1樓：陌路
因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，再加上近期早上的氣溫較低，造成混合氣霧化不良，導致燃燒不正常或起動後發動機抖動情況的發生。因為這些積碳會阻塞怠速通道使節氣門卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩和加速無力等現象。還有就是如果燃油壓力過低也會造成加速無力，而影響發動機功率的正常發揮。
再有就是就是如果油品質量較差，也會影響排氣系統三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時，也將直接影響車輛的加速性。同時也會導致油耗增加。
建議您根據以上分析內容去4s店或正規的修理廠進行現場檢查。
2樓：韶颯
發動機抖動厲害 應該趕緊去檢查發動機的幾個支架膠 如果都沒有問題 那就要檢查發動機了
3樓：隨緣而安
建議更換空氣【】芯『檢查火花塞』如果壞了更換
4樓：匿名使用者
1:清洗噴油嘴
2:清洗進氣管
3：換機油時清洗發動機積碳。
4：換火花塞
5樓：匿名使用者
年限多久了。。。需要去修理廠檢查一下
老凱越油耗高怎麼解決
6樓：匿名使用者
你好，這款車型油耗高一般是因為燃油系統出現過多積碳導致的全面清洗一下吧，更換一下燃油濾芯也有幫助。祝你用車愉快謝謝！
7樓：匿名使用者
定期做好保養，另外養車好的開車習慣。
8樓：匿名使用者
油耗增加的原因和處理方式如下：
第一，進氣道、噴油嘴、節氣門太髒，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個問題，只需要定期清洗這些部位就ok了；
第二，油路故障；
第三，電路故障，這兩大原因也比較常見；
第四，火花塞壞了；
第五，點火線圈壞了，這兩大原因可能導致發動機某個缸不做功，或者做功不足，發動機動力會降低，很多粗心車主感覺動力不足，很可能會長期猛踩油門，油耗自然增加；
第六，電腦的噴油時間不正確，這導致發動機在不該噴大油的時候卻噴了大油，自然浪費燃油，油耗當然也增加了。
9樓：匿名使用者
你好，先清洗一下節氣門
10樓：匿名使用者
老凱越油耗高怎麼解決 你是車速下降到最低的時候，說明在降速過程中，5-4 4-3 3-2都沒有抖動，只有到了最低車速檔位才有，這就不是變速箱設計問題，如果有強制降檔的設計，那種車是會在4-3 3-2都會有抖動震動，你這唯獨是最低速也就 噴油量最小的時候，這時候的抖動旺旺和怠速抖動相似。。。考慮到是新車，重點檢查油路，油路雜質都會影響燃燒抖動。。新車，雜質怎麼會多？
這和新車沒關係的，即便是大型加油站都有清洗地下油罐的，總加油誰也不會保證每次加的油雜質不超標。，直噴發動機不像電噴， 直噴對燃油的燃燒非常敏感，壓縮比很高也是敏感燃油的一個重要因素。。。所以建議你用司-有譜/清洗劑加油箱清潔下，一般跑500公里就清潔乾淨了，新車沒什麼大問題。
清潔乾淨後燃燒好了 也就不抖了，，，也不要加高標號燃油，高標號燃油不具備清潔油路作用只能掩蓋燃燒不好的問題，會造成更大的損害。
11樓：石家莊萬通汽車學校
慢起步，不要急加速，低轉速換擋，請勿地板油，吳與他人紅燈拼起步，車身有凹陷處請作處理，速度快時關閉車窗，不然會增加阻力，高檔位滑行，千萬別空檔滑行，容易轉向、剎車失靈，有好多少，會因為個人開車習慣而相差很大，最後，安全駕駛，請勿酒後駕駛，請勿疲勞駕駛，請勿超速超載，開車系好安全帶
別克凱越發動機油耗高怎麼辦？
12樓：匿名使用者
你好發動機油耗高，建議您上修理廠全面檢查一下，一般是由於發動機感測器有問題導致的，這個建議您上修理廠全面檢查一下，然後進行維修就可以了。
別克凱越2010款1.6mt手動型怎麼樣駕駛才能更容易降低油耗???
13樓：熱愛生活
說了這麼多也沒有說到重點
別克凱越1.8的發動機比1.6的好很多嗎？油耗怎麼樣？
14樓：
1.8的是澳洲的發動機，原裝進口，1.8是韓國的發動機。
這兩部發動機都不算先進，夠用就是了，相對來說，1.8的會較好些。油耗量1.
