1樓：君子愛車修之有道
汽車下坡相對於上坡來說更節能一點，下坡不需要消耗。
2樓：帳號已登出
汽車上下坡當然必須保證安全但是這種情況也能節能汽車上下坡當然必須保障安全，但是這種情況也能節能。
3樓：沐霖情感理療閣
汽車上坡下坡，我認為應該是安全，而且比較節能的，因為汽車在上坡時所耗的能量是比較安全，也比較節能的。
4樓：雲長天雨
汽車在上坡和下坡的時候，必須要以安全為主，決不能以節能為主，你所說的可能就是空擋滑行的事情。
5樓：匿名使用者
汽車下坡的時候是比較節能的，但是不安全。
6樓：熊熊盼晴
汽車上坡下坡是不節能的，因為上坡的時候是要廢油，下坡的時候是會離合器片。
7樓：帳號已登出
汽車上下坡的時候，上坡的時候用的鹽燃料是非常的多的，下坡的時候是非常省燃料的，但是不要關閉發動機，關閉發動機是非常危險的。
8樓：臥槽無情
汽車在上下坡的時候，主要考慮是安全，節能這方面儘量不要考慮他，畢竟安全是第一的。
9樓：帳號已登出
汽車上坡下坡是安全還是節能？我覺得像這種上坡下坡肯定是以安全為主。我覺得最好還是人安全最重要。
10樓：答題轉轉樂
上坡肯定是更耗油，帥一點的，如果下坡的話，應該沒那麼嚴重，汽車當然是安全的了。
11樓：匿名使用者
汽車上坡下坡是安全還是節能，這個主要是考慮安全問題，另外汽車上坡下坡都要帶著點剎車，以防發生安全事故。
12樓：匿名使用者
汽車上坡的話，這兩種情況我覺得都屬於是第二種，屬於是節能的現象，具體看你的車是屬於哪種型別的？
13樓：生活萬花筒
汽車上坡下坡，我認為他也談不上是節能還是安全，她是正常的行駛，必須是上坡有下坡。
14樓：帳號已登出
裝置不可以完全在上下坡的過程當中都利用節能。
上坡我們可以利用安全操作模式而下坡使用節能才是比較科學的。
15樓：情投意合張老師
地球上卜還是效果安全性比較節能的話，那我們就過去辦了，就當一下播這個機率較節能。
16樓：網友
汽車上坡下坡是安全還是節能？我覺得下坡是節能吧，上坡還是諮詢一下專家吧！
17樓：龍血戰神張
汽車上坡下坡肯定不是安全節能，只是沒有辦法才上坡下坡。
18樓：網友
汽車上坡下坡是安全還是節能？上坡是安全，下坡是節能。
駕駛車輛在下坡路段行駛。，哪些方法有助於安全節能？
19樓：蒯藝仙夏寒
手動擋的話，用變數箱來限制汽車小坡，一般3檔就行，剎車不能長時間踩，自動擋也有手自一體模式，一般情況只要不是長時間連續下坡，剎車都還是可以的。
20樓：情感e解憂
下坡需要低速擋，充分利用發動機制動，安全為主。
下坡節約能量還是節約能源，為什麼節約那一種，上坡呢
21樓：極度→空虛
下坡時勢能轉化為動能，上坡時動能轉化為勢能。下坡重力做正功，上坡重力做負功。所以下坡可以只靠重力做的功來運動，如果摩擦力太大就不能，上坡就要消耗能量克服重力做功。
對下坡來說，重力做正功，總機械能增加，也不算是節約能量吧，只可以說能量會增加。談不上節約不節約。所以同樣道理上坡克服重力消耗能量，總機械能減少。
想節約能量就減少摩擦，減少外力做的負功。
想節約能源就改進發動機效率，使能源充分利用。
22樓：匿名使用者
下坡重力做功，上坡做功轉化重力勢能。
23樓：梁逆
首先肯定節約能源。關於能量，是重力勢能轉化為動能，但能量是守恆的無所謂節約。上坡的話兩者都不節約吧。
駕駛車輛在下坡路段行使，哪些方法安全節能
24樓：陳培羽
這是個選擇題，一個是掛低速檔利用發動機牽制作用下坡，二是用緩速器。
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