1樓：始自考紫萱
1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞k3/起亞k3s。
4、寶來。5、速騰。6、捷達。
7、長安cs75（是suv）。8、卡羅拉。9、哈弗h6（是suv）。
10、高爾夫。11、朗逸。12、桑塔納。
13、英朗。14、凱越。15、標緻408。
沒標suv的另外13款都是緊湊型車，其中有6款是大眾車。
1、2名：福克斯、朗逸，年均銷量約30萬。
3名：凱越，年均銷量約28萬。
4、5名：科魯茲、速騰，年均銷量約25萬。
6、7、8名：捷達、寶來、桑塔納，年均銷量約22萬。
9、10名：哈弗h6、朗動，年均銷量約20萬。
三、10萬左右比較火的小型車：瑞納、起亞k2、polo、新飛度、嘉年華、新威馳、鋒範、驪威。
賽歐因為**偏低，所以沒列進去。
四、10萬左右的suv比較火的有：哈弗h6、哈弗h2、瑞虎3、瑞虎5、長安cs75、比亞迪s6、福特翼搏（唯一一款合資suv）。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
據瞭解，比亞迪e6充滿電後的續航里程為300公里。除了電池外，比亞迪e6還裝配有終身免維護的永磁電動機，功率可達到75kw，相當於排量的汽油車，e6電動機的扭力最大可達450牛·米，所以加速方面不會遜色於燃油車。
廠家公佈的資料顯示，e6在0~100公里/小時加速，時間在10秒以內，最高車速可達140公里/小時，配合e6的是cvt自動變速箱。同時，比亞迪e6還採用了比亞迪自行研發的「雲系統」，部分車輛功能可實現手機遙控。
相比燃油車，e6最令人期待的無疑是其綠色環保的節能功效。從目前掌握的資料來看，e6百公里能耗平均約為度電，年能耗**僅為普通燃油車1/3至1/4。
需要特別說明的是，國家對於個人購買純電動車有6萬元的補貼，另外其他城市或地區的補貼政策暫時還未出臺或未實施，所以比亞迪e6在其他地區的實際**暫時還無法精確計算出來。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
2023年10月26日，定名為e6先行者的比亞迪純電動車在深圳正式上市，售價萬元。目前比亞迪e6也成為了首款在中國大陸地區面向個人使用者銷售的純電動家用車型。
比亞迪e6匹配的et-power鐵電池是這款新能源車型的最大亮點之一。據資料顯示，e6的鐵電池是一部綠色環保的電池，內含的化學物質可在自然界以無害方式分解吸收。另外，e6到3c充電站快充，15分鐘即可充滿80%——速度之快也是國際領先的，普通模式也可使用220v家用電充電。
在安全性上，e6配備的鐵電池經過長達數年的耐高溫、耐高壓、耐撞擊試驗，並進行了8～10萬公里長途耐久試驗和國家強制碰撞試驗。經過近半年深圳計程車公司的45輛e6的運營結果來看，安全效能上是非常可靠的。
十萬元買合資車好還是買國產車好？
4樓：匿名使用者
10萬元的預算，如果是在一起的話我會毫不猶豫的選擇合資汽車，以前的國產汽車真的是不堪入眼，唯一能夠那得出手的就是五菱巨集光了。可是現在隨車汽車技術的不過發展，國產汽車就好像跟打了雞血一樣，不斷地模仿和創新，現在國產汽車已經變得越來越好了，不光樣子更加好看，而且汽車的硬體裝置都非常的完美了。
首先在10萬元這個汽車價位你選擇合資汽車你基本上沒有得選擇了，我給你大概列舉一些，我個人覺得這些汽車真的是比不上我們國產汽車。最常見的就是現代名圖，雪佛蘭科魯茲等，你就真的只有這樣三四個選擇，但是當你選擇買國產汽車了，那你真的有得選了，國產四大才子，「奇瑞，眾泰，長安，吉利」這幾家國產汽車都是做**低廉而且價效比很高的汽車，而且每一輛車都會有自己很成熟的技術在上面。比如說奇瑞汽車 ，也許你的記憶還是停留在奇瑞qq中，現在奇瑞翼虎等汽車已經成為了國內知名 的車 。