8自動基本上要12l，1.6自動也是要16l，同樣自動檔的，1.8不會比1.
6費油。但如果是手動檔的話，1.6差不多9l，1.
8大概10l。總之凱越這車算是比較費油的。
凱越說穿了，其實就是韓國大宇的車型，韓國車一向都不如同級的日本車或是歐洲車好。所以我不推薦購買凱越。我是有根據的，我家2年前買了凱越1.
6le手動檔的，油耗都是9l左右，現在跑了3萬多公里了，噪音明顯大了，而且高速上到140不怎麼敢再上去了。3個月前又買了福克斯1.8mt的，簡直比凱越高出了一大檔次。
我先說說凱越的缺點吧，車皮太薄，輕輕碰好象很容易凹陷下去，手動檔的排檔桿軟軟的無力，行程太大，感覺不爽。車門太輕。當然，凱越也有它的優點，就是空間大，很好開，新手開不容易熄火，慢放離合，而不需要踩油門就很容易起步了。
而福克斯，簡直沒得說的，就是好。1.8全鋁發動機，功率大扭距大，加速有力，是凱越無法比的。
底盤非常紮實，我開高速滿載4個成年人，開到190，油門已經到底了，這也是這輛車的極限了，不過感覺還很穩，一路上基本保持在140-160，真正的一個字，爽！不過福克斯也有缺點，就是噪音有點大（不過十來萬的車，也沒有哪款車的噪音小的），剛接觸福克斯要一段時間後才能適應離合器，比較容易熄火。內裝飾比較粗糙些，不過比凱越大氣，我還是比較喜歡福克斯的內裝飾就是了。
油耗方面，我的福克斯現在都是在7.5l以內。
15樓：閒女妖魂
樓上的說的不錯，如果你還沒有買凱悅，最好不要選擇這款車。夏天開空調時，油門根本加不上去，車子速度一快就感覺飄，噪音大，油耗能趕上2.5的吉普車了。
我覺得還是福克斯、馬6比較穩健一些。
16樓：匿名使用者
其實都差不多
都 是韓車大宇的發動機沒什麼新鮮的
當然是排量大的油耗多了
有必要和你講講凱越的歷史
說是別克凱越,其實 它本身就是一輛韓車車
是大宇車的nubira 前身
就是換了一個標誌
如果你還沒有買,最好不要習這款車了
這個價位的車也有很多要,你可以考慮別的車型 呀
17樓：若秋梵玉
樓上的，凱越和馬6是一級別的麼？搞笑~！
2012款別克凱越1.6手動怎麼樣？油耗在百公里多少左右，綜合效能值得購買嗎？
18樓：匿名使用者
39l油，跑了398公里，還有大約10l，算起來7.25l/100公里，感覺在我的接受範圍之類，我是本月14號提的車，最簡配手動擋，7.5萬裸車，購置稅8100，保險4100~
車開起來很穩，很踏實，天窗也很到位，外觀我個人覺得還算滿意~~開出去比這個價位的長城，比亞迪，吉利，奇瑞，檔次高的不是一點點~~
開始考慮了福瑞迪，307，還有科魯茲（都是1.6簡配的),但是福瑞迪**81900，皮很薄，感覺不安全，還不帶天窗；307也是81900，不帶天窗，也很結實，這個當時考慮的多一點，後來聽說307配件很貴，又放棄了；科魯茲，外形我最喜歡，但是最低9萬，1.6的動力感覺拖不動那麼重的車，所以綜合考慮一下，我最終選擇了最實惠的2012凱越，雖然外形在這四個車裡面是我最看不上的，但是7.
