1樓：答疑解惑
正確的制動方法應該是先剎車，待車速減緩之後踩離合（當然全踩！）同時繼續踩剎車直到車輛靜止。
減速時，鬆開油門踩剎車，利用發動機的阻力可以起到減速的作用，從而減少單踩剎車造成的過度磨損制動系統，同時還可降低油耗。踩剎車的省車省油竅門是分段式剎車，什麼意思呢？初制動時，緩慢踩下剎車，待車速有明顯下降時，放輕剎車（注意不是全鬆）然後再次緩慢踩下，再次明顯減速時，同時踩下離合，然後逐漸加力踩死剎車制動車輛。
這樣操作的原理是，分段踩剎車的時候，車輛的初速度不同，可以儘量減少對制動系統的磨損。
2樓：
新車的離合器都一樣，這輛車你使用時間久了 你就會知道你這輛車的特性 比如你的離合器開啟一定什麼程度 摩托車在多少轉速就可以起步了 一般人摸不著 俗話說車認識人 平時儘量少用離合 不要為了降低速度把離合器捏到一半 對離合片不好 在路上碰到急事把一下捏到底 鬆油門 踩剎車 就行
3樓：
緩慢加速，進檔位要準，離合器要踩的深，不要急剎車
新車遇到汽車降速時,是先離合後剎車,還是先剎車後離合?為什麼?
4樓：錢起運餘斯
新車磨合期行駛中減速或停車時都要先踩剎車踏板,後踩離合器踏板，尤其是在速度比較快的情況下，如果先踩離合器的話，速度會更快，而且剎車剎不死。正確的做法是，先踩剎車讓速度下來，然後再踩離合器。記得剎車不能踩得太死，踩死了，如果沒有踩離合器，就會熄火哦！
25年駕齡的人給你的建議！絕對可靠！
磨合期離合與剎車是先離後剎嗎？
5樓：匿名使用者
正確的制動方法應該是先剎車，待車速減緩之後踩離合（當然全踩！）同時繼續踩剎車直到車輛靜止。
減速時，鬆開油門踩剎車，利用發動機的阻力可以起到減速的作用，從而減少單踩剎車造成的過度磨損制動系統，同時還可降低油耗。踩剎車的省車省油竅門是分段式剎車，什麼意思呢？初制動時，緩慢踩下剎車，待車速有明顯下降時，放輕剎車（注意不是全鬆）然後再次緩慢踩下，再次明顯減速時，同時踩下離合，然後逐漸加力踩死剎車制動車輛。
這樣操作的原理是，分段踩剎車的時候，車輛的初速度不同，可以儘量減少對制動系統的磨損。
當然了，緊急制動情況除外！
6樓：匿名使用者
儘量避免空擋滑行，先踩剎車使車速減下來後踩離合.減擋。踩剎車停穩！
新車上路 磨合期應注意什麼
7樓：暮色i年華
新車有哪些注意事項？
8樓：帥鍋取名真難
車愛護攻略之細說磨合期九個注意事項
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。
(一)起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
(七)及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
(八)儘量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
手動擋新車磨合期減速停氣是先離合，還是先剎車
9樓：
現在的新車基本沒有磨合期，只要正常駕駛就行啦。新車磨合說的事以前加工工藝比較落後時候的事，現在的新車出場基本已經冷磨合完成了，只需要正常駕駛就ok啦！
如果速度快的話先踩剎車，等發動機轉速低於一千轉以後就可以踩離合了，然後繼續剎車直至剎停為止。
10樓：匿名使用者
先踩剎車，將車速降低至現在行駛檔位的最低車速，你會發現轉速趨近於900轉，這個時候踩離合，掛空擋，鬆離合，整個過程中根據距離合理踩住剎車，直到車輛停住。
這是一個好的駕駛習慣，新車老車都適用，為什麼呢？帶擋制動減速，和帶擋滑行都會斷油，這樣開車比空擋滑行要省油，當轉速接近900時開始重新供油，以維持較低轉速，這時就可以空擋了，實際上此時根據初始檔位不同也就30至40公里每小時。
11樓：清風竹影
現在的汽車沒什麼磨合期，新車就可正常使用。停車時先踩剎車，待減速後放空檔再加剎車停車。上坡起步捎加油門同時慢抬離合器，待半聯動時鬆手制動，再加油抬起離合器。