在這裡我不得不佩服一樣我們國產老大哥，眾泰汽車了，要知道眾泰汽車的標語「沒有什麼汽車是我模仿不了的，10萬元讓你開保時捷，10萬元讓你開路虎，甚至10萬元讓你開蘭博基尼」眾泰汽車憑藉了超強的模仿能力，已經在國產汽車中有了大老哥的名號了，當然你不要以為便宜是沒有好貨的，眾泰汽車用自己的行動給你實力打臉，就拿眾泰sr9來說，這款suv模仿的是保時捷卡宴，他不光在外表上面很像，而且裡面的內飾都是採用真皮的，一切都是豪華感，尤其是哪個中控大螢幕，更加是吸收了特斯拉的豎屏中控，一輛汽車能夠給你2家豪華汽車所有的體驗。
但是如果你選擇了合資汽車，那麼你就不要想要這霸氣的外表了，更別說豪華的內飾，甚至就這麼說把，你能夠賣到真皮的座椅就是已經是一種奢求了，合資汽車往往都要經過各種進口稅，其實汽車本身的**是不貴的，各種稅疊加起來自然而然**就高起來了，也就是說你在國內需要花10萬元，也許在他們的國家只需要6萬就夠了。
所以現在當你在選擇花10萬元買國產汽車好還是合資汽車好，那麼果斷地就是去買國產了，作為一箇中國就應該支援國貨，而且現在國產汽車的技術那麼成熟一點也不必合資汽車差。
5樓：一意孤行
合資車***。說到國產車，大家印象中是毛病多、不耐用，價錢似乎還便宜。
但是國內車企造車實力不斷進步，和合資車的差距也是一點點在縮小，漸漸出現了一些高品質的車型了。
技術其實差得不多了。
以前國產車研發能力弱。
以前的國產車沒研發能力的，基本上就是三菱的發動機、變速箱，買來，然後裝到自己的車上去，幾乎不存在核心技術研發。
6樓：金印子
個人意見：看你買此車準備開多久，若時間不長還想換車，建議買合資品牌，保值！若沒有計劃，想多開幾年，可考慮購買國產，如今的國產新車，特別是奇瑞、吉利、長安、長城、比亞迪等多年奮鬥的大廠家，其車輛效能也在逐步攀升，不是當年的弱不經風了。
關於價效比：國產車自然勝出。但這裡的價效比還在一定意義上指的是功能配置，如果從行駛質感、車輛穩定性上，合資車存在很多隱蔽的優勢。
另外，你提到的吉利帝豪gs，個人很喜歡，車內空間充足、配置齊全（甚至還有越級配置）、外觀造型靚麗、用料紮實、做工尚可，且屬吉利戰略車型之一，若最終決定購買國產，截至現在首推帝豪gs。
7樓：浩仔車評
10萬元買國產車好還是合資車好？老司機給了建議，買車不會吃虧。
8樓：tv嘻哈車
預算10萬，到底是選國產車還是合資車？大斌給了建議，別選錯了。
9樓：阿祖聊世事
十萬塊錢左右合資車和國產車，哪個好？
10樓：張老師說物理
10萬元的話還是買國產車比較好一些，不必要買什麼合資車的。
11樓：謝謝謝謝
韓國車實惠配置高，缺點是不高階。美國車高大威猛，缺點是做工毛糙和油耗。日系為家用之王。歐系為面子之王。國產暫不評價。
12樓：葉來雨水
看你生活需求，過一兩年就換車就買個合資的，二手賣的話掉價不多，自己一直開，家庭人員多，就買個國產，車其實沒有這麼難選擇。
13樓：a不浪漫罪名
如果注重內飾選擇國產注重三大件就選合資。
14樓：腦袋超過
價效比是效能與**之比，不是配價比，也不是形價比。效能分為可靠性、動力性、操控性、安全性、節能性、舒適性等。配置高或外形大並不代表其效能優異，也不能代表價效比高；只有主要效能強且**優才算得上價效比高。
10萬元可以買到車型大、配置高、動力強的國產車，雖然國產車質量和調校方面進步很快，有些車甚至接近合資車的效能，但質量和調校並非短時間能做到非常優秀，目前看，國產車綜合表現仍與合資車有一些差距，包括用幾年後賣舊車的保值也是合資車好一些。
看車和用車有所不同，看車當然是要美觀、高配、大氣，這在選車之初很管用；但用車主要是質量穩定、相對省油、比較舒適、保值較好，這個管的更長久。
15樓：石家莊萬通汽車學校
合資車：
優點：1.做工精緻2.效能比較好3.操控性好4.乘坐舒適性好。
缺點：1.**貴；2、與同價位國產車比較，功能偏少；3.外觀與同價位國產車比較，不夠大氣。4.維修保養偏貴。