5萬的**，帶天窗，真皮座椅，**扶手，什麼都有，而且連續每月銷量都在20000臺以上，我覺得值了，而且買回來之後看凱越，越看越順眼~~
這是我的個人實際情況，也許能給各位帶來一點參考價值~
19樓：飄雪戀聖誕樹
**有什麼2012款，都是2011款的。凱越手動低配 79900，高配86000，油耗在7-9不等。大多數在8.
5個左右。相比08款凱越有了較大進步，08款的油耗普遍在10個左右，有的甚至達到了12個，真是油老虎。凱越無論是從外觀還是內飾都比較中庸，很適合家用。
綜合效能值得購買，不過，倘若不是很急，可以再等等，因為改款發動機的新車凱越馬上要出了，這個據說能徹底解決油耗問題，將要出的**據說外觀改變不大。
20樓：北歐海盜
百公里油耗在7.7到8升左右，值得啊，10萬左右
別克凱越怎麼樣？費油嗎
21樓：途虎話養車
好多年前老的凱越我開過一陣子。那會兒那是1.6l發動機+傳統自動擋。事實上在那個時候，凱越就給我留下了很深的印象。
為什麼這麼說呢？其實是因為凱越良好的駕駛操作性（是操作性，不是操縱性）。什麼意思？
簡單來說就是：方向盤很輕，卻又不會顯得太飄。各個踏板的位置、角度，佈置的剛剛好。
腳面也可以很自然舒展的放在那裡。
空調的旋鈕啊，各類開關啊，位置佈局都很合理。這確實讓我感到驚訝，當時我沒想到美國品牌的車輛，居然開起來會如此輕鬆自在。更關鍵的是，當時我注意到油耗還真不高！
隨著歲月的逝去，凱越終究也迎來了換代。現在的凱越，外觀已經是別克品牌的家族式前臉了。新的1.3l自然吸氣發動機+cvt的配置，進一步說明了它的家用省油實用小車的設計定位。
22樓：匿名使用者
美國車相對來說要比日韓車要費點油，但是安全係數高一點。
23樓：匿名使用者
凱越這車在2023年8月份就停產了， 不過這車是1.5l的， 油耗基本在7個上下
24樓：匿名使用者
你好像別克凱越這款車整體油耗是比較高的，一般跑市區的話油耗能到九個左右，如果跑高速的話要在七個左右，相對來說不是很省油。
25樓：匿名使用者
別克凱越已經停產一段時間了，車款後期是1.5l款百公里正常八個油左右，總體來說還不錯現在可以考慮英朗優惠幅度較大
26樓：匿名使用者
你好，凱越的質量還可以的，綜合油耗差不多在八個左右，但是已經停產了，買二手車的話最好找個懂車的一起去看看
27樓：匿名使用者
這個相對來說，目前，已經停止銷售了，最**式的別克凱越相對來說油耗是比較適中的，但是以前的老款的別克凱越油耗還是比較高的。
28樓：匿名使用者
你好，別克凱越這款車型已經停產了，這款車底盤做工不錯，動力滿足家用油耗表現一般，只能看看二手車了
29樓：匿名使用者
凱越這款車質量還是不錯的，技術成熟小毛病少，油耗方面也不高，只是目前買不到新車，停產很久了。
30樓：匿名使用者
凱越這個車量已經停產了，現在很難買到了，可以入手科沃茲了，一個平臺的
31樓：巴亦云
關於凱越的油耗，我想說兩句，或許對你有幫主，車的車油耗高低的因素有幾種；1：天氣，同樣的車南方北方油耗相差很大。2；路況，你是走市區呢？
市郊呢？還是高速呢？3；開車習慣，有人開車人和車結合的很好，該2檔的時候2檔，三檔的時候三檔；綜合以上條件，大體出來一個油耗。
我朋友剛買的凱越手動高配，市區上下班代步，過磨合期10000公里，平均油耗8--10l ;
32樓：個人使用者
價位不算高，還可以的，
33樓：瀋陽萬通汽車學校
配置一般動力優秀
別克凱越脫胎自通用的最新中級車平臺,別克凱越外形現代動感,典雅大氣,具有濃郁的歐洲風格,內飾也延續外觀的風格。車身長度超過4．5米、寬度逾1．7米,軸距為2．6米,具有同級車領先的寬敞空間。
凱越匹配全新一代twin—tec發動機,高效省油,且排放達到歐洲iii號標準。採用德國zf公司的變速箱,底盤系統以全球車的twin—link四輪獨立懸掛為基礎,採集中國的路況、氣候、油品資料進行重新調較,對動力總成和底盤懸架作了各種嚴酷的本土化試驗,消除了「國際車"水土不服的隱患。
在配置方面,電動天窗、高階真皮座椅等配置一應俱全,更獨有冷藏功能手套箱、雨傘烘乾槽、雨量感應式雨刷等高檔車配備。
別克凱越的配置在寶來、陽光、菱帥、polo等汽車新秀的上都能見到,相對比較大眾化,只是在16處儲物空間等空間設定上有些特色。另外,從廠家提供的資料看,別克凱越的動力總成(發動機和變速箱)和懸架底盤,由holden(霍頓)等世界級高手鼎力打造,表現應該不俗;同時,tnr全方位噪音抑制系統(total noise resistant system)應該比較有特色,但是,這些還需要實踐驗證。
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