1樓：分享社會民生
氣囊控制單元出現了故障，設定任何一個故障碼都是可能的。但是氣控制單元如果沒有浸水或者拆解過的話，損壞的機率十分小。
其單級氣體發生量主要由汽車本身規格與整車製造商的效能評判標準決定。在雙級氣體發生器的第一級與第二級氣體發生量之比為70：30、60：
40和50：50，對每種車型需要進行分析並通過試驗決定採取什麼樣的組合方式最適合整車製造商的設計需求目標。
氣囊控制單元到面側側面安全氣囊氣體發生器的線路有斷路或者接觸不良。這個可以到到相對應的線路用萬用表檢查。即斷開氣囊控制單元處的插頭和氣體發生器處的插頭，測量它們之間線路的導通性。
2樓：匿名使用者
你好，應該是相關線路或感測器的故障，建議做下檢查。
3樓：天龍玖部汽配
是不是碰撞感測器有問題
本田crv報左前安全氣囊第一氣體發生器斷路或電阻增大是什麼意思
八代本田雅閣2，0左側側面安全氣囊氣體發生器斷路或電阻增大是什麼原因
4樓：吳老師
雅閣汽車安全氣囊氣體發生器斷路或電阻增大的原因為：安全氣囊插頭接觸不良所導致的情況。
解決方法為：如果是汽車的安全氣囊插頭接觸不良的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的安全氣囊插頭進行檢修，即可解決汽車安全氣囊氣體發生器斷路的問題。
汽車的安全氣囊指示燈閃爍5秒後長亮，出現這兩種情況就表示安全氣囊可能出現故障。那就要儘快到4s店進行檢修。安全氣囊一般由感測器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環、氣囊、氣囊模組等組成。
本田crv 故障嗎 左前安全氣囊第一氣體發生器斷路或電阻增大。怎麼處理
5樓：匿名使用者
可能性很大 建議到修理廠去 哪有電工他很快會幫你確定是什麼問題，螺旋彈簧就是我們俗稱的遊絲。。
31-10 左側側面安全氣囊氣體發生器斷路或電阻增大
6樓：上海乾波熊貓
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔杆下面。
車上有帶air bag的地方是氣囊。可看頭像諮詢用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復如果沒有故障電腦可以直接清除故障
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。
7樓：汽車之家
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回答你是用專用儀器測量的麼？ 氣體發生器檢測需要原廠或4s的專用裝置。 車用氣囊屬安全件，在氣體發生器的結構設計上有特殊要求：
1、規避一般電訊號觸發，導致誤爆。如汽車啟動瞬間的衝擊電流 2、規避電磁訊號干擾導致的誤爆。如手機、通訊器材使用時引起的感應電流。
3、規避車內漏電導致的誤爆 4、規避非工作狀態下的誤爆。（4s檢修、私拆私裝） 5、雷電、等自然情況 6、其他 按其設計特性，只有ecu晶片發出的特殊電流訊號才能引爆。 用一般裝置檢測時，只能檢測出其正向電阻、逆向電阻是否在設定範圍內。
你所說的斷路不是真正的斷路，是類似二極體特性而已。 0、先用標準檢測樣本確認你的機器沒有問題。 1、按具體車型設定檢測標準，阻值是否在設定範圍內。
2、超出上述範圍的斷路、阻值變大的情況，需要檢查從接入點開始的整個電路。 線束、氣體發生器，把有問題的部分更換掉。 可能的情況 a 觸點接觸不良。
b 氣體發生器問題 c 線束問題 看一下 檢測裝置連線束與 檢測裝置直接連氣體發生器 是否有不同
親你好，要是能幫助到你，請給我個贊，謝謝
8樓：出瑩華
可能性很大 建議到修理廠去 哪有電工他很快會幫你確定是什麼問題，螺旋彈簧就是我們俗稱的遊絲。
本田crv氣囊故障右側側面安全氣囊氣體發生器短路或電阻減小,是什麼問題？
9樓：貴昌之歌
看一下座椅下面的安全氣囊插頭有沒有虛接的地方，通常都是
10樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，右側側面安全氣囊線路故障，排查下就能找到。
本田雅閣08款2.0左側側面安全氣囊氣體發生器斷路或電阻增大什麼原因???- 5
11樓：匿名使用者
你是如何檢副氣囊電阻的？安全氣囊電阻1.8-3.0ω都是正常的。增大這部分電阻可能是線阻，也可能是安裝過程中接觸不良，但是不影響使用。
本田crv汽車駕駛員側面安全氣囊在哪
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