國產車：優點：1.**便宜2.外觀大氣3.功能相對豐富4.維修保養方便。
缺點：1.功能雖然多，但易壞2.材質偏差3.車子發生故障率較高4.做工較粗糙5.操控性趕不上合資車。
合資車和國產車的區別到底有多大，我估計國內百分之90的購車消費者都有很大的顧慮。從口碑上大家也都很認可合資車的質量，所以導致大部分人在不瞭解汽車生產的情況時都會覺得合資的肯定比國產的產品好。從上面我們不難看出合資車和國產車的區別。
買合資車還是國產車好？
16樓：不是苦瓜是什麼
其實現在國產車在單獨硬體上很多都不輸合資車，大多用的都是同樣的供版應商。
合資廠的合資車基本權還是遵循標準在設計，沒1個零件基本都對應相應的實驗去驗證，通不過實驗驗證的話就算不合格件，需要重新找原料**商重新提供符合要求的件，好吧，以上是理想狀態，國外品牌到了國內變味了，由於縮減成本或者國內合資方強勢，有些產品驗證有時候會因為成本壓力等等妥協條件。
比如說驗證一種塑料件的耐光效能，原標準要求在實驗狀態1000小時。結果在800小時就樣件就失效了，要改進的話改樣品的製造成本要增加兩倍甚至幾倍，在成本壓力的情況下可能800小時主機廠認為可以接受，這件就不了了之了，只是打個比方，因為追求利潤合資車用料降低標準減配估計大家都聽了很多次了，確實是普遍存在的情況。總結下，相對而言，合資車設計研發還是基本遵循原標準一些。
國產車基本沒有自己完全自主獨立的標準體系，東抄抄西抄抄，抄來的體系標準都是東拼西湊，一個主機廠抄幾個主機廠的標準，而國外廠家的體系標準都是經幾十年上百年驗證的成熟體系，國產車這麼抄缺乏科學的設計依據。
17樓：淮師快遞
國產車好還是合資車好？
18樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。
19樓：戰栢
買車是國產車好還是合資車好。
10萬以內，是買國產車還是合資車，綜合分析一下，滿意的給所有分
20樓：tv嘻哈車
預算10萬，到底是選國產車還是合資車？大斌給了建議，別選錯了。
21樓：會飛的小兔子
10萬以內選擇國產車比較好。
在10萬塊錢這個價位能選的精品合資車還是比較多的，比如說帝豪gl或者是長城的suv車型，不過是低配版本的，國產車的一個比較大的優勢就在於配置上。在內飾的設計上，其實這幾年我國的自主品牌車型的外觀內飾長進還是非常明顯的，尤其是在內飾豪華氛圍的營造上；
即使是一個10萬塊錢的車型，它也能把內飾做得很漂亮很精緻，這一點是同價位合資車型是做不出來的，10萬塊錢很多合資車基本上都沒有配備真皮座椅，或者是座椅加熱那種功能，這些功能其實在帝豪gl上面已經有搭配。而且在這個價位，很多時髦的功能也在國產車上有所配備。
10萬以內國產車推薦，10萬左右國產車哪個好？
十萬以內的國產車，你是喜歡轎車呢還是喜歡suv呢。如果敢做小白鼠的話推薦你試試byd速銳 長城騰翼c50。如果喜歡suv的話推薦你買奇瑞的瑞虎。10萬以內沒有比瑞虎好的車型了。10萬左右國產車哪個好？吉利繽越 指導價 萬 11.88萬 無優惠 作為吉利家族最新上市的一款跨界風格的轎跑suv，相信很多...
國產車與合資車選哪個？如何選擇國產車和合資車？
國產車和合資車，還是選合資車的好。總的來說，日系合資，德系合資，在10w以內的車型，都是比國產要好，不管是技術，還是整體的穩定性，零部件的耐磨性 運動性，都要好於國內的車型，同樣法系美系的車型就顯得沒有什麼優勢了，再說純國產車，並沒有太 位的車型，10幾萬的就算頂天價了，比如10w以內的長城c50，...
10萬元的國產車和10萬元的合資車，哪個配置更高？
卡，不怎麼好，幾年了 怎麼說呢現在某些產品，某些大米，某些po，某些v等等都做得很好。當然，越來越多的人在購買它們。根據報告，雖然國產汽車的平均問題數為135個，略高於128個的平均值。但報告也表示 自主品牌之間的質量差距比較大，少數頭部企業已經達到國際品牌的同等質量水平。例如，奇瑞 長安 傳祺 吉...