頭。
5樓：豆輕浪此葉
小心旁邊的車都會很心累，還要小心路上不要有什麼小裂痕，20寸的輪胎碰到什麼都會爆。gt的車鑰匙是老款的，離車2米就沒不理我了。2噸重的車，轉一下方向盤都要氣拔山河，每次開完車感覺二頭肌都變大了幾倍。
要是看到很多人圍著你的車就嚇怕了，肯定沒好事。
6樓：峰佘無敵
開了之後其實不在自身，而在於周圍人的變化！之前的朋友，同學都知道我家條件還不錯！但是也就僅此而已，沒啥，該懟還是懟，該打還是打，除了現在變成他們的御用司機，每次出去玩就變成我車接車送！
之間擠地鐵出去玩的日子一去不復返了！
7樓：炒蛋哥
開著豪車的人彷彿他們總有一種特權，在酒店服務生微笑為你服務併為你安排最好的車位，小區的保安和物業的微笑也多了，高階私人會所等場合你也可以隨便出入了。
8樓：賣萌
首先是，開車時路上人的眼神不一樣了。然後，自己的心態變了。再然後，知道的朋友多了，原來點頭之交的朋友聯絡頻繁起來，時不時約個飯局，吹捧一下，開車出去見客戶，在客戶看到這個車之後，態度好多了，成交率最近兩個月提高感覺一半不止。
9樓：沉夜孤星
看見其他低檔次的車，就和當年開車看人家騎車一樣。其他車在眼裡不是車。加塞緩慢而無壓力。一開始莫名其妙的路人對你注目禮，反應過來是換了好車了。
10樓：湧依心
不是所有瑪莎拉蒂都是萊萬特，或者吉卜力，不是所有瑪莎都是丐中丐，所以，你們都覺得瑪莎就是70萬的**，好像在三十萬的預算中再努力一下也完全買得起。你們都知道瑪莎有很多缺點，我也知道，但我只知道好看、好開，還有一個缺點估計你們很多人不知道，一年的剎車片消費應該在四萬左右——如果你能輕鬆應對這些支出的時候，可能會對於別人的選擇會理解的，而不會這麼憤世嫉俗。
11樓：天行健君子自強不息
買保時捷帕拉梅拉那是理性選擇，她像是一箇中規中矩的職場白領女強人，很實用保值，而選瑪莎總裁更多的是衝動的感性消費，瑪莎更像一個神秘的蒙面女神，朦朧卻美好的抓不住，不要輕易去試駕瑪莎拉蒂，不然會打消你之前選車一切的理性考慮，畢竟買車嘛，不就是圖開在路上那一刻的感覺嘛！
12樓：匿名使用者
沒啥體驗。過一個小坡就刮底了。給我朋友心疼毀了。我倒沒啥感覺。說了一句刮底正常。
13樓：匿名使用者
我開了一年的總裁，200萬內的車高速公路無對手，所以，沒擁有過的不要亂噴，內飾是義大利的高階皮，浪漫情懷的藝術。
瑪莎拉蒂怎麼拉手剎，瑪莎拉蒂手剎怎麼復位
有個p鍵，按一下就好。停車時，剎車踩死，提拉手剎 啟東是，剎車踩死，鬆手剎。什麼車都會有手剎的。瑪莎拉蒂用的都是電子駐車 手剎 瑪莎拉蒂手剎怎麼復位 啟動按鍵在方向盤右邊，一個拇指大的圓按鍵，賓士車上最大的一個按鍵。手剎採用的是電子手剎，在方向盤的左側，帶p字樣的，按下鎖車，拉出解鎖。當你踩下油門，...
瑪莎拉蒂最便宜的多少，瑪莎拉蒂最便宜多少錢一輛
現在最便宜的瑪莎拉蒂是吉卜力ghibli 4s店裸車售價萬 最基礎加配 售價在95萬左右 美規售價80萬左右。瑪莎拉蒂在中國市場有三款車。總裁 價 格 萬元 理論油耗 外形尺寸 長 寬 高 5052 1895 1438mm排 量 cc 優 點 總裁級別的跑車坐駕。缺 點 或許總裁更喜歡賓士s cou...
瑪莎拉蒂車子好嗎
高檔車子，價值百萬以上 付費內容限時免費檢視 回答親 你好行駛品質 總裁的行駛品質要分兩方面說。首先底盤加動力系統，也就是俗稱的三大件特別優秀。標準的豪華車動力系統，行駛平順異常 底盤濾震也同時符合行政轎車以及運動轎車的屬性 她既比又頓挫又硬的panamera舒適，又比忽忽悠悠像開船一樣的s級運動。...