12樓：反光鏡附近
個人建議剎車離合一起踩～
坡起的話，我建議你停車後拉起手剎：踩腳剎後，鬆開手剎後緩抬離合，或直接抬至半聯動，鬆開手剎起步。
新車剎車，應該先離後剎嗎？如果過了磨合期，正常剎車，是不是應該是，先剎後離？
13樓：匿名使用者
看車速，車速很快，先剎車，慢下來後再踏離合器，再撥空檔。
跟新車磨合沒有關係。
14樓：阿依布日
不一定，車速過快時應該試著先踩一下剎車再踩離合，車速過慢的時候可以先踩離合或者剎車離合並用。
15樓：匿名使用者
我一般都先離後剎，很急的情況下才會先剎
先踩離合還是先踩剎車 磨合期車怎樣好
16樓：匿名使用者
新車磨合期的話一般在三千公里左右，磨合期內車速應該控制在一百以內，過了磨合期可以上高速拉一拉
17樓：匿名使用者
你好，車輛在磨合期內發動機的轉速不能超過3000轉，不能急加油門猛踩剎車。
18樓：匿名使用者
你好，降速時先踩剎車，等到降到一定速度以後在踩離合可降低檔位就行的。
19樓：匿名使用者
你好，先踩離合還是先踩剎車需要根據行駛中的具體車速和狀況確定。新車3000公里內屬於磨合期，新車磨合期內需要控制車速和發動機轉速，避免發動機的異常磨損，車速控制在100km/h以內，發動機轉速控制在4000轉分鐘以內是比較好的。
20樓：匿名使用者
你好！換擋的時候肯定是要先踩離合。如果遇到緊急情況可以剎車跟離合一起踩。
21樓：匿名使用者
你好，這個一般都是先踩離合器的，等到快要停下來的時候再踩離合器就可以了。
22樓：匿名使用者
你好，這個你可以先踩剎車然後速度下來了再踩下離合器就可以的，磨合期發動機轉速不超過3000轉
23樓：匿名使用者
磨合期一般來說建議你的轉速不要超過3000轉速度不要超過100碼，具體的還是要看實際情況。
24樓：匿名使用者
你好，正常情況下行駛只需要踩剎車的，只有速度降低到一定需要換擋的時候才要踩離合進行換擋，當然了停車也是要踩離合的，磨合期不要暴力駕駛。
25樓：匿名使用者
你好！正常手動擋的車，肯定是先踩離合。如果遇到緊急情況可以離合跟剎車一起散。
26樓：匿名使用者
一般正常情況下，對於手動擋車輛來說。降速的時候是需要先踩剎車，當車輛達到一定的速度之後再踩離合進行換擋。
27樓：匿名使用者
磨合期內，建議100以下行駛，不要超過3000轉就可以啦，如果車子行駛的話，建議先踩剎車再踩離合再踩剎車。
28樓：鹹高
車速快的時候，不管是不是磨合期，都是先踩剎車。
29樓：匿名使用者
正常手動擋車款來說是要根據速度先踩剎車降低速度根據速度踩離合進行更換檔位。
30樓：匿名使用者
先踩離合，還是先剎車，具體還要看你的行駛速度。磨合期建議速度不要超過100，轉速別超過3000。
31樓：匿名使用者
先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車 先踩離合在踩剎車
新車磨合期
損害肯定是有 不過估計問題不大！如果汽車一切都正常 就開吧！以後注意點 彆著急 穩點！首保的時候 讓4s檢測下！個人認為你上面的操作失誤都還好了 不至於對車造成多大的損害！目前問題不大，也不會有太大的損害，但是以後要儘量避免。在磨合期內您需要注意以下幾點 1.發動機轉速不能太高,最好不要超過3000...
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汽車新車磨合期多久，新車的磨合期是多久
易安友 2019.05.05 新車磨合期，是指新車出廠後，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里 3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點 1 行駛故障多 由於各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多 2 耗油量大 為確保新車磨合期在小負荷...