1樓：布林什維克
發動機的轉速和車速多數情況下是不同步的。不同步的目的是為了更充分的利用發動機的功率。變速箱內有一根輸入軸和中間齒輪和一根輸出軸組成，中間齒輪又被分成主動齒和被動齒。
輸入軸轉速和發動機轉速是同步的。空檔的情況下，輸入軸隨發動機轉速旋轉，同時主動齒輪旋轉，但是與被動齒輪沒有齧合，所以輸出軸不轉，車輛靜止。掛檔後，齒輪齧合，發動機就帶動輸出軸旋轉，輸出軸帶動傳動軸和車輪，車就可以動起來了。
不過發動機的輸出功率是有峰值的，會隨轉速的上升而提高，但是超過某一轉速後，會下降。一般在某個轉速範圍下，輸出功率達到最大，而發動機的最高轉速也是有限的，所以為實現高速行駛和低速行駛的要求，變速箱內主動齒和被動齒被設計成不同的直徑，也就是齒速比，於是分為若干檔位。當你掛低速檔時，因為主動齒和被動齒圓周差別不大，所以發動機高速旋轉，而車輪轉的不快，但同時，發動機最省力可以使車輛起步和加速。
當你掛高速擋時，因為主動齒比被動齒大很多，大輪帶小輪，所以輸出軸高速旋轉，車速很快，但同時更費力，所以要車有一定速度後才能掛上高速擋。1.3升發動機本身功率就低，所以同匹配的變速箱設計上齒速比就小，所以轉速2900才能到80公里。
至於噪音就和車的製造隔音效能和發動機的共振有關了。所以，開車時，一檔起步，離合全抬起來，轉速上到2000就足夠了，要換二檔了。如果你起步離合抬不起來，轉速到8000車也加不起來速度的。
你要是不知道是不是車有問題，建議你換一輛車實試試。
2樓：火龍水鳥
同悅發動機噪音是有點大的.
你原來開過其它排量較大的車嗎?1,3的可能不是很適應.
3樓：匿名使用者
東安的本來就是高轉速發動機
我的車是江淮同悅三菱發動機款的。轉速在3000轉的時候車速只能跑到90。去4s店問他們那說發動機與變速箱...
4樓：匿名使用者
1全部你的車是在4s店買的，他們說發動機與變速箱不匹配，這是車輛設計的問題，你可以試駕一下其他同款式的車，如果不是這樣，就說明你的這個車有問題，讓4s店負責維修，如果都這樣，就說明這款車就是這麼設計的，不會影響使用，我以前開的99年的化油器桑塔納發動機3000轉的時候車速是100.
5樓：匿名使用者
不匹配什麼意思，既然是整車銷售就必然是配套的。如果你是新車就別再踩這麼高轉速了，新車就是跑不快。。磨合以後再跑。
3000轉90邁確實太低，你是幾檔呢？3檔的話應該在60km左右，4檔在80km/h左右，5檔就應該到130km/h了，如果是老車，看下是否節氣門太髒，用化清劑洗乾淨了，還有注意你加的油是不是可靠，油品爛在中國經常遇到。換個加油站加！！
應該不是大毛病
江淮同悅油門踩到底，速度上不去，是什麼原因？
6樓：愛看書的小先生
手動自動？發動機轉速？最快車速？
7樓：哈嘍先森
，，，，你真逗～你掛的幾擋？
江淮同悅rs怠速，三菱發動機，轟一下油門隨意到達一個轉數點，然後會停留一秒左右，然後才會往下降，這
8樓：
冷車應該是正常，冷車就是多給油。
熱車一般不會呆那麼長時間，掛擋就拉下來了。
如果車輛跑10w多的可以清洗一下噴油嘴
江淮同悅rs踩離合時轉速瞬同升高，好費油，又不好操作。什麼時候廠家招回？ 20
9樓：要有一個感恩心
這是同悅vvt發動機的通病！ 油門延遲！ 4g13發動機的可以忽略！
解決方案： 找4s 加裝離合器開關，升級電腦程式！（裝完後可徹底解決油門延遲問題）
這個是免費的，你第一次去4s肯定會說沒有同悅的開關只有和悅的！沒關係！你就說同悅和合約的是一樣的！ 其實本來就是一樣的通用。4s只是推脫！ 你強烈建議裝就可以了！
10樓：匿名使用者
你是踩離合時沒鬆開油門吧！！
11樓：青辰說
廠家會解答：鬆開油門，等三秒，再踩離合換擋就好了。召回？你聽說過中國有召回這一說麼？？
江淮汽車發動機是哪個廠家生產的，江淮發動機是什麼牌子？
乘用車系列基本上都是自己生產的發動機，卡車系列有濰柴 雲內 全柴 朝柴 康明斯等國內主流卡車發動機生產廠家，也有他們自己和納威司達合作的邁斯福發動機。安徽江淮汽車集團股份 簡稱江淮汽車或jac 是一家集全系列商用車 乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的 先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業...
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油門決定輸出功率的大小是對的 能量不滅定律 但不直接決定扭矩的大小。功率和扭矩有一定的關係，但不是直接關係，它們是二個完全不同的概念。功率等於力和速度的乘積 p f s t 在一定的油門條件下，推力大，速度就小，推力小了速度就會大 這個你自己可以驗證，保持一定的檔位和油門，看看上坡的情況，平坡的情況...
渦輪增壓與油門，發動機轉速的關係
您這問題說來話長。燃油沒有氧不能燃燒。內燃機第一個衝程就是進氣。或者說吸氣 進氧 如果這個衝程進入缸內的氧氣。只能供1克燃油燃燒使用。那麼再增加供給就燃燒不完全。就要有黑炭煙排放出。所以學者為了提高轉速。讓燃油燃燒完全。在進氣口前方桉裝了渦輪增壓器。其目地是增加缸內的進氣量。它的動力來自。內燃機自身...